SsangYong club
Модельный ряд Ssang Yong (гараж) => Korando-New Actyon => Разное о Korando-New Actyon => Тема начата: MasterT от 08 Январь 2018, 09:28:44
-
А мегафорс какай? Там их несколько видов.
-
Для двигателей
-
И как давно используете его? И сколько км проехали и какие ощущения? Я на виставках сиа неоднократно видел, общался и распрашивал производителей, отзывы хорошие но...от производителя. )))) Может и себе попробую залить.
-
Обрабатывал 5 последних машин за 15 лет. Две новых. Ощущения: улучшения динамики на предельных скоростях и режимах. Может и экономия топлива была, но с моей манерой езды и ВОГ топливом расход был в средних значениях. Только после смены заправки на Сокар увидел серьёзный результат в экономии-до 1л на 100км, а также возможности переключения на 5ю передачу раньше( Вог- после 80 к\ч, Сокар-около 70 км\ч) На диз.Сиде 1,6 эта разница ощущается сильно.Пробег также. При этом последних лет 10 использую Мобил1. Сейчас обработал Корандо 5-6000 км назад(двиг. постепенно работает мягче). Предыдущий хояин ездил не быстро-поэтому видимо и маховик полетел, сцепление- как следствие. В общем хочу довести до ума. Могу сказать напоследок, что при продаже последних обработанных мной КИАшек Мегафорсом перекупы остались очень довольны, проехавшись и оценив динамику. Это не реклама, делал для себя.
-
Мировые концерны-автогиганты содержат институты конструкторов, тратят миллиарды на разработку механизмов, систем смазки и материалов а тут Борода Днепровский наколотил мегажижу и сразу изобрел вечный двигатель! И что самое интересное: много людей искренне верят в чудодейственные свойства мегажижи, денежки за жижу отдают... Не может Борода Днепровский только рассказать что это и из чего наколочено. И где все это колотится тоже показать не может. И почему-то не хочет продать свое ноу-хау мировым автогигантам. Они ведь ему наверняка бешенные бабки за секрет жижи предлагали! Копперфильд нервно курит в сторонке.
-
Самолет, +100500!!! :dn:
Все эти присадки это тупое разводилово на бабки... Особенно сделанные в Днепре...
-
Самолет, +100500!!! :dn:
Все эти присадки это тупое разводилово на бабки... Особенно сделанные в Днепре...
Ташотыпанимаишь?!! В Днепре колотятся только кошерные присадки!!! :ae:
-
Я тоже скептик по любому товару. Но...есть несколько нюансов и есть вопросы- почему?. Кока кола тоже гадость и состоит на 1-2% не понятно их чего(секрет фирмы, военная тайна), а пьют люди эту гадость.
Я несколько раз участвовал на выставках СИА (автомобильная) и неоднократно беседовал с представителями мегафорса и с бородой тоже. Давно это было. И видел движки без масла (на стенде) которые работали пять дней на улице(столько длилась выставка). Долить масла или что то нельзя было, много глаз вокруг. У них еще конкурент появился. Так вот я скептик и не понимаю почему не заклинил мотор работая пять дней без перерыва и без смазки. Нагрузки нет , но все же? Я тоже до сих пор не верю им, но если посторонние люди скажут что ездят не один год и нет ухудшений для движка. Улучшения, понятно субъективное чувство.
Самолет у Вас только эмоции и слова. Без обид. А мировому автопрому оно и нафик не нужно. Машина не должна работать вечно, надо что бы определенный срок и далее у них новую купят. На акумуляторных заводах на собраниях дилеров, тоже говорили о качестве и долговечности акумов ( более пяти лет работы), но многие возмущались , что останутся без работы и зарплаты.
Кстати в Киеве тоже кто придумал доливать в электролит какую топрисадку которая убирает сульфат ( основной враг свинцовых пластин) и продлевает срок службы акума до 10 и более лет, но он тоже не прижился и Джонсон Контрол (основной дежатель большинства аккумуляторных заводов) тоже не заинтересовался. Да посмотрите на любую технику, компы, принтеры, стиралки и другую технику, все экономят и уменьшают срок службы товара. Никому не нужен вечный двигатель. У меня стиралка Индезит (настоящяя Италия) пятнадцать лет работает. Помянял ремень и помпу, так мастер сказал не выкидывайте, таких уже нет, а новая такая 5-10 лет и в утиль. И сдругой техникой таже история. На работе Спринтер 2006 года, мотр супер. Новые спринтера если ламаются, то и гарантии не дают. Форт дилель с мотором краб, фиат простой дизель 1,9 пропахал верой и правдой.
Вот и у меня и хочется и колется и ....жалко авто, дорого стоит. Поэтому верю только независимим и испытавшим на себе. Все остальные ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ ЛИЦА в продаже своего товара. Фух закончил. :bj:
Конст пишет: Обрабатывал 5 последних машин за 15 лет. Две новых. Ощущения: улучшения динамики на предельных скоростях и режимах.
Вот пишет же одноклубник- ЧТО НЕ ХУЖЕ. ИЛИ ДУМАЕТЕ ВРЕТ ? )))))
-
...Самолет пишет: Обрабатывал 5 последних машин за 15 лет. Две новых. Ощущения: улучшения динамики на предельных скоростях и режимах...
Это НЕ Я писал. Исправьте. Я такой фигней не занимаюсь. А что я думаю? Думаю что имеет место эффект плацебо. Это в лучшем случае. А почему крутит на выставке несколько суток без масла? Потому что без нагрузки. Все просто! И еще: эксперимент был бы чистым, если бы взяли два одинаковых двигателя, один из них обработали и слили масло из обоих. И завели. Но ведь они так не делают! Нескромный вопрос: п о ч е м у ???
-
Ташотыпанимаишь?!! В Днепре колотятся только кошерные присадки!!! :ae:
Я еще как-то могу поверить в свойства американских присадок, разработанных НАСА...
Все остальное от лукавого...
-
Извиняюсь за ошибку.
Да возможно эффект плацебо. Но это тоже СЛОВА. Тоесть ПОТОМУ ЧТО и все надо верить Вам. А дело, а кто пробовал? Я не не защищаю их. Я хочу разобратся. Я сам видел на протяжении нескольких дней ( участвовал на виставках не один год) что не клинит движок и НЕ СКРИПИТ ПРИ ТРЕНИИ МЕТАЛА О МЕТАЛ без смазки, а работал мягко, как любой двигатель.
Я уже писал что без нагрузки.
У нас тоже у многих и цепь перескакивает и рычит на холодную и другие баги. А Петрович поставил МЕН и кнопку и все пока ОК. Так что Петровичу повезло, что он заинтересован в нормальной работе движка и в его усовершенствовании? А корейцы , сволочи, продали нам не доработаное авто. А то ж куда они остальные авто продадут , если у нас будет долговечное и идеальное авто. :bm:
И почему Петровича не приглашают в Корею в качестве консультанта? Вопросов много , ответов РЕАЛЬНЫХ НЕТ. Только слова.
-
Я еще как-то могу поверить в свойства американских присадок, разработанных НАСА...
Все остальное от лукавого...
А вы уверены что от НАСА , а не в Днепре или на малой арнаутской. :bm:
Я лично не в чем не уверен. Дурят нашего брата, ой как дурят. :bj:
-
А вы уверены что от НАСА , а не в Днепре или на малой арнаутской. :bm:
Я лично не в чем не уверен. Дурят нашего брата, ой как дурят. :bj:
Я уверен в том, что видел. А видел то, что привозили американцы. Не думаю, что тарились они в Днепре... :ae:
-
Я уверен в том, что видел. А видел то, что привозили американцы. Не думаю, что тарились они в Днепре... :ae:
Так может у них тоже есть свой Днепр. :bm:
Как у Китайцев, там есть заводские очень качественные вещи, а есть гаражный вариант за пару доларов.
Или с сертификатом с мокрой печатью от НАСА ?
Шучу. Верю Вам. И всем НЕЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ лицам. Остальным нет. :ae:
-
Тупое гониво увидел от вас.... Инфу давал из своего опыта и друзей, которые обрабатывать начали в начале века ещё Форсаном. Старые машины имели разницу в компрессии по цилиндрам .Потому и начали применять. Замеряли несколько машин до и после обработки.Это на бензиновых. А диз., в т.ч. новые начал обрабатывать 10 лет назад по своему интересу-сохранить обкатанный мотор в том состоянии как можно дольше. Потом перестал измерять т.к. результат неоднократно повторялся Если это неинтересно-не пачкай монитор. С Ув. для понимающих тему дискуссии.
-
Конст, ты бы как-то потише выражался... Без году неделя на форуме, а уже про тупое гониво... :af:
По теме Корандо - мотор у него конечно миллион не пройдет как у Мерседесов старых, но и обработку всякими "чудодейственными" средствами считаю не нужной по причине того, что нет ничего вечного и лично я не собираюсь ездить на одной машине до пенсии...
-
А теперь о Днепре. Город становится потихоньку чище и краше-готовится к переименованию. Наверное назовут столицей НАСА по изготовлению присадок ( со слов ,,знатоков,, из недр?)
Не касается норм.людей, пытающихся узнать простую инфу.
-
Конст, ты бы как-то потише выражался... Без году неделя на форуме, а уже про тупое гониво... :af:
По теме Корандо - мотор у него конечно миллион не пройдет как у Мерседесов старых, но и обработку всякими "чудодейственными" средствами считаю не нужной по причине того, что нет ничего вечного и лично я не собираюсь ездить на одной машине до пенсии...
Не суди по себе-может твои возможности и велики, но ведь знания никому ещё не вредили(почти никому).
Мой сын тоже иногда обижается недопоняв,недослышав ... Хотя ему за 35.
-
Самолет, +100500!!! :dn:
Все эти присадки это тупое разводилово на бабки... Особенно сделанные в Днепре...
Это гониво.
-
Это гониво.
Я тебе уже сказал - гониво это твое поведение на форуме. Ты потише будь!
-
Верно Конст пишет. Кому не интересно познать что то новое, зачем ввязыватся в дискусию, типа а нахрена оно или я считаю что так не бывает. Это теория и слова. И это не культурно, позвольте заметить. Практика и знание показывает другое.
За город Днепр извини Конст. Нормальный хороший город, бывал там неоднократно.
По теме корандо идет давно безосновательный спор в большинстве ни о чем.
Док недавно писал, пишите по теме, а не просто поболтать и пооскорблять.
-
MasterT, если есть желание обсуждать всякую хрень в виде присадок, сделайте отдельную тему и там хоть в любви друг друг и Днепру объясняйтесь... При чем тут тема отзывов о Корандо?
-
Если это хрень всякая, зачем читаешь и пишешь? И КАК ОПРЕДЕЛИЛ, ЧТО ЭТО ХРЕНЬ? ЕСТЬ ПЕЧАЛЬНЫЙ ОПЫТ ИЛИ ПРОСТО ПОТОМУ ЧТО ТИПА Я СКАЗАЛ? Мне, если неинтересно, я просто не вставляю свои пять копеек, чтобы просто поболтать или обхаять кого то. Каждый имеет право высказывания ПО СУТИ или из собственного опыта. А форум помоему для всех а не только для избранных. А если не в теме, то админ нас поправит.
-
MasterT, а как вы определили, что эта супер присадка на самом деле супер?
Взрослый человек, а верите в сказки и несете чушь...
Админ, будь так добр, перенеси весь флуд о супермега присадках в отдельную тему. За что тебе будет огромное спасибо! :dn:
-
Раз уж будет почищено - добавлю и я. Нанопротек, лил в москвича после сборки двигателя. Ничего, кроме сжавшегося фильтра, не увидел. И после 500 км был чёрным и забившимся... Хотя стоила сия присадка как две замены масла. Через 3000 км пришлось снять двиг (задний сальник коленвала потек, видать брак был) - в поддоне налет изнутри какой-то непонятной жижи, по виду как графитная смазка.
Пысы. Покупался в серьезном автомагазине, накладные-сертификаты и т.д.
-
Не буду продолжать спорить о пользе или вреде. Есть опыт пробега Вито с вытекшим маслом более 100км до СТО, точно уже не помню. Меня порадовало, когда друг признался , что обрабатывал свой бус и это помогло доехать. А мне просто неприятно видеть комменты уверенных в своей правоте на 10500%.
Т.к. получил от клуба много полезной и новой инф. о Корандо, сообщил о своём опыте-не более.
Если в клубе нет норм. общения-надо что-то делать. Паханатом ,,пахнет,,.
-
Даже не хочется отвечать на тупые коменты. Типа сам дурак. Извиняюсь за грубость. Аргументов у оппонентов 0. А уверенности в своей правоте 100%. Патамушто, типа я так сказал.
Здесь шел разговор о использовании присадки в двигатель одноклубниками и о результатах. А тех кто этого не делал, но УЖЕ ЗНАЕТ ЧТО ЭТО ФИГНЯ ( непонятно откуда, может одна бабка сказала)))) с уверенностью без примеров пытается оспорить. Глупо.
И внимательно читайте посты, я не чего не утверждал, только приводил примеры.
Это так и с газом и с бензинками и с дизелем было спор без аргументов.
-
Вы, любители наножиж, дадите фору Киселеку из зомбоящика. Он будет плакать и скулить сидя в углу! То, чем вы тут занимаетесь, называется подмена понятий. Типа вы все знаете о мегажижах, а вот мы(ее противники) ничего вообще в этой жизни не понимаем. Да и вообще: с вашей точкой зрения не согластны - значит дураки. А ведь всего лишь нужно правильно расставить акценты: Это не мы ничего в этом не понимаем - это мировая наука "ничего в этом не понимает". А вы, по вашему мнению, "понимаете". Но при этом вы конечно же уверены, что правы именно вы, а все остальные страдают техническим кретинизмом. То есть вот десятки тысяч(как минимум) инженеров во всем мире(вооруженных точнейшими измерительными приборами между прочим!) говорят что мегажижа - дерьмо, а вы с пеной у рта кричите что это мед. Вот так вот: палец туда засунули, на язык попробовали - и возрадовались! От остальных вы конечно же требуете технических данных, измерений и испытаний! Но для подтверждения вашей позиции конечно же ничего этого не нужно, правильно? Достаточно окунуть палец в мегажижу и кричать погромче, что все вокруг идиоты. А все ли вокруг? :12345: И клуб им уже не такой, и все тут идиоты... Может это все потому, что такие вещи на базарах продаются а не в среде умных людей обсуждаются. Не такой клуб - вперед на базар! Там будут рады с вами поговорить.
-
Самолет, лучше и не скажешь! :dk:
MasterT
спор без аргументов
То есть то, что сказал kurgansky341, это не аргументы? Это пустой треп?
Вы истина в последней инстанции, а все остальные тут лохи?
Нет желания далее продолжать разговор с такими "инстанциями"...
-
Граждане, оффтопик про мегафорс вынес сюда.
ЗЫ. После мойки тоже кажется что машина лучше едет ,)
-
100% , а еще когда топливо в баке заканчивается! :drive1:
-
После мойки тоже кажется что машина лучше едет ,)
100%
и расход топлива меньше становится....
и машине легче...
и дышится в салоне лучше...
и даже укусно пахнет а не носками)))
-
Жжошь, док :ag: особенно про носки :ag: :ag:
Я считаю, что у каждой технической жижи должны быть подтверждённые результаты испытаний иначе это становится похоже на фуфломицин и лекарства с недоказанной клинической эффективностью
icon_veed
-
Граждане, оффтопик про мегафорс вынес сюда.
ЗЫ. После мойки тоже кажется что машина лучше едет ,)
Маладца!!! Павеселил!!!!
Расскажу другой пример - в 90-х продавалась такая хрень, называлась Хитон. Цеплялась в разрыв высоковольтного провода от катушки до распределителя. Параллельно увеличивался зазор на свечах почти до 1мм. По заявленной инструкции - увеличение мощности до 30%, снижение расхода до 20% и продление ресурса мотора огого... Стоила такая фигня до 10 рублей. Каюсь и у меня на мопеде, а потом на моцике тоже стояла. Кстати, предприимчивые хлопцы, закупали их сотнями и продавали по Черновицкой-Хмельницкой-Винницкой областям. Цена колебалась около 100 рублей. Самое интересное - свой я разбил, случайно, навернулся на мотоцикле. Внутри - два электрода на расстоянии около 1 см и все это залито в пластик, с красивыми выводами и колпачками.... То же самое, как рассказывали старые шофера - пуговица в разрыв центрального провода...