Тема: У SsangYong закончились деньги

[Anov]

[float=left][/float] Недавно SsangYong представила новый автомобиль C200 и сообщила о том, что примет участие в Парижском авто-шоу. Однако, как выяснилось, дела у корейцев идут далеко не так хорошо, как могло казаться. У SsangYong кончились деньги, сообщает CarsGuru . Компания задолжала более 77 миллионов долларов, и у автопроизводителя нет средств, чтобы платить своим сотрудникам. К слову, владелец бренда, китайская компания SAIC, никаких мер не предпринимает. Более того, на просьбу о помощи, SAIC ответили отказом. Руководству SsangYong ничего не остается, как прекратить все финансовые операции и приостановить работу заводов. Напоминаем, что Ford собирается продать Volvo именно SAIC. Видимо, шведским рабочим пора становиться на биржу труда.

http://www.automobility.com.ua/news/8790

[Anov]

Отако... :(

[Sanyok]

Фигасе 

[Anov]

Кризис затронул всех...

[Anov]

SsangYong обещали оставить в живых до сентября

[float=left][/float] Самый маленький южнокорейский автопроизводитель SsangYong избежал ликвидации. Сеульский суд удовлетворил иск с требованием защитить компанию от кредиторов и дал «двум драконам» ещё один шанс. Фактически SsangYong спасли аудиторы из PricewaterhouseCoopers, которые доказали, что на закрытии компании удастся выручить меньше, чем будут стоить её активы, работай она и дальше. Так что было решено сохранить действующее производство.

Корейскому автопроизводителю дан срок до середины сентября. К тому времени должен быть готов план реструктуризации фирмы. Чтобы спастись, компании придётся сократить 36% персонала (около 2650 человек), несмотря на протесты профсоюза. В модельном ряду фирмы останутся наиболее перспективные модели, прежде всего кроссовер C200 — её первая компактная модель с несущим кузовом.

Российский партнер фирмы SsangYong — Sollers — обещает начать производство С200 в следующем году. Вполне возможно, у нас будут собирать и гибридную дизель-электрическую версию новинки. В настоящее время на заводе в Набережных Челнах выпускают рамные внедорожники Rexton и Kyron. Недорогие модели пользуются стабильным спросом. Поэтому Sollers в случае ликвидации своего корейского партнёра даже собирался выкупить оснастку и наладить производство полного цикла в России, чтобы делать эти автомобили.

http://www.avtorinok.ru/news/SsangYong_obeshali_os_nid_14324.html