Тема: Вопрос по зеркалу

[SLIP]

Нужен совет сообщества. Такая ситуация - купил машину с поврежденным зеркалом левым. Хотел заменить, но не нашел нужного артикула и купил схожее зеркало с меньшим количеством проводов в разъеме - 9 против 13 у меня. Разница как я понимаю в том, что у меня есть память настроек а купил я зеркало от более простой комплектации.

Далее я собрал из двух зеркал одно - взял корпус, стекло и узел регулировки положения стекла с нового,  а узел с мотором складывания и кабелем с разъемом подключения с родного. Установил - вроде все работает, но есть один ньюанс:

Теперь собственно сама проблема - все работает как задумано кроме того, что перепутаны команды при нажатии переключателя вверх зеркало опускается вниз, а при нажатии влево двигается вправо ну наооборот соответственно.

Я пробовал разобраться по электросхеме - но не смог - как по мне там цвета проводов левые указаны. Я прилагаю часть схемы и фото зеркала донора.

Мне очень не хочется снимать и разбирать зеркало (тем более по плохой погоде), поэтому я попробовал попереставлять проводки синего, коричневого и желтого цветов местами но безуспешно - максимум чего я добился это влево-вправо стало работать но не более - пока что все вернул назад, потому что алгоритм не так прост (картинку прилагаю).

Чего хочу от вас - посоветуйте что сделать не снимая зеркала чтобы все работало как по заводу

[SLIP]

С фотками не сложилось - не знаю как отредактировать сообщение поэтому добавлю ответом:

Собственно схема:

Алгоритм работы:

Разъем в дверке:

Разъем к блоку положения стекла:

Провода на повторитель поворота (оффтопик, просто чтобы видеть какой цвет за что отвечает):

Провода на обогрев (оффтопик, просто чтобы видеть какой цвет за что отвечает):

Провода на мотор поворота (оффтопик, просто чтобы видеть какой цвет за что отвечает):

[SLIP]

Ну тоесть из того, что я понял:
По факту мы имеет в разъеме зеркала:
1-й пин - желтый провод,
2-й пин - коричневый провод,
3-й пин - синий провод,
которые в свою очередь переходят в разъеме привода в:
4-й пин - желтый провод,
6-й пин - коричневый провод,
2-й и 8-й пины - синий провод (ТУТ ВСЯ ЗАГВОЗДКА)

По схеме мне непонятно там позначены номеры пинов на разъеме зеркала (белый 16-ти пиновый разъем на фото) или пины на разъеме привода (зелено-синий 8-ми пиновый на фото). Но потому что там есть:
Br (коричневый) - возможно и есть наш коричневый (либо наш желтый)
LG (сине-зеленый) - скорее всего наш синий ибо он раздваевается на оба мотора
LBr (сине-коричневый) - возможно наш желтый (либо наш коричневый)

Вот из-за того, что провод синий раздваивается я и не могу понять как добиться нужного поведения перестановкой пинов в разъеме...

[DenSY]

Розумію, що це може бути досить складно і дратуюче, але вирішити проблему буде складніше без розбирання зеркала. Ось декілька порад, які можуть допомогти вам в цій ситуації:

1. **Перевірте з'єднання проводів**: Переконайтеся, що всі проводи правильно підключені. Можливо, ви пропустили або переплутали якісь з'єднання. Перевірте, чи всі проводи правильно підключені та з'єднані.

2. **Використайте руководство з ремонту**: Зазвичай у руководстві з експлуатації автомобіля є схема електропроводки для зеркал заднього виду. Спробуйте знайти цю схему і порівняти її з вашою електропроводкою, щоб з'ясувати, де переплутано проводи.

3. **Консультація з фахівцем**: Якщо ви не впевнені, як правильно підключити проводи, краще звернутися до фахівця або електрика. Вони можуть вам надати консультацію або допомогти з вирішенням проблеми.

4. **Перевірте положення перемикача**: Іноді неправильне положення перемикача може спричинити неправильну реакцію зеркала. Перевірте, чи перемикач встановлений у правильне положення і правильно фіксується.

Якщо жоден з цих методів не допомагає, можливо, все ж доведеться розібрати зеркало для докладнішого дослідження і виправлення проблеми.