Тема: АКПП rexton 2.7 дизель

[rast]

Всем привет. НЕдавно купил себе рекса. 2.7 дизель на втомате 5 ступка (2005 года). Как говориться нужно сделать замену всех жидкостей и т.д. К овсему течет задний сальник коленвала (а это снятие коробки)... Вопрос - стоит ли заменить все масло (ну и фильтр конечно) раз уж все равно коробка будет сниматься?.. НА одометре 240 тысяч пробега (менялось ли там когда либо масло-не известно), с самой коробкой все ок, переключения практически не заметно, не пинается, не буксует. Вычитал что для "правильной полной замене при снятии коробки" нужно снять гидротрансформатор, разобрать и почистить его, заменить сначало в нем масло, поставить к АКПП, и после этого только менять масло в акпп....

ТАк же подскажите все же какое масло лить в коробку..так как на форуме тут нашел несколько вариантов которые советовали...

[vlad11]

Привет. Если хочешь то я бы рекомендовал частичную замену масла в коробке (без разбора коробки). Поясню: я сторонник такой формулировки "не мешай работать тому что исправно работает". Данная коробка судя по всем данным и опыту ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации не требуем вообще замены масла. Но как правило для успокоения души меняют масло но частично, т.е. то что сольётся при снятии поддона. При этом меняют фильтр, смотрят на стружку, моют поддон, меняют резиновый уплотнитель поддона и ставят всё обратно. Затем идёт долив масла до правильного уровня, контроль его на горячую и холодную специальным щупом.
Масло в данную коробку необходимо лить исключительно Fuchs AFT 3353.

[VICTOR]

менял масло в акпп рекстона при пробеге 60 тыс.
в гидротрансформаторе слива масла нет.
масло заливал частично.
в акпп мерседес 722.6 масло рекомендуется менять частично каждые 60 тыс.