Тема: Дизельный двигатель, сезонная эксплуатация (прогрев, температура, обсуждение)

[iwarrior]

Боцман, На прогретом все ок!

[Боцман]

Боцман, На прогретом все ок!

Значит, страхи напрасны, но реле свечей проверить стоит.

[iwarrior]

Есть подозрение на подсевший аккумулятор и/или проблему с топлевонасосом.

[iwarrior]

Еще вопрос: нужно ли чистить форсунки? На СТО говорят, что нет смысла т.к. там все под высоким давлением и они не забиваются. Ваше мнение?

[Боцман]

Еще вопрос: нужно ли чистить форсунки? На СТО говорят, что нет смысла т.к. там все под высоким давлением и они не забиваются. Ваше мнение?

Чистить только если есть проблема.

[Shustoff]

Доброе утро, уважаемые Корандоводы!!!!

Вчера машина весь день простояла на улице (Киев) с 6-20 до 18-10. Температура днем была где-то -11. Придя вечером и сев за руль, включил зажигание, подождал секунд 5-10. Проворачиваю стартер. С трудом крутил. Секунд 5 крутил выключил (машина не завелась). Потом пару раз включал и выключал зажигание (прогревал свечи). Опять попытался завестись (2 раза). Опять тяжело стартер крутил, при этом обороты в какой-то момент упали до 0! После этого я подождал минуту, 4-5 раз включал и выключал зажигание. После этого раза с 3-го машина завелась. (на предпоследний раз она двигатель завелся, но сразу же потух).

Смущает, что свечи долго прогреваются (все системы при тесте гаснут, а свечи еще греются), в плоть до завода двигателя.

В субботу плановое ТО (60 тыс.). Вот теперь думаю, чем озадачить мастеров. Какие будут предположения?

Вам нужно проверять аккумулятор и цепи зарядки в автомобиле. Может быть Вы очень мало ездите? В таком случае нужно аккумулятор просто зарядить. Минус 11 - это не температура для возникновения проблем.

[iwarrior]

Shustoff, за неделю машина проезжает 1000 км. прошлой зимой при -20 спокойно заводил.

[Shustoff]

Shustoff, за неделю машина проезжает 1000 км. прошлой зимой при -20 спокойно заводил.

1. Проверьте напряжение на клеммах отключенного аккумулятора не менее чем через час после остановки двигателя. Если меньше чем 12.2В, аккумулятор разряжен и нуждается в зарядке. Если больше 12.5В - неисправен стартер или аккумулятор. Можно проверить установкой другого аккумулятора. Маловероятно, но может быть в двигатель залито масло несоответствующей вязкости.
2. Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора при 2000 об/мин. Должно быть 14.7 вольт.
Если меньше 14.5В, - аккумулятор недозаряжается.
Если больше 14.8В - идет перезаряд. В этом случае батарея быстро выходит из строя.

[MP_1309]

Спиралька всегда гаснет быстрее теста систем. Заводится без проблем.

[Руслаша]

Киев. утро. -15
Завёлся с первого раза (до этого машина больше суток стояла). По звуку завод конечно не супер, но и беды особой не вижу.
Владельцы дизелей, скажите, вы начали/собираетесь лить Castrol TDA?

последние 6 лет пользуюсь этим с ноября по март. Проблем с парафином не разу не было.

[alebastrov]

1. Проверьте напряжение на клеммах отключенного аккумулятора не менее чем через час после остановки двигателя. Если меньше чем 12.2В, аккумулятор разряжен и нуждается в зарядке. Если больше 12.5В - неисправен стартер или аккумулятор. Можно проверить установкой другого аккумулятора. Маловероятно, но может быть в двигатель залито масло несоответствующей вязкости.
2. Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора при 2000 об/мин. Должно быть 14.7 вольт.
Если меньше 14.5В, - аккумулятор недозаряжается.
Если больше 14.8В - идет перезаряд. В этом случае батарея быстро выходит из строя.

+100500  добавить нечего. А по моему личному ощущению вроде акку мертв или полуживой
Столько попыток запуска и прогрева свечей его добило. Только заряжать.

[alebastrov]

Кстати сказать прогрев свечей жрет 100 ампер тока в течение 10-20 секунд, а стартер жрет 350 -100 ампер тока. Так что особо баловаться прогревом не следует

[alebastrov]

Весной обязательно снять!

[Дмитрий74]

свечи долго прогреваются (все системы при тесте гаснут, а свечи еще греются

Вариант №1 вы уже сами сказали - недостаточный накал свечей. То есть проблема может крыться сугубо в свечах. Кстати, какова цена новых?

[Боцман]

Вариант №1 вы уже сами сказали - недостаточный накал свечей. То есть проблема может крыться сугубо в свечах. Кстати, какова цена новых?

170грн одна

[Гарри]

Лет десять назад у соседа по гаражу был Ниссан Блюберд дизель. Что он только с ним не вытворял. Стойки на зад от девятки, форсунки на коленке настраивал заменой шайбочек. Ни одна из свечей накаливания не работала. Помню как он ее заводил. Открывал крышку воздушного фильтра, а потом и вовсе иглу от шприца с затычкой воткнул в воздухопровод, и брызгал эфир. Заводил и зимой. Я не о панацее, просто наблюдение.

[Дмитрий74]

Боцман, помоему терпимо. Это у официалов?

[Боцман]

Боцман, помоему терпимо. Это у официалов?

Да.
Обещают морозы до -20 через недельку... Класс

[Дмитрий74]

Обещают морозы до -20

Дааааа..., наверно, залью антигель на всякий пожарный. Пока дизеля-Арктики у нас не видел. Два дня стояла на улице , не трогал. Сегодня завел, ну, практически с пол-тыка. Стартер крутанул секунду-полторы. Но и было всего -15 ночью.

[AlexK1569]

Подскажите, у всех поочередный подхват цилиндров при утреннем пуске дизеля? Мне приходится крутить стартером секунд 7-10, пока поочередно не подхватят 3 цилиндра, а четвертый уже сам хватает секунд через 5.
АИС съезжает - дело в  топливе.