Тема: Что могло быть причиной смерти диска сцепления Kyron 2.0 XDi

[Андро]

Всем доброго времени суток!
Сегодня утром случилось нечто не хорошее: остановился на светофоре, услышал отдалённый шелест с низу, выжал сцепу, но передачу включить не смог. На заглушеном включил вторую, стронулся со стартера, немного проехал и ...... пропала связь двигателя с трансмиссией совсем.
Затянули, разобрали и ...всё на фото.
Есть новый диск, но пока ставить боюсь, пока не узнаю причину - почему так произошло??? В чем причина???

[Андро]

Вот фото из гаража:

[atl]

А первичный вал в коробке как проживает, прокручивается?

[Андро]

А первичный вал в коробке как проживает, прокручивается?

Да!
Всё остальное работает отлично.
Когда начался шелест (я так понимаю - оторвалась часть диска и тёрла) то машина нормально ехала.

[Dr_Zhalnin]

Андро,какой пробег машины?
Зимой сильно вязли в снегу с последующим буксованием? (я лично,  диск стер сцепления в хлам)
Может еще гдето буксовали?

[Андро]

Андро,какой пробег машины?
Зимой сильно вязли в снегу с последующим буксованием? (я лично,  диск стер сцепления в хлам)
Может еще гдето буксовали?

Пробег около сотни тыс!
Накладки целеньнькие!!! Вон на фото чуть выше лежат. Сломались только железяки!!!

[Walun]

Я думаю що,наші авто зроблені по технології мерседес,но Не мерседес,
А по суті,гавно стояло

[Андро]

Я думаю що,наші авто зроблені по технології мерседес,но Не мерседес,
А по суті,гавно стояло

)))) ....до Мерса, как до луны!!!
По крайней мере ни когда такого на Меринах не видел.

[VICTOR]

Пробег около сотни тыс!
Накладки целеньнькие!!! Вон на фото чуть выше лежат. Сломались только железяки!!!

где то буксовали вперед - назад. пока не подорвали корзину.

[Андро]

где то буксовали вперед - назад. пока не подорвали корзину.

Ехал сам за рулём последние 800-900 км! 200% не рвал с места и не буксовал. А в ту короткую поездку я вообще прогревал на ходу, ехал овощем. В том то и дело - что я переживаю о том, что "на ровном месте" так случится не может! Надо найти причину.

[Андро]

Всем привет!
Долго "экспериментировал" со сцепой....

Поставил новый диск и новый выжимной.
Скоростя включались не  айс( Прокачивал, регулировал штоком - особо ни чего не помогало. Тяжёлое включение осталось.
Через 100-150 км. почувствовал проскальзывание. Пробуксовка сцепы появилась на пятой и четвёртой с низких оборотов.
Через 400 км. диск рассыпался точно как же как предыдущий.

Поставил новую корзину, диск, выжимной и главный цилиндры.
Проверил маховик на люфты. (на ходу и холостых вибраций не было!)
Собрал, прокачал - .......передачи жутко жёстко включались (с хрустом).
Исключил промежуточный клапан плавности хода сцепления, прокачал под давлением - результат чуть-чуть стал лучше.
НО...всё равно включается жёстко!
Проехал около 500 км. - ни каких изменений.

Не знаю, что делать!? Исключил все звенья цепи, кроме самих трубок магистрали и ни чего не поменялось.

Может кто знает куда теперь копать???

[Андро]

Братцы!!! - ни кто не сталкивался с подобными глюками сцепы на наших авто???

[odmincheg]

А что, вы видите, что проблема носит массовый характер? Нет, не сталкивались. Жёсткость присутствует, тут писали, обсуждали. Особенность конструкции.

На мешалке вообще машин меньше, и к бездорожью она приспособлена так себе, то сцепление горит, то ещё что-то.

Вам брак попался,- дефектуйте, меняйте и забудьте про эту проблему т.к. с высокой долей вероятности ничего такого больше не случится.

[Андро]

А что, вы видите, что проблема носит массовый характер? Нет, не сталкивались. Жёсткость присутствует, тут писали, обсуждали. Особенность конструкции.

На мешалке вообще машин меньше, и к бездорожью она приспособлена так себе, то сцепление горит, то ещё что-то.

Вам брак попался,- дефектуйте, меняйте и забудьте про эту проблему т.к. с высокой долей вероятности ничего такого больше не случится.

Характер массовости не определить! Машины "три штуки"  :cd:на наших дорогах) ...это тебе не на ТАЗ форуме висеть
Тут, я думаю, не в браке дело - поломка системная!!!
ДВА(!!!) раза  одинаково диск разорвать, да ещё и на одинаковых расстояниях..... 
Вполне вероятно было, что первый раз могла корзина рататухи мне наделать. Выжимной мог глючить и перегревать тем самым фередо... НО исключив ВСЁ поменяв на новое и испытывать приблизительно те же симптомы ТРЕТИЙ(!!!) раз....

А вот за штатную жесткость переключений - слышу первый раз! Я, ведь, на исправной машине до поломки ни разу не ездил  . Да и вообще на Ёнгах ни когда не доводилось порулить.
...и обсуждения этого пока не нашёл
 

[atl]

Ну у меня включаются все мягонько кроме первой, приходиься иногда сначала вторую втыкать а потом первую, тогда легко , сцепа легко выжимается

[Андро]

Ну у меня включаются все мягонько кроме первой, приходиься иногда сначала вторую втыкать а потом первую, тогда легко , сцепа легко выжимается

А вопрос - у тебя с салона авто бралось? Ты первый водитель?
У меня сцепа тоже очень мягко включается.

Только при включении 1-й и задней, в самом начале машина катится и в ручке чувствуется как вилка прижимает шестерню и передаётся момент на всю трансмиссию до колёс !!!

НО, как только произошёл зацеп, то ни каких проблем  - машинка не шелохнется!

[atl]

У я хз какой хозяин, вал у перекупа, до этого была уу началььникка. Ровенского автодорра,  по бумагам три замены сцепы плюс один раз главный. Типо меняли, хотя следов замены нет
Она мне стала в 5100 , с востановлением тактико технических хорректиристик  а внешность пох главное функционал

[Андро]

У я хз какой хозяин, вал у перекупа, до этого была уу началььникка. Ровенского автодорра,  по бумагам три замены сцепы плюс один раз главный.

))))) я понял.
Спасибо!

Интересно - здесь есть люди которые в салоне покупают такие машины?

[VICTOR]

я покупал в салоне 3 ссангйонга - кайрон, рекстон и корандо.

[Андро]

я покупал в салоне 3 ссангйонга - кайрон, рекстон и корандо.

И?
Как ощущение переключения скоростей на дизельном Кайроне или похожей конфигурации от Санёнга?
Есть чем сравнить? Жёстко?