Тема: Кто ставил ГБО на бензиновый Корандо?

[windwave]

был сегодня на ТО ГБО пробег 10 тыс.
к предыдущему посту Adik смотрите фото нового до установки и б/у фильтров паровой фазы и фильтра грубой очистки жидкой фазы при эксплуатации с медным трубопроводом.

http://postimg.org/image/raao7hzb5

Человек живет на другой планете, у них там, наверное, нефтеперерабатывающие заводы новые, цистерны для перевозки газа стерильные и без влаги, компрессоры на заправках масло не гонят в газ.
Или тролль АИСовский и банит посты, чтобы смуту в головах форумчан посеять, заставить людей сомневаться в истинных вещах.
Фильтры с планеты Земля государства Украины видно какие.
Пассажиры задние к седухам не примерзают случайно? Я руку на баллон с газом кладу, температура окружающей среды. Отрицательная температура при испарении (эндотермический процесс), мгновенно компенсируется температурой охлаждающей жидкости в газовом редукторе и даже больше, заставляет жидкий газ испаряться и стать паром.

[Adik]

Не понял Вы или не читаете, или не хотите ничего читать!
 Об фильтрах выше! Писано мною!  1:0

Об АИСе, вообще бы не заикались, ткните, где я их хоть раз хвалил? Наоборот даже! 2:0

Насчет 5 поколения конкретные претензии? Ноль? Кто из нас тролль? 3:0

Когда будет пробег за две сотни на газу, будем разговаривать.

[xFullHDx]

Просьба уделить минуту внимания.

Ранее я писал что у меня не подключен(ы) датчик(и) ламбда.

Только-что говорил с человеком АИСа который ставит ГБО - цитирую *это ничего не даст, он подключается только для настройки и нужен только при настройке*.
Можете приехать но сейчас я занят, когда освобожусь.

Как ехать если и знать не буду подключены или нет эти датчик(и)?
Как узнать что их правильно подключили? И вообще их  у нас один или два?

[windwave]

Если газомозг с функцией OBD-коррекции, датчики лямбда должны быть подключены, в таком случае они корректируют состав смеси в режиме онлайн.
Если газомозг без OBD-коррекции, то постоянное подключение лямбда ничего не даст, они действительно нужны только при настройке.
Нужно уточнить наличие функции OBD-коррекции в установленном оборудовании.

[xFullHDx]

Эта коррекция где должна быть?
В редукторе? или в мозгах газовых?

[windwave]

В газомозге.
К бензомозгу лямбда и так подключен

[xFullHDx]

http://tartarini.ais.ua/index.php/4-propan.html?attribute=installation

 17 Электронный набор 4 цилиндрового двигателя EVO 01***
а) Блок управления EVO 01 подключаемый к OBD


значит эта обд коррекция есть и надо долбить чтоб правильно настроили и подключили?

[windwave]

Значит так, если функция имеется.
Бензомозг же подключен с завода и успешно пользуется OBD-коррекцией по сигналам от лямбда

[xFullHDx]

В таком случае как я могу увидеть\узнать подключен ли лямбда датчик к газовым мозгам?
И если подключен - то правильно ли или нет? В смысле - работает датчик или подключен *для галочки* и мозги с ним не считаются при работе ?

Может быть такое что отключен этот лямбда вообще? Даже от бензина? Или не подключен только для газа?

Просто фраза с АИСа *это ничего не даст, только для настройки* - это пипец! Учитывая что мозги (только что смотрел) EVO 01 согласно описанию -  подключаемые к OBD.

[windwave]

Нужно подъехать к вменяемым газовщикам, подключиться к компу с программой Tartarini и протестировать работу оборудования.
Пользователю такие функции не доступны и лучше туда не лезть.

[xFullHDx]

Ясно

А ВЫ ЗНАЛИ ЧТО МОЗГИ ГБО ТАРТАРИНИ ЕСТЬ РАЗНЫЕ??

Evo01 OBD 4cyl. to 100-150kW
Evo01 OBD 4cyl. to 100kW

Лично я - нет. Теперь еще больше вопросов..  т.к. сомневаюсь что у нас (кто на гарантии с ГБО) у кого-то стоят мозги под 100-150kW.

[Adik]

В этом весь АИС. Чем больше ответов, тем больше вопросов. Спецов у них все меньше и меньше.

[windwave]

У нас два датчика лямбда.
Один сразу в выпускном коллекторе.
Второй после катализатора.
Дают бензомозгу информацию о свободном кислороде и качестве дожига СО.
На основании этих данных бензомозг дает команды на подачу бензина в каждый конкретный момент времени.
То же самое должно происходить и на газу, т.к. бензомозг не понимает, что едет на газу, при помощи ГБО мы обманываем бензомозг и подсовываем ему газ.
Для газомозга начальными значениями является топливная карта бензомозга, которую газомозг умножает на установленные при настройке коэффициенты пересчета в своей топливной карте.
Далее для точных значений впрыска газа (чтобы не было свободного кислорода в выхлопе) при наличии в газомозге OBD-корректора, базовая газовая топливная карта постоянно корректируется сигналами от лямбда.
Без лямбда газомозг просто действует по настроенным коэффициентам пересчета бензомозга. При этом много льется газа в каждый момент времени или мало, газомозг не понимает, потому что у него нет обратной связи по наличию свободного кислорода от лямбда.
Пока газовые форсунки быстрые и новые, и владелец не экономит на корретировке газовой топливной карты, все без OBD-корректора работает более-менее нормально.
Но когда газовые начинают изнашиваться, газомозг не понимает что делается в выхлопе и может или недоливать (очень плохо, подгорают выпускные клапана), или переливать (идет перерасход газа).

[Adik]

Это происходит после 100тык на газу примерно, поэтому спецы все вкурят и заменят газовые форсунки или мозг.

[xFullHDx]

ну, завтра у меня на обед поездка в АИС - будем иметь друг другу мозг и нервы.
Спасибо за обьяснение работы кислородных датчиков.

[FALCON]

А есть еще варианты на нашем Корандо установки газового балона вместо запаски?
Особенно интересует вариант под днищем?

[Adik]

 Под днищем стоит бензобак

[FALCON]

Посоветуйте в Киеве хороших ГБОшников.
В личку плиз.

[Adik]

Зачем дизелисту ГБО?

[Dneprus]

Зачем дизелисту ГБО?

G20DF - это бензиновая версия а не дизель.