SsangYong club

Модельный ряд Ssang Yong (гараж) => Вокруг Ssang Yong => ........VS........(муки выбора) => Тема начата: vale_run от 21 Январь 2013, 23:10:57

Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 21 Январь 2013, 23:10:57
Привет.
Вобщем как обычно трудная ситуация. Тема может и баян, но всё же хочется новой крови, пардон, - свежих взглядов!
Заранее ненавистников SY - я проштудировал все профильные ветки на дружественных форумах - знаю все болячки.
Я живу в городе без дорог. Частный сектор, в котором я живу, начиная с осени и заканчивая весной, просто выносит мосг.
Зимой (вялой и суровой) я без цепей на нынешнем жоповозе (ланос) выехать от дома даже к магазину ближайшему не могу.
Есть в наличии 30-ка мёртвых президентов + жена и малое дитя.
Хочется полный привод, багажник, климат, шумка и дизель.
У меня было много машин - я их гонял давно с Польши, да и битками заниался - так что разбираюсь.
Жена тоже будет ездить.
За 2 месяца выбора остановился на Кайроне - он АХ*****! Всей семье понравился. Все отзывы читал и Саши и Трофимыча в том числе:)
Вобщем не пугает.
Смотрю на конкурентов - докинуть в прайс нужно, но Kia - клиренс туфта (сами пользователи на форуме пишут) и тесно.
Кашкай - тоже тесновато и движки скучные в бюджете.
Вобщем я запутался.
Говорят в Ниссане сервис самый лучший, ну и Киа туда же - но для меня неважно.
Помогите Уважаемые.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 21 Январь 2013, 23:13:46
А да, забыл добавить - машину беру меганадолго (навсегда) - пока не развалится, для отдушины есть спортбайки.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr_Zhalnin от 21 Январь 2013, 23:27:01
vale_run,
От себя лично....
Семьей ждали машину почти три года и дождались..... купили Кайрон и не жалеем..
Убеждать нет смысла- раз нравится всей семье- берите и она не подведет!
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 21 Январь 2013, 23:36:13
Вот Спасибо!
В том то и дело - хочется, чтобы кто то сказал - да бери и не майся.
Я сам программист по профессии, т.е. с мосгами всё впорядке.
Прочитал все профильные форумы по каждой марке даже в оверпрайсе - лажа.
Думаю, что побороть "болячки" не стоит особого труда.
Ещё нюанс/вопрос. Вот АИС с кровью по гарантии меняет, но ограничения год или N км. что наступит раньше.
У нас в год пробег очень малый будет (разве что несколько раз в Европу). Поэтому вопрос - получается мне, чтоб основные бока по гарантии заменили нужно до года прокатать 30-ку тысч, чтоб потом с лёгкой душой попращаться с АИС?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: В.Ю. от 22 Январь 2013, 09:12:55
получается мне, чтоб основные бока по гарантии заменили нужно до года прокатать 30-ку тысч
Основные бока я думаю вылезут до 10ки, а с гарантии некоторые сразу поуходили (рос. форум тема есть)
не факт что "бока" менять надо будет...
имхо
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr_Zhalnin от 22 Январь 2013, 09:22:04
vale_run, до года осталось чуть больше месяца (машину купили 28 февраля)  до 20 тысяч осталось 1500 километров... вылезла гарантия с часами в салоне- заменили....и....совет- покупая машину зимой нужно както попытаться проверить кондер он у нас был недозаправлен хоть и пытались мне рассказать что так и должно быть.... В заявленных 640 милилитров хладогена было 220.... и тут возникает момент- с кондером нужно подьехать до 1000 километров пробега, иначе гарантия на содержание хладогена не будет....
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 22 Январь 2013, 09:30:04
Вот Спасибо!
В том то и дело - хочется, чтобы кто то сказал - да бери и не майся.
Я сам программист по профессии, т.е. с мосгами всё впорядке.
Прочитал все профильные форумы по каждой марке даже в оверпрайсе - лажа.
Думаю, что побороть "болячки" не стоит особого труда.
Ещё нюанс/вопрос. Вот АИС с кровью по гарантии меняет, но ограничения год или N км. что наступит раньше.
У нас в год пробег очень малый будет (разве что несколько раз в Европу). Поэтому вопрос - получается мне, чтоб основные бока по гарантии заменили нужно до года прокатать 30-ку тысч, чтоб потом с лёгкой душой попращаться с АИС?
Привет, коллега IT-шник. В этом ценовом диапазоне у всех авто есть недостатки так что, если всем нравится Кайрон - бери и не бойся. У меня, благодаря критикам sasha13 и trofimich уже методичка целая собралась по моментам за которыми в SY надо следить. А предупреждён, кгрицца,- вооружён.  :dk:

Если есть куда загнать машину на подъёмник или хорошая яма, тогда многое сможешь сделать сам и дешевле, чем у официалов. Это вообще, а не только SY касается, но SY особенно требует внимания и профилактики. Но ты ж программист, бубен должен быть с тобой ;)

Так что дерзай и вливайся в ряды. ;)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 09:55:43
Если ты читал отзывы, то должен был заметить что ссангёнг для плохих дорог не подходит. Хочешь - покупай. Нам то что? Имея тридцатку купить ссангёнг... Зайди на auto.ria.ua, там за 30 можно купить лендкрузер дизельный в прекрасном состоянии. Тем более что ты говоришь что в машинах разбираешься. Так ты себе хороший экземпляр подобрать сможешь.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr_Zhalnin от 22 Январь 2013, 10:15:28
ссангёнг для плохих дорог не подходит.
Смотря у кого какие  плохие дороги)))
купить лендкрузер дизельный в прекрасном состоянии
Можно...но расход будет такой что мама не горюй. а также нужно не забывать что запчасти на Японцев на порядок дороже и это не говорит что они качественные
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Alexx от 22 Январь 2013, 10:23:20
del
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 10:24:50
На порядок - это умножить на 10. Я по ценам на запчасти не могу сказать, но то что не в 10 раз дороже, так это точно. И вообще, всегда считалось что у тоёты запчати дешевле других японцев. Платишь за машину кучу денег и ездишь потом. Я думаю там что то дороже, что-то дешевле. К тому же машина очень популярная, запчастей валом, разборок валом.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Павел от 22 Январь 2013, 10:28:45
См. тему http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6164.0

У нас в год пробег очень малый будет (разве что несколько раз в Европу). Поэтому вопрос - получается мне, чтоб основные бока по гарантии заменили нужно до года прокатать 30-ку тысч, чтоб потом с лёгкой душой попращаться с АИС?

У нас Актиону 3,5 года и 45тыс., т.е., пробег в среднем небольшой. Все "бока" уже давно повылазили: два раза меняли модулятор и один раз блок управления кондиционером + еще что-то по мелочи. Что меня особо раздражает в Актионе/Кайроне, так это так называемый "климат-контроль": он либо гонит жару, либо холод, регулятор неадекватный. После замены блока практически ничего не поменялось. Читал отзывы на форуме: похоже, что это неизлечимая болячка. Наверное, лучше брать с механическим "кондером". И все это надо умножить на "безрукий и безмозглый сервис от АИС.

В районе 30 тыс. уже есть достаточно много предложений:

http://www.chevrolet.kiev.ua/rus/dir/captiva/compl_price.html
http://www.opelukraine.com/content/dam/Opel/Europe/ukraine/nscwebsite/uk_UA/01_Vehicles/01_PassengerCars/Pricelist/17122012/ANTARA.pdf
http://www.kia-kiev.com.ua/auto/sportage/price
http://autocom.in.ua/models/auto/15/price
http://www.jeep.ua/salon/prices.html
http://suzuki-intc.com.ua/price/GV_5d_new_vision.pdf
http://daihatsu-dias.com.ua/catalog/terios.html
http://www.nissan.ua/?cid=ps-198_46414#vehicles/crossovers/qashqai/pricing-and-specifications/discover
http://www.niko-ukraine.kiev.ua/model/versions/outlander
http://www.niko-ukraine.kiev.ua/model/versions/outlander-xl
http://www.niko-ukraine.kiev.ua/model/versions/asx
http://renault.auto-motive.com.ua/renault/duster/index.html
http://renault.auto-motive.com.ua/renault/new-koleos/index.html
http://www.citroen.niko.ua/upload/iblock/adc/Citroen_New_C4_Aircross_new.pdf
http://www.peugeot.ua/media/deliacms/media//48/4801-70debe.pdf

Так что как говорится: "были бы деньги..."  viannen
У всех сейчас скидки на 2012г.в. и у многих еще и на 2011г.в. + всевозможные акции.
Я уверен, что в отличие от АИС можно хорошо поторговаться.  :bd:

Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 11:10:10
О да, климат наш - это тема. У меня бывает такое веселье что начинает несколько раз в секунду моргать индикатор кондиционера, когда климат не может определиться включать его или выключать. Видать мощные там у них программисты были, хотя ведь лампочку индикации пустого бака спромоглись сделать нормально, она не моргает так. Всегда пользуюсь ним в ручном режиме, т.е. как простым кондиционером. Даже как-то и забыл что климат у меня. Для меня это не существенный недостаток, а просто смешно как оно работает.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 22 Январь 2013, 15:26:08
Да, климат действительно работает немного странно. Температуру зимой он более-менее держит, просто дизель греется относительно долго, а вот с запотеванием не борется вообще никак - приходится вручную кондёр врубать и обдув на стекло ставить.. немного помогло почти полное закрытие регулируемых воздуховодов, но всё равно при наличии людей в салонее и дождя - велкам в ручной режим.

Какие летом будут глюки - поглядим.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 22 Январь 2013, 17:10:40
И что вы к этому климату пристали? :) Это же не S-class. На форестерах тоже стоит подобный климат-контроль, и он тоже крайне дыбильный. Я им за три года ни разу толком не пользовался. Он дует так, что в машине разговаривать сложно из-за шума, и при этом нифига не может охладить салон при +30 за бортом, за вменяемое время до вменяемой температуры. С распотеванием окон он тоже не особо дружил.
Ручной режим наше все, да и не так все сложно, чтоб прям не пережить покрутить 2 ручки. Это ж не домашний кондиционер, где аж 6 кнопок с непонятными значками, обозначениями и экраном на котором все непонятно мигает и меняется  :bj:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 17:13:42
Ну я тоже не считаю что климат определяющее значение имеет.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 22 Январь 2013, 17:21:21
Имхо, самый главный вопрос, который стоит перед желающими купить автомобиль марки ссангйонг - на сколько быстро начнут выходить из строя дорогостоящие компоненты и какие шансы, что их заменят по гарантии. Остальные аспекты, типа внешний вид, специфическая эргономика приборки и стойки, тонкости работы климата - это второстепенные вещи которые имхо, сугубо индивидуальны.

Мне вот оффроадеры утверждают, что нельзя брать ссуньг из-за парт тайм авд, ибо привод будет ломаться если ездить с включенными 4вд, из-за жесткой связки. А если привод отключен, то маленький участок льда на который ты наедешь, чреват смертью и адом!
У меня сейчас задний привод, правда с базой меньше 2х метров, никаких проблем. Но по ледяной дороге больше 50 ехать страшно, в отличии от постоянного полного привода :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 17:57:33
Max Dieand, да дело не в том даже что ломаться начнётся. Ну как тебе объяснить. Вот его когда разбираешь (ссангёнг), то он местами такой гавённый. Ну блин. Ну ты берёшь деталь в руки, шаровую например, и понимаешь что она дебильная сама по себе. Или там кузов варишь и понимаешь что он хреновый. Или рычаг берёшь и видишь что он такой весь маленький, одноразовый. Ну и так куча всего. Ну как объяснить я не знаю. Ну пойти на разборку возьми в руки запчасть от прадика и возьми от ссангёнга, рычаг к примеру, и ты поймёшь сразу о чём я. Мой товарищ такие изделия называет "срали-мазали".
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 22 Январь 2013, 18:03:36
То есть, от мерседеса там только лицензия? :))) А в реале это китаец? Только не говори, что китайцы лучше.
Вот именно говняность узлов и кузова меня смущает. Я об этом не знал :) Мне важна надежность и безопасность (сказал чувак который ездит на смарте  :dp:), но то что ты выше написал, под эти критерии как-то не пишется. Хотя опять же, а как же люди по 300 000 км на них наматывают, и при этом особо ничего не ремонтируя, не жалуются, что машина сыпится?  :12345:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 22 Январь 2013, 18:06:55
Кстати! Я к примеру, под машину лазить не собираюсь. Налазился уже в свое время :) По этому хочется, чтоб она откатала хотя бы 100 000 не морочя мне голову и потом продалась.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 18:16:45
Ну и что, я на жигулях 200 наездил и что это машина нормальная? У нас есть УАЗы семидесятых годов с пробегами по два миллиона и что, УАЗ - это тоже машина хорошая? :)))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 18:17:45
100 тыщ может и откатаешь. Я до 50 вообще проблем не знал ну кроме генератора, но то отдельная песня.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 22 Январь 2013, 19:57:24
Кстати! Я к примеру, под машину лазить не собираюсь. Налазился уже в свое время :) По этому хочется, чтоб она откатала хотя бы 100 000 не морочя мне голову и потом продалась.
Тогда придётся ездить на АИС. Форсунки, модуляторы, пружины, шаровые, натяжитель ремня, тросик стояночного тормоза - наверняка привлекут к себе внимание раньше, чем будет 100 тысяч. Причём произойти это может внезапно и в неподходящий момент, если самому не следить или хотя бы напоминать АИСу о проверке и профилактике этих узлов - т.е. "стоять над головой".

А вот с продажей, наверное, как повезёт... тут недавно девушка Ахтунг битый продавала и продала быстро. Вопрос ведь том во сколько оценить, но то, что SY - машина не очень ходовая и не престижная - это факт.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AN от 22 Январь 2013, 20:26:05
Ну пойти на разборку возьми в руки запчасть от прадика и возьми от ссангёнга, рычаг к примеру, и ты поймёшь сразу о чём я.
Прадик и Кайрон одинаково размера, ага. И вес у них одинаковый, да. Колеса такого же диаметра. Шож СЙ детальки меньше размером ставит?... Перестаньте сравнивать два этих авто. Они несравнимы. Кто может себе купить и обслуживать ТЛК, тот на наш форум даже не зайдет. Сравнивайте его с... ну с тем же Ховером, Патриотом там, ну хотябы с МПС на крайний случай.

Кстати! Я к примеру, под машину лазить не собираюсь.
Ну тогда Вам, наверное, велосипед нужен. Или Прадик  ;) Под другие, судя по отзывам Трофимыча, лазить таки придется.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 22 Январь 2013, 20:28:51
на сколько быстро начнут выходить из строя дорогостоящие компоненты
Практически сразу, например у меня прям  в салоне антенна отвалилась...

какие шансы, что их заменят по гарантии.
очень низкие, наглючим надо быть, я слышал, что кто то просто перегородил своим СЙ им заезд на зоо пока не знаменят, что то там,  только тогда заменили. Например мне за антенну морочили голову 9 мес потом вернули 1500грн услугами, я согласился бо сказали что или так или ничего, и это не просто и не сразу а со звонками куда надо.
 
что нельзя брать ссуньг из-за парт тайм
партайм есть не только на СЙ. Многим нравится в т.ч. и мне тем, что он полностью без следа отключается превращая машину в чисто заднеприводную.

от мерседеса там только лицензия?
еще тупорылая конструкция масляного фильтра

А в реале это китаец?
китайцы разные бывают. У моего коллеги джили со мной ноздря в ноздрю идет то ломается меньше
Мне важна надежность и безопасность
беги от СЙ куда глаза глядят...
Хотя опять же, а как же люди по 300 000 км на них наматывают, и при этом особо ничего не ремонтируя, не жалуются, что машина сыпится?
ага, только никто этих людей не видел... Можно наверное и до 300 доездить не спорю но по затратам на ремонты это скорее всего будет катастрофично дорого
чтоб она откатала хотя бы 100 000 не морочя мне голову и потом продалась.
точно... беги без оглядки
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 20:35:31
AN, сам посмотри размеры:

(http://s020.radikal.ru/i703/1301/3f/846e1518e6aa.jpg) (http://www.radikal.ru)

Я с прадо сравниваю потому что я на нём езжу. Сравнивать с тем на чём не езжу не хочу - это ж будет болтовня пустая.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 22 Январь 2013, 20:52:16
Общался я с владельцем ховера 2007-го года. Он считает что это ведро. Вот у него по ходовке нет проблем, зато по мелочам он с сервиса не вылазит. То дворники, то помпа, то прокладка где-то, то сальник, то по электрике что-то. У другого ховер посвежее и он доволный, купил второй. Я как-то залез однажды под ховер полежать, увидел что рама у него хлипенькая. Но ходовка содрана с японской машины и нормальная, мост японского типа, шаровые везде съёмные, ну такое.

Про патриот... Я о нём когда-то мечтал, но там всё грустно. Грусть выражается в хреновой технологии антикора, в древней раме, которая по безопасности никакая, в уё....й раздатке и слабом моторе. Остальные косяки можно полечить более-менее. В этом году они обещают новую раздатку воткнуть, а потом подушки (для этого раму переделать прийдётся) и катафорезное грунтование. Вот когда селают это, тогда можно будет туда и посмореть, а пока это не машина, а тоже ведро.

А про МПС я не особо интересуюсь, потому что он стоит как крузак почти. Так лучше крузак купить. Смысла в этом МПС я не очень понимаю. И чем это МПС правильнее с ёнгом сравнивать чем крузак я тоже не очень понимаю.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AN от 22 Январь 2013, 22:12:59
А про МПС я не особо интересуюсь, потому что он стоит как крузак почти.
Ну как сказать почти. У них разница в начальных комплектациях в половину Актиона где-то... А вот Рекстон таки почти в одну цену. Взяли бы Рекстон? Или у Вас только к Актиону "любовь"?  ,)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 23 Январь 2013, 02:05:36
odmincheg коллега  :az:
trofimich
В том то и дело, что разбираюсь и в 30-ку влезть найти неразорванный вариант TLCP от хазяина надо поискать. За пол года что я мог выхватить идеал - это 2.7 бенз - нах оно нужно для такого тазика? НУ да, едет, ну да надёжность, а на дальняки в ту же европу можна заснуть, да и в говна (не в такие куда ты лазишь) нефиг лукаться.
sasha13 - а ты уже оприделился бы, а?  ;)
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6387099&page=0&fpart=1&vc=1
Цитировать
ненуашо 
да он ломается...
конкретно мой за три года ломался очень много и очень часто в сравнении с другими кайроноводами
НО
я на эти всевозможные нежданчики/ремонты потратил за три с лишним года и 93ткм пробега аж 7500гривен
то ровно в десять раз меньше чем зазор между кайроном и перечисленными в списке машинами
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 09:46:32
а ты уже оприделился бы, а?
ну так, а в чем неопрИделенность то ?
если кто то хочет повторить мой подвиг то почему бы нет? а я с удовольствием посмотрю как ты уложишься  7500  ;)
покупай...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: morino от 23 Январь 2013, 10:24:24
если не лезть в глубокое гамно, я бы взял новый Спортридж.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 10:39:59
Ну тогда Вам, наверное, велосипед нужен. Или Прадик  ;) Под другие, судя по отзывам Трофимыча, лазить таки придется.
Велосипед есть, я вот как раз его думаю продать и на сдачу СЙ купить :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 10:49:41
А ваще респект вам пацаны :) Редкое явление для украинца, хаить то на чем ездишь :) Обычно все хвалят так, что аж слюной глаза забрызгивают. А тут, все по честному. Рейально редко. Спасибо Вам!

з.ы. Нашелся знакомый на АИС-е, говорит на СЙ скоро еще скинут цену, тогда он будет ваще внеконкуренции. Я промониторил все возможные аналогичные авто, в нужной мне комплектации (автомат и дизель) все конкуренты выходят дороже минимум на 5к зелени и многие из них так же вызывают сомнения :)
Но вы меня все больше убеждаете, что СЙ не для меня. Меня напрягало с субарой ездить на СТО раз в месяц, так у нее пробег был под 150 000 км. И смарт тоже напрягает выходами из строя, но у него пробег уже под все 250 000 км. С новой машиной, жить на СТО я точно не хочу.

З.ы. отпавшая антена - это для СЙ критически важная и дорогая деталь!?  :bm:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 23 Январь 2013, 11:30:15
Но вы меня все больше убеждаете, что СЙ не для меня. Меня напрягало с субарой ездить на СТО раз в месяц, так у нее пробег был под 150 000 км. И смарт тоже напрягает выходами из строя, но у него пробег уже под все 250 000 км. С новой машиной, жить на СТО я точно не хочу.

З.ы. отпавшая антена - это для СЙ критически важная и дорогая деталь!?  :bm:
так это они специалньо, чтобы поменьше SY бегало... неприятно когда у тебя машина такая же, как и у тысяч других ;)
 
жить на СТО - это немного преувеличение)) многие косяки исправляются за час-полтора на СТО (по записи), а с некоторыми можно продолжать ездить до планового ТО или сделать самому в гараже. Например, вакуумный модулятор турбины перенесли в удобное место. Теперь почистить в нём фильтр дело на 15 минут. И проверить не заклинило ли трос ручника можно, расклинить наверное тоже - дёрнув монтировкой за рычажок возле ступицы))

В общем-то проблемы есть, но как мне кажется, степень их катастрофичности несколько раздута.

PS. Если ещё не смотрел, на ютубе есть товарищ грамотный с ником tugoles100 (он же ШАО на форумах). Толковые видеоуроки по обслуживанию и ремонту SY ;)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: morino от 23 Январь 2013, 11:57:12
В общем-то проблемы есть, но как мне кажется, степень их катастрофичности несколько раздута.
Там есть и катастрофичные. Есть мелкие неприятные, есть дорогие в устранении.
Качество авто в последнее время сильно упало вообще по производителям (хотя в больше степени это касается Европы и особенно япов), корея вроде наоборот вперёд шагает. Но Кайрон, это авто родом из 90х, а с такими множественными, неустраняемыми годами производителем, косяками...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 23 Январь 2013, 12:08:05
ну так, а в чем неопрИделенность то ?
К чему это? Типа упрёк в грамотности? Дак я со смарта пишу тут и совсем не в орфографии соревнуюсь.
Это так, навскидку:
Практически сразу, например у меня прям  в салоне антенна отвалилась...
очень низкие, наглючим надо быть, я слышал, что КТО-ТО просто перегородил своим СЙ им заезд на зоо пока не зНаменят, ЧТО-ТО там,  только тогда заменили. Например мне за антенну морочили голову 9 мес потом вернули 1500грн услугами, я согласился бо сказали что или так или ничего, и это не просто и не сразу а со звонками куда надо.
Так что оставь лучше  :af:

По поводу определённости.
Хорошая машина - это условно отношение цена/качество/кол-во наворотов/etc. В твоём случае получается довольно неплохой показатель "хорошести" , но хаять ты не перестаёшь.
Мне чисто интересно, почему?

Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Павел от 23 Январь 2013, 12:12:59
Красная цена новому Актиону в полной комплектации - до 22тыс., а Кайрону - до 25тыс. Долл. Они так и продавались осенью-зимой 2008го и летом 2009го (когда я свой и купил за 19,5тыс. и очень этому рад, когда смотрю на нынешние ценники).
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 23 Январь 2013, 12:14:02
morino, ну не знаю... шаровые же немного полечили овальным вырезом - просто менять их иногда и всё, модуляторы - вроде бы тоже перенесли + они чистятся/меняются и есть кустарная модернизация фильтрами от жиги/мерса. Как лечить кронштейн натяжителя - тоже понятно, втулку медную туда и смазать. Коробка 6АТ - тоже исправлена. Кузов же варят по гарантии, у кого есть такая беда. С работой климата можно жить в ручном режиме. Кронштейн топливного - тоже ремонтируется.

Но суть же в чём.. эти неисправности не у всех и сразу проявляются в полном объёме и нет ничего такого, что бы внезапно остановило машину, если за ней присматривать. У кого-то просто совсем неудачные экземпляры или эксплуатация жосткая, не знаю.

Я вот пока что побаиваюсь разрывов кузова и крепления балки переднего моста. Но учитывая мою манеру езды, слух и склонность иногда заглядывать в машину, не думаю что трещина станет сюрпризом, даже если и произойдёт.

Вообще да, каждому своё, и Кайрон - действительно спорное авто, родом из 90х, что лично меня - даже привлекает. Эт кнешна, помимо дизайна, неплохого салона, наличия ПиПП и цены за дизельную версию))).
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 23 Январь 2013, 12:19:35
Вобщем читая тех.ветки форумов по каждой марке, совершенно отпадает желание покупать что-то новое.
Думаю вот - подтянуть поясок и подкопить на TLCP дизельный. Ок. Куплю например я его, а вдруг вылезет жуткий косяк (читал про инциденты)? Я тогда очень сильно расстроюсь...
Вот и получается дилемма - кайрон всем устраивает, только надо вкинуть трошки и постепенно довести до ума, или надеятся на идеальность тойоты. Только вот стоимость машины+амортизация разные выходят. :12345:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 12:51:00
Дак я со смарта пишу
Да пиши хоть с сапога убитого товарища, мне все ровно...
а лучше напиши автомобилем какой модели СЙ ты владеешь, сколько времени и сколько проехал тысяч километров ?
без ответа на этот вопрос все твои аргументы "ЗА" как и закидоны в мою сторону ничего не стоят
Мне чисто интересно, почему?
а это чисто потому что я чисто неплохо разбираюсь в технике, видел не одну машину не только глазами но и руками и есть с чем сравнить и от чего офигеть
.ы. отпавшая антена - это для СЙ критически важная и дорогая деталь!? 
про антенну я привел для того чтоб стало ясно, что гарантии на СЙ нет и обслуживания как такового тоже нет если не перекрывать им ворота и не звонить до самого верху
а антенна действительно не важная деталь, можно ездить и без нее с дыркой в крыше, можно потом залепить это изолентой как это сделал АИС и т.д.
если есть желание и руки чешутся выяснять отношения с дилером сервисом и прочим то почему бы нет...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 13:19:05
Красная цена новому Актиону в полной комплектации - до 22тыс., а Кайрону - до 25тыс. Долл. Они так и продавались осенью-зимой 2008го и летом 2009го (когда я свой и купил за 19,5тыс. и очень этому рад, когда смотрю на нынешние ценники).
ну кайроны так и стоят сейчас от 23 до 27
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 13:34:17
О! Еще вопрос!
Что все на ручник жалуются? Нафига им вообще пользоваться? У коробки есть режим Р? Я на субаре юзал ручник всегда, по привычке, но смысла особо в этом не вижу. На смарте только на передаче стоит и нормально. Знаю у субы были проблемы, что если авто поставить на склоне, на Р, то коробка где-то закусывает какие-то шестерни и с Р в один прекрасный момент, можно не сняться. Но как бы, я на уклонах машину раз в пять лет паркую :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 13:41:59
О! Еще вопрос!
Что все на ручник жалуются? Нафига им вообще пользоваться? У коробки есть режим Р? Я на субаре юзал ручник всегда, по привычке, но смысла особо в этом не вижу. На смарте только на передаче стоит и нормально. Знаю у субы были проблемы, что если авто поставить на склоне, на Р, то коробка где-то закусывает какие-то шестерни и с Р в один прекрасный момент, можно не сняться. Но как бы, я на уклонах машину раз в пять лет паркую :)
если буш ездить на автомате, то про проблему с ручником забудь. Про закусывание на Р вроде такого нет. Мне есть с чем сравнить, на сивике тоже закусывало, тут нет.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 13:44:58
sasha13, Александр, прошу прощения, если пропустил ответ на мой следующий вопрос, где-то в ветке. Но все же.
Почему Вы ездите на Кироне, не смотря на то что, автомобиль такой проблемный и вы не рекомендуете его другим? Не хочу ни в чем уличать, но как по мне, это совсем не логично, если конечно человек не мазохист.
21й же век на дворе, выбор просто огромный, так все же, почему Кирон? :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: morino от 23 Январь 2013, 13:50:35
ну кайроны так и стоят сейчас от 23 до 27
только курс другой
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 23 Январь 2013, 14:00:37
О! Еще вопрос!
Что все на ручник жалуются? Нафига им вообще пользоваться? У коробки есть режим Р? Я на субаре юзал ручник всегда, по привычке, но смысла особо в этом не вижу. На смарте только на передаче стоит и нормально. Знаю у субы были проблемы, что если авто поставить на склоне, на Р, то коробка где-то закусывает какие-то шестерни и с Р в один прекрасный момент, можно не сняться. Но как бы, я на уклонах машину раз в пять лет паркую :)
Лично у меня это уже машинально получается, как и пристёгиваться ремнём)) Как сказали мне АИСовцы - на SY или пользоваться им постоянно или не пользоваться вобще  :bm: Зимой на стояночный ставлю только когда сухо или в паркинге, а летом - всегда. Никогда небыло проблем с тросиком.

И это... вопрос этот, "чего ж ты мучаешься", Саше13 задают все новые пользователи форума))) Пожалуй надо его в FAQ вынести и на главную :bj:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 14:16:10
sasha13, Александр, прошу прощения, если пропустил ответ на мой следующий вопрос, где-то в ветке. Но все же.
Почему Вы ездите на Кироне, не смотря на то что, автомобиль такой проблемный и вы не рекомендуете его другим? Не хочу ни в чем уличать, но как по мне, это совсем не логично, если конечно человек не мазохист.
21й же век на дворе, выбор просто огромный, так все же, почему Кирон? :)
я бы не советовал задавать этот вопрос Александру.  zopa Даже если ты и получишь ответ, ты все равно не поймешь.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 14:20:04
только курс другой
и что? или цена других марок считается по курсу 5, вместо 8?? не могу понять логику. Так или иначе кай стоит около 25, а вот форь около 31-ой. То что кто то купил за 23 по курсу 5 это классно, но к недостаткам/достоинствам йонга уж 100% не относится. Давайте еще вспомним времена когда квартиру в Киеве можно было купить за 5 тыс уе )))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 14:25:00
Почему Вы ездите на Кироне, не смотря на то что, автомобиль такой проблемный и вы не рекомендуете его другим?
что же тут не логичного ?
логичнее - это если ездишь то обязательно рекомендовать ?
или логичней - это если проблемный то не надо ездить ?

я, что то не пойму в чем моя нелогичность ...

Саше13 задают все новые пользователи форума
ключевое слово как и ответ на многие вопросы "новые пользователи"

если конечно человек не мазохист.
ты сюда за советом пришел или диагноз мне поставить ?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 14:27:59
выбор просто огромный, так все же, почему Кирон? :)
а вот это говорит о том что ты еще не все мои сообщения и не на всех форумах прочитал
молодой был горячий ...

о
купи у меня кайрон
все косяки которые ты выгребешь с новым уже исправлены...
всего нпавсего 100тык на спидометре
22куе торг не уместен
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 14:30:07
Кстати про новый форь. ИМХО, он не стоит своих денег ни разу. Да он драйвовей любого СЙ и у него мегакрутой полный привод, но на этом, имхо, его все прелести заканчиваются. Такое же галимое обслуживание от офоциалов, дорогущие ЗЧ, а сам автомобиль приходит к виду "ахтобус Богдан по маршруту 515" очень быстро т.к. материалы просто ужасного качества, 4х ступенчатые тупейшие автоматы которые до сих пор ставят на все форики кроме ST комплектации (там 5 ступеней). Кароче, убожество имхо. Прошлая версия на много лучше и юзабельней.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 23 Январь 2013, 14:31:07
Max Dieand VS sasha13
Round one!
FIGHT!!

:bj: сорри.. оффтоп закончил.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 14:32:15
sasha13, логично поменять автомобиль, если он не устраивает :) И всего лишь.
Заберу твой кирон если в рассрочку на годика 3-4 отдашь :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 14:33:41
А нет, не заберу. Мне автомат нужен. Прости :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 14:35:52
а вот это говорит о том что ты еще не все мои сообщения и не на всех форумах прочитал
молодой был горячий ...

о
купи у меня кайрон
все косяки которые ты выгребешь с новым уже исправлены...
всего нпавсего 100тык на спидометре
22куе торг не уместен
дык, для того чтобы продать за 22куе нужно было его хвалить. Предлагаю все таки написать пару хвалебных отзывов )))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 15:15:35
Йожики кололись, плакали, но продолжали ремонтировать SsangYong  :bj: :bg:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 16:36:26
Max Dieand VS sasha13
да... вот это "очень логично" когда человек, в глаза не видящий СЙ, доказывает человеку который три года его эксплуатирует насколько это хорошая машина :)
sasha13, логично поменять автомобиль, если он не устраивает :)
во первых я нигде ни словом не обмолвился, что он меня не устраивает, а во вторых логичней было бы когда пришел за отзывами или советами то получить их в том виде какие есть, а не требовать исключительно хороших

Йожики кололись, плакали, но продолжали ремонтировать SsangYong
ну по...бывать меня будешь когда купишь и через 200км полезешь натяжитель менять...

насколько я понял, то ты уже решительно настроился и правду слушать не хочешь, а ждешь только единогласного "давай бери" просто для  самоуспокоения


можем повернуть диспут в другое русло -
давай так...,
ты перечисляешь положительные стороны машины(наверняка у тебя их полный карман уже раз такой резкий), а я буду их развенчивать с примерами и конкретной  технической или экономической аргументацией...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 17:30:41
sasha13, Саша, я ни в коем случае не пытаюсь тебя в чем-то уличить или убедить. Заметь, я вообще про автомобили ССЙ ничего не говорю, лишь спрашиваю и пытаюсь понять :)
Мне просто не понять, зачем использовать автомобиль, если он настолько плох? А если все же ты его используешь, значит он все же не настолько плох и твои высказывания типа "забудь про СЙ", "даже не смотри на СЙ", мной воспринимаются как самый обычный троллинг.
По сему, я всего-лишь пытаюсь понять, во что же мне верить, в йожиков с кактусом или в то, что ты все же используешь этот автомобиль и не меняешь его.
Надеюсь, я тебя ни чем не обидел, а если обидел, прошу прощения. :bs:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 17:42:38
Мне просто не понять, зачем использовать автомобиль, если он настолько плох?
а как можно жить в стране которая настолько плоха, а как можно избирать руководителей которые настолько плохи, а как можно жить в квартире которая настолько плоха, а как можно работать на работе которая настолько плоха, а как можно получать зарплату которая настолько мала, а как можно юзать комп который настолько плох....

продолжать ?

почему машина должна быть каким то исключением из этого списка ? 
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 17:48:04
а как можно жить в стране которая настолько плоха, а как можно избирать руководителей которые настолько плохи, а как можно жить в квартире которая настолько плоха, а как можно работать на работе которая настолько плоха, а как можно получать зарплату которая настолько мала, а как можно юзать комп который настолько плох....

продолжать ?

почему машина должна быть каким то исключением из этого списка ?
да потому что поменять машину намного легче чем все то, что ты перечислил (за исключением компа).
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 17:51:41
sasha13, понял! обычный зимний дипресняк!  :az:
У меня все с точностью на оборот  icon_veed
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 17:55:29
Я вот подумал... Наверное у меня все хорошо, т.к. я езжу на веселом синем Smart-е и кладу на то, что он ломается! :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 18:01:18
да потому что поменять машину намного легче чем все то, что ты перечислил
ну не знаю...
мне это сделать очень тяжело...

У меня все с точностью на оборот  icon_veed
в таких случаях надо делится травой
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 23 Январь 2013, 18:30:06
Max Dieand, тут тебе пытаются сказать не что автомобиль настолько плох, а то,что за тридцатку зелени можно получше найти, а если БУ, так вообще. Да за 32 штуки можно хайлюкс новый купить в магазине. Ты вообще подумай тоёта и ссангёнг. Тоёта и ссангёнг. Ну что ту не понятно???

Ссангёнг - это машина для людей, у котоорых нет денег на лучше. Вот и всё. Хочешь - бери. Нам дела никакого нет. Можешь хоть два взять.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AN от 23 Январь 2013, 18:48:10
Ссангёнг - это машина для людей, у котоорых нет денег на лучше.
Универсальная, кстати, фраза. Можно на любой автофорум вставить, заменив Ссангёнг на нужную марку, и будет абсолютная правда  :ag:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 18:58:46
trofimich,
А разве я где-то писал, что у меня есть лишний миллион гривен и я вот думаю, мне взять Эскалейд ХТС с белой или черной кожей, или ссангйонг!? :)
Опять таки, пикап у меня отпал, нужен универсал. И хайлюкс за 32 - пустой бубен на механике. Автомат уже весит 405 341 UAH.
А проездив 4 года на автомате, я уже на механику не вернусь, а уж жена, ни разу не ездив на механике, так тем более :)))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Vlotsk от 23 Январь 2013, 19:28:59
Max Dieand, я тут теж двома топіками нижче питання задавав "що брати - корандо чи бу форестера" так trofimich і sasha13 змогли коментами сильно похитнути мою віру в санйонг. Та ще й заразили мій мозок вірусом віри в ландкрузер. Проблема вибору стала ще важчою.  :12345:
Тепер ночами по парних числах сняться ненадійні і непрестижні санйонги, а по непарних - зварені з 2-х половинок крадені утопленики - б/у-шки.  :dg:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 23 Январь 2013, 19:46:21
Vlotsk,  :by:
Сыжу, куру! :)

От нового форестера тебя и я могу отговорить :) а вот второй генерации могу долго восхвалять, только не расходом в 13 литров!
Завтра с утра записался на тестдрайв Кирона на механике, поеду с оффроадером знатным, покатаюсь, пощупаю. Мне нужна машина для спокойной езды, ему для убивания в говнах, посмотрим, кому она больше понравится.

А вообще, мой тебе совет, как опытного автофорумчанина, форум читай  и дели на 2 :) Если почитать, что пишут про форестеры, так я бы в жизни, никогда не купил форик  :af:

З.ы. А среди ссангйонговодов есть такие же любителя, записывающие все затраты на авто, как и я? Может кто поделится? :) В замен могу поделится расходами на содержание форестера 2006 года с пробегом под 150 000 км, на протяжении 2х лет и смарта 2000 года, за 6 месяцев  :bd:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 23 Январь 2013, 20:10:38
AN, та нефига, не всегда. Покупая, допустим, тоёту рав 4 за эти деньги машин такого класса вагон. А у ссангёнга в его ценовой нише конкурентов мало и никто с этим не спорит.

Max Dieand, если ты вариантов лучше не видишь, так покупай. Я тоже купил потому что на раме с понижайкой и дизель (то, что я хотел) в те годы были китайцы и Л200 и бу. Китайцы отпали чего-то, с Л200 не срослось и выбор просто ограничился. Я не могу сказать что это отстой, нет. У меня нет проблем с самим мотором, нет проблем с мостами, с коробкой, со сцеплением и кучей узлов. И то, что может быть киа такое же фуфло или ниссан или там фольксваген - я не отрицаю. Будет у меня хоть бентли и если будет ломаться - я скажу всем что бентли - говно. Просто наше дело рассказать тебе расклады по ссангёнгу, а твоё послушать, пойти на другие форумы узнать чё там говорят. Может быть так окажется что остальные твои варианты ещё большее говно, это ж тоже может быть. Я, к примеру, опнятия не имею какие там проблемы у киа например, мне вообще эти машины не интересны.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Vlotsk от 23 Январь 2013, 21:02:01
От нового форестера тебя и я могу отговорить :) а вот второй генерации могу долго восхвалять, только не расходом в 13 литров!
... могу поделится расходами на содержание форестера 2006 года с пробегом под 150 000 км, на протяжении 2х лет
Відговори будь-ласка! ,) Мова про корч 2009 року з пробігом біля 47  І поділись витратами якщо не важко.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 21:19:05
А среди ссангйонговодов есть такие же любителя, записывающие все затраты на авто, как и я? Может кто поделится?

хорошая идея, а то многие подумают, шо я сочиняю...  icon_veed
не мог же я эту эксельку сфальсифицировать, совсем с головой было бы ...   :dg:
вот держи:
https://www.dropbox.com/s/a4zhdyb71or5ekz/SsangYongKYRON.xlsx
с фильтрами и формулами разберешься, там все примитивно написано
начать можешь с фильтра на красный цвет  :aq:
 забегая наперед - если будешь ржать с того, что там салфетки записаны то предупреждаю сразу  :co: , что то не туалетная бумага а салфетки спецом для кузова чтоб что то там делать уже забыл что...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 21:56:44
Max Dieand, тут тебе пытаются сказать не что автомобиль настолько плох, а то,что за тридцатку зелени можно получше найти, а если БУ, так вообще. Да за 32 штуки можно хайлюкс новый купить в магазине. Ты вообще подумай тоёта и ссангёнг. Тоёта и ссангёнг. Ну что ту не понятно???

Ссангёнг - это машина для людей, у котоорых нет денег на лучше. Вот и всё. Хочешь - бери. Нам дела никакого нет. Можешь хоть два взять.
от вы все такие багатые ))) не 30ку, а 27 стоит кайрон, а это на 10% ниже цена. А на эту разницу можно купить комплекс зимней резины, застраховать и еще бабло останется на несколько ТО. Ну а про то шо за 32 хайлюкс идет в убогой комплектации на сталюках так это никто не заметил ))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 22:15:47
в убогой комплектации
толку от моего стд5 ?
датчик дождя - практически не пользуюсь, как хочет так и работает
датчик света - вообще не пользуюсь, полный бред
кнопки на руле - не пользуюсь, пальцы так не выгибаются
парктроник - давно сдох, не пользуюсь
климатконтроль - удушил бы того кто его придумал\сделал, верните мне печку
затемнение задних стекол - супер
зеркало с автозатемнением - пользуюсь поневоле, на жыпе оно нафиг не надо
ЕСП - надо
подогрев передних сидений - супер, пользуюсь постоянно

т.е. 15 тыс гривен я в свое время заплатил за ЕСП, затемнение и подогрев сидений
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 22:42:40
толку от моего стд5 ?
датчик дождя - практически не пользуюсь, как хочет так и работает
датчик света - вообще не пользуюсь, полный бред
кнопки на руле - не пользуюсь, пальцы так не выгибаются
парктроник - давно сдох, не пользуюсь
климатконтроль - удушил бы того кто его придумал\сделал, верните мне печку
затемнение задних стекол - супер
зеркало с автозатемнением - пользуюсь поневоле, на жыпе оно нафиг не надо
ЕСП - надо
подогрев передних сидений - супер, пользуюсь постоянно

т.е. 15 тыс гривен я в свое время заплатил за ЕСП, затемнение и подогрев сидений
так это все понятно. Просто бывают люди, и они иногда встречаются намного чаще, которые могут оценить те или иные преимущества. Вот у тебя например пальцы не выгибаются а я вот например без кнопок себя неуютно чувствую. На предыдущей машине были, сильно привык. А тут еще недавно надыбал на тыльной стороне руля кнопку вкл/выкл магнитолы ))...НО обо всем по порядку:

датчик дождя - во время снега не особо понятен алгоритм, во время дождя пользуюсь часто.
датчик света - удобен на дальняк катацца, особенно по Европе, когда днем заезжаешь в тоннели не надо отвлекаться на вкл выкл света.
кнопки на руле - про кнопки уже писал, причем кнопки удобные, в перчатках никаких проблем нет в управлении
парктроник - парктроник полезная штука, а то по зеркалам парковать такую массу неудобно, вот если бы еще на передок поставить
климатконтроль - по климату ничего не скажу кроме того что обдув стекла не самый лучший, ну то больше к конструктиву обдува в целом, чем к климату вопросы.
затемнение задних стекол - у меня тонировка
зеркало с автозатемнением - согласен что не надо, тем более если есть тонировка
ЕСП - надо
подогрев передних сидений - супер, пользуюсь постоянно
Еще ты забыл добавить подогрев задних сидений, диски - как ни крути красивее чем сталюки, подогрев дворников - супер вещь особенно в такую погоду как сейчас, помощник на спусках - ничего не могу сказать, пробовал на даче, типа уверенее себя чувствуешь, но фишка для ральных экстрималов ))) ну и такую мелочь как коробас автомат - лично мне нра, большой солиддный авто должен быть на автомате ))))) Если бы хайлюкс за 32 продавался хотябы с автоматом, и ЕСП, то можно было бы думать....
ПЫСЫ. Вот чего не хватает так это подогрева руля, хотел бы себе такое, вот это был бы уровень )))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 23 Январь 2013, 22:59:25
недавно надыбал на тыльной стороне руля кнопку вкл/выкл магнитолы
забыл, это реально полезная кнопка, ею пользуюсь

особенно по Европе
ну извините, мой кайрон в европе не бывал, хотя мы частенько ездим в метрополис обедать и паркуемся под землей то таки да полезно если с паркинга в паркинг постоянно прыгаешь но где те паркинги...

в перчатках никаких проблем нет в управлении
не разочаровывай меня, в перчатках ездют только гонщеги, кепку хоть снимаешь ?  :dp:

Еще ты забыл добавить подогрев задних сидений
Да, тоже забыл... Какая сволочь додумалась в кайронах 2009 года сэкономить на подогреве задних сидений ? повбивавбы

подогрев дворников - супер вещь
за три года первый раз воспользовался вчера

помощник на спусках
вот это явно у них корейская трава зачотная, найди мне такую горку по которой спускаться было бы комфортно со скоростью 7 кмч ни больше не меньше...
я эту горку ищу долго и постоянно пока не встречал.
у меня одно объяснение этой фичи - если вдруг тебе спускаться с горки и в этот момент внезапно отнялись ноги то не боись все нормально, просто нажимаешь на кнопочку  и 7кмч пока до ровной дороги ... :bj:

Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 23 Январь 2013, 23:14:17
про перчатки и кепку юмора не понял, извини, до уровня "цирка монтипайтон" я еще не дорос )
про горку не скажу, не видел такой.
НО, я ж писал о другом, о том что ты например не пользуешь подогрев дворников, а я его зимой очень даже часто и тд и тп. Это говорит о том, что тебе не нужен кай за 27, а можно взять за 23, а это будет дешевле на 9тыс уе, чем хайлендер. Ты ведь не будешь отрицать что 9 тыс это разница??? А так и еще кайрон будет на дисках ....
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 23 Январь 2013, 23:47:25
Щас вот выезжал со двора, прорвало трубу, намёрзло, ну я по колдобинам проехался. И что-то начало, мля, опять пищать!!!! Мля...  :aq:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2013, 00:35:27
Да, тоже забыл... Какая сволочь додумалась в кайронах 2009 года сэкономить на подогреве задних сидений ? повбивавбы

И у меня нет ... ну у нас кажись очень похожие машинокомплекты - судя по партномберу екзотической ESP. Я вот тоже припоминаю этих казлов... нет подогрева и есть серьёзное подозрение на отсутствие PTC - или нет или оно так работает - что его не видно.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 00:41:21
Щас вот выезжал со двора, прорвало трубу, намёрзло, ну я по колдобинам проехался. И что-то начало, мля, опять пищать!!!! Мля...  :aq:
да то еще просто новая ходовка не притерлась )))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 24 Январь 2013, 00:51:55
Цитировать
Max Dieand, тут тебе пытаются сказать не что автомобиль настолько плох, а то,что за тридцатку зелени можно получше найти, а если БУ, так вообще. Да за 32 штуки можно хайлюкс новый купить в магазине. Ты вообще подумай тоёта и ссангёнг. Тоёта и ссангёнг. Ну что ту не понятно???
Ээээ... Я так понял многие тут спутали кто чего собирался покупать icon_veed :bj:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 24 Январь 2013, 00:55:20
Ясно, пока подкоплю на Спортидж, а там видно будет... (а если ещё добавить 2 штуки - то можно .... а если 5 так вообще и т.д.)  :bm:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 24 Январь 2013, 10:13:22
толку от моего стд5 ?
датчик дождя - практически не пользуюсь, как хочет так и работает
датчик света - вообще не пользуюсь, полный бред
кнопки на руле - не пользуюсь, пальцы так не выгибаются
парктроник - давно сдох, не пользуюсь
климатконтроль - удушил бы того кто его придумал\сделал, верните мне печку
затемнение задних стекол - супер
зеркало с автозатемнением - пользуюсь поневоле, на жыпе оно нафиг не надо
ЕСП - надо
подогрев передних сидений - супер, пользуюсь постоянно

т.е. 15 тыс гривен я в свое время заплатил за ЕСП, затемнение и подогрев сидений
ну так это сугубо индивидуально, походу.
- датчик дождя у меня работает нормально, в зависимости от скорости авто. Я подобрал крутилкой режим и туда не заглядываю уже.
- к датчику света тоже нет претензий, свет включается и выключается. Что с ним не так?
- нопки на руле удобные, достаю большим пальцем и левые и правые.
- парктроник немного неинформативен, но пойдёт. пока работает :)
- климат выставил на 20 градусов, закрыл воздуховоды и туда не лезу, кроме случаев с сильным запотеванием. Сносно.
- ESP - не обсуждается даже. Пробовал на площадке с укатанным снегом - работает отлично, удерживает машину.
- подогрев - супер, но я бы сделал его чуть поменьше, жарит в зад.
- тонировка мне в принципе пох, но пусть будет. С ней вид получше снаружи.
- зеркало с затемнением - аналогично тонировке - не жмёт.

А вот за "кожу" и люк я доплачивать не собирался.
Как видишь, всё вполне пристойно (пока работает  :bm: ). Ну а то, что в тоёте тот же климат или датчик дождя чуть лучше работает - это да, но не критично, как по мне.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 10:49:51
Відговори будь-ласка! ,) Мова про корч 2009 року з пробігом біля 47  І поділись витратами якщо не важко.
Табличку с расчетом стоимости обслуживания форика вечерком скину. Там конечно нет салфеток и туалетной бумаги, но есть все ремонты и ТО и все расходники.

Форестер 2009 года - это уже новый кузов и салон? Если да, то на этом все. Коробка старая, двигатель не особо изменился, ходовая тоже (все поменяли в 2011 году, кроме 4х ступенчатого автомата 60х годов), зато салон стал менее удобный и очень быстро затирается и гремит. Машина стала выше и это не в плюс к парусности. На скоростях машина ведет себя не очень приятно, мне на моем было страшно ехать 180, на новом я бы вообще укекался. У знакомой форь как раз района 9х годов, она ездит как бабушка но не парится по поводу бардрюров, так у нее в салон все гримит и скрипит и выглядит как будто машине лет 10, и это с пробегом до 100 000 км. Еще они очень прихотливы к топливу и кушают его с апетитом. В городе около 12-14 литров, по трассе 9-10, для 2.0 АТ.
Окончательно меня отвернул новый форестер, после оффроадного тест драйва 2011 модельного ряда. Мне тяжело описать все негодование которое я испытал от автомобиля, жена тоже. Понравился только двигатель 2.5, все. Тогда я катался на форике 2006 года, 2.0 АТ.
А вот аутбек новый, мне понравился всем.
Я рассматриваю машину в основном с практической точки зрения, по этому мое мнение основывается на эксплуатационных качествах. В плане ходовых, форь конечно не плох. Офигенный полный привод, достаточный клиренс и очень хорошая динамика.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 10:54:33
Щас вот выезжал со двора, прорвало трубу, намёрзло, ну я по колдобинам проехался. И что-то начало, мля, опять пищать!!!! Мля...  :aq:
Скажи спасибо, что только пищит. У меня на смарте передачи перестали переключаться. До работы ехал полтора часа (12 км) на первой передаче!  :12345:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 11:18:01
Max Dieand, так ты может долбанулся коробкой? А я нет. Просто попрыгал.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 11:23:28
sasha13,
Таблица впечатлила, я думал это я скурпулезно отношусь к затратам... я ошибался. Спасибо огромное!
Но таблица на столько тяжелая, что ни одним фильтом я не смог отфильтровать интересущие меня данные. Сделал просто - фильт по красному и розовому цветам, т.к. на сколько я понял - это основные статьи относящиеся именно к автомобилю.
В сумме у меня вышло 17604 грн на все про все, именно что касается ТО. За 3 года и 100 000 эксплуатации автомобиля такого класса. Теперь я смог класифицировать твои отговорки - троллинг! :)))
Я завез смарт на СТО ходовой и рулевой, оставил 12 000 грн. За 8 месяцев он мне уже вылез в 24 000 грн.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 11:24:15
Max Dieand, так ты может долбанулся коробкой? А я нет. Просто попрыгал.
Не могу :))) Просто что-то примерзло или сдохло.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 11:34:32
В сумме у меня вышло 17604 грн на все про все, именно что касается ТО. За 3 года и 100 000 эксплуатации автомобиля такого класса. Теперь я смог класифицировать твои отговорки - троллинг! :)))
это разве мало  :ai: ?
ну посмотри сколько там работ выполнено самостоятельно(нулевая стоимость), сколько ЗЧ куплено ХЗ через какую опу ценой в два иногда три раза ниже рыночной...
если бы все это делалось как положено на СТО и даже не на АИСе то можешь смело умножать на 3
а если еще приплюсовать то, что надо сделать сейчас  то еще добавь десяточку если не больше
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 11:56:36
За ремонт мотоколяски 12 тыщ гривен. Писец.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 12:00:28
это разве мало  :ai: ?
ну посмотри сколько там работ выполнено самостоятельно(нулевая стоимость), сколько ЗЧ куплено ХЗ через какую опу ценой в два иногда три раза ниже рыночной...
если бы все это делалось как положено на СТО и даже не на АИСе то можешь смело умножать на 3
а если еще приплюсовать то, что надо сделать сейчас  то еще добавь десяточку если не больше
Допустим, что Л200, Киа Соренто и прочие аналоги которые можно купить докинув 5-10К зелени, ремонтировать и обслуживать не нужно вообще. Пока у меня именно такое впечатление и складывается, только заправляй и езди. Так вот, сейчас, ссанг за 3 года эксплуатации все равно стоит дешевле любого конкурента, как минимум на 20 000 грн! Можем списать их на то, что делалось самостоятельно? Выйдем в 0. Но за 100 000 км!
А если вернемся в реальность, то выходит, что обслуживание кайрона, все же не дорогое и за 100 000 км, ничего критически страшного и дорогостоящего не ломалось.
Теперь давайте сравним новый кайрон и что-то более брендистое БУ, с пробегом под 50к, за одинаковую сумму денег. Я не думаю, что автомобиль других марок, с пробегом под 50к, нужно будет только заправлять.
У шефа третья пахера в фуле на газу. Правда он оффроадит на ней, но обслуживание трехлетнего авто обходится ему 70 000 грн в ГОД! Но на сколько общаемся, оффроада там много, но не все. Болячек тоже полно.

Идем дальше. Сотрудник на чери тиго, купил новую в салоне. Много всего ремонтирует по гарантии. За обслуживание автомобиля на протяжении 3х лет (10 000 км в год) он отвалил приблизительно 12 000 грн! Это только визиты на СТО и запчасти, на пальцах посчитано. Думаю, вылезет в столько же.
Считаете чери тиго и кайрон - машины одного уровня? Имхо, это как жигуль копейку и С-класс сравнивать! :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 12:04:18
Всё надо будет местами чинить. Самое беспроблемное авто - прадо.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 12:12:47
Max Dieand
тебя почитать так все должны на кайронах ездить
а ты много их видишь ? народ чотко секет шо покупать

все равно стоит дешевле любого конкурента
так это разве хорошо ??? очень мало хорошего в дешевых вещах, их мона покупать только по нужде как это сделал я, у меня не было 30-ки, я из последних сил еле еле 20-ку наскреб нечеловеческими усилиями
вспомни любую поговорку про скупой платит дважды
да и машину рано или поздно продавать придется... об этом тоже надо думать
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 12:20:20
Но таблица на столько тяжелая, что ни одним фильтом я не смог отфильтровать интересущие меня данные.

І -инструменты
М - материалы
П - принудительные платежы
ПО - услуги
ПАЛ - солярка

красный - поломки и все к ним относящееся
розовый - плановое ТО и все к нему относящееся
желтый - нормальный износ

ну вроде как с такими признаками любой фильтр можно состряпать
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 13:56:56
sasha13,
Таблица впечатлила, я думал это я скурпулезно отношусь к затратам... я ошибался. Спасибо огромное!
Но таблица на столько тяжелая, что ни одним фильтом я не смог отфильтровать интересущие меня данные. Сделал просто - фильт по красному и розовому цветам, т.к. на сколько я понял - это основные статьи относящиеся именно к автомобилю.
В сумме у меня вышло 17604 грн на все про все, именно что касается ТО. За 3 года и 100 000 эксплуатации автомобиля такого класса. Теперь я смог класифицировать твои отговорки - троллинг! :)))
Я завез смарт на СТО ходовой и рулевой, оставил 12 000 грн. За 8 месяцев он мне уже вылез в 24 000 грн.
а можно конкретизировать 17604 грн - это стоимость устранения "боков" или еще и ТО?? И это за 100 тыс. пробега??
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 14:00:41
а можно конкретизировать 17604 грн - это стоимость устранения "боков" или еще и ТО?? И это за 100 тыс. пробега??

это исключительно стоимость материалов и услуг на плановые ТО и поломки
не включая колеса, колодки, интструменты, тюнинг мойки, парковки, страховки, штрафы и пр.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 14:08:22
это исключительно стоимость материалов и услуг на плановые ТО и поломки
не включая колеса, колодки, интструменты, тюнинг мойки, парковки, страховки, штрафы и пр.
это за 100 тыс пробега???
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 14:19:24
sasha13, моя философия проста! Не можешь себе позволить - не бери :)

Покатались на Кайроне, не понятно. Я правда сидел на заднем сидении т.к. с механикой уже года 4 не имел дел. Очень жесткая, задние сидухи очень жесткие. Но в целом, ничего плохого сказать не могу. Багажник просто мегакрутой! Двухспальная кровать! Когда в Италии 2 недели по кемпингам шатались, иногда было влом палатку ставить и в форе спали, для меня с 183 см ростом - это был ад :) А тут, трахадромище знатный.

Не понравилось как машина ведет себя на ямах, очень уж жосткая, не понравилось, что в замерзшую горку на Киквидзе, машина не смогла заехать без полного привода и пониженной передачи, ЕСП и все остальное до жопы. Потом поехали в частный сектор в районе байкового, там штурмовали ледяные горки и глубокий снег на склонах, на полном приводе едет Ок, претензий нет.
Качество отделки... На памяти, из новых авто на которых катался, только сивик 4д и октавия - то же гавно. А что октавия, что сивик, в нормальных комплектациях будут стоить почти столько же или даже дороже.

Тестируемая машина с пробегом 300 км :) Никаких критических замечание по состоянию, кроме подзатертой ручки кпп нет :)))
По ТО. Официальное обслуживание Корандо (думаю тут будет то-же самое) обойдется в 18000 грн за 3 года или 100 000 км. Самое дорогое ТО - 4500 грн, на 60 000, вроде.

Другу оффроадеру все понравилось, кроме того, что вся электрика трансмиссии ужасно тупит и долго думает при включении и отключении, что авто далеко не заедет без понижайки, ход коробки передач и что воздухозаборник двигателя стоит так, что машина насербается воды при первом удачном случае :)

Посмотрим, что будет с ценой.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 14:44:11
это за 100 тыс пробега???
тебя удивляет что много или мало ?

 
в замерзшую горку на Киквидзе, машина не смогла заехать без полного привода и пониженной передачи
то наверное потому что резина стоковая, хотя при пробеге 300км должна бы ехать. Я на своей стоковой вообще первую зиму ездил нормально

Не понравилось как машина ведет себя на ямах
о...
это отдельная песня
иногда хочется просто выйти с машины и рядом идти, особенно на асфальте не столичного разлива...
короче в регионы на кайроне лучше не соваться... или на борисполь житомир или в говны
и если есть дети или др люди которым ездить на задних сидения будь готов, что с первой же поездки в крым или карпаты ты получишь что то вроде - а мож лучше было на поезде или вообще я больше не поеду....

вся электрика трансмиссии ужасно тупит и долго думает при включении и отключении
да.. это есть такое
но до понижайки редко доходит а передок если разработается и приучишься то вполне юзабельная задержка
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 14:48:05
sasha13, моя философия проста! Не можешь себе позволить - не бери :)

Покатались на Кайроне, не понятно. Я правда сидел на заднем сидении т.к. с механикой уже года 4 не имел дел. Очень жесткая, задние сидухи очень жесткие. Но в целом, ничего плохого сказать не могу. Багажник просто мегакрутой! Двухспальная кровать! Когда в Италии 2 недели по кемпингам шатались, иногда было влом палатку ставить и в форе спали, для меня с 183 см ростом - это был ад :) А тут, трахадромище знатный.

Не понравилось как машина ведет себя на ямах, очень уж жосткая, не понравилось, что в замерзшую горку на Киквидзе, машина не смогла заехать без полного привода и пониженной передачи, ЕСП и все остальное до жопы. Потом поехали в частный сектор в районе байкового, там штурмовали ледяные горки и глубокий снег на склонах, на полном приводе едет Ок, претензий нет.
Качество отделки... На памяти, из новых авто на которых катался, только сивик 4д и октавия - то же гавно. А что октавия, что сивик, в нормальных комплектациях будут стоить почти столько же или даже дороже.

Тестируемая машина с пробегом 300 км :) Никаких критических замечание по состоянию, кроме подзатертой ручки кпп нет :)))
По ТО. Официальное обслуживание Корандо (думаю тут будет то-же самое) обойдется в 18000 грн за 3 года или 100 000 км. Самое дорогое ТО - 4500 грн, на 60 000, вроде.

Другу оффроадеру все понравилось, кроме того, что вся электрика трансмиссии ужасно тупит и долго думает при включении и отключении, что авто далеко не заедет без понижайки, ход коробки передач и что воздухозаборник двигателя стоит так, что машина насербается воды при первом удачном случае :)

Посмотрим, что будет с ценой.
примерно такие же впечатления были и у меня, НО - после сивика кайрон не кажется жестким (правда я ездил за рулем). Ну и у сивика все таки салон получше будет. По поводу горки замерзшей, ну сорри, если горка ледяная, то тут никакой жып не заедет, без ПП и понижайки.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 14:53:53
это за 100 тыс пробега???тебя удивляет что много или мало
Ну как тебе сказать )) мне кажется ты иногда издеваешься. Заплатить за 100 тыс пробега 2куе за ТО и устранение боков, а чего ты ожидал??? Или у приведенных тобой авто, которые лучше, йонга будет дешевле??
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2013, 14:55:32
что в замерзшую горку на Киквидзе, машина не смогла заехать без полного привода и пониженной передачи, ЕСП и все остальное до жопы. 
Всё правильно - но - по данному случаю надо было на колёса смотреть - там скорее всего Kymho всесезонка - как летняя ничего но к 30к сдохнет. Чисто шоссейная - для оффроуда и намёка нет.
что машина насербается воды при первом удачном случае :)

Тут не прав - вода туда не попадает - шнорхель если лепить - то да очень сложно и много переделок, а так проверенно - пол метра воды выдерживает (сам около того как то отжёг)  - но вот trofimich неоднократно предупреждал и не советовал глубоко зануриваться - там в воде вся електирика оказывается, генератор - если вода с грязью и причии можно получить неприятности.

Но для оффроуда Kyron - это совсем не подходит - там рама очень хлипкая и нежная - от удара с необычайной лёгкостью ведётся - и то о чём тут много раз писалось - если подушки отпустятся - порвёт корпус в местах крепления.

Клиренс и геометрия - сразу надо начинать с больших колёс и лифтинга, + самопалить пружины - перёд за 2 года сядет до 180 если сядет попа - то будет всё время до отбойника на ухабах бить.

Kyron - это максимум по просёлку прокатиться - тут он хорош, лесть в гавно... там же ничерта блокировок нет... а если самому ставить - то всё равно какое авто - что SY, что Тоёта.

Что вы издеваетесь - вон бу Прадо есть - до 2007 можно взять до 30к - по запчастям будет близко к SY - по крепости на бездорожье - самое оно.
Можно хороший бампер силовой поставить, и клиренс там знатный. 

Не берите и не убивайте Kyron !!!   
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 14:57:10
На тестируемой машине стоит зимняя резина кумхо.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2013, 15:05:38
На тестируемой машине стоит зимняя резина кумхо.


Ну не знаю ... я в понедельник по Киквидзе проезжал - никаких проблем... да и посуровей подьёмы брал - Ахтырский переулок - чисто на заднем...
Резина BFGoodrich WinterSlalom KSI - обычная липучка.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 15:08:10
Заплатить за 100 тыс пробега 2куе за ТО и устранение боков, а чего ты ожидал??? Или у приведенных тобой авто, которые лучше, йонга будет дешевле??
ну я же не сегодня с луны упал у меня масса друзей и знакомых которые с удовольствием делятся со мной своими автоприключениями, многим я помогаю как теоретически так и практически
частенько лежу под чужими машинами...
у меня есть с чем сравнивать и с чего делать оценки и выводы

брат на туарег 3л 2007 года тратит меньше
боков там не было ни одного
друг на хонде аккорде за 100ткм ни одного бока
если я тут продолжу то меня ща быстренько обвинят в повторениях
короче у меня есть масса примеров куда более удачных и по деньгах в т.ч.
большинство до 100ткм только масла и колодки меняют по любому это меньше по деньгам
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 15:09:03
Сегодня был на СТО сто возил свои запчасти - приволокли кайрон битый. Ударился он об дерево. Так по виду вроде ничего особенного, реально там писец, раму покрутило змейкой, рейка, вся правая сторона. Ну писец. Я конечно понимаю что может быть дар был сильным, но чё-то рама какая-то совсем гавёная у нас. Правильно саша13 говорил. Она хоть и толщиной 2.6мм, но какая-то узкая и металл говно наверное да и перемычки как-то так сделаны что её крутит. Ну такая она тоже, срали-мазали. И что интересно, подушки не раскрылись чего-то, хотя удар не так чтоб боковой был, а под углом видимо.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 15:11:59
Саш, у меня знакомый на эскалейде ХТС, 5.7 литра, тоже катается уже пару лет и нет проблем, и таурег его не жалуется.
И более того скажу, лексусы, ЖЛи и прочие автомобили, у многих знакомых, тоже не требуют никаких дополнительных затрат, кроме ТО.

Одно НО, таурег и эскалейд стоят под 70 000$. Да и аккорд тоже. Что ты сравниваешь!? :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 15:20:35
Что ты сравниваешь!? :)
ну ладно с туарегом
аккорд 2006 года копейки уже стоит и ни разу не сломался

я ж не туарег тебе парю, а просто пытаюсь объяснить, что кайрон очень привлекательно выглядит теоретически до покупки рама понижайка трубадизель цена и многие в т.ч. и я на это повелись...
но систему не наипать никому !!!
как думаешь почему цена такая сладкая ? корейская благотворительность ?
такая цена потому как такая машина , и все что ты считал за достоинства как рама или дизель потом оказываются большими недостатками в итоге

если есть деньги на не ссанйонг то зачем брать ссанйонг ?

когда я покупал то за 21куе мог только взять туксон или 3-ю мазду бензиновую без ЕСП ...
понятное дело что я выбрал кайрон
но у меня бзык был на новую на дизельную
ща бзык прошел
если кайрон продам то буду брать БУ
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2013, 15:27:32

когда я покупал то за 21куе мог только взять туксон или 3-ю мазду бензиновую без ЕСП ...

И я также  брал но дороже - но туксон с бензином и автоматом тянул почти на 2к дороже - причём осталась только наша мелкоузловая ... в этом диапазоне  только только дастер появился ... но в никакой конфигурации и с автоматом не было ...

В своей нише он был лучшее предложение - да и сейчас, если новый - ничего рядом не вижу ...
Но тогда никаких прадо ниже 30к и близко не было ... они от 40+ начинались или такие древние, что ну его ...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 15:35:11
Max Dieand, а позвольте узнать на чём же ездит ваш друг оффроадер что ему понравился кайрон? Мне, как любителю лужу переехать, нравится только то, что в пониженной отношение 2.5 и днище боле-менее защищено. А в остальном что ходовая, что рейка, что просвет, что свесы, что хабы, что мосты, что томоза, что компоновка под капотом - всё не годится в стоке, надо переделывать.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 15:40:15
ну я же не сегодня с луны упал у меня масса друзей и знакомых которые с удовольствием делятся со мной своими автоприключениями, многим я помогаю как теоретически так и практически
частенько лежу под чужими машинами...
у меня есть с чем сравнивать и с чего делать оценки и выводы

брат на туарег 3л 2007 года тратит меньше
боков там не было ни одного
друг на хонде аккорде за 100ткм ни одного бока
если я тут продолжу то меня ща быстренько обвинят в повторениях
короче у меня есть масса примеров куда более удачных и по деньгах в т.ч.
большинство до 100ткм только масла и колодки меняют по любому это меньше по деньгам
ага, ну да вот туарег очень дешевый в обслуживании авто )) не знаю твоего брата, но вот подозреваю что он тебе что то не договаривает. Итак, информация о туареге 3.6 бензин, правда не 2007 года, а 2012 гв. Все ТО до 90 тысяч (раз в 15 тыс, это 6 ТО) будут стоить у официалов 30615 грн., это если ничего не вылезет, но это правда с колодками. Но добавь колодки в ТО кайрона ну выйдет не 17, а 18 тыс, но ты сравни с 30-ю. Где ж тогда правда???
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 15:47:56
sasha13, моя философия проста! Не можешь себе позволить - не бери :)

Покатались на Кайроне, не понятно. Я правда сидел на заднем сидении т.к. с механикой уже года 4 не имел дел. Очень жесткая, задние сидухи очень жесткие. Но в целом, ничего плохого сказать не могу. Багажник просто мегакрутой! Двухспальная кровать! Когда в Италии 2 недели по кемпингам шатались, иногда было влом палатку ставить и в форе спали, для меня с 183 см ростом - это был ад :) А тут, трахадромище знатный.

Не понравилось как машина ведет себя на ямах, очень уж жосткая, не понравилось, что в замерзшую горку на Киквидзе, машина не смогла заехать без полного привода и пониженной передачи, ЕСП и все остальное до жопы. Потом поехали в частный сектор в районе байкового, там штурмовали ледяные горки и глубокий снег на склонах, на полном приводе едет Ок, претензий нет.
Качество отделки... На памяти, из новых авто на которых катался, только сивик 4д и октавия - то же гавно. А что октавия, что сивик, в нормальных комплектациях будут стоить почти столько же или даже дороже.

Тестируемая машина с пробегом 300 км :) Никаких критических замечание по состоянию, кроме подзатертой ручки кпп нет :)))
По ТО. Официальное обслуживание Корандо (думаю тут будет то-же самое) обойдется в 18000 грн за 3 года или 100 000 км. Самое дорогое ТО - 4500 грн, на 60 000, вроде.

Другу оффроадеру все понравилось, кроме того, что вся электрика трансмиссии ужасно тупит и долго думает при включении и отключении, что авто далеко не заедет без понижайки, ход коробки передач и что воздухозаборник двигателя стоит так, что машина насербается воды при первом удачном случае :)

Посмотрим, что будет с ценой.

Всем привет.
За рулем этой поездки был я. И в догонку скину свое мнение.

С чем сравниваю - у меня шевроле нива, немного уставшая, ибо уже 112тк, но регулярно езжу куда-то на природу. Недавно прикидывали дома: получилось около 20-25% поездок куда-то, и около 5-10% бездорожья разной сложности. Как показывает мой опыт, тяжелое бездорожье понятие относительное, в среднем это участок пути который проезжается примерно пару километров в час. Просто резина/опыт/лопаты/лебедки - отодвигают этот порог чуть выше. То что мне казалось 4 года назад ужасом - сейчас уже не так.
Следовательно, вот такие штуки должны проезжаться без остановок просто со сменой резины:
(http://a.d-cd.net/4b90bcu-960.jpg)
*фотка с карпатского кордона.

Итак, я реально рассматривал Kyron как автомобиль для замены Шниве. Что меня подкупало:
1) Багажник.
2) Дизель.
3) Раздатка с пониженной передачей (2.48 вроде).

Итак, решили проехаться, я сильно сомневался в нормальном внедорожном тесте, но хоть какие-то органолептические впечатления надо получить.

Итак, на асфальте едет, разгоняется нормально, поэтому впечатления от обычной езды говорить не буду. Нафиг. Не интересно.
На той горочке на киквидзе я был удивлен и поражен: Там где я бы тронулся в горку и не заметил бы, кирон стоял и не ехал. Он просто не ехал, лампа ЕСП горела. Я подключил передок (ну я как привык, включил, значит надо ехать, а тут оказалось, что надо дождаться пока не включится лампа на приборке, на это ушло секунд 5-7. В шниве блокировка включается легким движением руки). Итак, передок включен, пробуем тронуться, есп моргает и машину сносит в бок. Ситуация не понятна - включаю пониженную, и о чудо - на холостых оборотах вытягиваемся вверх. Ляпота. Выключаем все режимы - чота она там моргает, секунд 10 стоим курим пока машинка пожужит сервоприводами. Кстати, нейтралки в раздатке нет. Что является огромным минусом: машину с АКПП нельзя будет буксировать, в отличии от той же сузуки витары. На ямы и ухабы я внимания не обращаю когда езжу, и моя машина имеет жесткую настройку подвески: жесткие пружины + жесткие аммортизаторы, что позвляет на проселке ехать около 70-90 км/ч, но удары от лежачих полицейских, ям и рельсов чувствуются не сильно, как по мне. У кирона примерно такая же настройка подвески, как по мне, но артикуляцию заднего моста проверить не удалось. :(

В частном секторе попробовал въехать в горку (ну посмотреть просто), ну как-то заехало немного, словили диагоналку, и понял, что потенциально шансы есть хорошо ехать, но надо привыкать к парттайму.

Что понравилось очень сильно:
1) Четкое включение передач, даже если на 20-30 км легко втыкается первая передача. Задняя тоже легко.
2) Обзорность по зеркалам.
3) Вроде как емкий аккумулятор.
4) Под капотом есть место для установки что-то типа SEPAR-2000.

Что не понравилось:
1) Низко генератор.
2) Воздухозаборник сразу же переделывать.

Не очень понятно расположение разных элементов в передней части под капотом - что находится под передней скорлупой? У меня она очень быстро будет сломана, я так думаю. Плюс не посмотрел какая передняя подвеска? МакФерсон? Двурычажка? Многорычажка?

Салон не сравниваю - смысла нет :)

Crawling ratio (передаточное число первой передачи*передаточное число пониженного ряда РКПП*главную пару) - около 46 вперед, и 41 назад. У шнивы примерно 30. С учетом разницы в крутящем моменте (310Нм против 135Нм) - 2.3 раза - Кирон обладает не слабым внедорожным потенциалом.

Но! У меня возникает вопрос:
1) Возможность установить туда симексы в 32/33 размере и без риска порвать себе трансмиссию (полуоси, привода, гранаты шрусов, крестовины кардана). Почему симесы, а не BFGoodrich Mud-Terrain - у меня сейчас такие гудричи, иногда мало, но в Карпаты хочется симексы.
2) Наличие 15х/16х дисков, доступны?
3) Ясен пень, что для установки больших тапок, надо делать лифт - вопрос какие есть комплекты, или колхозинг наше все?
4) Насколько рама держит боковые нагрузки? Если ставить лебедку, не поведет ли раму, если в пампасах тянуть себя под углом?
5) Бывают ли какие-то межколесные блокировки? Хотя вроде как в экспедициях они зло :)

Вот сижу и думаю.
Брать 3-4 летний Кирон, или 15 летнюю тойоту, или пока ездить на шниве, пока устраивает :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 16:01:17
Max Dieand, а позвольте узнать на чём же ездит ваш друг оффроадер что ему понравился кайрон? Мне, как любителю лужу переехать, нравится только то, что в пониженной отношение 2.5 и днище боле-менее защищено. А в остальном что ходовая, что рейка, что просвет, что свесы, что хабы, что мосты, что томоза, что компоновка под капотом - всё не годится в стоке, надо переделывать.
Для оффроада кайрон ему не понравился :) Он понравился ему как авто для моих целей - 99,9% асфальта :)
Ездит он на шниве и вон уже сока нафигачил текста, чуток выше :))))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 16:02:58
rendevor, по подготовке можешь мне позвонить - всё расскажу.

По твоим вопросам:
1) В принципе да, но порвать можно с дуру сам понимаешь. Задний мост 40-е колёса переваривает. Передний надо сомтреть, их несколько разных, есть крепче, есть хуже.
2) 15-е не налазят
3) Не надо никаких комплектов - это деньги на ветер. Всё можно сделать из подручных средств так сказать.
4) Хреново держит. Рама узкая и тонкая.
5) Смотря какой мост. На новые машины ставят мосты R90 и там дело туговато, а вот со старыми R85 блокировок мильон каких хошь, потому как задний мост копия американского DANA 44. Но мост притыренный в плане регулировки. В передок зависит от моста.

PS в такую яму как на фотке на ссангёнге лучше вообще не заезжать, я е говорю уже о том чтобы быстро - может что-нить где-нить поломаться :))))) Я серьёзно.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 16:03:43
я конечно на все эти вопросы не отвечу. Но что-то мне подсказывает что кайрон не для таких экспериментов, лучше уж Л200, ВТ-50, NP300 взять, ну Трофимыч может рассказать, он таким страдает.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 16:17:08
Ох ребята, знали бы вы, как Рендевор ездит. Я с него фейхоею, а с нивы еще больше. Кайрон он развалит в первый же день, паркуясь под офисом :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 16:24:48
легко втыкается первая передача
у меня поначалу тоже легко было я все думал о чем это пишут
есть такая болезнь - на холодную первую и вторую передачи очень туго включаются со спецэффектом как ветку переламываешь, очень неприятно, одни говорили что раздолбает но за 100ткм нифига не раздолбало

что находится под передней скорлупой?
радиатор !!!
без железной защиты достаточно снежного бруствера чтоб его повредить, много про это написано

Плюс не посмотрел какая передняя подвеска?
двухрычажка с нижней шаровой на разрыв
как у жигулей классики только амик с пружиной одно целое типо стойки макферсона без опорных естественно..
нижний рычаг штамповка, верхний литой с шаровой несъемной (раньше были штампованные со съемной)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 16:28:40
Если б шнива была побольше на пол метра и мотор там был чуть помощнее и добавили прочности в узлы - была бы супер машина. А, ну ещё подшипники ступичные эти убрать. Я как-то думал у шева купить ушатанную шниву, но она тесная и дорестайлинговая и решил я не заморачиваться.
а вообще этой ниве поклон большой. У меня шев ездит почти всегда прямо. Есть ямы, нет ям - он едет прямо. Она конечно ушатанная у него очень, но зная в каких условиях она эксплуатируется я удивлён что она вообще не развалилась на части ещё.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 16:31:13
+ к саше13, а ещё там ступицы неразборные и очень задроченные вакуумные хабы, стоящие изнутри колеса, и на механику их ты не заменишь. А ещё рулевая рейка. Сам понимаешь, что для бездорожья это вариант плохой. А ещё сами рычаги корочкие, сайлентблоки верхние маленькие, ход аммортизатора маленький. А ещё не отключаемая кнопкой глючащая на бездорожье АБС.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 16:39:31
rendevor, по подготовке можешь мне позвонить - всё расскажу.

По твоим вопросам:
1) В принципе да, но порвать можно с дуру сам понимаешь. Задний мост 40-е колёса переваривает. Передний надо сомтреть, их несколько разных, есть крепче, есть хуже.
2) 15-е не налазят
3) Не надо никаких комплектов - это деньги на ветер. Всё можно сделать из подручных средств так сказать.
4) Хреново держит. Рама узкая и тонкая.
5) Смотря какой мост. На новые машины ставят мосты R90 и там дело туговато, а вот со старыми R85 блокировок мильон каких хошь, потому как задний мост копия американского DANA 44. Но мост притыренный в плане регулировки. В передок зависит от моста.

PS в такую яму как на фотке на ссангёнге лучше вообще не заезжать, я е говорю уже о том чтобы быстро - может что-нить где-нить поломаться :))))) Я серьёзно.

Ну если бодилифт - то проставки из полиоцеталя и болты 8.8 побольше, затянуть до одури, нормально будет :)  Лифткомплект на передней двухрычажке может привести к сложностям с рулевым - угол работы рулевых тяг изменится, например на шнивах рулевое становится очень острым и долго рулевые наконечники не живут.

Может быть есть возможность сменить рулевой кулак и нижний рычаг, что бы развернуть палец вниз? может без серьезных доработок можно запихать какой нить тойотовских запчастей? :)

А как насчет обварить раму? Но это примерно +200-300 кг выйдет.

А что, с разборки американский мост купить нельзя? Или уже не подходит по креплениям? А там какие хошь есть. А шо если упихнуть в нее еще и передний мост с разборки? :)

А насчет ямы... Стремное место было, кругом мокро, ручей вот протек, впереди едущая техника уже раскатала так, что ой. Вариант был один - взять правее и пойти по более ровному, но больше грязи, причем повернуть там шансов было мало :(, или пройти по яме методом "Крадемся пока не начнем съезжать вниз, а потом тапка в пол и пока не выедем". Я ту яму проскочил, упал в колею и пошел как по рельсам - карпатский суглинок не дает шансов выехать, ибо надо развитые грунтозацепы - вот поэтому симекс. Главное - что проехал :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2013, 16:40:45


На той горочке на киквидзе я был удивлен и поражен: Там где я бы тронулся в горку и не заметил бы, кирон стоял и не ехал. Он просто не ехал, лампа ЕСП горела. Я подключил передок (ну я как привык, включил, значит надо ехать, а тут оказалось, что надо дождаться пока не включится лампа на приборке, на это ушло секунд 5-7. В шниве блокировка включается легким движением руки). Итак, передок включен, пробуем тронуться, есп моргает и машину сносит в бок.

То или полный не включился - или ESP втупила - надо было её выключить. Если лампа горит - то это или она выключена или неисправность ...
В общем не стандартно это.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 16:43:35
rendevor, всё можно. Можно, например, пойти в мусорку выкинуть 10 тыщ долларов. Можно ведь? Можно, никто не запрещает. Только смысла нет в этом.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 16:44:18
Если б шнива была побольше на пол метра и мотор там был чуть помощнее и добавили прочности в узлы - была бы супер машина. А, ну ещё подшипники ступичные эти убрать. Я как-то думал у шева купить ушатанную шниву, но она тесная и дорестайлинговая и решил я не заморачиваться.
а вообще этой ниве поклон большой. У меня шев ездит почти всегда прямо. Есть ямы, нет ям - он едет прямо. Она конечно ушатанная у него очень, но зная в каких условиях она эксплуатируется я удивлён что она вообще не развалилась на части ещё.

Вы тут мерялись ценами на расходы.... Я за четыре года наверное уже мог бы купить вторую шниву, сколько закопал в нее. Минимальный чих на сервисе - 1-2кгрн. Но я люблю технически исправный автомобиль. Замена ступичных подшипников и ступиц встало в 4 килогривен. Я теперь не боюсь за колеса, но еще есть что делать и куда. И я думаю что смысла нет :(
Надо прекращать тюнинги, успокоится и продавать/жене отдавать :) гггг
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 16:45:22
rendevor, и что, ты ивековский подшипники воткрул? Говорят для них протачивают кулак и потом он ломается. Что касается расходов, так можно одинаковые машины с одинаковым результатом по в несколько раз отличающимся ценам обслуживать, а что, нет? МНе,в от, к примеру, за заварку кузова загадывали 100 гривен на аисе минимум, а в кузовной мастерской за 300 заварили.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 16:45:41
Ох ребята, знали бы вы, как Рендевор ездит. Я с него фейхоею, а с нивы еще больше. Кайрон он развалит в первый же день, паркуясь под офисом :)
Бамперы - это расходник, и лишняя деталь на автомобиле.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 16:47:43
А в ссангёнге бампер - это не расходник. Он же заходит на морду. а под ним всякие отстойники кондея, за ним вентиляторы, радиаторы. Это не шнива, даже не сравнивай.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 16:49:39
То или полный не включился - или ESP втупила - надо было её выключить. Если лампа горит - то это или она выключена или неисправность ...
В общем не стандартно это.
А вот как определить - включился он или нет? Механически рукой включая, чувствуешь как должно быть, а тут как? Есть ли датчик внутри раздатки, который включает лампочку только при полном включении?

Ну вообщем не знаю. Что-то очень много электроники в этой комплектации. Непонятно.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 16:54:54
А вот как определить - включился он или нет?

никак
горящая лампочка в отличии от понижайки ни о чем не говорит
только по колесам

Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 16:57:28
rendevor, и что, ты ивековский подшипники воткрул? Говорят для них протачивают кулак и потом он ломается. Что касается расходов, так можно одинаковые машины с одинаковым результатом по в несколько раз отличающимся ценам обслуживать, а что, нет? МНе,в от, к примеру, за заварку кузова загадывали 100 гривен на аисе минимум, а в кузовной мастерской за 300 заварили.
Под ивековский точить можно безболезненно, а вот под космичевский или бмв - даже не думать это делать. Там точно почти все мясо из кулака вытачивается.
А ивековский... он почти родной размер имеет.

Нет, понятное дело, что шнива у меня почти на убой - но всегда доезжает до дома. Поэтому и расходы такие. Ну и плюс, опыт. Я по началу год, пока машина гарантийная была, старался ее убивать, что бы больше чем надо отвалилось на гарантии. Но крепкий автомобиль оказался - сыпаться начал после гарантии  :cr: потом долго ездил со стуками и грюками, пока не подвернулась возможность поставить машину на сервис на неделю. Это был самый большой и долгкий ремонт в сумме потянувший около 2к баксов, но размазано при пробеге от 60 до 80 к. Потом подуспокоилось все, и даже Карпатский Кордон 2012 особо проблем не принес: глушитель оторвал, тяга лопнула, регулятор тормозных усилий умер, пыльник шлицевого на кардане лопнул.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 17:00:35
А в ссангёнге бампер - это не расходник. Он же заходит на морду. а под ним всякие отстойники кондея, за ним вентиляторы, радиаторы. Это не шнива, даже не сравнивай.
Уууу... Я меня снаружи висит только осушитель кондиционера, есть мысль убрать его куда-то к радиатору. и все - сранужи только три радиатора, дудка и градусник.
(http://a.d-cd.net/11980bu-960.jpg)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 17:05:24
rendevor, по поводу электрораздатки. Это меня убивало с первого раза как я её включил. Щас у меня ходовка со старой модлели и хабы механические всегда включенные. Сегодня подъезжаю к светофору на заднем, стал, смотрю не поедет машина, включил передок, загорелась лампочка, начинаю ехать, а оно не едет нихрена. Меня три легковушки объехало. Потом я назад сдал, оно воткнулось и я поехал. Ну это реально полнейший вздроч эта кнопка. Мало того что тупое и не надёжное, а так ещё и брешет что включилось.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 17:07:06
rendevor, короче, мысль что ссангёнг-внедорожник, я думаю ты понял что нужно забыть. Найти машину на раме с понижайкой и чтобы настолько была не преспособлена к бездорожью - это надо очень постараться. Я таких не знаю даже, если честно.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: rendevor от 24 Январь 2013, 17:12:08
rendevor, короче, мысль что ссангёнг-внедорожник, я думаю ты понял что нужно забыть. Найти машину на раме с понижайкой и чтобы настолько была не преспособлена к бездорожью - это надо очень постараться. Я таких не знаю даже, если честно.
Ну видимо да. :)
Вот вам на закуску :) (http://io.ua/v43ff52f2d3b4d0f6f2c83cc65e7e984e)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 17:13:27
Так, Иван! Ану брысь со своей нивой! Не мешай людям, отговаривать меня, от глупого поступка.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 24 Январь 2013, 17:22:00
rendevor, так ссангёнг/ссангёнгом дёргать нельзя - гайки с кузова повырываются. А может что ещё. Пол оторваться может, к примеру, как у меня  :bm: Проушина буксировочная легко.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 24 Январь 2013, 17:24:20
Вот вам на закуску :)
мальчику в камуфляжных штанах жить надоело ? стоит смотрит ...
все это могло закончится совсем не так смешно полети этот фаркоп в другую сторону

неужели оффроудеры никогда не видели как оборванный трос сносит все на своем пути ?
а вот у нас в армии... за такое...
ну продолжать не буду
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 17:33:21
Саша13, мальчик в камуфляжных штанах просто не мог оторвать взгляд от стильных задних фонарей кирона и ему плевать на все, что творится вокруг - это любовь с первого взгляда.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: ritter от 24 Январь 2013, 18:18:23
никогда не видели как оборванный трос сносит все на своем пути ?

 :offtopic: лет 7 назад был свидетелем вытягивания РЕКСОМ полстатретьего из болота. Оборвало губу у фаркопа газона - трос был метров 12, свободный конец вылетел вперед, к морде рекса и сломал отдельно стоящему мужику ногу в 2х местах и пару ребер.... вот такая история.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Alexx от 24 Январь 2013, 21:05:25
Ну видимо да. :)
Вот вам на закуску :) (http://io.ua/v43ff52f2d3b4d0f6f2c83cc65e7e984e)
Еще больше надо разгон взять, чтоб сразу у обоих оторвало.
Рвал актионом 3тонный трос чуть ли не на ровном месте, теперь взял на 6  с запасом.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 24 Январь 2013, 21:43:24
Собственно, как и обещался, расходы по содержанию субару форестера 2006 года и смарта сити 2000 года.
Тыц Forester (https://docs.google.com/file/d/0B1K4F15J3fuLWi1IQnVTendOWW8/edit)
Тыц Smart (https://docs.google.com/file/d/0B1K4F15J3fuLYmprbHh5RkRXcWM/edit)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2013, 22:46:26
Проушина буксировочная легко.

так - поделись - а что ты на её место поставил, или приваривал?

И как она устроена, Я мельком глянул вроде площадка на болтах. Или нет?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 24 Январь 2013, 23:23:27
Собственно, как и обещался, расходы по содержанию субару форестера 2006 года.

Это 5500$ за 60 000 пробега?  :ai:

Я на Korando за почти 80 000 км. потратил всего 1400$ 
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Боцман от 24 Январь 2013, 23:34:59
Практически сразу, например у меня прям  в салоне антенна отвалилась...

Это был знак! :cd:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 24 Январь 2013, 23:35:44
Это 5500$ за 60 000 пробега?  :ai:

Я на Korando за почти 80 000 км. даже еще 1000$ не потратил!
не ну если аммо покупать по 600 бачей )))
от шо не говори новое оно есть новое, купил, застраховал и катайся. А бу, то ходовку перебрать, то аммо заменить. Так и выходит что за год тратишь 25% от стоимости покупки ((
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 25 Январь 2013, 10:52:00
немного исправил свою таблицу и перезалил на дропбокс

 :bp: итог такой (мож кому то будет полезно вполне честный фин отчет):
3,5 года, 100 000 км

расходы:

плановые ТО = 10 300 грн

устранение поломок = 8 150 грн - считаю это очень много как для новой с салона машины не видящей бездора ни разу

естественный износ (колеса лето зима +колодки+дворники и т.д., без амиков, амики в поломках) = 11 200 грн

все остальное без солярки (тюнинг, страховки, стоянки, мойки, оформление, инструмены, незамерзайки, присадки, антигели) = 12 500

солярка = 78 900 грн

Доходы чистый 0,0000  :bm:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 25 Январь 2013, 10:55:16
AI70, у меня сзади крепкий самодельный фаркоп и я так сильно не дёргаю никогда. Можно такую штуку прицепить: http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/rexton/rexton_ii/juggernaut/2/journal/508567/#post
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Павел от 25 Январь 2013, 11:21:28
Покупка авто - это эмоциональное действие в любом случае, особенно нового!  :bp:
Поэтому нужно конечно все взвесить, просмотреть отзывы, периодичность и стоимость ТО / запчастей, расход топлива и т.п.
Но при этом машина должна нравиться!  :ay:
Смотрел вначале Б/У, но потом понял, что у перекупщиков (а они сейчас продают 80% Б/У авто) ничего хорошего не найдешь.  :at:
Вообще, новые машины нужно сравнивать только с новыми и никак иначе! Одна и та же пара туфель у двух разных человек изнашивается по-разному, так же и с авто. А чего только стоит запах новой машины! А процесс покупки, заказ опций, а показать друзьям и обмыть?  :az: А первая царапина?!  :ai: Неприятно, зато тоже своя! Я бы Б/Ушной машиной перед друзьями не хвастался.
Мне Актион как нравился, так и по-прежнему нравится. Я его за агрессивную и неординарную внешность с пластиковыми бамперами и купил.
По количеству опций за свои деньги (дизель) в 2009г. равных не было. Какая бы рама не была, а все-таки джип рамный!
Со своими 140л.с. он со старта может "вставить" многих. На бездорожье этой "мощи" даже чересчур, .т.к. при неправильной езде он просто "зарывается" в землю.
Жена зимой на полном приводе заезжает/выезжает из любого сугроба. Еще понравилась опция помощи при спуске - работает!
"Болячки" выявились позже, но все-таки по-моему, основная проблема это отсутствие нормального послепродажного / гарантийного сервисного обслуживания от АИС и его монопольное положение.
Но и тут есть выбор: быть на гарантии или "соскочить". Мы не "соскочили" и не жалеем об этом. Просто на сервисе нужно "стоять над душой" и по возможности применять "свои расходники" (как и везде): это даже не вопрос цены, а качества товара.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 25 Январь 2013, 12:00:54
Павел, согласен с вами. В идеале, персонал обслуживающий СЙнги должен быть "заточен" под конкретную модель,знать устройство,тонкости и правила сервисного обслуживания. Как это сделать? Организовывать обучение. Но ктож будет вкладывать в обучение Васи , который через месяц поменяет место работы. Нет контрактно-конкурентной системы. По этому СЙнги и обслуживают те,кто вчера в гараже на коленке ремонтировал отечественные машины.
С другой стороны проще и выгоднее  "разкрутить" клиента на полную замену узла, чем заниматься заменой дешевой детальки.
Как бы там не говорили о качестве и дизайне СЙнгов-он всеровно нам нравится, мы ездим и получаем удовольствие - о чем говорит большое количество владельцев на форумах. :az:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 25 Январь 2013, 13:00:39
http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/rexton/rexton_ii/juggernaut/2/journal/508567/#post

Осталось найти кто такое сварит ... у меня ни ямы ни сварочного ))))

Да штатная выглядит не ахти - у меня с зади вточности как у него с переди оторвалась.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 25 Январь 2013, 13:12:17
Будешь в Харькове,то я те могу сварить :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 25 Январь 2013, 13:57:30
Будешь в Харькове,то я те могу сварить :)
Если ты мне ещё расскажеш что за пружины KYB этот афтор импользует - то точно поеду )))).
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 25 Январь 2013, 15:49:12
немного исправил свою таблицу и перезалил на дропбокс

 :bp: итог такой (мож кому то будет полезно вполне честный фин отчет):
3,5 года, 100 000 км

расходы:

плановые ТО = 10 300 грн

устранение поломок = 8 150 грн - считаю это очень много как для новой с салона машины не видящей бездора ни разу

естественный износ (колеса лето зима +колодки+дворники и т.д., без амиков, амики в поломках) = 11 200 грн

все остальное без солярки (тюнинг, страховки, стоянки, мойки, оформление, инструмены, незамерзайки, присадки, антигели) = 12 500

солярка = 78 900 грн

Доходы чистый 0,0000  :bm:
очень полезные подсчеты. Считаю что это недорого, тем более если пробеги по 15 тыс в год, то +- 20 тыс грн за 6 лет это немного.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 25 Январь 2013, 18:08:29
Павел, согласен с вами. В идеале, персонал обслуживающий СЙнги должен быть "заточен" под конкретную модель,знать устройство,тонкости и правила сервисного обслуживания. Как это сделать? Организовывать обучение. Но ктож будет вкладывать в обучение Васи , который через месяц поменяет место работы. Нет контрактно-конкурентной системы. По этому СЙнги и обслуживают те,кто вчера в гараже на коленке ремонтировал отечественные машины.
С другой стороны проще и выгоднее  "разкрутить" клиента на полную замену узла, чем заниматься заменой дешевой детальки.
Как бы там не говорили о качестве и дизайне СЙнгов-он всеровно нам нравится, мы ездим и получаем удовольствие - о чем говорит большое количество владельцев на форумах. :az:
Ребята, салоны живут за счет обслуживания авто - это их хлеб. А качество не зависит от марки, вообще! Субару - у скольких официалов был, все через жопу проводок и цены просто невменяемые. Обслуживал только на клубном СТО.
Мерседесовское СТО от УкрАвто - это ваще трешняк. При нормочасе что-то около 500 грн, что за обслуживание СЛР, что за смарт, качество отставляет желать лучшего.
И почитайте про любое диллерское СТО, на всех жалуются, на всех наговаривают и везде нужно над душой стоять.
Так что АИС - далеко не исключение.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 25 Январь 2013, 18:16:36
немного исправил свою таблицу и перезалил на дропбокс

 :bp: итог такой (мож кому то будет полезно вполне честный фин отчет):
3,5 года, 100 000 км

расходы:

плановые ТО = 10 300 грн

устранение поломок = 8 150 грн - считаю это очень много как для новой с салона машины не видящей бездора ни разу

естественный износ (колеса лето зима +колодки+дворники и т.д., без амиков, амики в поломках) = 11 200 грн

все остальное без солярки (тюнинг, страховки, стоянки, мойки, оформление, инструмены, незамерзайки, присадки, антигели) = 12 500

солярка = 78 900 грн

Доходы чистый 0,0000  :bm:

Саша, спасибо огромное, что прокалькулировал все! Считаю вполне адекватная цена за комфортное перемещение :)
Вот теперь бы еще сложить адекватную цену твоего автомобиля, если на продажу, и посмотреть на сколько он просел в цене за эти 3.5 года. Тогда будет видно, на сколько дорогой или дешовый автомобиль. На форике, к примеру, я за 3 года, потерял 4000уе. 
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 25 Январь 2013, 20:14:02
Вот теперь бы еще сложить адекватную цену твоего автомобиля, если на продажу, и посмотреть на сколько он просел в цене за эти 3.5 года. Тогда будет видно, на сколько дорогой или дешовый автомобиль.

Попробуем так:
В объявах такие как мой стоят по 20-22куе   :bd:
но я :bm: то знаю эту песню :av: и знаю нескольких продавших  с чего можно смело утверждать что продать можно за 17куе  :by:
но чтоб мой начать продавать то надо еще влить в ремонты(в таком состоянии как есть на него может клюнуть только матерый перекуп со всеми вытекающими...) даже боюсь сказать сколько...
навскидку - кузов заварить, свечу высверлить, амики все очередной раз сменить да и ходовую перебрать следовало бы уже все гремит стучит, парктроник починить, рейлинги покрасить, коврики заменить...
вот и считай  :ai: 
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 25 Январь 2013, 21:43:12
Если за 17 можно продать, то это еще и не плохо! Это чуть больше 30% уценки за 3 года (я считаю начальную стоимость 26000). Субара, к примеру, обесценивается или так же или чуток быстрее.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 25 Январь 2013, 21:56:55
Жаль не АКПП. Я бы серьёзно задумался о покупке, а цену сложили бы. Но жена категорически против ручки и никакие доводы тут не помогут ,)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 26 Январь 2013, 12:49:45
vale_run, а жена таки шарит! Я на ручку уже не хочу возвращаться. Автомат - это удобство и комфорт, а в случае для девочек, еще и безопасность.
А новый не хо? При 60% первого взноса, дают кредит под 0% на 1 или 2 года :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 26 Январь 2013, 16:03:41
Автомат - это удобство и комфорт,
а я сознательно  не взял.
не то, чтоб денег пожалел...
просто за 7 лет предыдущего авто на автомате надоело:
-кто то за тебя переключается (люблю все ручное, прусь от управления механизмами и агрегатами)
-перерасход (мож на диз кайроне это не так заметно но мой опель жрал бензин как воду особенно по городу )
-тяжело раскачаться засевши (ну на кайроне это не так существенно как было на опиле но все равно)
-боязнь поломки (теперь начитавшись ужасов про 6-ти ступку вижу шо таки да)
-необходимость в обслуживании (не люблю платить за то за, что можно не платить)

никакого дискомфорта пока не ощущаю, хотя умом понимаю, что такому дизелю как на кайроне автомат куда лучше ... уж очень узкий динамический диапазон у него, 5 передач явно мало чтоб держать двигло в тонусе, часто бывают режимы для движка трудные - это чувствуется.
Да и для продажи лучше автомат...
Опиль продавал все морду воротили - вот если б ручка
Кайрон буду продавать будут воротить - вот если б автомат ... :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 29 Январь 2013, 22:24:09
Ещё раз перелопатил форумы по маркам (даже пузотёрки рассматривал в ценовом диапазоне) - если считать с перспективой лет на 8, получается один хрен (Прада новая не в счёт, да и б/у подводными камнями насторожила).
Завтра еду вносить залог. На Спортэдж или Кайрон. Пока буду добираться к точке невозврата - приму окончательное решение... :az:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 30 Январь 2013, 09:34:06
Завтра еду вносить залог. На Спортэдж или Кайрон. Пока буду добираться к точке невозврата - приму окончательное решение.
Лучше Hyundai Santa Fe! Hyundai и kia компания одна и платформа тоже, но качества материалов особенно салона очень разное, в kia используют самые дешевые материалы, и попадает kia часто в рейтинг Ecology Centre самым токсичных салонов у популярных автомобилей, Спортэдж как раз в лидерах, один из самых токсичных салонов у него!
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 30 Январь 2013, 12:18:03
Лучше Hyundai Santa Fe! Hyundai и kia компания одна и платформа тоже, но качества материалов особенно салона очень разное, в kia используют самые дешевые материалы, и попадает kia часто в рейтинг Ecology Centre самым токсичных салонов у популярных автомобилей, Спортэдж как раз в лидерах, один из самых токсичных салонов у него!
ага, когда на руках 27 тыс, то думаю не многим прийдет в голову мысль об экологичности санта фэ за 45 косарей...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Vlotsk от 30 Январь 2013, 21:35:40
А от б/в Соренто чогось несподівано недорогі. 07-08 рік можна знайти в районі 140 кілогривень. Мабуть підвох в тому що жруть по місту літрів 18, народ в контексті покращення, яке гряде, спішить пересісти на щось економічніше. От і вибирає низький розхід замість 262 коняк в двигуні. Я аж сам задумався над таким варіантом, адже їзджу мало. Хто відговорить?  ,)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr. Kuklachev от 30 Январь 2013, 22:17:28
А от б/в Соренто чогось несподівано недорогі. 07-08 рік можна знайти в районі 140 кілогривень. Мабуть підвох в тому що жруть по місту літрів 18, народ в контексті покращення, яке гряде, спішить пересісти на щось економічніше. От і вибирає низький розхід замість 262 коняк в двигуні. Я аж сам задумався над таким варіантом, адже їзджу мало. Хто відговорить?  ,)
подвох в том, что предыдущий соренто в салоне изначально стоил около 25-27 куе, в отличии от нового, за который рядят 40. Ну и на рынке полно дизельных версий, расход у которых не должен превышать 12 литров. Думаю если найдете достойный вариант, не пожалеете. Сам когда то чуть не купил.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 30 Январь 2013, 22:26:42
Пути господни неисповедимы! :ai: + карма Трофимыча :az:
Друг переубедил. Вобщем заместь салонов поехал Праду смотреть. :bj:
2008г., европейка, 4.0 со всеми прилагающимися. 29к. от хазяина 1-го, пробег 68т. Проверили на офф.сервисе у знакомого.
Задаток дал. Фотки по факту выложу.

ЗЫ: после тест-драйва я в неё влюбился :112:
 
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 30 Январь 2013, 23:26:17
vale_run, поздравляю. Кайроны, кашкаи, киа и весь этот автохлам нервно курит в стороне. Расход, конечно, у прадика не маленький. Но газ никто не отменял... Мощная машина, классная. Если без подвохов, то ты не пожалеешь.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 31 Январь 2013, 00:24:32
Да вроде без подвохов. Проверяли вдоль и впоперек.
Газ поставлю, читал вроде как лучше без газа вариант найти, а потом самому уже делать - надёжней.
Я понял, о чём ты говорил! :ay: :az:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Павел от 31 Январь 2013, 16:59:21
Ношу ношенное, е...у брошенное.  :offtopic: zopa
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Newerland от 31 Январь 2013, 17:02:13
а расход на газе будет какой? литров 30-40 ?  ,)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 31 Январь 2013, 17:09:37
а расход на газе будет какой? литров 30-40 ?  ,)
Не "газе", а "газу". Все зависит от настройки газовой установки. Сейчас газ на столько прогрессивный, что можно вывести машина 1 в 1 с бензином, по динамике и по расходу там тоже играться можно. Думаю, литров 17-25 будет кушать :) Хиба то расход? :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 31 Январь 2013, 17:25:29
У родственника Toyota Land Cruiser Prado 4.0i на газу,  расход сейчас, то есть зимой 20-24 л, летом город 18 л, по трассе - 15 литров. плюс масло меняет каждые 10 000 км. по регламенту..

а Prado 3.0 дизелек кушает, как наш Korando  ,)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 31 Январь 2013, 22:30:38
У родственника Toyota Land Cruiser Prado 4.0i на газу,  расход сейчас, то есть зимой 20-24 л, летом город 18 л, по трассе - 15 литров. плюс масло меняет каждые 10 000 км. по регламенту..

а Prado 3.0 дизелек кушает, как наш Korando  ,)

Дык, о чем я и писал. Если б еще Прадо 4.0  и 3.0 дизелек стоили гуманных денег... пытался нагуглить, что можно купить БУ в кредит - заставные у банков. Дак там такой хлам в хость и гриву залюбленный...

Кстати... а 20 газу, это дешевле чем 12 дизеля.Я ж ничего не напутал с ценами?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Alexx от 01 Февраль 2013, 00:53:22
У родственника Toyota Land Cruiser Prado 4.0i на газу,  расход сейчас, то есть зимой 20-24 л, летом город 18 л, по трассе - 15 литров. плюс масло меняет каждые 10 000 км. по регламенту..

а Prado 3.0 дизелек кушает, как наш Korando  ,)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=15510.20
Ну если ваш корандо кушает в смешаном режиме 11-12 литров то окей.
Наш форум почитать так за 25 тыс берешь 10 летний дизельный прадо, в котором ничего не ломается, расход по городу 8-9 литров, разгон как у ракеты, а в грязи круче вездехода прет, странно отчего их люди вобще продают.   :dg:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 01 Февраль 2013, 01:58:54
Я как-то с мужиком разговаривал на сто пока его паджеро спорт ковыряли. Говорит до него прадо был. На вопрос зачем поменял ответил что захотелось попробовать новое. Есть деньги у человека, пробует. Но продаётся всё по каким-то причинам, и даже гелендвагены и лендкрузеры 70-е. Ну нам не понять. А может думают что и другие машины такие же. Я вот, к примеру, раньше думал что все иномарки по качеству примерно одинаковые  icon_veed
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 01 Февраль 2013, 08:00:11
Как раз у Prado с дизелем проблем выше крыши, даже у новых, сам из трех выбирал пару лет назад, с пробегом до 150 000 км, после осмотра и диагностики в Дизель Центре на Вербицкого, вердикт был один, не в коем случаи не брать.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Боцман от 01 Февраль 2013, 10:59:47
Если Прадо, то только 4,0, вот уж мотор так мотор.
П.С. за 29 американских презиков 4,0 и с пробегом 68тысч. машина голая, поди?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: trofimich от 01 Февраль 2013, 11:40:11
Боцман, самый голый прадо что я видел - арам с дизелем 5LE. Так там кондиционер, передние подушки, электростеклоподъёмники, регулировка зеркал и музыка. А что ещё надо?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 01 Февраль 2013, 15:12:17
http://ais-market.com.ua/ssang-yong-kyron-1.html (http://ais-market.com.ua/ssang-yong-kyron-1.html) - а это случаем не клубное авто?
Цена просто мегафантастическая, а условия кредитования делают вариант мегапривлекательным!

Кст. А кто скажет, какой тип 6ти ступенчатых АКПП на кайронах стоит? В автосалоне так и не ответили на этот вопрос :)) Гидротрансформатор?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Боцман от 01 Февраль 2013, 15:18:10
Ничего мегапривлекательного не увидел, я бы даже сказал, что за абсолютно "голую" машину цена завышена!
Гидротрансформаторами были 4АКПП и 5АКПП а 6 - типтрон.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: odmincheg от 01 Февраль 2013, 15:57:15
Ничего мегапривлекательного не увидел, я бы даже сказал, что за абсолютно "голую" машину цена завышена!
Гидротрансформаторами были 4АКПП и 5АКПП а 6 - типтрон.
что-то мне казалось, что типтрон (е-троник и тп) это название возможности вручную переключать передачи на акпп, например подрулевыми переключателями. А наша АКПП6 - тоже с гидротрансформатором, как и 4 и 5.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Alexx от 01 Февраль 2013, 16:08:46
Ничего мегапривлекательного не увидел, я бы даже сказал, что за абсолютно "голую" машину цена завышена!
Гидротрансформаторами были 4АКПП и 5АКПП а 6 - типтрон.
Гидротрансформатор может быть типтроником, а может и не быть.
И 4 и 5 и 6 акпп на йонгах идут трансформаторные.
Другие варианты акпп это вариатор, и роботизированые, с одним или двумя сцеплениями.
А типтроник это всего лишь общепринятое название акпп где можно вручную переключать передачи (ну и ТМ Порше, которые первые придумали такую фичу).
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 01 Февраль 2013, 16:55:44
Ничего мегапривлекательного не увидел, я бы даже сказал, что за абсолютно "голую" машину цена завышена!
Гидротрансформаторами были 4АКПП и 5АКПП а 6 - типтрон.
Я оцениваю привлекательность сравнивая новый vs бу. Новый в той же комплектации стоит 210 000 грн, 3х летка 142 000 грн. Привозможности покупке в кредит - весьма.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 01 Февраль 2013, 18:25:59
http://ais-market.com.ua/ssang-yong-kyron-1.html (http://ais-market.com.ua/ssang-yong-kyron-1.html) - а это случаем не клубное авто?
Цена просто мегафантастическая, а условия кредитования делают вариант мегапривлекательным!

Кст. А кто скажет, какой тип 6ти ступенчатых АКПП на кайронах стоит? В автосалоне так и не ответили на этот вопрос :)) Гидротрансформатор?


я счас как отвечу .... что покупать не захочиться .... в общим с ними если они не молодые - надо очень осторожно - тут уже минимум 2 жервы были - поюзанных авто с загнаными автоматами.
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6087.0

Вот тут - как пример - купил уже того, поездил - поменял масло - понял что  :cd: и продал следующему - и так по этапу.


Ну дизели - только с гидротрансформаторами бывают - инача другой тип корбки по Нм порвёт.
Всё по автомату описал тут:

http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6161.0
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Alexx от 02 Февраль 2013, 01:35:56



Ну дизели - только с гидротрансформаторами бывают - инача другой тип корбки по Нм порвёт.
Всё по автомату описал тут:

http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6161.0
Шкоды на дизели DSG ставят если не ошибаюсь  :dn:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 02 Февраль 2013, 10:29:32
Шкоды на дизели DSG ставят если не ошибаюсь  :dn:
ставят - но только они - есть там DQ500 - до 500 нМ выдерживает. Вольво чтото тулилось тоже - но вроде как отказались по итогам эксплуатации.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 03 Февраль 2013, 11:16:57
2 Боцман:
Да не, не голая.
На Европу как раз побогаче комплектации шли. Арабы без подогрева сидух, зеркал и т.д. Лень писать много, вся инфа есть на прадо форуме. Всё необходимое есть.
Искал как раз европейку без люка, искал (вернее за меня нашли) от 1-го хазяина - абсолютно чистая история, машинка без подводных камней.
ТО следующее через 7 тыс. Вот и расскажу сколько выложил.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 04 Февраль 2013, 15:36:19
Лучше Hyundai Santa Fe! Hyundai и kia компания одна и платформа тоже, но качества материалов особенно салона очень разное, в kia используют самые дешевые материалы, и попадает kia часто в рейтинг Ecology Centre самым токсичных салонов у популярных автомобилей, Спортэдж как раз в лидерах, один из самых токсичных салонов у него!
(http://honda.org.ua/forum/images/cache/a/6/a6dae52ba950bca500a5301a2cc257b9.png)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 05 Февраль 2013, 12:11:34
В общем, я решился искать хороший БУ Кайрон при помощи АИС-овского трейд-ина, чтоб можно было взять в кредит и не парится.
За 3 года, что актион, что кайрон, при пробеге до 100 000 км, теряет 30% стоимости, как и любой другой, нормальный автомобиль. Соответственно, при покупке 3х летнего авто, а не нового, получается экономия около 60-80 000 грн (это уценка авто, плюс налог при первой постановке авто на учет, но без учета пройденных ТО и меньшей суммы кредита).
При условии, что я не использую технику дольше трех лет и пробеги у меня около 30-40 000 км в год, при продаже автомобиля я потеряю еще около 15-20% от его рыночной стоимости на момент приобретения.
 
Меня интересует вопрос, какие критические баги могут быть у Кайрона с пробегом 40 000 - 80 000 км и какова будет стоимость их ремонта\замены. Хочу только автомат и только на дизеле. У меня есть сильные подозрения, что в данном автомобиле нет узлов, выход которых из строя, может стоить больше 3000$ (двиг и коробка), все остальное - мелкие расходники которые можно отремонтировать/заменить за весьма разумные деньги.

В верном направлении размышляю?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Newerland от 05 Февраль 2013, 14:42:33
дизель - мотор экономный, но если что то сломалось то ремонт...  :dg:
как узнать что кушал мотор, что заливали за масло?
я против б\у в принципе, только если от хорошо знакомого человека, когда сам в этой машине ездил не раз и знаешь всю поднаготную этой машины.
а дизель б\у это вообще рулетка...
все конечно ИМХО.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 05 Февраль 2013, 15:55:18
Newerland, А сколько стоит новый двигатель? :)
У меня сейчас дизель, пробег которого известен только небесам. По идее двиг в автомобиле поменяли тыщь 10 до того как я ее купил, на бу-шный с пробегом около 40 000 км. Ну плюется трошки маслом, при этом компрессия как у нового. До меня, никто масло в нем не менял и фильтра тоже, тупо ездили и не парились, заправляя где придется :) Я уже 15 000 наездил, но масло и фильтра менял 3 раза. Так вот, откапиталить двиг и турбину - 2000$. Поставить новые, вылезет где-то в 3500$. Правда в данном случае нельзя сравнить разницу между БУ и новым, а так же экономию, т.к. он стоит около 25 000$, при этом - совершенно другой автомобиль.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 05 Февраль 2013, 16:21:56
а дизель б\у это вообще рулетка...
Как раз проблем почти нет с дизельными движками на SY, у меня есть хорошей моторист по дизелю, обслуживаюсь у него больше двадцати лет, по его словам дизельные двигатели SY, одни из самых надежных..
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 05 Февраль 2013, 17:34:17
Да и вообще всегда думал, что дизеля по надежности всегда были поинтересней бенза. Исключения - это если вообще не следить за двигом и заправлять мочой. Ресурсы у дизеля, всегда больше. Правда у СЙ двигатель сильно форсированный и это не скажется лучшим образом, но не думаю, чтоб так все было страшно.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 05 Февраль 2013, 18:34:30
Max Dieand, а почему вы дизельный Korando не рассматриваете?  ,) кроссовер зачетный получился у SY, у меня пару знакомых пересели с Kyron и очень довольны, на российском форуме больше десятка таких знаю, по внутреннем размерам солона практический один в один..
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 05 Февраль 2013, 21:48:28
Kokc, как-то он меня не впечатлил. Сев за руль и промудохавшись минут 5 с настройками сидения и руля, я так и не подобрал удобного для себя положения. У меня такое чувство сложилось, что он больше для девушек ибо посадка как не крути, а похожа на ту, которую оставляла жена катаясь на субаре :)
Поеду в салон, еще раз во всех посижу.
На счет багажника, как-то странно на сайте написано, но у коранды он обычном состоянии на 200 литров меньше чем у кайрона, а в сложеном на 100 больше.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Kokc от 05 Февраль 2013, 22:30:07
Коляска большая влезает не опуская задние сиденья, также возил стиралку и двух камерный холодильник, и диван детский, несколько раз спал во весь рост без проблем.. еще и вешалочки для вещей рядом, и плафон освещения над задними сидениями удобен.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 05 Февраль 2013, 23:05:43
Kokc, сенкс. поеду в салон, пощупаю.
мне тут еще рекстон предлагают...за 170 000... :bc:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 06 Февраль 2013, 10:33:04
Коляска большая....стиралку и двух камерный холодильник...диван...спал во весь рост ...
Это просто монстр какой то а не корандо.... :ai:
в мой кайрон ничего подобного не влезает вааще - рама съедает половину пространства
и спать тоже как то пытался то ноги упираются... неудобно и неприятно
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 06 Февраль 2013, 12:35:25
sasha13, я хотел попросить в салоне, прилечь в багажник. Но сдержался :))) А какой у тебя рост? У меня 183.
Люблю я спать в машине!  :af:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 06 Февраль 2013, 12:51:59
Kokc, есть одно НО! Коранду бу, за нормальную цену, пока что не найти. То есть, прийдется вывалить на нее на 60-80 000 грн больше, чем на кайрон.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 06 Февраль 2013, 14:11:33
А какой у тебя рост? У

186
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 06 Февраль 2013, 14:39:58
186
Хмм... озадачил. По моим прикидкам, у Кайрона багажник как раз идеальный для спанья! А кроме упирающихся ног, в чем еще дискомфорт?
У меня в форике пол был вроде и ровный, но сидухи все же были чуток выше и под углом + между сидухой и крышкой запаски щель в сантиметров 5, которую нельзя перекрыть ничем, очень давит в бок :) А тут что?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 06 Февраль 2013, 17:36:23
Хмм... озадачил. По моим прикидкам, у Кайрона

фигли там прикидывать ?  :12345:
на петровке куреневке бываешь в раб. время или на позняках  в не раб. время ?
могу покатать, дать прокатиться, дать полежать, посмотреть, что значит БУ и т.д.   :drive1:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Dr_Zhalnin от 06 Февраль 2013, 17:48:24
Все уже сравнили Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай... ???
Тему можно закрывать?.... А то чтото разговоры не туда пошли...(((
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Павел от 06 Февраль 2013, 18:36:56
А у нас так всегда.  :offtopic:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 06 Февраль 2013, 20:55:10
Dr_Zhalnin, куда вы спешите? успеете еще позакрывать :)

sasha13, щаз живу на позняках, так что вечерами все время тут. Было бы офигенно, и жене как раз бы показал! В какой день удобно и в какое время? Можно в ЛС :)
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 06 Февраль 2013, 21:06:30
Все уже сравнили Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай... ???
Тему можно закрывать?.... А то чтото разговоры не туда пошли...(((
Таки да. Я, как автор топика, сравнил уж точно  :az:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 11 Февраль 2013, 13:21:55
Огромное, человеческое спасибо sasha13, за уделенное время и тестдрайв со всеми тонкостями.
Машина разочаровала двумя моментами - примитивностью организации приборки и всей визуализационной части по электрике и багажником, в который не влазит 4 родных колеса.
В остальном, вполне себе пристойный автомобиль для города. Весьма удобен, очень приятные материалы отделки, которые за 100 000 пробега выглядят лучше чем на японцах. За 27 000 я бы раз 8 подумал на счет покупки, а вот за 17-18 000 - идеальный вариант.
Был бы еще люк большой или панорамка - цены не было бы.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 11 Февраль 2013, 13:36:15
Огромное, человеческое спасибо sasha13
всегда рад помочь ближнему вляпаться в тоже удовольствие :bj:

примитивностью организации приборки и всей визуализационной части по электрике
ну дались тебе эти часы в столбик  :ai:  :ae:
вот придурки корейцы, если бы не эти часы то продажи кайронов минимум были вдвое больше

и багажником, в который не влазит 4 родных колеса.
шо есть то есть, но в тех кайронах где нет ровного пола то кажись влезает или могу ошибаться...


ПС
забыл сказать\показать тебе еще одну важную вещь - если будешь мсотреть БУ то первым делом диагностика переднего крепления кузова к раме и расспросы когда варили  кто варил сколько это стоило

диагностика очень просто - один держит руками за болты другой раскачивает за рейлинги из стороны в сторону
если болты живут(шевелятся клацают брынькают щелкают и т.д.) значит оторвано и неприварено или приварено и опять оторвано
если мертвые то или еще держится или хорошо приварено
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 11 Февраль 2013, 15:19:11
всегда рад помочь ближнему вляпаться в тоже удовольствие :bj:
ну дались тебе эти часы в столбик  :ai:  :ae:
вот придурки корейцы, если бы не эти часы то продажи кайронов минимум были вдвое больше
шо есть то есть, но в тех кайронах где нет ровного пола то кажись влезает или могу ошибаться...


ПС
забыл сказать\показать тебе еще одну важную вещь - если будешь мсотреть БУ то первым делом диагностика переднего крепления кузова к раме и расспросы когда варили  кто варил сколько это стоило

диагностика очень просто - один держит руками за болты другой раскачивает за рейлинги из стороны в сторону
если болты живут(шевелятся клацают брынькают щелкают и т.д.) значит оторвано и неприварено или приварено и опять оторвано
если мертвые то или еще держится или хорошо приварено

Я даже не про часы. Часы как раз прикольные. Я про отсутствие компа и какой-либо информации на приборке. На форестере хоть градусник есть :)))) 21й век на дворе, встроить комп - три копейки. А тут пусто как жигуле.

На счет креплений, спасибо. учтем. Я перед тем как смотреть, составлю большой такой список :) Форсунки туда, компрессию, раму и кузов и т.п.
Но с требованиями Анастасии - синий или белый и моими - ЕСП и автомат, мы будем долго искать :))))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 11 Февраль 2013, 15:21:02
А. Еще ж нужно, чтоб авто в нужном месте было, где кредит на него дадут под гуманный % :)))
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 11 Февраль 2013, 16:36:46
Я даже не про часы. Часы как раз прикольные. Я про отсутствие компа и какой-либо информации на приборке. На форестере хоть градусник есть :)))) 21й век на дворе, встроить комп - три копейки. А тут пусто как жигуле.



А вот я вам  zopa - ГРАДУСНИК ЕСТЬ !!! Но в климате - правую ручку как кнопку 1 раз нажать.

А вот бортового ... жлабы узкоглазые ... но ставиться мультитроник за 1200 грн . Но я вот так себе и не поставил ... обламался - торпедо бежевое - а в бежевом нет мультитроникса - так и не поставил - привык )))) 
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 11 Февраль 2013, 16:41:49

шо есть то есть, но в тех кайронах где нет ровного пола то кажись влезает или могу ошибаться...


У нас нигде нет ровного пола  :ae:  у нас бывает пол в багажнике с высоким фальшполом или с низким - тогда уступом сидения складываются.

У меня уступом - не только влазят , так ещё и место есть.   :dp:  Но спать нельзя и если чтото длинное и хрупкое перевозить ... неудобно конечно.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 11 Февраль 2013, 16:43:03
А. Еще ж нужно, чтоб авто в нужном месте было, где кредит на него дадут под гуманный % :)))

Так - мы тут так давно трындим - что забылось в какой конфигурации вы подыскиваете? С ручкой? С автоматом? С ESP ?
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 11 Февраль 2013, 17:20:19
какие критические баги могут быть у Кайрона с пробегом 40 000 - 80 000 км и какова будет стоимость их ремонта\замены. Хочу только автомат и только на дизеле. У меня есть сильные подозрения, что в данном автомобиле нет узлов, выход которых из строя, может стоить больше 3000$ (двиг и коробка),

А вот таки нашёл ... есть такие вещи ... АКПП.  Гарантийный ремонт моей по русскому прайсу представителей потянул на 4к.  тут гдето человек аналогично влетел вне гарантии на купленном БУ - ему там такое назвал АИС ...

По этому кроме года выпуска - очень важно определить какого года машинокомплект ... вот у меня 2010 года авто - а комплект 11-й месяц 2008 - с этим самым автоматом... и у Sasha13 авто 2009 и комплект примерно тогоже времени. А ещё стоит бензин перевёртыш на зоо - тоже 2010 а комплект 11-й 2008-го.

Автомат легко чувствуется если он того - при резком ускорении - торможении он не должен дёрнуться. У меня за почти 3к на восстановленом дёрнулся 1 раз и то - сначала дал по газам и потом тормозом резко осадил...
Так же при монотонном движении на 70-80км (хотя бывает и ниже) появляется вибрация. Как будто коленвал в резонанс пошёл или ещё чего.

Жалко не знал про ваши тестрайвы - тоже бы приехал )))).
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 11 Февраль 2013, 23:19:49
Так - мы тут так давно трындим - что забылось в какой конфигурации вы подыскиваете? С ручкой? С автоматом? С ESP ?
Прекратите на меня выкать! :)
Мне нужен COMF-5. Автомат, ЕСП, белый или синий :)

А зачем коробку у АИС-а менять? Официалы любой марки за такие работы зарядят бешынных денег. Такие вещи меняются на колхозных СТО, где это стоит в 1.5-2 раза дешевле.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3643131#3643131 (http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3643131#3643131)  :ai:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: vale_run от 12 Февраль 2013, 00:21:58
2 Модератор - просьба ветку закрыть, согласно правилам.
2 Max - люк та ещё беда как и панорама:)
Помимо технических аспектов, эту "панормаму" нужно драить каждый день, чтоб пассажиры могли насладиться. А они как правило по сторонам смотрят и нафиг им тот люк и панормама не сдалась. Ну и в запасе оставил ещё вагончик  "кайфа"  от люка и панорамной крыши :af:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 12 Февраль 2013, 00:36:16
Прекратите на меня выкать! :)
Мне нужен COMF-5. Автомат, ЕСП, белый или синий :)

А зачем коробку у АИС-а менять?

Там всё не просто так ... если с коробкой будет то что может быть - никакие колхозники не помогут.
ну разве что подлатают чуток и - побегите продавать.

А лучше скажем - открутите правую переднею фару и там окажется на кабелях метка с датой прокладки - по ней можно определить дату производства - желательно не рать авто с АКПП с 07,2008 до 07,2009  ;)

А ещё лучше найти постарше с 5-ти ступенчатой, ... но это надо до середины 2008 включительно, а  по украинской сборке даже не скажу когда эти комплектации закончились - но вроде в 2009 они уже из прайса пропали.
Там в старших и комплектации поинтересней были.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: ritter от 12 Февраль 2013, 01:55:31
Был бы еще люк большой или панорамка
А меня, почему-то, люк и панорамка открытые раздражают... Езжу почти всегда с закрытой шторкой люка. Летом изредка открываю люк.
С панорамками тоже опыт был. Странное дело - отвлекает светящийся верх))) ...кабриолеты значит не моё  :bj:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 12 Февраль 2013, 02:33:45
А у меня требование было - чтоб всего этого нафиг не было )))))

Оно красиво в салоне ... а помню человека - на X-Treil с огромным панорамным люком на который вороны или там прочие нагадили ...

По люку - был у одного случай - начал протекать ... а у другого - ехал по гринченко и при пересечении с протасовым попал на мосту под состав с гравием ... он лёпнул ...

Лучше железную крышу ...
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 12 Февраль 2013, 10:59:28
AI70, спасибо за советы, учтемс.

По поводу люка и панорамки - на любителя. Я привык к огромному люку субары и полностью стеклянной крыше смарта. В машине светло и кажется на много просторней, на дыбильно повешенные светофоры удобно смотреть. Не лежа на торпеде, а через люк :) Особенно с поцовато-узким лобовым стеклом кайрона будет актуально. Ну то такое, дело вкуса.
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 12 Февраль 2013, 11:00:42
2 Модератор - просьба ветку закрыть, согласно правилам.
Что ж ты вредный такой? Сам выбрал, дай другим поговорить :) Никто ж не говорит, что тебя вообще забанить нужно, т.к. вместо крутого кайрона выбрал ЛКП  :af:
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: sasha13 от 12 Февраль 2013, 16:01:19
а комплект 11-й месяц 2008 - с этим самым автоматом... и у Sasha13 авто 2009 и комплект примерно тогоже времени.

но на многих деталюшках есть выбитые даты
такие кольца со стрелочками
на пластмасках всяких точно

то многий у меня датированы 09 годом
как тогда выходит шо машинокомплект 09-го
или ты имеешь ввиду дату утверждения комплектации, а не саму дату выпуска
Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: AI70 от 12 Февраль 2013, 17:51:50

или ты имеешь ввиду дату утверждения комплектации, а не саму дату выпуска


Не у меня всё максимум 11,08 по дате ... по всем приметам машинокомплект на 2009-й заказывали - но не всё продали - год был тяжёлый и собрали в феврале 2010

Название: Kyron VS Нью Спортэдж, Кашкай...
Отправлено: Max Dieand от 20 Март 2013, 14:15:08
Забавно, но после того как я покатался на Кайроне из автосалона, у меня само по себе пропало желание продолжать поиски автомобиля :)
Вроде и все хорошо, едет он классно, ямы жрет на ура, после жестякового смарта на рессоре, в кайроне как на перине, места куча, фишек куча... Но совсем охладел к нему. :ch: