Тема: Заглох после мойки двигателя.

[kurgansky341]

е додумались

Если придется еще (тьху-тьху) буш знать....
Сам не знаю в чем загвоздка, но как мне объясняли(не теоретики, а роботяги-ремонтники) смысл в том что на таких оборотах как раз и происходит подстройка мозга под форсунку(ну как-то так) и обязательно без нагрузки. Если будет интересно - можно Диму-Делфи потормошить, он как спец в этом может объяснить с научной точки зрения...

[TheStrayAngel]

Если придется еще (тьху-тьху) буш знать....
Сам не знаю в чем загвоздка, но как мне объясняли(не теоретики, а роботяги-ремонтники) смысл в том что на таких оборотах как раз и происходит подстройка мозга под форсунку(ну как-то так) и обязательно без нагрузки. Если будет интересно - можно Диму-Делфи потормошить, он как спец в этом может объяснить с научной точки зрения...

Да на заметку взял себе , но надеюсь что не пригодится 

[ШАО]

я ж тебя спрашивал газы идут?нет там все сухо

[TheStrayAngel]

я ж тебя спрашивал газы идут?нет там все сухо

Та не шли газы  , заливал колодцы по самые фишки форсунок , небыло пузырьков . 

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Форсунка оказалась вся мокрая в солярке , вышла легко но почему мокрая так и не понял

... либо сама форсунка  не обжата требуемым моментом, либо подводящая трубка.Бывает и такое, что обжатая форсунка имеет трещину по резьбе.(сторона распылителя)

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

поднять обороты до 3,5 тыщ и не дергая педалькой газа подержать секунд с 30

... ну,вот какой в этом смысл? Лишний раз "поубивать" подшипники?
Колбасит двигатель-не работает цилиндр(ы), т.е. происходят пропуски впрыска топлива.

[ШАО]

... либо сама форсунка  не обжата требуемым моментом, либо подводящая трубка.Бывает и такое, что обжатая форсунка имеет трещину по резьбе.(сторона распылителя)

    я тебе киношку решил подкинуть,а то ты наверное заскучал

[fastov08]

мойка мать её.помыл-не работает 2й цилиндр.менял местами форсунки все равно 2 не работает. мерял на фишке напругу показывает 2,2в,на рабочем почти 6в. Какие варианты,предложения,извините что спрашиваю ,читаю тему 16 стр.-долго,птрочитал половину -не вытерпел спросил,пока читаю дальше.
нах его мыл

[Plem]

так таки да, нах его мыть, тряпкой теранул грязь скинул и хватит. а то проблем после мойки...

ХЗ может кто скинет мануал с картинками "Как помыть двигло СС и не залить форсунки"??

fastov08,
соболезную

[TheStrayAngel]

мойка мать её.помыл-не работает 2й цилиндр.менял местами форсунки все равно 2 не работает. мерял на фишке напругу показывает 2,2в,на рабочем почти 6в. Какие варианты,предложения,извините что спрашиваю ,читаю тему 16 стр.-долго,птрочитал половину -не вытерпел спросил,пока читаю дальше.
нах его мыл

Возможно не до конца просушил фишку и внутри фишки есть ещё влага которая коротит . Если всё нормально в фишке , сухо и пушисто то возможно ( не дай бог конечно ) погорело в мозгах так как сигнал на форсы идёт от туда ( как мне объясняли ) .
Просушить насухо гарантировано можно залить фишку спиртом 99% хорошенько затем продуть и просушить феном  или использовать какойнибудь спрей из серии нанопротек для электрики ( выгоняет влагу и не проводит электричество )

Я использовал чтото типо такого http://nanotuning.com.ua/shop/27739/desc/nanoprotech-electric-zashhitnoe-pokrytie-smazka-nanoprotek-elektrik банка другая но смысл тодже . Использовал в быту на проводке 220 вольт , было сильно влажное помещение и в нём стояли электрические автоматы так в конце рабочего дня выключить было не реально , фигачило током . Забрызгали этой приблудой месяц работали спокойно а потом появилась возможность перенести щиток в другое помещение . Также на жигулях забрызгивали высоковольтные провода с трамплёра на свечи,  хватило правда всего на 2 недели затем опять начали пробивать . Не панацея конечно но как экстренное средство очень хорошо .
Добавлено пользователем: 03 Апрель 2015, 19:41:53

ХЗ может кто скинет мануал с картинками "Как помыть двигло СС и не залить форсунки"??

Перед мойкой снимаешь фишки их до кучи и в целофановый кулёчек и герметично заматываешь , на форсунки тоже целофановые чехольчики или резинки какие нибудь по принципу напальчников
В белорусии видел на мойке как мыли дизель с комонрайл , у них силиконовые хрени типо лент обматывают вокруг форсы а фишки в кулёчек из этого же силикона и тойже лентой затягивают и на сколько возможно в сторону от двигателя . Херни многоразовые и довольно прикольные , пока сухая она липкая а как намокает то скользкая

[fastov08]

та нуего нах его мыть.были разные машины все дизеля но такой уйни еще не было
Чек не горит.После мойки проехал около 10 км то троила то нет,ближе к концу поездки уже только троила.Думаю что то в электрике.Только вот что ?Да на диагностику ехать надо на трех цилиндрах около 100 км.-вот в чем дело.Как в Кременчуге с ремонтом электроники ?Переливает 4я форса-не вынимается,подумываю о поездке 350км на трех стремно.В киеве такие проблеммы кто то решал?(в первую очередь интересует что сделать что бы не троила)

[fastov08]

Какое напряжение должно идти на форсунки ? у меня на нерабочем 2,2В,на рабочем почти 6В ?

[ШАО]

интересует что сделать что бы не троила)

уже ничего-обмотка сгорела,хватает одной капли,

[fastov08]

уже ничего-обмотка сгорела,хватает одной капли,

обмотка на чем ? если на форсунке то я менял их местами и все равно не работает один и тот же цилиндр,получается форсунки рабочие если я правильно понимаю.на счет напряжения на фишку форсунки то на не рабочем 2,2В на рабочем почти 6В,а сколько должно быть ? неисправность наверно еще до форсунки ?

[kurgansky341]

неисправность наверно еще до форсунки ?

Скорее всего да. Я сначала бы проверил разъем проводки под расширительным бачком. Продул-почистил-смазал... Если не помогло - тогда ковырять (ЭБУ проверять и т.д.)...

[ШАО]

обмотка на чем ? если на форсунке то я менял их местами и все равно не работает один и тот же цилиндр,получается форсунки рабочие если я правильно понимаю.на счет напряжения на фишку форсунки то на не рабочем 2,2В на рабочем почти 6В,а сколько должно быть ? неисправность наверно еще до форсунки ?

ну самое худшее -внутри эбу что то наеб...ось,а так вообщем то все рабочее,звони провода от форсы до разъема где бачонок антифриза

[fastov08]

разьемы все смотрел-сухие.померял сегодня напругу на фишках при вкл.зажигание показует 5,4В на всех.Куда еще смотреть ?
сегодня приедет чувак сделает диагностику у него прибор вроде Launch X431-увидит что то этот аппарат?

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

fastov08, а сопротивление изоляции(катушка) на САМОЙ ФОРСУНКЕ измерить можешь ?

[fastov08]

если подскажите как то смогу я думаю,по крайней мере тестер есть

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

 Для этого отсоедини от форсунки колодку с проводами (предварительно отсоединив провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи) и подсоедини к контактам форсунки омметр. Главное,чтобы не показывало  ноль (разорван,перегоревший провод катушки).
На сайте ДЭЛФИ пишут, что простым омметром ничерта не намеряешь, только прибором, который у них.
Ну , хер с ним-главное, что бы не ноль.Попробуй измерить.