Тема: комфортный кроссовер/внедорожник до ~30K USD ?

[Pepon]

Все эти доводы типа "жена кума свата брата соседа была в италии и что то там слышала но не видела" абсолютно НИОЧЕМ сам понимаешь...   

Даже если мне это рассказал двоюродный кум моей жены то суть вопроса от этого не меняется.., он не перекуп и это не его бизнес, кстати после него купил мерс по моему Ml-350 и очень  довольный.., подробности про его опыт с таурегом поведаю народу в апреле...

[Pepon]

С 2015 года идёт только бенз 3.0. Расход город 17 / трасса 10, но мотор из 80х,

Вас обманули.., Вам достанется заметно лучший мех.., у  сотрудника такой имеется расход  газа по Киеву 30,0/100 км.

[odmincheg]

Вас обманули.., Вам достанется заметно лучший мех.., у  сотрудника такой имеется расход  газа по Киеву 30,0л/100 км.

что-то как-то дофига, это бенза он за 20 наверное жрёть )) именно 3.0 и 2015 модельного года?

[Messir]

что-то как-то дофига, это бенза он за 20 наверное жрёть )) именно 3.0 и 2015 модельного года?

Мицики всегда славились аппетитом... Что Паджеро, что Аутлендер... Это пожалуй основная причина, которая меня от них оттолкнула...

[VICTOR]

мой кайрон новым в 2009 году стоил в салоне 21000$

вот возможный ответ почему у вас такой кайрон был.
я покупал кайрон в салоне (ручка, не кожа, по моему стандарт4) за 160 т грн, в феврале 2008 г.
по тогдашнему курсу - это 32 т долл.
разница с вашим авто -11 т долл. комплектация примерно одинаковая.
вопрос - на чем съэкономили 11 т долл.
ответ - на качестве комплектующих. вот и весь ответ.
потом дело поправили. но вам попалась такое авто.

по поводу моего кайрона могу сказать что проблем у меня с ним не было.
были бы проблемы, не купил бы потом новый рекстон xvt, а позжее и еще новый корандо.

а кайрон, у меня купил товарищ. проехал уже за 130 тыс.
недавно заменили передние рычаги. до этого пружины и аморты по кругу, электровентилятор радиатора, натяжитель ремня, нижние шаровые. пожалуй и все.

мне сангйонги нравятся.

[sasha13]

вот возможный ответ почему у вас такой кайрон был.
я покупал кайрон в салоне (ручка, не кожа, по моему стандарт4) за 160 т грн, в феврале 2008 г.
по тогдашнему курсу - это 32 т долл.
разница с вашим авто -11 т долл. комплектация примерно одинаковая.
вопрос - на чем съэкономили 11 т долл.
ответ - на качестве комплектующих. вот и весь ответ.

это не ответ а фантазии

если квартира в 2008 году стояла полмиллиона доларов голая без батарей, а сейчас за нее или за аналогичную с дорогим ремонтом и 100 штук никто не даст
вот это  сэкономили на качестве комплектующих аж в 5 раз !!!     
время было другое деньги дурные, давали за кайрон 32 вот их по 32 и продавали

[VICTOR]

время было другое деньги дурные, давали за кайрон 32 вот их по 32 и продавали

только, почему то, проблем с машиной не было.
крепление переднего моста другое.
натяжитель ремня другой.
и т д и т п.

[sasha13]

только, почему то, проблем с машиной не было.

Вот в это я не верю и никогда не поверю...
Почему ? Да потому, что я в плане эксплуатации СЙ не сегодня с луны свалился...
мало того, что 7 лет владел своим кайроном, у товарища был 2008г.в. кайрон тот, что за 35$ с люком (ломался поболее моего, натяжитель то да таки другой все остальное ух и ах),
плюс с  форумов я не вылазил знал читал все про всех, да и в одно киевское СТО узкоспециализировавшееся на СЙ я частенько наведывался по другим вопросам и насмотрелся там будь здоров - радиаторов и баков от кайронов у них стопка до потолка сложена была на то время... и т.д. и т.п.
ну не верю я ...

[VICTOR]

топливный бак родной.
радиатор родной. только поставили электровентилятор, вместо вискомуфты. давно.
и кондиционер ни разу не подкачивали. холодит хорошо.
продавать кайрон, товарищ, не собирается.

[Pepon]

вот возможный ответ почему у вас такой кайрон был.
я покупал кайрон в салоне (ручка, не кожа, по моему стандарт4) за 160 т грн, в феврале 2008 г.
по тогдашнему курсу - это 32 т долл.
разница с вашим авто -11 т долл. комплектация примерно одинаковая.
вопрос - на чем съэкономили 11 т долл.
ответ - на качестве комплектующих. вот и весь ответ.

Не факт, я купил свой в ноябре 2008 г. за 137 900,0грн. что по курсу тогда и было 21-22 к.баксов.., езжу без проблем и  щеки не дую...

[VICTOR]

Не факт, я купил свой в ноябре 2008 г. за 137 900,0грн. что по курсу тогда и было 21-22 к.баксов.., езжу без проблем и  щеки не дую...

вы натяжитель ремня меняли или ремонтировали?

[Pepon]

Вот в это я не верю и никогда не поверю...
Почему ? Да потому, что я в плане эксплуатации СЙ не сегодня с луны свалился...
мало того, что 7 лет владел своим кайроном, у товарища был 2008г.в. кайрон тот, что за 35$ с люком (ломался поболее моего, натяжитель то да таки другой все остальное ух и ах),
плюс с  форумов я не вылазил знал читал все про всех, да и в одно киевское СТО узкоспециализировавшееся на СЙ я частенько наведывался по другим вопросам и насмотрелся там будь здоров - радиаторов и баков от кайронов у них стопка до потолка сложена была на то время... и т.д. и т.п.
ну не верю я ...

А я на всех СТО был на ТО-О на Зоо и шаровые менял на балтийском и фсе...

[Pepon]

вы натяжитель ремня меняли или ремонтировали?

смазал.

[odmincheg]

Я вот не пойму предмета спора. То, что санйонги не самые надёжные машины, вроде бы всем известно. Все эти натяжители, акпп, перескоки, трескающийся кузов, егр/турбина, радиатор/бак, подушка, стук рулевого и тп..  как бы да, периодически это вылазит у кого-то больше у кого-то меньше, ктото замечает и раздражается, а у кого-то "болевой порог" высокий.

И рано или поздно человека напрягает то, что садясь за руль на дальняк он не испытывает уверенности, что обойдётся без ремонта, тем более, что гарантии скорее нет, чем есть. Это существенно снижает комфорт от машины, даже более, чем её подвеска и некоторый недостаток тяги, по современным меркам.

Вопрос не в том, хорош сангйонг или нет, ведь для кого-то хорош, а для кого-то нет. Все люди разные. Вопрос в другом: а на что его можно заменить за +/- адекватные деньги? И ответа нет - т.к. либо это будет либо:
а) паркет (x-trail, captiva, koleos, rav4, forster).
б) машина на один-два размера меньше (jimny, grand vitara).
в) машина в 1.5-2 раза дороже  (pajero/sport, prado).
г) серьёзно-бу (touareg, lexus gx, prado 120).
д) УАЗ патриот, но речь вроде о машинах

Вот и получается, что чем-то надо жертвовать. В случае с SY жертвовали надёжностью, комфортом, престижем, но получая другие бонусы - неугоняемость, низкий расход топлива, низкую стоимость приобретения. Но времена меняются и со временем хочется другого, как правило того, чего не было 

[VICTOR]

Haval H6. самый продаваемый внедорожник в китае. 3 - 4 - тый в мире.

[odmincheg]

Haval H6. самый продаваемый внедорожник в китае. 3 - 4 - тый в мире.

Наверное мир сошёл с ума. У нас он никак не представлен, к тому же 4х4 только с бензином на ручке. Какой смысл в ручке в 2017 году? Никакого.

[morino]

низкую стоимость приобретения.

Это нивелируется большой уценкой при продаже. Их даже перекупы неохотно берут.

[Pepon]

Haval H6. самый продаваемый внедорожник в китае. 3 - 4 - тый в мире.

и чем же он лучше?
http://www.infocar.ua/compare/do/?k[]=18674&k[]=4030

[VICTOR]

и чем же он лучше?

объективно может ответить тот, кто купил haval h6.

самые продаваемые в мире - это rav-4 и crv. я, к примеру, ничего хорошего в этих машинах не нахожу. но тем не менее.

haval h6 - подвеска срисована с хонды crv. рама, есть дизеля, полный привод. размеры как у кайрона.

Наверное мир сошёл с ума. У нас он никак не представлен, к тому же 4х4 только с бензином на ручке. Какой смысл в ручке в 2017 году? Никакого.

у дустера с дизелем нет коробки-автомата. и никто не умирает. покупают.

[defloom]

Кстати если остались от замены натяжители под ремонт могу сделать один Вам и один мне про запас (т.к. у меня 60 т.км. и он родимый ходит пока без проблем, для острастки правда все там смазал) гарантию от перекоса даю после переделки пожизненно...

Спасибо. Буду иметь ввиду.
Самый первый поменяли по гарантии, остальные реставрировались, новые не устанавливались, поэтому ничего предложить не могу.