Тема: А Шо будет если Дизель в баке закончится?)))

[doctorra]

Кстати, Ребятки! А у кого-нибудь соляра заканчивалась "ну просто вооще". Долго потом трахаться, чтоб запустить тягло? Поясню. Хочу свой БК откалибровать как можно точнее. Для этого желательно все до железки спалить, да как-то стремно с дизелем. Слышал, что если топливная воздуха хапанет, то потом тяжело будет движок запустить. 

[Dr_Zhalnin]

doctorra ой...не советовал бы эксперементы ставить с дизелем..

[doctorra]

doctorra ой...не советовал бы эксперементы ставить с дизелем..

Так отож... А просто для интереса: че будет-то? 

[SY Action]

Не знаю,не знаю......  Dr_Zhalnin прав!!!!!!

[Delphi]

насос всухую проработает) результаты на лицо будут.

[Dr_Zhalnin]

Delphi и я о том же(правда я не успел написать)
Из источников различных марок машин-Топливо обладает не только смазывающим материалом внутри Бензонасоса но и заодно охлаждает его!!

[ILYA]

Тема интересная!Но действительно хотелось бы знать про лампочку уровня топлива и про систему-что будет?,результат сразу  будет или после нескольких раз?

[doctorra]

Тема интересная!Но действительно хотелось бы знать про лампочку уровня топлива и про систему-что будет?,результат сразу  будет или после нескольких раз?

Да сказки это про другие авто, по крайней мере на бензусе. Бензин заканчивался у мну множество раз - и вообще ничего: залил топливо и фырк-фырк завелась. Бензонасос стоит в "стакане" с клапаном, и даже если топлива мало насос все равно плавает в топливе стакана. Другое дело, что этим нельзя злоупотреблять. А вот интересно именно про дизеляку Кирюхи услышать... Говорят, что это пипец полный. И не потому, что что-то поламаеться, а потому что завоздушиваеться система и выгнать воздух очень тяжело. 

[doctorra]

Пипец, Пацаны!  В мануале на Кирюху ситуация когда заканчиваеться ДТ ВООБЩЕ не расматриваеться  - вчера спецом проштудировал! 

[Alexej]

вообще все дизеля после того как топливо все высосано... (а если старый авто и в баке много каки... насосет ее в систему) долго придется тягать на веревочке, чтобы все это прокашлять....

[doctorra]

вообще все дизеля после того как топливо все высосано... (а если старый авто и в баке много каки... насосет ее в систему) долго придется тягать на веревочке, чтобы все это прокашлять....

А груша-насос под капотом не выручит? 

[Павел]

А еще прикольно на спущенных шинах ездить или ночью без света или масло не менять - что будет? 

[doctorra]

А еще прикольно на спущенных шинах ездить или ночью без света или масло не менять - что будет? 

Честно говоря, ирония не понятна...  :bl:Ситуация жизненная и, по-этому, решение данной проблемы представляет для меня большой интерес, да и для форумчан, думаю тоже...

[Alexej]

ну если грушей насосомом - всю муть из бака протолкать в систему, да еще хорошенько так напресовать ее в топливную.. то может придется на АИС ехать....

[doctorra]

ну если грушей насосомом - всю муть из бака протолкать в систему, да еще хорошенько так напресовать ее в топливную.. то может придется на АИС ехать....

Тыц моя радость...   :ai:А чем это проталкивание грушей отличаеться от штатной работы топливного насоса? - все тоже самое, токо медленней и ручками своими.

[doctorra]

Так вот, Ребятки. Поскольку никто из наших форумчан не признаеться, узнал у других. Если заканчиваеться соляра - то (у других авто, замечаю спецом) ничего страшного не происходило. Долго, правда, долбались качать вручную грушей - но это и ВСЕ!   А спец по топливной сказал, что можно и стартером (у других авто, замечаю спецом) - гораздо быстрее получаеться, но это вредно для топливной, т.к. соляра смазывает плунжерные пары, а так будет трение "по сухому"  и, как следствие, быстрый износ топливной.

[Dr_Zhalnin]

doctorra
Это все хорошо...но тут возникает дополнительный момент.....Вся муть и гадость в баке скапливается внизу бака и если доходит до критической отметки топливо то через фильтр-забора внутри бака будет засасывать еще и эту грязь.....
Вообщем ситуация такая-лучше не допускать такого что бы топливо закончилось))

[Alexej]

Ну дык и я про грязь и муть, а мне опять пытаются доказать что хоть грушей хоть насососом качать эту дрянь в систему - то ничего плохого не произойдет...
понятное дело что сразу не произойдет... а через определенное время... и одна закачка этой мути может свети на нет все заправки качественного топлива на хороших заправках...
тогда можно сразу смело заливать солярку с тракторов и до 10 000 как раз по гарантии заменить всю топливную :)

[doctorra]

Ребяты! Чего-то, наверное, не догоняю, но забор топлива топливным насосом идет со Дна бака, полюбэ! Иначе в наших плоских широких баках "мертвое пространство" было бы литров 10-20 (непозволительная роскошь). Сами посудите. Топливный насос должен стоять в стакане с волосяным фильтром и с клапаном (запускает бенз в стакан, а оттуда не выпускает) с доп фильтром-сеточкой (рассказываю как на старой машине было). Сколько бы на дне минимального количества (глубины) топлива не было - насос все равно "плавает" в добрых 15-20 см соляры, кстати, и охлаждаясь при этом при практически пустом баке. Думаю, что где-то там и всасывающая труба "груши". Так в чем отличие? Разве что в принимающей трубе шланга груши фильтров нет? Очень я сомневаюсь в этом. И еще. Как-то довелось мну "потрошить" бак в прошлой машине. Скажу я Вам, ребятки, гинекология еще та была  . И к моему удивлению бак моей машины с пробегом 100 тыс был ну просто девственно чистый. Так что за чистоту своего бака я уже не сильно переживаю, чего и Вам, Други мои, всем желаю. 

[ILYA]

100 тыс был ну просто девственно чистый

Это на бензине или солярка?