Тема: Газовые упоры капота

[*AleX*]

Всем привет.
Как-то не могу найти информации по этой теме - можно ли на Актион (не Коррандо С) поставить газовые упоры капота как на Кайроне? Может от того же кайрона? Или много переделывать?
Спасибо 

[odmincheg]

*AleX*, нужно посмотреть, есть ли штатные места под крепления. Если нет, то можно засверлить дырдочки и впендюрить резьбовые заклёпки туда. Упоры нужно подбирать по силе выталкивания, но начать колхозъ можно открутив упоры багажника...
 

[*AleX*]

Так это, а есть фото креплений на Кайроне? Я посмотрю завтра какие у меня крепления. Просто я хотел взять от Кайрона родные... Но вот поискать решил и как-то не нашёл ничего особенного по этому поводу.

[odmincheg]

*AleX*, я завтра сделаю... тебе как они крепятся и сами номера для заказа?

[VICTOR]

не проще ли подобрать упоры попроще? к примеру от нивы или т п.  денег лишних не бывает.

[odmincheg]

VICTOR, наверное он надеется, что подойдут штатные от кайрона, без подбора и сверлений... наивный 

[*AleX*]

я завтра сделаю... тебе как они крепятся и сами номера для заказа?

Спасибо. Номера не нужны уже нашёл, меня интересуют крепления. Если есть возможность померять расстояния между креплениями, чтобы хотя бы примерно знать размеры в сжатом и расжатом состоянии - было бы вообще чудесно :)

не проще ли подобрать упоры попроще? к примеру от нивы или т п.  денег лишних не бывает.

А есть варианты? Я например чё-то как-то не нашёл :(

VICTOR, наверное он надеется, что подойдут штатные от кайрона, без подбора и сверлений... наивный

Примерно. Надежда умирает последней. Не то чтобы сверлиться не хотелось бы, просто чё-то загорелся идеей, вот решил прощупать почву. А учитывая что у нас почти все запчасти взаимозаменяемы - а вдруг?! 

[odmincheg]

меня интересуют крепления. Если есть возможность померять расстояния между креплениями, чтобы хотя бы примерно знать размеры в сжатом и расжатом состоянии - было бы вообще чудесно :)

между осями креплений - 41см
шток входит на 15см
соответственно в сжатом состоянии 41-15=26см

Скоба на кузове из металла нездоровой толщины


Скоба на капоте

[*AleX*]

О!
Спасибо огромное. А вопрос (возможно и глупый) - а их 2? По одному с каждой стороны?

[odmincheg]

О!
Спасибо огромное. А вопрос (возможно и глупый) - а их 2? По одному с каждой стороны?

Да, два, как и на багажнике - по краям.

[*AleX*]

Отлично.
Получается что у Актиона почти всё то же. По крайней мере потли 1 в 1. Только вот на капоте нет кронштейна, да и места под него наверно нет. Но думаю можно легко поставит используя резьбовые заклёпки.
Если кому интересно вот наш капот:

[odmincheg]

Только вот на капоте нет кронштейна, да и места под него наверно нет

капоп большой - всё там есть... 

[VICTOR]

нивовский упор длиной 450мм. может впишется.

[*AleX*]

капоп большой - всё там есть... 

Ну я имел в виду заводского места нет  Я ж совсем хочу чтобы нахалаву 

[*AleX*]

нивовский упор длиной 450мм. может впишется.

О! От 2121? Нет часом номера или чего-то поконкретнее?
Вот думаю - дверь задняя у Нивы мелкая и лёгкая, для нашего капота хватит?

[VICTOR]

в параллельной теме ДМБ-75 предложил поставить упоры от нивы на корандо.
писал, что вообще для капота корандо, достаточно  одного газового упора. но получается перекос.
усилие сжатия нивовского (2121) упора - 260 нм. 

[*AleX*]

предложил поставить упоры от нивы на корандо.

Так мне ж не на Коррандо, а на Актионе капот помоему явно потяжелее. + я ему ШВИ хочу сделать...
Интересовался сегодня в одном магазине, сказали что у Кайрона примерно 350-400нм упоры. Завтра обещали подобрать что-то. Но я уже тоже нашёл одни.
Короче как что-то придумаю если всё получиться отчитаюсь 

[VICTOR]

есть газовые упоры от нивы с длинной дверью. у них момент побольше.

[*AleX*]

VICTOR,
Спасибо. Попробуем