|
SsangYong Rexton R-Line: Новая линия |
 |
 |
 |
 Корейский внедорожник SsangYong Rexton обзавелся новой версией – R-Line. Автомобиль имеет топ-комплектацию, включающую эксклюзивную отделку салона кожей и алькантарой, стильные 22-дюймовые легкосплавные диски, перенастроенную выхлопную систему и спортивные пружины. Новинка оснащена знакомым и проверенным временем 2,7-литровым 5-цилиндровым турбодизелем мощностью 186 л. с. и полноприводной трансмиссией. Максимальный крутящий момент достигает 402 Нм уже при 2400 об/мин. В паре с этим двигателем работает автоматическая трансмиссия T-Tronic. Стоимость версии R-Line в Западной Европе – от 30900 евро. Появится ли новинка в Украине, пока неизвестно. |
|
|
Адміністративні стягнення передбачені за порушення ПДР. |
|
|
|
Адміністративні стягнення передбачені за порушення ПДР.
(набули чинності з 16.11.2008)
Статті КУпАП
Види адміністративних порушень
Розмір штрафу або
інші стягнення
|
|
Подробнее... [Адміністративні стягнення передбачені за порушення ПДР.]
|
|
Что нужно знать при езде по новым правилам |
|
|
|
|
Автор статьи "Dr.Livsi" с Авео клуба.Все перепечатки по данному материалу обращаться к нему От Admina....Данная статья опубликована с его индивидуально разрешения и будет еще дополняться))) Скачать сей документ можно ТУТ Открывать с помощью Microsoft Office Word 2007 Или Скачать сей документ можно ТУТ Открывать с помощью Microsoft Office Word 2003 Что и как делать при остановке сотрудником ГАИ Скачать ТУТ ЧАСТЬ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
При остановке Вашего транспортного средства - не выходить из машины. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз.
Разговаривать с работниками ГАИ через слегка приопущенное стекло.
При обращении к гражданину работник ГАИ обязан назвать свою фамилию, должность и звание, а по Вашему требованию и предъявить служебное удостоверение. ОБЯЗАТЕЛЬНО: Услышанные и увиденные данные записать на лист бумаги (в том числе и номер жетона).
Документы на право управления транспортным средством передавать через щель.
На замечания и вопросы: «Почему вы не выходите из машины?» Ваш ответ: «Потому что боюсь незаконных действий» (это ваше право) |
|
Подробнее... [Что нужно знать при езде по новым правилам]
|
|
Принцип работы "кодграберов" |
|
|
|
 О хитрых приборах, перехватывающих коды автомобильных сигнализаций, слышали все. О современных системах кодирования, делающих такой перехват бесполезным, тоже. Поединок между промышленными и криминальными технологиями длится уже не один десяток лет, однако такого серьезного удара по репутации производителей охранных систем противник еще не наносил. Высокоточное оружие, которое получили в свои руки угонщики автомобилей, называется адаптирующийся код-граббер — прибор, «раскалывающий» динамические системы защиты радиоканала. Кто именно занимался его производством и «адаптацией» для России, нам неизвестно. Можем лишь констатировать, что с помощью этой штуковины мы отправили в глубокий нокаут сразу шесть типов современных автомобильных сигнализаций.
Первую пощечину производители автомобильных сигнализаций получили пятнадцать лет назад, когда на одной из профильных выставок в Тайване местные умельцы показали примитивный перехватчик кодов, легко расправлявшийся с простенькими охранными системами. Ответом стало магическое слово KeeLog — алгоритм динамической защиты радиоканала, разработанный южноафриканской фирмой Nanoteq. Многие сочли KeeLog панацеей от всех способов хакерского взлома автосигнализаций, и сочли, надо сказать, небезосновательно: его сигнал — это очень сложный криптографический ребус, разгадать который можно, лишь зная секретный ключ.
|
|
Подробнее... [Принцип работы "кодграберов]
|
|
В Киеве растет число угонов авто. Как угоняют автомобили |
|
|
|
 В Киеве растет число угонов авто. Как угоняют автомобили - угонВ последнее время в Киеве участились случаи угона автомобилей, оборудованных современными сигнализациями. Ставя автомобиль на охрану, владелец даже не подозревает, что его "пасут", а услышав заветный "пик", уверен в безопасности своего авто, Но это уже не так. С сожалением приходится признать – как бы ни совершенствовались современные автомобильные противоугонные системы, технический арсенал злоумышленников позволяет обходить даже самые передовые средства зашиты. Главными приборами, которыми пользуются жулики, являются так называемые кодграбберы (дальность действия до 100 м). Их еще часто именуют автограбберами, сканерами автосигнализации, ретрансляторами и т. д. Но именно название "кодграббер", происходящее от сочетания английских слов code – код и grab – захват, как нельзя лучше отражает функциональность этих устройств.
Чтобы понять, как удается мошенникам добиться своей отнюдь не благородной цели, вкратце, не вдаваясь в сложные технические подробности, познакомимся с принципами работы современных автосигнализаций. В настоящее время подавляющее большинство охранных комплексов (Alligator, Clifford, Pantera и прочие) как очень дорогих, так и бюджетных версий оперируют содержащимся в радиосигнале динамическим кодом. Лет пятнадцать назад южноафриканская компания Nanoteq создала доселе невиданный алгоритм динамической защиты радиоканала, известный как KeeLog (сейчас права на технологию принадлежат американцам из Microchip). В основе алгоритма нестатический код, состоящий из изменяемой части и постоянного модуля. Это позволяет установить надежную коммуникацию между брелоком и собственно блоком автосигнализации в автомобиле.
При этом кодовая комбинация меняется при каждом нажатии кнопки брелока, она никогда не повторяется, а однажды использованная сразу становится недействительной. То есть подобрать ее кодоподменным устройством практически невозможно. Если только у злоумышленников нет в запасе 29247 лет – именно столько времени, по утверждению разработчиков, потребуется на компьютерный перебор всех возможных вариантов.
|
|
Подробнее... [В Киеве растет число угонов авто. Как угоняют автомобили]
|
|
|
|
|
|
|
Страница 5 из 6 |
