Тема: Проблемки У Корандо....(собираем инфу)

[Elektron]

VintAri, точно, сейчас посмотрел инструкцию: кнопка блокировки стекол на своем месте . Просто практически никогда не пользовался такой опцией, забыл что она есть  Наверно, случайно нажал ...

[VintAri]

Elektron, я просто обратил внимание, что на предыдущей машине если заблокировать окна, то все равно оставалась возможность управлять всеми окнами с водительского места. А тут раз заблокировал, значит заблокировал, тупо как-то.

[iwarrior]

Вчера забрал Кабанчика (за день устал, силу же не осталась отписаться).

Проблема была в испорченном клапане на корпусе фильтра (вначале мне заменили только картридж). Весь день насиловали машину. Провели диагностику, прочистили шланги топливопровода. Шланги были загрязнены воском.

В итоге: Замена фильтра + фильтр (в полном сборе) + диагностика топливной системы + диагностика электрооборудования + проверка шлангов топливопроводов + проверка работы элементов впрыска = 1340.64 гр (со скидкой).

АИС говорит, что поломка связана с плохим топливом. Но фильтр не был запарафинен. По сему причина точная не известна.

АИС забыли отдать картридж (старый). Вернули только корпус. Созвонюсь и заберу его (если только они его не выкинули). Как получу его, выложу фото.
Добавлено пользователем: 02 Май 2012, 18:38:00
Созвонился с АИСом. Более подробно рассказали, что они обнаружили:
Сливали топливо. Обнаружили на дне некие кристаллы с осадком. Около литра слили.
Топливо было темного цвета (зимнее должно быть голубовато-желтоватого цвета.

А я как раз заправился 2 недели назад на ОККО и удивился, что дизель подорожал с 10,65 до 11,95.
Менеджер сказал, что за последние 2 недели многие жалуются на ОККО.
Добавлено пользователем: 02 Май 2012, 18:37:51
Забыл написать:
Фильтр был темный, но без явных следов парафина

[Ярко]

Иван,спасибо за инфу.Странно что шланги были с парафином а фильтр чистый.Получается что он пропускает парафин?Думаю что надо чаще сливать конденсат с фильтра или менять фильтр.

[geodonbass]

Да и показания БК говорят о том же - с началом нагревания напряжение аккума весело падает, после выключения спиральки ничего не меняется, после щелчка релюхи напряжение возвращается.

у нас кажется разные автомобили - у меня Korando STD-1 а не Actyon , напряжение на БК у меня не показывается, и двигатель другой. Но это мелочи - главное из практики  - если делать вот так - заводится и в -25 почти сразу, если не делать так - заводится с 10-го раза.

[Sampras]

В мануале же написано правда по англицки как прогревать свечи.

[AN]

geodonbass, автомобили разные, но принцип завода у них одинаков :) Ну да я не настаиваю, Вам помогает - отлично :)

[geodonbass]

В мануале же написано правда по англицки как прогревать свечи.

не помню точно, что написано - наверное просто то, что не запускать двигатель до прогрева свечей. А то, что если  с первого раза не завелся, и нужно каждый раз снова прогревать спираль - этого точно нет.

[SlavaK]

На выходных, после казалось бы, рядового торможения на скользкой дороге загорелись чеки - полного привода, АБС, ЕСП, индикатор парковки.

После заглушки двигателя и повторного завода остались гореть АБС и ЕСП.
На следующий день АБС и ЕСП продолжали гореть, я уж расстроился начал планировать поездку на сервис - в мануале написано что срочно нужно обращаться на сервис если одновременно горят эти оба индикатора. Но!
Минут через 40 неспешного катания по гроду - оба чека погасло...

Случилось у меня впервые.

[iwarrior]

SlavaK, у меня периодически тоже загорается эти 3 индикатора. секунды на 3-4. В основном после завода двигателя.

[Bosko]

Проблема была в испорченном клапане на корпусе фильтра

Иван, а что за клапан можешь показать?

[Uncle]

iwarrior, то же самое, но в процессе заводки (пока еще стартер крутит)

[iwarrior]

Bosko, к сожалению не знаю. Я сам не нашел. Вот фото внутренней части корпуса фильтра (сменный картридж на СТО выкинули).  Клапан там только 1: для ручной подкачки топлива.

[kak2z]

Тему подчистил и открыл. Большая просьба не обсуждайте все подряд. Пишите свою проблему и то как она решилась. И все. Если у Вас есть проблема но Вы ее не решили - создавайте новую тему и в ней ведите обсуждение. Когда проблема решится - то создавайте в этой теме сообщение с описанием проблемы и с тем как Вы решили проблему в конце концов.

[Uncle]

3 дня назад проходил 2-е ТО (на 20к) в Луцке (в Ровно уже не хочется почему-то). В ходе ТО обнаружено подтекание (не фатальное) сальника левой полуоси. Заменят в субботу (если получат деталь из Киева). Деталь, к данной ветке отношения не имеющая, но все же... При замене масла влили его ок. 6 л. Масло расфасовано в 4-х литровые канистры. Остаток его мне отдадут (отдать забыли, пока не позвонил). Вопрос- что с ним делать? По правилам, масло клиентское лить нельзя;  с другой стороны, в силу всяких-разных бухгалтерских заморочек хранить остаток на СТО тоже, вроде-бы, нельзя. Короче, на тебе чемодан без ручки, делай с ним все, что хочешь. Вот такой ненавязчивый АИСовский сервис.

[kak2z]

Комментарий модератора

Опять флуд пошел. Тема не про все подряд - а про проблемы и как вы их решили.

[SlavaK]

Uncle, Мне без вопросов долили остаток масла с прошлого ТО.
У них вся информация о том сколько и чего вам продали - есть.
Отдельный вопрос об паранидальности конкретного мастера-приемщика и его доверии к Вам и тому маслу которое вы даете...

[Uncle]

Заменили сальник полуоси. За все про все- 465 грн, из них (вы будете смеяться)- стоимость сальника- 27. Остальное- работа .

[aleks-mix]

Привет народ.
Пробег 4500 км.
Проблемки-вопросы следующие; в салоне назойливо тарахтят ремни безопасности висящие в свободном состоянии, тарахтят решетки вентиляции на торпеде.
По сути как-бы всё, но... Читал о прожиге сажевого фильтра, но как это происходит за всё время не видел ни разу. Заправляюсь на ВОГ и ОККО.
....Стою вчера на парковке. Заезжает чёрный корандо как у меня, ну я его расматриваю. Вдруг выскакивает из него парень-водитель, слегка импульсивный. В течении минуты грузит меня и убегает. Спрашивает какой пробег машины, говорит что у него 30 000 км. Расказывает про проблеммы с сажевым фильтром, кажется лямбда-зондом, и форсунками замена коих стоит 18 тык. гривен. Попутно зло вспомнил сервис АИСа. На прощанье говорит "Так что думай парень.....", потом прыгнул в машину и умчался. Видать наболело у человека. Я сейчас как-то под впечатлением.
А в остальном прекрасная маркиза, всё хорошё. всё хорошёёёёё.

[Bosko]

в салоне назойливо тарахтят ремни безопасности висящие в свободном состоянии

На стойках, рядом с сиденьем, есть клипса для "язычка" и ремня безопастности.

Читал о прожиге сажевого фильтра, но как это происходит за всё время не видел ни разу.

Визуально у многих прожиг проходит незаметно, определить его можно по БК, в режиме моментального расхода - существенное увеличение расхода на 20мин(+/-).