Тема: Включение полного привода в Actyon

[Rocco]

В общем, ездил на АИС. Они сказали: "Хорошо, посмотрим, только вот давай сейчас воспроизведи проблему". Ну и... раз 20 включал-выключал полный привод, катаясь вокруг СТО - как часики всё работает. Так и уехал ни с чем. А тут и снег расстаял... :), сделав проблему на время неактуальной. Вот такая у нас загадочная техника.

[*AleX*]

Всем привет.
За последние пару недель часто приходится включать/выключать полный привод. И включается он с каждым разом всё нестабильнее - загорается красный 4wd check. Если на ходу, на малой скорости и выжатом сцеплении (при накате к светофору) - то в 100% случаев. Если на месте (не важно выжато сцепление или нет), то примерно в 50%. Лечится это (в 100%) выключением зажигания и повторным заводом... (на светофорах пару раз нервно фафакали сзади).  После этого 4WD стабильно зелёный...
У кого-то наблюдалась подобная проблема? Если да, то в чём была причина? (Похоже на подмыкание какото-то датчика).

В прошлом году зимой/весной была проблема - вылазил чек полного привода. Раза 4-5 (в течении месяца где-то). Но у меня АКПП, так что включение полного привода было в 90% или в режиме Р или N, пару раз на стоящей машине но в режиме D. Чек выскакивал моментально после того как загорался значёк ПП или вместо него. Лечился выключением ПП и зажигания...
Обратился перед ТО на Зоологическую (большинство ТО проходил у них). Они провели диагностику (просто я так понял проверили комп на наличие ошибок), физически не проверяли (т.е. чек при них не выскакивал, да и до того как обратился, где-то неделю ничего не выскакивало) и заменили, с их слов, блок управления ПП... Вроде бы так. Ждал неделю пока приедет и потом приехал поменял. Ездил отец, так что что именно они поменяли и поменяли ли я не в курсе. Но проблем с тех пор не было.

[Боцман]

Расскажу и я о своей эпопее с ПП.
На днях проводил ревизию пневмы и тормозюлек.
Все было хорошо, снял колеса, суппорта, почистил наждачкой колодки, освежил смазку, собрал обратно...
Одна сторона на домкрате, лезу смотреть хаб, все гуд и тут кручу диск и он... крутится сам без ступицы, ну, думаю, приехали , при том, что еще пару минут назад все было хорошо.
Вечереет, точнее, ночеет , все собираю обратно, прикручиваю колесо, машину оставляю на охране и мандую пешком бухать и думать.
Сегодня утром по дождю скидываю снова колесо, откручиваю крепление верхнего рычага (хорошо, что не додумался стойку скидывать ), кручу диск и... ничего нового за ночь не изменилось, чудо в багажник не залезло!
Думаю, где искать хаб/ы подешевле и тут решил проверить хаб "дедовским способом", скидываю с хаба пневмотрубки,  втыкиваю альтернативную и дмухаю, что есть силы и , тут "бамц", ступица снова с диском одно целое!
Возвращаю обратно трубку, завожу машину и снова пляцкое "тр-тр-трррр", т.е. не доконца разомкнутый хаб! скидываю трубку, создаю в хабе вакуум принудительно и все снова работает!
В общем, долго бы я так трахерился если бы не догадался проверить фильтр, который сам поставил на вакуумную магистраль год назал и охреневаю, полный фильтр пыли!!!
В итоге, хабы живые, замена фильтра на новый снова оживила систему!
Ну и как тут не остограмиться за сообразительность и наличие хороших знакомых в гараже!

П.С. при наличии времени, желания и хорошей погоды, обязательно почищу хабы!

[Боцман]

заменили, с их слов, блок управления ПП... Вроде бы так. Ждал неделю пока приедет и потом приехал поменял. Ездил отец, так что что именно они поменяли и поменяли ли я не в курсе. Но проблем с тех пор не было.

если машина гарантийная то пусть меняют, а если нет, то с большой вероятностью проблема могла быть в плохом контакте

[zip_donetsk]

куда-куда  фильтр  ставить?

[master_sto]

Андрюха просто не дописал, когда полез  чистить ХАБы, так сразу и поменял , т.к. жизнь у них ровно 5 лет, независимо от пробега