Тема: Проблемки У Корандо....(собираем инфу)

[Delphi]

Пробег 110 тысяч. Появилась проблема - посторонний шум при наборе оборотов (как будто ветер шумит). При диагностике обнаружилось отверстие в интеркулере (маленький радиатор над основным радиатором - охлаждает сжатый воздух нагоняемый турбиной), при ближайшем осмотре это оказалось не отверстие - а просто разошелся шов алюминиевый, внешних повреждений нет. Решил не варить (ибо если разошлось в одном месте, то также может разойтись и в другом - как по мне производственный брак детали), а поменять. Новый интеркулер - 2400.

если что есть в наличии.

[Yarik]

попробуйте отремонтировать (заклеить). есть составы для ремонта радиаторов, блоков двигателя и т п.
http://beebeep.com.ua/sredstva-dlja-remonta/2462-hi-gear-metallic-radiator-and-block-seal.html

Туда не подойдет,  там жидкости нет,  там воздух под давлением. Можно было заварить,  это недорого.  Но я уже поменял.  Но и старый не выбросил.

[VICTOR]

Туда не подойдет,  там жидкости нет,  там воздух под давлением. Можно было заварить,  это недорого.  Но я уже поменял.  Но и старый не выбросил.

в снятый интеркуллер залейте герметик с водой. пусть постоит, пока полимеризуется герметик. потом сольете воду. и будет работать ,,на воздухе,,.

[MasterT]

Появилась проблема - посторонний шум при наборе оборотов (как будто ветер шумит)

Так типа свист воздуха или шум? И постоянно или на определенной скорости?
У меня уже около года небольшой свист ( типа воздух просачивается) на одной и той же скорости. На 45-50 км и около 70.  При нажатии газа есть свист на этих скоростях , а отпускаю нет. Это без набора скорости , типа еду постояно 45-50.
Найти, что это, никто не может. И то под нагрузкой, на подъемнике ничего неслышно.

[Yarik]

Так типа свист воздуха или шум? И постоянно или на определенной скорости?

Именно шум,  как будто вентилятор включили.  И при езде с постоянной скоростью -  нету,  только при наборе. Дуло из трещинки хорошо,  если стать перед машиной и "газануть",  ощутимо дуло.

[Yarik]

Причем хоть ошибок никаких и не выдавало,  при попытке разогнаться более 100, турбина отключалась совсем,  видимо не хватало давления наддуваи электроника ее отключала.  Приходилось,  останавливаться,  глушиться и снова заводиться.

[VICTOR]

Причем хоть ошибок никаких и не выдавало,  при попытке разогнаться более 100, турбина отключалась совсем,  видимо не хватало давления наддуваи электроника ее отключала.  Приходилось,  останавливаться,  глушиться и снова заводиться.

какая электроника? и как отключала? не смешите.
турбина крутится всегда. только с разными оборотами.

[mars77]

 Как я понимаю проблема перескока цепи и натяжителя у многих происходит через каждые 20 000 км?

[Yarik]

какая электроника? и как отключала? не смешите.
турбина крутится всегда. только с разными оборотами.

Зря вы так. Турбина отключалась 100%, что ее отключало,  спорить не буду,  не знаю.  Сразу пропадала тяга,  на передачах выше 3 вообще не ехала, т. Е по ровному больше 60 не разгоните,  отсутствовал звук турбины.  Если есть желание поэксперементировать - снимите патрубок с интеркулера,  или оставьте щель.

[VICTOR]

Зря вы так. Турбина отключалась 100%, что ее отключало,  спорить не буду,  не знаю.  Сразу пропадала тяга,  на передачах выше 3 вообще не ехала, т. Е по ровному больше 60 не разгоните,  отсутствовал звук турбины.  Если есть желание поэксперементировать - снимите патрубок с интеркулера,  или оставьте щель.

зачем экспериментировать. и так ясно.
когда работает двигатель, выхлопные газы всегда крутят турбину.
в зависимости от сигнала управления, через вакуумный модулятор, меняется наклон направляющих в турбине и обороты турбины меняются. в зависимости от количества выхлопных газов и наклона направляющих.
турбина крутится всегда. в зависимости от оборотов турбины создается давление наддува.
в инструкции на авто это кратко описано.

в вашем случае турбина не выключалась. просто ее обороты снижались до минимальных.

[Sokol]

Здравствуйте, коллеги! Помогите разобраться. Время от времени на ходу расход топлива мгновенно увеличиввается примерно в два - три раза. Т.е. было 6.5 л/100км становится 14-17. Из выхлопных труб валит сизый дым. Через некоторое время также все и прекращается.
Машинка- Корандо, 2.0 диз., 2014г.в. Спасибо за дельный ответ.

[Kolobok]

Здравствуйте, коллеги! Помогите разобраться. Время от времени на ходу расход топлива мгновенно увеличиввается примерно в два - три раза. Т.е. было 6.5 л/100км становится 14-17. Из выхлопных труб валит сизый дым. Через некоторое время также все и прекращается.
Машинка- Корандо, 2.0 диз., 2014г.в. Спасибо за дельный ответ.

Это прожиг сажевого фильтра.
В 2-3 раза у меня не увеличивается, но на +4-5 литров моментальный расход может и подскочить.

Вероятность частого прожига - это либо малые пробеги ежедневные либо качество топлива. Либо и то и другое.

[Вадим1]

егодня просканировал,выдало следующее-Р0504
Тип   powertain -скорость автомобиля, idle control, и дополнительные входы- ISO\SAE controiied
описание     Тормозной выключатель "В" Корреляция

« Ответ #720 : 12 Январь 2015, 10:57:32 »
вернулась опять проблемка после дождей, где то встречал, но не помню где- концевик тормоза, кто знает кодировку?

[Вадим1]

8571034000 датчик стоп сигнала(лягушка) сам спросил,сам ответил..спасибо)

[zukko78]

Зря вы так. Турбина отключалась 100%, что ее отключало,  спорить не буду,  не знаю.  Сразу пропадала тяга,  на передачах выше 3 вообще не ехала, т. Е по ровному больше 60 не разгоните,  отсутствовал звук турбины.  Если есть желание поэксперементировать - снимите патрубок с интеркулера,  или оставьте щель.

Вряди, у кого как, у кого растягивается но не скачет - мой случай, у кого скачет, кто то катается по 100 тыщ и все ок.

АИС растяг уже задокументировал, жду подтверждения что случай гарантийный, а вот дальше как быть пока не соображу - МЭН, клапан? Вроде на форму есть сообщения что и с МЭНом растяг есть.

[Guardian]

Где инфа про растяг с МЭНом?

[Adik]

Как я понимаю проблема перескока цепи и натяжителя у многих происходит через каждые 20 000 км?

На каких машинах? Откуда инфа?

[babaka]

Новая проблемка:
потек рабочий сцепления на пробеге 125тыкм Корзина норм, диск еще с ламеляим (тыщ на 40-50 хватит)
работа (со съемом коробки и подрамника) 1500, выжимной с рабочим в сборе 1900 (новый).  Масло в коробку 700.
 ПОПАНДОС

[Adik]

А что так много за масло в коробку? Маннол по 190 грн/л. Вам для сверхзвуковых самолетов льют? 

[zukko78]

А что так много за масло в коробку? Маннол по 190 грн/л. Вам для сверхзвуковых самолетов льют? 

Так вроде нормальная цена 700 грн, я тоже менял несколько дней назад на АИс масло в коробке вышло 690 грн, масло и работа. Зато сейчас вооще коробочку не слышно, все мягко, деньги плачены не зря.