Тема: Погано заводиться

[bodyakov]

Всім привіт.
Купив 3 тижні тому Kyron 2008 2.0D. Пробіг 170к.  Діагностику не робилося бо в місті попереднього власника не було де і чим. При покупці горів індикатор заміни свічок накалу, відповідно за це скинули невелику суму.
Після пригону на наступний день на морозі -9 він не завівся, запустили тільки з допомогою ефіру. Після того був поміщений в гараж із температурою +7. Заводився краще але також важко. Протягом дня заводився нормально. Далі було здійснено насупні дії:
1. Заміна клапанів на 2 форсунках - заведення без змін, мотор почав вібрувати, почав дуже туго їхати
2. Заміна всіх  свічок накалу (2 прийшлося висверлювати) - на BERU
3. Заміна розпилювачів на всіх форсунках. Згенерували коди форсунок, в бортовий комп не прописали бо у них версія Delphi напевно стара. Появилася тяга, пропала вібрація.
4. Профілактика стартера - заміна якоря і бендикса.
5. Перевірка акумулятор (Bosh s4 029) - напруга норм, пусковий ток - більше 700 (-100 до нового), нагрузочною вилкою - норм, акумулятор випуск 2016.05
6. Дивився програмою delphi в момент запуску  -тиск в рампі був в районі 500 бар
7. Помилок зараз немає ніяких, крім P0108 - але там напевно модулятор турбіни, ще не дійшли до нього руки. Чек не горить

Сьогодні зранку -10. Прогрів спіралями 3 рази, завівся після 3 разу крутіння по 5-6 сек.
Пікажіть експерти куди копати, бо із діагностикою у нас туго.  Вже голова плавиться . Перший дизель у мене. Дякую.

[bodyakov]

Ще забув сказати компресія - 22,27,18,22

[Delphi]

Дивитись двигун. Дуже низька компрессія.

[sasha13]

щось рановато для двигуна
170 тис всього
в мене на 170тис взагалі по двигуну лише 2 свічки поміняв і все
але компресія дійсно не та

[bodyakov]

щось рановато для двигуна
170 тис всього

може скручений.
Так все печально, бо кажуть ті специ що ремонтували форсунки, що 18 то ще не так печально і інші циліндри мають більше, то мало б 'схвачувати нормально'.

[Dorognik]

Не обязательно износ по двигателю,может масло дрянное лили,может перегревали,и залегли кольца.Может задубели маслосъемные колпачки и там мрачный нагар на тарелках клапанов,что не дает им прилегать плотно к седлам...Разбирать!А для начала перемерить компрессию другим компрессометром,Мало-ли:)

[bodyakov]

Ще читав про такий варіант - підсос повітря десь, бо після маніпуляцій із форсунками і свічка там зверху щось трішки вологе таке. Звичайно ще протру насухо, але зараз так. Яка імовірність цього як причини?

[sasha13]

Ще читав про такий варіант - підсос повітря десь, бо після маніпуляцій із форсунками і свічка там зверху щось трішки вологе таке. Звичайно ще протру насухо, але зараз так. Яка імовірність цього як причини?

підсос може буди тільки ДО нассоса високого тиску, а всьо що ти там бачиш зверху на головці то вже ПІСЛЯ
може там щось не дотягнули трубку на форсунці воно десь підсикує того і мокре
я як форсунки знімав щоб змастити тоже підсикувало але відкрутив закрутив і перестало

Перше з чим тра розібратися то компресія - шо там не так... чи може не так міряють чи справді є проблєма з кольцами або клапанами або ще з чимось
Потім вже думати про паливну

ЄГР є чи викинутий ?

[bodyakov]

Із ЕГР не ясно. Попередній власник казав що заглушений. Шланги від модулятора відєднані і в них вкручені болти. Пластинок  на стиках не помічено. Як воно заглушено не ясно.

[sasha13]

... Шланги від модулятора відєднані ... Пластинок  на стиках не помічено.

от це трохи дивно...
а клапан є ? чи проставка ?якщо  клапан погано закритий і пластинок нема то воно буде впливати дуже сильно на роботу
я як глушив то клапан також викинув бо він таки трохи завужує потік повітря і виточив просто трубу і фланець на 4 болти

[bodyakov]

Тільки но підключився Delphi до авто, вилізла нова помилка P0400. Повязана із ЄГР, от читаю що воно таке.

[bodyakov]

І ще в Delphi  знайшов такі параметри - Цилиндр дисбаланс(назва не точна) - всі по 2us, 3(той в якому найнища компресія 18) - 500us. в неті толкового пояснення що це таке нема.

[Ялот]

Тільки но підключився Delphi до авто, вилізла нова помилка P0400. Повязана із ЄГР, от читаю що воно таке.

Ця помилка - результат видалення ЕГР. Не звертайте уваги. Розбирайтесь з компрессією.

[bodyakov]

Ця помилка - результат видалення ЕГР. Не звертайте уваги.

просто для розуміння як його видалили так що не видно металічних вставок, тільки шланги від модулятора відчепленні? Є якийсь спосіб без установки пластини. Чи може я її не побачив.

[Messir]

просто для розуміння як його видалили так що не видно металічних вставок, тільки шланги від модулятора відчепленні? Є якийсь спосіб без установки пластини. Чи може я її не побачив.

Шланги заглушены, вакуума нет, клапан ЕГР теоретически должен быть в закрытом состоянии... Но это далеко не факт, поэтому и ставят прокладку-заглушку, чтобы потом не морщить извилины.

[Seronya]

Де в Тернополі є нормальна діагностика для Ssangyong?
Де ви проводили компютерну діагностику свого авто?