Тема: PTC - Система предварительного подогрева салона у Корандо

[AI70]

На многих именитых брендах вебасты в режиме догревателя и ставят штатно.

Интересно на каких? Ниразу не слышал...

[PortalX]

Land Rover, WV Touareg и так далее.

[Боцман]

Интересно на каких? Ниразу не слышал...

Та и на не сильно именитых тоже, СЙ в Корее штатно комплектуется Гидроником! (ну ты и сам в курсе)

[AI70]

PortalX, Боцман,

Так в томто и дело - все комплектуются гидроником ... а не вебастой - тото и оно - по крайней мере Land Rover и WV - на 100%

Я к марке придрался 
У нас почемуто "вебаста" - уже как "ксерокс" стала ... а с чего не пойму ...

[rvsem]

Тем, у кого с РТС все нормально:
Можно ли считать, что если индикатор A/C горит - значит ТЭН работает (ну и если не горит, то значит ТЭН не работает)?
Неважно как включен - вручную или автоматом.

[Kolobok]

rvsem, нет, нельзя. А/С это Air Conditioning и сигнализирует лишь о работе компрессора кондиционера. ТЕН включается независимо от того включен кондиционер или нет.

[В.Ю.]

Мне кажется что тен невключится при работающем кондиционере и др. источниках потребления енергии, в инструкции написано не ниже 11вольт работа тена.
имхо

[Shustoff]

Мне кажется что тен невключится при работающем кондиционере и др. источниках потребления енергии

Точно включается и при включенном и при выключенном кондиционере.

[rvsem]

А как понять, что при старте зажигания А/С загорается автоматом, при том что включен прогрев и на улице мороз?
(причем нерегулярно, закономерности я так и не понял...)
Включается ли реально при этом компрессор - надеюсь все же нет, кому придет в голову охлаждаться при -10 на улице?
Че-то я не понимаю, может компрессор и прогревать умеет???
А по ощущениям - х.з.: он дует холодом, то ли с улицы, то ли так слабо греет...

Блин..., уже 10 страниц, а толку ноль...
Толи я один такой тупой, то ли остальным уже не интересно - у всех заработало как надо...

[rvsem]

В #184 я имел ввиду, что при регуляторе температуры в положении на нагрев после вкл. зажигания на холодном моторе включается индикатор А/С

[VICTOR]

А как понять, что при старте зажигания А/С загорается автоматом, при том что включен прогрев и на улице мороз?
(причем нерегулярно, закономерности я так и не понял...)
Включается ли реально при этом компрессор - надеюсь все же нет, кому придет в голову охлаждаться при -10 на улице?
Че-то я не понимаю, может компрессор и прогревать умеет???
А по ощущениям - х.з.: он дует холодом, то ли с улицы, то ли так слабо греет...

Блин..., уже 10 страниц, а толку ноль...
Толи я один такой тупой, то ли остальным уже не интересно - у всех заработало как надо...

если температура установлена ниже 18 гр то кондей будет включаться сразу.
если выше 18 гр - то включаться не должен.
при условии что у вас выбран ручной режим упраления климатом.
если режим управления - автомат, то решает автомат.
если горит лампа что включен кондей, то компрессор должен работать.

[Newerland]

Толи я один такой тупой, то ли остальным уже не интересно - у всех заработало как надо...

вот сейчас машину ставил на стоянку, по БК -2 на улице, по слегка притухшему свету фар 2 раза понял что тен (после заводки где то через секунд 30) запустился, воздух дует ЕЛЕ ЕЛЕ теплый при минимальной скорости вращения вентилятора, если поставить его на АВТО то фигачит холодным воздухом в салон со всей дури

что этот ТЭН может нагреть зимой при -10 и ниже я даже незнаю, 5 минут стоял ждал пока воздух пойдет хотя бы хорошо теплый, так и не дождался, поехал на стоянку 

индикатор не горел

[Боцман]

PortalX, Боцман,

Так в томто и дело - все комплектуются гидроником ... а не вебастой - тото и оно - по крайней мере Land Rover и WV - на 100%

Я к марке придрался 
У нас почемуто "вебаста" - уже как "ксерокс" стала ... а с чего не пойму ...

Так же как ДжЫпом называют всё полноприводное или Ксероксом...)) Но отличий между Вебастой и Гидроником, в принципе, никаких и технически они одинаковы. Но почему-то все автономки у нас вебастами кличут, наверное, из-за более благозвучного названия.

[AI70]

из-за более благозвучного названия.

Нда ... Eberspächer  - я даже не представляю как оно реально должно звучать. 

[AI70]

что этот ТЭН может нагреть зимой при -10 и ниже я даже незнаю, 5 минут стоял ждал пока воздух пойдет хотя бы хорошо теплый, так и не дождался, поехал на стоянку 

Я вот 2,5 года был уверен, что на моём Kyron этого вообще нет 
На АИС случайно електирика спросил - он посмотрел - сказал есть.

Суть этого прибора - не прогреть салон - а разморозить лобовое - боковые окна.  Алгоритм - начинает дуть с небольшим приростом от окружающей - чем сильнее напор, возможно, тем меньше этот прирост (я так думаю).
Почему с небольшим - чтоб не лопнуло от перепада лобовое. Да и маломощной нагрузкой акум садиться меньше.

Так, что официальный ответ - на большом морозе ожидать, что силами этой фичи будет прогрет салон - противоестественно. Она только растопить лёд на стёклах, а уже прогреетесь в движении.  Реально испытывал - отогревает лёд в несколько миллиметров за 10-15 минут. Но при этом реально тёплым воздух выходящий назвать нельзя.

Хотите греться при любой погоде и выключенном двигателе (или на холостых) - только жидкостный отопитель типа HYDRONIC.
Я не смотрел как на Korando - на Rexton - Action - Kyron - он предусмотрен как опция конструктивно и по заказу дилеров может устанавливаться на заводе. Об чём говорит сервис мануал и рекламные буклеты SY Internrsh, и как сказали на АИС - немного авто с таким даже в Украину привозилось. 

[Newerland]

Есть идея купить на зиму Автоодеяло, вспененный фольгированный пенополиэстирол это хорошо, но толстая стеклоткань будет лучше, да и пожаробезопаснее
никто не пользовался?

[BYSTANDER]

Блин..., уже 10 страниц, а толку ноль...Толи я один такой тупой, то ли остальным уже не интересно - у всех заработало как надо...

Большая часть на этом форуме просто забили на эту приблуду. Лично мое мнение, что РТС не работает в комплектациях STD. 
Уже весна на носу, так что можно еще немного потерпеть без РТС 

На АИС случайно електирика спросил - он посмотрел - сказал есть. Суть этого прибора - не прогреть салон - а разморозить лобовое - боковые окна.  Алгоритм - начинает дуть с небольшим приростом от окружающей - чем сильнее напор, возможно, тем меньше этот прирост (я так думаю). Почему с небольшим - чтоб не лопнуло от перепада лобовое. Да и маломощной нагрузкой акум садиться меньше.

Фигня все это!!!
Ответ#168, цитирую: " Сегодня утром солнечно и -16. На лобовом стекле иней был даже на внутренней стороне. Решил проверить нашу "хитрую/витееватую" систему РТС.
Обогрев - мах., поток воздуха - на лобовое стекло,  вентилятор - 2/3 мощности, забор воздуха - режим рециркуляции.
Завел и стал наблюдать на улице за лобовым стеклом. При таких морозах на моем предыдущем авто стекло напротив воздуховодов начинало оттаивать уже через 5 минут. Через 8 мин. обломался ждать "реакции" РТС и взял скребок. Иней не только на внешней стороне стекла не растаял, но и на внутренней!!! Через 15 минут выехал со стоянянки - иней на стекле внутри салона так и не растаял.

[VVK]

Проверил эту систему почти сразу же после покупки машины. Для этого использовал мультиметр с термопарой. Термопару засовывал в сопло воздуховода, который дует на боковое стекло. После зажигания, секунд через 10 начинал дуть тёплый воздух. Замеры дали следующее: при температуре за бортом +4гр из сопла с самого начала дул воздух 19-20гр.

[Newerland]

Проверил эту систему почти сразу же после покупки машины. Для этого использовал мультиметр с термопарой. Термопару засовывал в сопло воздуховода, который дует на боковое стекло. После зажигания, секунд через 10 начинал дуть тёплый воздух. Замеры дали следующее: при температуре за бортом +4гр из сопла с самого начала дул воздух 19-20гр.

я так догадываюсь, что замеры производились на хорошо прогретом двигателе? иначе это фантастика...

[Kolobok]

Newerland, вот упрямству вашему можно позавидовать ) правда )