SsangYong club
Модельный ряд Ssang Yong (гараж) => Korando-New Actyon => Кузов и cалон Korando-New Actyon => Тема начата: loggerua от 08 Август 2018, 12:17:58
-
В общем встал вопрос, а не пора бы мне почистить кондей, т.к. появился запах не очень, вытяну фильтр - поглядел на него и поменял, купил баллончик для очистки сего дела (пенный), но вот незадаче не могу найти испаритель того самого кондиционера, либо как писали ранее в теме про вонючие носки - нужно всунуть баллончик с пеной в дренажную трубку, этого я тоже не найду.
Прошу помочь желательно с фото, где это находится.
-
Одно хочу сказать, нечего баллончиками тыкать в непотребные места...
Лучшее и базаллергенное средство, средство стоматологов, в народе называемое, Хлоргексидин...
Остальное такие хорошие алергены, что ну его н...
Проверено, последнее время не принимаю притивоаллергенных таблеток.
Только Хлоргексидин!!! Остальное гуано и потом ловите аллергию, боритесь с нею, если получится...
И да, еще, после "приема препарата", т.е. чистки, лучше всего запустить двигло, включить печку на полную, закрыть окна, двери, выйти из машины и минут двадцать не садиться в машину, ходить вокруг, курить, рисовать, чатиться, пить пиво и т.д. Потом, уже, можно спокойно ездить.
-
Одно хочу сказать, нечего баллончиками тыкать в непотребные места...
Лучшее и базаллергенное средство, средство стоматологов, в народе называемое, Хлоргексидин...
Остальное такие хорошие алергены, что ну его н...
Проверено, последнее время не принимаю притивоаллергенных таблеток.
Только Хлоргексидин!!! Остальное гуано и потом ловите аллергию, боритесь с нею, если получится...
И да, еще, после "приема препарата", т.е. чистки, лучше всего запустить двигло, включить кондей на полную, закрыть окна, двери, выйти из машины и минут двадцать не садиться в машину, ходить вокруг, курить, рисовать, чатиться, пить пиво и т.д. Потом, уже, можно спокойно ездить.
Я понял, но вопрос был совершенно другой, где находится или как добраться до испарителя, или дренажной трубки, или куда лить то Хлоргексидин то.?
-
Как вариант думал снять решетку пластиковую решетку, там где дворники крепятся, и из распылителя зафигачить туда хлоргексидина, в предполагаемую сторону забора воздуха, там где пассажир.
-
Без вариантов поиска отверстий и лишних разборок, т.е. "без танцев с бубнами".
Покупаете хлоргексидин, пропитываете весь салонный фильтр.
Далее, все ставите обратно, включаете печку на максимум, приоткрываете окна, минут на 10, потом включаете рециркуляцию, минут на 5. Все...
А потом еще можно поменять салонный фильтр на новый, благо от Авео стоит 70-100 гривен. А можно и не менять.
-
Вопрос знатокам.
Почему в более дорогих авто(VW,Lexus, Citroen, Toyta, Мерс и т.п) не воняет климат или кондер даже через три -пять лет?
Наш Корандик и до этого Хюндай Елантра (не дешовые авто, от 21000$) даже после чистки кондиционеров, через три -пять месяцев воняют вначале включения, особенно это заметно в дождь, после включения- выключения. При том что испаритель в обоих авто в чистом и почти идеальном состоянии(смотрели зондом камеры), это вонь метала, окисления, или грязных носков.
С Елантрой чистил неоднократно разными очистителями, даже торпеду разбирали, чтобы до испарителя добратся, все чисто.
И это на втором году жизни авто. Ужас.
Сушу кондер перед стоянкой, но это не дело. У нас что не так устроен климат, чем в мерсе и других авто? Не один спец до этого не дал вразумительного ответа. Сушите , говорят , перед стоянкой. Неужели и мерсе сушат так или в бентли?
На днях катался с другом на пятилетнем пассате, никакой вони. Что не так, или нос затыкать ((((.
-
MasterT, моё наблюдение: если парковать авто в тени, то проблема с вонью на первых секундах работы климата стоит не так остро. Поимаю, это как-то странно... не думаю что на скорость размножения бактерий-вонючек влияет попадание солнечных лучей на авто, но тем не менее.
-
Без вариантов поиска отверстий и лишних разборок, т.е. "без танцев с бубнами".
Покупаете хлоргексидин, пропитываете весь салонный фильтр.
Далее, все ставите обратно, включаете печку на максимум, приоткрываете окна, минут на 10, потом включаете рециркуляцию, минут на 5. Все...
А потом еще можно поменять салонный фильтр на новый, благо от Авео стоит 70-100 гривен. А можно и не менять.
Не вижу логики в вашем совете. Включи печку, открой окна потом рециркуляцию.
А что если печку не включать, а сразу рециркуляцию? А что если кондёр включить?
-
MasterT, моё наблюдение: если парковать авто в тени, то проблема с вонью на первых секундах работы климата стоит не так остро. Поимаю, это как-то странно... не думаю что на скорость размножения бактерий-вонючек влияет попадание солнечных лучей на авто, но тем не менее.
Что в тени , что на солнце, один хрен....у меня так. Просто и раньше обращал на это внимание, но не так ..... А вот на выходных был у товарища в гостях два дня, так его пассат стоял на солнце два дня и авто пять лет и никакой вони, даже намека. :ai: А у меня обаняние как у парфюмера. ;)
И тогда возникает вопрос, нахрена покупать авто с климатом, если с кондиционером дешевле и мы им пользуемся редко?
-
Что в тени , что на солнце, один хрен....у меня так. Просто и раньше обращал на это внимание, но не так ..... А вот на выходных был у товарища в гостях два дня, так его пассат стоял на солнце два дня и авто пять лет и никакой вони, даже намека. :ai: А у меня обаняние как у парфюмера. ;)
И тогда возникает вопрос, нахрена покупать авто с климатом, если с кондиционером дешевле и мы им пользуемся редко?
Покажите мне это дренажное отверстие куда заливать очист. жидкость?
-
MasterT, а не может быть такого, что личтья и всякие цветочки упали в воздухозаборник и там начали преть летом? Отсюда и вонь.
У меня просто машина на работе стояла под деревом пару дней, нападало туда цветков маленьких и через пару дней - привет носки. И я думаю за 4 месяца испаритель не мог загадиться.
А у дорогих брендов скорее всего этот момент более продуман и в забор ничего не попадает.
-
Покажите мне это дренажное отверстие куда заливать очист. жидкость?
Внизу под защитой двигателя, в районе подушки двигателя. Там резиновая трубка выходит. Туда через удлинительную трубку пену и заливаем. Можна и через вентилятор воздушного салонного фильтра и в передние воздуховоды. Но чтобы пена попала в блок где стоит испаритель. На балоне инструкция.
-
MasterT, а не может быть такого, что личтья и всякие цветочки упали в воздухозаборник и там начали преть летом? Отсюда и вонь.
У меня просто машина на работе стояла под деревом пару дней, нападало туда цветков маленьких и через пару дней - привет носки. И я думаю за 4 месяца испаритель не мог загадиться.
А у дорогих брендов скорее всего этот момент более продуман и в забор ничего не попадает.
Там фильтр стоит и раз в месяц выбиваю его. И меня больше всего напрягает кислый запах , типа окисленого метала алюминия ну и носки. Проверю....вроде бы там было чисто.
-
Там фильтр стоит и раз в месяц выбиваю его. И меня больше всего напрягает кислый запах , типа окисленого метала алюминия ну и носки. Проверю....вроде бы там было чисто.
фильтр стоит уже в салоне, а я говорю про решётку воздухозаборника возле дворников, через которую вниз падает всякая мелкая растительность в канал идущий уже на фильтр. Может запах оттуда затягивает?
-
У меня ни в каких машинах с кондеем, а не с климат-контролем, никогда "вонючими носками" и не пахло, и сейчас не пахнет...
-
У меня ни в каких машинах с кондеем, а не с климат-контролем, никогда "вонючими носками" и не пахло, и сейчас не пахнет...
Что делаете? Поделитесь опытом.
Может носки чаще менять надо? )))))
-
MasterT, то физиологическое...он ни газа ни чувствует, не прелости.. только дизельный выхлоп :bm:
Сегодня кстати сел в машину, и никакого запаха уже как пару дней. Впрочем и опадания цветения уже недельку как нет. Так что гипотеза с прением в полости кузова до фильтра, вполне может быть верной.
На всякий случай поставлю туда мелкую сеточку, как руки дойдут.
-
MasterT, то физиологическое...он ни газа ни чувствует, не прелости.. только дизельный выхлоп :bm:
Сегодня кстати сел в машину, и никакого запаха уже как пару дней. Впрочем и опадания цветения уже недельку как нет. Так что гипотеза с прением в полости кузова до фильтра, вполне может быть верной.
На всякий случай поставлю туда мелкую сеточку, как руки дойдут.
Напрасно вы его прелесным ругаете ))) ,) Adik хороший и отзывчивый.
На выходных и я посмотрю что там перед фильтром. Сегодня фильтр выбивал , почти ничего нет.
А по поводу мелкой сетки, хорошая мысль. :ay: :az:
-
Добрый вечер. Ну вот снова пришла жара, ховайся кто может. Включил климат, слабо холодит с наружной вентиляцией. Сегодня заехал на СТО, проверили заправку, опять мало фреона., всего 190 грамм, а надо 430. Перезаправил, додали краситель, посмотрим через неделю, куда девается. И так почти каждый год.
Потом в гараже залил Step Up в Трубку слива снизу. Засунул всю трубку до конца в слив, задул ввесь балон к испарителю, далее по инструкции на балконе. Фильтр салона снял, все воздуховоды продул воздухом с компресора. Снял под дворниками фальшпанель, а тим фиг вам долезшь до всасывания воздуха, стоит металлическая пластина. Пришлось набрызгать в вентилятор хлоргексидин и пропитать фильтр. Далее снова рециркуляция и хорошее проветривание и прогрев. Надеюсь все бактерии, если есть, здохнут :-) Посмотрим, то бишь понюхаем завтра и на протяжении месяца, будут носки нестираные или нет. И поменяю снова фильтр. Чищу его раз в два три месяца, замена весна, осень. И на днях видеозондом проверю испаритель и воздуховоды. Между радиатора и тоже должно быть чисто, без грязи и пуха. Вот где то так. :-)
-
Насчет медицинского хлоргексидина биглюконата, хорошая и правильная идея!
От него не бывает аллергий и микробы он все убивает наповал, хороший антисептик!
Я в свое время не побрызгал хлоргексидином, а давно, после двух лет эксплуатации авто, на ТО хрен его знает, чем там они брызгали, у меня после этого аллергия началась... Надо было самому хлоргексидином! :12345:
А на кондей, я уже давно забил. Аналогичная история, после заправки кондея хладогентом, хватает на один сезон. Потом опять заправляй. Сейчас езжу мало, поэтому и забил на кондей, второй год уже не рыпаюсь и не парюсь :by:.
-
Я вот тоже в прошлом году забил и не заправил кондей . в этом решил всё таки проверить всё связаное с кондеем и заправится . При диагностике показало то травит со всех щелей . Элетронный нос пищал шо угарелый . Разобрали все соединения . Резинки уплотнтельные все пересохшие и корозия пошла в некоторых местах . Всё заменили , всё отполировали , собрали . Под капотом всё супера в салоне этот нос электронный унюхал фрион . поменяли и отполировали на ТРВ соединения и оказалось что в добавок травит в самом испарителе . А его снять оказалось что всю торпеду разбирать :ai: . За замену испарителя запросили 250 енотов :dg: . Решил пока так поездить . И шото не вижу испарителей на кайрон новых , бу по 500-600 грн полно . Думаю на АИС подьехать может там за разбор торпеды ( замену испарителя) меньше возьмут .
Кондиционерщики сказали что не желательно на пустом кататься так как резинки без масла пересыхают ну ив итоге попа .
-
Кондиционерщики сказали что не желательно на пустом кататься так как резинки без масла пересыхают ну ив итоге попа .
не рекомендуется ездить и с неработающим кондеем. прокладки сохнут и травят.
поэтому и рекомендуют включать кондей хотя бы раз в месяц, минут на пятнадцать. в течении года.
-
+
Даже зимой.
-
На днях виявили мікротріщину в радіаторі кондиціонера. Запаювати її не взялись. Поки в пошуку хто запаяє, вирішив провентилювати скільки буде коштувати новий.
Серед варіантів рідний 6840034001 за 5-6 т.грн. та Luzar LRAC 1755 в районі 2 т.грн.
Хто, що може сказати про аналог?
-
На днях виявили мікротріщину в радіаторі кондиціонера. Запаювати її не взялись. Поки в пошуку хто запаяє, вирішив провентилювати скільки буде коштувати новий.
Серед варіантів рідний 6840034001 за 5-6 т.грн. та Luzar LRAC 1755 в районі 2 т.грн.
Хто, що може сказати про аналог?
Лузар жесткий китай, лучше потратиться на оригинал. цена 4439грн
https://planeta-diesel.com.ua/radiator-kondicionera-4
-
На днях виявили мікротріщину в радіаторі кондиціонера. Запаювати її не взялись. Поки в пошуку хто запаяє, вирішив провентилювати скільки буде коштувати новий.
Серед варіантів рідний 6840034001 за 5-6 т.грн. та Luzar LRAC 1755 в районі 2 т.грн.
Хто, що може сказати про аналог?
два года стоит лузар претензий нет, отверстия все совпали
-
два года стоит лузар претензий нет, отверстия все совпали
это как лотерея. Бывает не совпадают, радиаторы печки вообще не годятся.
-
Дякую за інфу. Буду думати.
-
Заїхав ще на одну точку, теж не беруться. Саме за ці мікротріщини.
Вирішив взяти оригінал.
До речі, Delphi, по номеру запчастини планету-дизель не знаходить в пошуку.
-
Заїхав ще на одну точку, теж не беруться. Саме за ці мікротріщини.
Вирішив взяти оригінал.
До речі, Delphi, по номеру запчастини планету-дизель не знаходить в пошуку.
В гуглі?
-
В гуглі?
Так, в Хромі.
-
Радиатор кондея на Корандо бенз. 6840034001 оригинал.
Аналоги China: 6840034001,
Pemebla: P131,
Termal: 104222Zh,