Тема: PTC - Система предварительного подогрева салона у Корандо

[Alex_Ukraine]

Newerland, вот упрямству вашему можно позавидовать ) правда )

поддержу )))
У меня при ЛЮБЫХ морозах через 2-3 мин лобовое и боковые начинают активно подтаивать. Пока зад обметаешь передние и боковые уже "мокроватыми" очищаешь.

[Newerland]

Видео мне в студию !  Я не верю!

ЗЫ: Ушел искать термометр элетронный для экспериментов

[VVK]

я так догадываюсь, что замеры производились на хорошо прогретом двигателе? иначе это фантастика...

Замеры проводились на холодном авто...

[AI70]

Видео мне в студию !  Я не верю!

ЗЫ: Ушел искать термометр элетронный для экспериментов

Я обычным ртутным проверял ...
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6365.msg66145#msg66145

Испытывал на Kyron  после более чем 12-ти часового простоя.
20 Февраль 2013, 10:12:37
Только что сходил с градусником - гисметео -3 , датчик авто -4 мой спиртовой сувенирный термометр -2 .

С первых 2-х минут перешагнул 0 на третьей дало +2 к восьмой добралось +10 а к моменту выключения на 12_й  аж +16 

Самое забавное - я не чувствую нефига тепла ... Но идущий снег - через 2 заметил что часть снежинок тает - примерно до середины лобового, через 4 минуты с включения все падающии снежинки на лобовое таяли, к 12-й минуте 80% боковых весь прилипший снег растаял.

Стояло в режиме обдува лобового (стрелка была с частичным забором воздуха) +28 вентилятор на максимум.
По приборной за 10 минут стрелка охлаждающей  не шелохнулось - потрогал охлаждайку - еле тёплая. Но думаю к этому моменту она уже здорово помогала получить +.

Вывод - прогреть салон не реально - оттопить окна.

[Newerland]

Я обычным ртутным проверял ...
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6365.msg66145#msg66145

Испытывал на Kyron  после более чем 12-ти часового простоя.
20 Февраль 2013, 10:12:37
Только что сходил с градусником - гисметео -3 , датчик авто -4 мой спиртовой сувенирный термометр -2 .

С первых 2-х минут перешагнул 0 на третьей дало +2 к восьмой добралось +10 а к моменту выключения на 12_й  аж +16 

Самое забавное - я не чувствую нефига тепла ... Но идущий снег - через 2 заметил что часть снежинок тает - примерно до середины лобового, через 4 минуты с включения все падающии снежинки на лобовое таяли, к 12-й минуте 80% боковых весь прилипший снег растаял.

Стояло в режиме обдува лобового (стрелка была с частичным забором воздуха) +28 вентилятор на максимум.
По приборной за 10 минут стрелка охлаждающей  не шелохнулось - потрогал охлаждайку - еле тёплая. Но думаю к этому моменту она уже здорово помогала получить +.

Вывод - прогреть салон не реально - оттопить окна.

не ну если на максимуме обдува дует +20 из сопел - то впринципе тепло почувствовать можно, в салоне не 0 будет явно уже

ЗЫ: заказал Цифровой термометр градусник с LCD, как приедет будут тесты, будет видео, будет вещ. док !

[Alik]

Для  собственного  успокоения и  в преддверии  ЗИМЫ,  провел диагностику  с сервис центе    "АИС  Донецк " электро оборудования на   предмет  работы  это  пресловутой  систем .
Проверили  - работает. Со слов  "сервис менов "  особого  проку  от него  нет . Да  и как  от  это  штучки  может  быть  толк .  Узнал  алгоритм  включения .  от  +5 воздух  5 охлождайка  , выключения  не  очень понял  вроде  охлождайка  +40 . Очень  хлипенькая  она  на вид  корпус   пластмассовый . Максимум  она  разогревается  до 30-40 градусов.  На   фото 1  общий  вид  фото 2  масштаб  снимал  на против  водительской двери 


 

[Alik]

Как  это  может  быть  тепло ?  это  только  вспомогательный механизм  для обогрева  стекол ! 

[rvsem]

Здесь мужики или куда? Ну что за манера писать, как малолетки:

алгоритм  включения .  от  +5 воздух  5 охлождайка  , выключения  не  очень понял  вроде  охлождайка  +40

Что из этого "алгоритма" понять можно?

Я-то пытаюсь понять свою проблему:
Если климат-контроль выставлен на авто, регулятор температуры +24 (или около того), а на улице холодно (не больше +10), то при холодном включении мотора в таких условиях всегда почему-то зажигается индикатор А/С и горит довольно долго (до тех пор, пока мотор хоть чуть прогреется, до одного деления по шкале температуры), потом гаснет. При этом реально ли работает кондиционер на охлаждение или просто с улицы холодом дует, понять не могу. Спрашивается, зачем, когда и так холодно, еще и охлаждать, при том, что регулятор на обогрев настроен? Это только у меня глюк такой?
Или так и должно быть? Или таким образом индицируется, что РТС включен, просто он слабо греет незаметно?
По каким признакам вообще убедиться. что РТС включен?
С самого начала темы пытаюсь это выяснить.
Таки да, скоро ЗИМА. предлагаю продолжить обсуждение.

[Artem_j]

Пытался въехать в см алгоритм работы РТС, заметил следующие:
ночная стоянка, па улице -6, если завести машину и дать ей поработать на холостых минут 10 в салоне становится ощутимо тепло, из дефлекторов дует теплый воздух, при этом индикатор температуры двигателя не поднимается не на деление.
Если при тех же условиях "потарахтеть" 5 минут и ехать-в салоне дубарь, вент молчит и начинает гнать воздух когда двиг прогревается на 3 деления. В обоих случаях климат выставлен на 25с, вент - авто, направление потоков - авто.
Кто то сталкивался с таким? В чем мораль?

[Newerland]

Мораль сей басни такова, что фиг его знает 
Климат тоже иногда врубает кондишн при пуске (при температуре за бортом ниже +5 и всех указателях в авто, температура выставлена на 25), может спецом сделано что бы фреон прогнать в системе, смазать сальник компрессора.
По поводу тарахтения на холостых и теплого салона - для меня это фантастика, на холостых даже на прогретом двигателе бывает воздух быстро из горячего начинает дуть теплым...
РТС - если воздух 0 и ниже можно сказать не работает  точнее работает, но эффекта 0.

[ed501]

с моих наблюдений понял одно. Что у кого комплектация авто с кондюком система РСТ  работает, у кого климат - Хер!!!
 Просьба отписаться тех у кого работает и каким образом на моделях STD-1.

[ДМБ-75]

На "бензинках" РТС нет, вам это не кажется намеком , что у нас в салоне изначально теплее?

[S.V.Shul...]

У меня ДВС бензин кондей, запах фена часто замечаю утром, когда запускаю авто после ночной стоянки в мороз. При этом ручка температуры полностью в красной зоне, ручка обдува на ветровое стекло, загорается лампочка А/С, но компрессор кондея не гудит, ручка вентилятора на втором положении но  можно и на больше поставить, через какое то время лампа А/С сама гаснет. Заметил, если нажать и выключить а потом включить кнопку А/С, запаха фена нету.
Первый раз, когда учуял запах фена в салоне, чуть в штаны не на КСЕРИЛ!
 

[ДМБ-75]

Ну, не знаю, у меня точно его нет, снимал лючки спереди тоннеля , обозначено место но самого ТЭНа нет.У меня с климатом авто.

[ed501]

S.V.Shul..., Спасибо за описания, но Я  так пробовал делать всё одно  не работает 

[S.V.Shul...]

Он зараза живет своей жизнью, я сам порой не понимаю как он работает, бывает лампочка А/С светится а запаха нету короче хер поймешь. Главное что на АИСе тоже морозятся, типа он включается когда холодный тосол.

[Вадим1]

Гдето в сервиске какой то читал,что для быстрой разморозки зимой направляем на стекло ,автоматически вкл кондей и тд быстро размораживат стекло,думаю это с этой оперы при минусовой температуре. Все хотел спросить,а перед радиатором кондея есть трубка,что это?

[AI70]

Гдето в сервиске какой то читал,что для быстрой разморозки зимой направляем на стекло ,автоматически вкл кондей и тд быстро размораживат стекло,думаю это с этой оперы при минусовой температуре. Все хотел спросить,а перед радиатором кондея есть трубка,что это?

В кондее - а он одинаков, что у дизеля, что у бензина, есть електронагреватель PTC  - трёхконтурный до 330W максимум - включается когда ниже +2 и температура охлаждающей ниже +25.
 
Управляет им блок кондишина по весьма запутанно-загадочной технологии.  Оснавная цель этого девайса - подогревать воздух на холодную для обдува стёкл и растопления наморози и т.д. Температура выходящего воздуха сильно зависит от внешней температуры - чтоб не создавать слишком сильный перепад и стекло не треснуло.
На "ощупь" не чувствуется - я думал у меня в комплектации нету, пока один раз не прогревался с расчисткой снега минут с 20 - и обнаружилось, что на лобовом всё тает. Потом мерял електронным термометром. Уже и не помню - где то описывал.

Единственное, не знаю как с Korando а у Kyron могла быть опция - возможность без него поставляться. А жлобы из АИС - их хреномне корми - дай что-то выкинуть полезного, но так чтоб покупатель по прайсам и т.д. не знал.
По этому на холодную оно "пахнет" и чувствуется в режиме обдува стекла. Реально за 10-15 минут может, при до -10, разогреть лёд до нормального отколупывания. 

[Вадим1]

Завтра попробую,как раз стекло подмерзло хорошо,правда если до утра в плюс не уйдет
Вспомнил где читал,в сервиске на хюндай акцент. посмотрю и на корандо в книжке завтра

[BYSTANDER]

с моих наблюдений понял одно. Что у кого комплектация авто с кондюком система РСТ  работает, у кого климат - Хер!!! Просьба отписаться тех у кого работает и каким образом на моделях STD-1.

Комплектация с "кондюком". У меня эта хрень тоже не работает !!!
Или работает так как и на хрен не нужно! По крайней мере за третий год эксплуатации я не имел ни одной возможности хоть как то зафиксировать плюсы этой "великолепной опции".