Тема: Комплект для заглушки ЕГР

[sypok]

Есть в наличии один комплект , цена 820 грн.тел.067-172-07-63

[*AleX*]

заглушку в виде ромбика с двумя дырками под болты, то можно гофру не резать

А такую заглушку отдельно сколько обойдётся изготовить?

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Алекс -Вы сами это можете сделать за 5 минут

[*AleX*]

Алекс -Вы сами это можете сделать за 5 минут

Да я уже заглушился, недели 2 как. Вопрос в том что я на выпускной поставил заглушку, которая по плану между первым гофрированным фланцем и охладителем ставиться. Т.е. просто плоскую. А хотелось бы такую же но с "выпуклостью" 
Думал может у людей рука намётана - быстро сделают и вышлют. Чтобы я не искал чертежи и токаря.

[Plazmoid]

Я тоже поставил ромбик на теплообменник справа, да и не парился с этими с этими гофрами и выпуклыми заглушками. Все и так отлично работает, ну разве что пару кило лишних под капотом 

[*AleX*]

разве что пару кило лишних под капотом

"Так ради этой фразы всё и писалось-то  " (ц.)
Я как раз и не видел смысла оставлять всё это железо под капотом если оно не нужно.
Сейчас ромбовидная проставка стоит прямо на коллекторе, +2 паранитовые прокладки. В принципе вроде бы проблем нет. Но хотелось бы правильнее сделать 

[Plazmoid]

Дело конечно ваше, я тоже вначале думал убрать лишнее железо, а потом глянул сколько это время надо убить ради этих пару кило.... Машина от этого лучше не поедет точно, а вот обратно вернуть авто на Евро4 и поставить все в случае каких то надобностей будет гораздо легче.

[*AleX*]

Дело конечно ваше, я тоже вначале думал убрать лишнее железо, а потом глянул сколько это время надо убить ради этих пару кило.... Машина от этого лучше не поедет точно, а вот обратно вернуть авто на Евро4 и поставить все в случае каких то надобностей будет гораздо легче.

Снять всё лишнее с машины у меня заняло около получаса времени с перекурами, может потому что всё было хорошо смазано (разбиралось уже 2 раза за 4 года для промывки) + был удобный инструмент. Возвращать может каплю дольше - охладитель немного неудобно прикручивать. Не вижу логики не снимать охладитель - в него же будет продолжать лететь из выпускного всякая срань. Всё равно если решитесь вернуть клапан, надо будет снимать и чистить... Но это дело вкуса.
Дольше всего возвращать ЕГР будет в мозгах - вернуть родную прошивку двигателя или заново прошится "улучшеной", но уже с включённым обратно клапаном.

Ладно немного отвлеклись от темы - если автору не сложно будет, мне всё ещё интересно было бы узнать возможность заказа и стоимость этой заглушки.
Спасибо.

[Plazmoid]

Да, если смазано, то открутить гораздо легче конечно. У меня - прикипевшее все.  А с выпускного в охладитель ничего не летит, т.к. он заглушен на другом конце ромбиком - нет движения газов, тем более в конец этого трубопровода, там избыточное давление.
А я не выбрасывал из прошивки ЕГР, а отсоединил все, заглушил один конец трубки от Вак.модулятора, и оставил пока Модулятор ЕГР на своем месте, т.к. не могу пока подобрать нормальный резистор в разъем Вак.модулятора, чтоб Чек не горел. Поставил 10Ом-20 Ватт - так он раскаляется прилично, наверно до 80- 90 градусов.
Вы считаете, что обязательно прошивку надо корректировать?

[VICTOR]

Да, если смазано, то открутить гораздо легче конечно. У меня - прикипевшее все.  А с выпускного в охладитель ничего не летит, т.к. он заглушен на другом конце ромбиком - нет движения газов, тем более в конец этого трубопровода, там избыточное давление.
А я не выбрасывал из прошивки ЕГР, а отсоединил все, заглушил один конец трубки от Вак.модулятора, и оставил пока Модулятор ЕГР на своем месте, т.к. не могу пока подобрать нормальный резистор в разъем Вак.модулятора, чтоб Чек не горел. Поставил 10Ом-20 Ватт - так он раскаляется прилично, наверно до 80- 90 градусов.
Вы считаете, что обязательно прошивку надо корректировать?

обмотка модулятора имеет сопротивление 18 ом, так что сопротивление надо 18 ом, ватт 10.

[Plazmoid]

Victor' спасибо за совет, буду искать такой резистор.

[BBCA]

проще вместо модултора подключить лампочку 12v 5w

[Damonwinner]

Для желающих могу переключить машину в Domestic(по инструкции Романа Вахмурка с российского Кайрон Клана). Что это дает? Не используется ЕГР программно, что есть феншуйно правильно при его ампутации. А еще машина начинает лучше ехать. Меньше турбояма, выхлоп практически не имеет запаха, динамика приятнее.
Нахожусь в Черкассах.

[povarys]

Для желающих могу переключить машину в Domestic(по инструкции Романа Вахмурка с российского Кайрон Клана). Что это дает? Не используется ЕГР программно, что есть феншуйно правильно при его ампутации. А еще машина начинает лучше ехать. Меньше турбояма, выхлоп практически не имеет запаха, динамика приятнее.
Нахожусь в Черкассах.

якшо цікавить то можу зробити таке у львові

[Troi]

А в Киеве есть такие? Прошивка, заглушки, и клапан снять взамен трубку кинуть!

[fortvuy]

Приезжайте в Одессу-сделаем все на высшем уровне.