Тема: Вариатор угла опережения зажигания как дополнение к ГБО

[Борис]

Напрасно вы паяете соединения. Присмотритесь-где такие хоть на одной заводской проводке ? Это не телевизор в комнате. Под капотом от -40 до +120 и любая пайка отлетит. Только обжимки,желательно термоусадкой закрыть. А ломанные провода-результат радиолюбительства,пайка,провода внатяг и на излом.  Сочуствую и похоже-действительно контролировать надо. Бывает и так-голова золотая,а руки из ...опы.

[Igrm]

Добрый день.
Имею ссанг йонг нью актион (корандо С) 2012 года, 2,0 бензин, МКПП, 2WD. Установил себе газовое оборудование: мозги stag4, редуктор zavoli. Хотелось бы узнать про возможность установки вариатора УОЗ в чернигове. Есть у кого контакты толкового специалиста, то сбросьте. Просто сам из беларуси. Мой установщик ГБО говорит что вариатор не нужен, но форумы почитываю и сомнения закралися. У себя в городе установить не могу, т.к. специалистов нету, а в чернигове бываю пару раз в год. Спасибо.

[Adik]

Вариатор нужен, усли вы ездите свыше 4000- 4500 оброртов в минуту или ездите на ВАЗе или Волге 1970 гв.
 У нормального, как правило, итальянского ГБО, и расчитаного на современные двигатели есть отсекатель подачи газа на больших оборотах. Поэтому хотите купить магнит - покупайте!
Уже давно написано переписано за вариаторы. Это в лучшем случае 5% экономия газа, больше ничего. А газ в два раза дешевле бенза! Оно вам надо?
Платить бабосы за магниты?
Все остальное есть в нормальном ГБО!
Чего вы боитесь?

[Igrm]

Спасибо за ответ. В принципе стиль езды у меня спокойный.  По поводу страхов - очень не хочется иметь прогоревший катализатор. У моего суседа по гаражу была такая проблема, так кончилось очень печально. Мой газовщик специалист хороший, но предлагает мне установить настойчиво "капельницу" для охлаждения клапанов, т.к. сам вариаторы ставить не умеет. Может денег хочет заработать, а может что не договаривает, а может просто привык на машины американские ставить газ. В общем Х.З.

[MasterT]

Спасибо за ответ. В принципе стиль езды у меня спокойный.  По поводу страхов - очень не хочется иметь прогоревший катализатор. У моего суседа по гаражу была такая проблема, так кончилось очень печально. Мой газовщик специалист хороший, но предлагает мне установить настойчиво "капельницу" для охлаждения клапанов, т.к. сам вариаторы ставить не умеет. Может денег хочет заработать, а может что не договаривает, а может просто привык на машины американские ставить газ. В общем Х.З.

Капельницы ставят на мощные авто,  6,8 цилиндров. А в Вашем случае будете еще и за масло платить и помоему не мало. Вариатор,  спорный вопрос. Экономии газа не будет, теоретически он для полного и правильного сгорания газа и небольшого увеличения мощности двигла.

[Adik]

Ну и от прогорания клапанов ненастроенного или дешового ГБО.

[Борис]

Капельницы ставят на мощные авто,  6,8 цилиндров. А в Вашем случае будете еще и за масло платить и помоему не мало. Вариатор,  спорный вопрос. Экономии газа не будет, теоретически он для полного и правильного сгорания газа и небольшого увеличения мощности двигла.

Будет экономия на любом виде топлива,если оно сгорает полностью и правильно,при неизменном режиме вождения. А не будет-если на педаль давить настолько же больше-насколько лучше поехала. Хоть на газе,хоть на бензине. ИМХО.

[Adik]

Вопрос только в каком количестваенном или процентном выражении "экономия"?
 5% это не экономия - это погрешность измерения 

[MasterT]

Будет экономия на любом виде топлива,если оно сгорает полностью и правильно,при неизменном режиме вождения. А не будет-если на педаль давить настолько же больше-насколько лучше поехала. Хоть на газе,хоть на бензине. ИМХО.

Да, будет экономия при постоянной скорости 90-100км.
Вот только где найти такую свободную от авто и ровную без ям дорогу .....:)))))
И относительно чего 5% экономия.
У меня вот на литр в среднем начала после ТО газа начала экономить. Оказывается резиновые тонкие шланги возле редуктора подсасывали воздух, ну и менялись настройки газа при этом, поставили хомутики, настройки стали стабильные,  подсос пропал, вот и появилась экономия. В итоге до ТО авто кушало зимой 14л. в среднем, а стало максимум 13л. зимой. Летом думаю будет 12-13 по городу. Раньше стабильно 13л.
Так что и Вы друзья проверте крепление тонких  шлангов возле редуктора и если надо ставте хомуты.

[Борис]

Вопрос только в каком количестваенном или процентном выражении "экономия"?
 5% это не экономия - это погрешность измерения 

А как же тогда про энергосберегающие масла сказать ? Там и вовсе 1-2%...А про шланги подтверждаю. И затягивать их надо после поездки,пока нагретые и мягкие. На холоде только хомуты ломать.

[Igrm]

Лично для меня вопрос экономии не важен. + или - 5% это все от лукавого, как давишь на тапку такой и расход. Больше интересует вопрос прогорания клапанов. У меня расход газа 13 л на сотню в городе и 9 литров по трассе. Расход устраивает. Но не хочется в мотор лезть раньше времени. И еще. Стоит редуктор Zavoli до 180 лс. Есть один нюанс, Когда двигатель полностью прогрет, именно полностью, при сбросе газа происходит выброс остатков пропана через клапан сброса избыточного давления. Обратился к своему газовщику, говорю: "Жужжит и потом воняет газом". Он ответил, что такое бывает, забьется грязью пружинка клапана и все будет как надо. Отсюда и сомнения, все ли грамотно сделал. Хотя по работе его хвалят. На предыдущей машине стояло такое же ГБО с редуктором Аляска, там клапана нет и сброса не было. Откатал на нем 120ткм без проблем. Был очень доволен.

[Petrovich]

Узнайте мнение со стороны. Запишитесь на диагностику (100грн) на Газ-сервис или другое сервисное СТО. Посмотрят настройки, сделают диагностику и вынесут вердикт. Тот кто ставит -говорит Вам то, что ему выгодно.

[MasterT]

Тот кто ставит -говорит Вам то, что ему выгодно.

+100%.
Воняет газ  ? Скорее всего что то неправильно сделали. Ну не может в авто с нормальным ГБО вонять газом.
А если курильщик в авто?

[Adik]

Выгодно только что?
Клапана на нормальном оборудовании не прогорают, а покупать "игрушку" смысла нет. Тем более спецы ГБО не все умеют настраивать, а вариаторы тем паче!
Лучше "магнит" купить и думать, что у вас все ок!

[xFullHDx]

Насчет *воняет газом* - это НЕИСПРАВНОСТЬ! (вонять может только при заправке  - это да, если окно не закрыли, или если заправка  возле бензина - через переходник который тащишь в салон).
Насчет недалёкого Адика и его пессимизма относительно всего того, чего у него нету\не стоит - отвечу следующее.
Разница есть в температуре выхлопа.  БЕЗ вариатора - выхлом горячий. С вариатором - теплый.
Готов для сравнения температуры (или ее замера, если есть чем замерить (хз какая там температура выходит)) предоставить авто в г.Черновцы.

Настраивать вариатор можно самому, купив кабель за 95 гривен! НАстраивается относительно просто - играешься с углами - если переборщишь - будет давиться, значит уменьшаешь. Подобрать  идеальный для себя можно  исходя с графиков (записуется пару графиков) при разных углах. А можно поставить среднее на которых не глючит и не париться. Температура выхлопа все-равно будет ниже.

[Igrm]

"Настраивать вариатор можно самому, купив кабель за 95 гривен!"
Какой кабель? Можно по подробнее...

[Adik]

"Настраивать вариатор можно самому, купив кабель за 95 гривен!"
Какой кабель? Можно по подробнее...

Уважаемый "далекий", вы уже весь мусор на базарах приобрели?
Не так давно тут орали на форуме то не то, то не так.
Вы больше слушайте и читайте ещё больше, потом делайте выводы. А вы как туземец- зеркальце увидели и в ступоре!

[xFullHDx]

"Настраивать вариатор можно самому, купив кабель за 95 гривен!"
Какой кабель? Можно по подробнее...

Конкретно ссылку даю  (если ссылку удалят - гугли *кабель стаг 4* на олх)
http://olx.ua/obyavlenie/kabel-dlya-nastroyki-i-diagnostiki-gbo-stag-300-stag-4-i-dr-dlina-3m-IDa115F.html

[Adik]

А оно будет работать и углы показывать с температурой выхлопа на андроиде? 
Так оно еще и только под Стаг!
Фуфлоо! 

[xFullHDx]

Кабель нужен для диагностики ГБО STAG 4   ( Если вариатор Микролуч ). Ибо  Он-же имеет идентичный разьем для подключения как у вариатора, соответственно подходит.

Температуру не замерял градусником, замеряли рукой. Без вариатора - выхлоп горячий и руку фиг поставишь близко у глушителя. А с вариатором - в упор ставишь и тепло (и то не слегонца).

Насчет андроида - думаешь не будет? - БУДЕТ!
Но во 1х - не нашу машину, а Nissan Leaf, а во 2х - только  там, где их оф диллеры продают (Америкосы, Немцы, Япошки) - действительно прикольно -  дома или на работе зашел в приложение, врубил в машине зимой - отопитель, летом - кондишен. И садишься уже в  клёвый климат в авто. Много чего интересного есть в том авто - кому интересно - читайте в интернете, + в Украине их много...
Но увы, авто у нас другое.

Адик, это твоя цель в жизни - зайти на форум и запостить в каждой теме не по теме??