Тема: Проблема с АКПП

[Димон]

Я думаю слесарь смотрел состояние фильтра АКПП. Помоему это не АКПП, где-то мех. поломка (гидравлика).

[kurgansky341]

Помоему это не АКПП, где-то мех. поломка (гидравлика)

, да я уже замучился искать, уже и хабы перепроверил (была мысль что на ходу хабы вкл-откл) и раздатку слушали смотрели, и тормозные системы проверяли - все в порядке...

[Димон]

Интересно. Тогда осталось вакуумную систему всю пересмотреть еще.

[kurgansky341]

На АИСе каким-то прибором проверяли на герметичность вакуумную систему. А не может модулятор выдергиваться?

[Димон]

Это обычный манометр.

[Боцман]

Может, какой то контакт отваливается?

[Plem]

Столкнулся с непонятным (для меня) поведением АКПП: заезжая на стоянку заглушил двигло перед шлагбаумом и выставил "Р" (порядок действий: ручник на нейтралке, "Р", глушение мотора) - после того как завелся не смог переключиться с "Р", ручка просто не двигалась(так же если машинка не заведенная стоит неззя переключиться с "Р"). Пару раз сразу пробовал завестить и переключиться - вынимая ключ и даже на штатную сигналку ставил, но не помогло. Пока звонил в ассистанс (минут 5-7) накопилось несколько недовольных людей жаждущих проехать - чисто на удачу еще разок завелся и , о чудо, АКПП заработала нормально.
так что есть вопросы: это я чего то намутил\тупанул? или таких сюрпризов стоит ждать и дальше?

[AI70]

так что есть вопросы: это я чего то намутил\тупанул? или таких сюрпризов стоит ждать и дальше?

А фиг его знает ))))).

У меня так было когда выкатился на асфальт на пониженной и переключал на задний. Толь я что-то, толь она что-то.

Она переходит в защитный режим - никаких сигнализаций про это нет. Причиной может быть просто недостаточно нажатая педаль тормоза. Там вариаций поводов может быть пожалуй с 10-к.
В этом случае нельзя переключить - блокируется, типа защита от неадекватного пользователя.
Лечиться - можно глянут в мануале. Надо чем то типа отвёртки ткнуть в секретную кнопку в шторке рычага переключения.
Если это тыканье поможет - значит 100% стала в защитный режим с чего-то. А вот если не  - это наверное прискорбно.
Я в своём случае не тыкал - с 2-3 попыток само прошло(облом было вылазить и лезть в багажник за отвёрткой). 

[Dr. Kuklachev]

А фиг его знает ))))).

У меня так было когда выкатился на асфальт на пониженной и переключал на задний. Толь я что-то, толь она что-то.

Она переходит в защитный режим - никаких сигнализаций про это нет. Причиной может быть просто недостаточно нажатая педаль тормоза. Там вариаций поводов может быть пожалуй с 10-к.
В этом случае нельзя переключить - блокируется, типа защита от неадекватного пользователя.
Лечиться - можно глянут в мануале. Надо чем то типа отвёртки ткнуть в секретную кнопку в шторке рычага переключения.
Если это тыканье поможет - значит 100% стала в защитный режим с чего-то. А вот если не  - это наверное прискорбно.
Я в своём случае не тыкал - с 2-3 попыток само прошло(облом было вылазить и лезть в багажник за отвёрткой).

а можно поподробнее куда тыкать.

[Димон]

В менуале подробно нарисовано и это точно - "секретная" кнопка - защита от "дураков".

[TheStrayAngel]

Столкнулся с непонятным (для меня) поведением АКПП: заезжая на стоянку заглушил двигло перед шлагбаумом и выставил "Р" (порядок действий: ручник на нейтралке, "Р", глушение мотора) - после того как завелся не смог переключиться с "Р", ручка просто не двигалась(так же если машинка не заведенная стоит неззя переключиться с "Р"). Пару раз сразу пробовал завестить и переключиться - вынимая ключ и даже на штатную сигналку ставил, но не помогло. Пока звонил в ассистанс (минут 5-7) накопилось несколько недовольных людей жаждущих проехать - чисто на удачу еще разок завелся и , о чудо, АКПП заработала нормально.
так что есть вопросы: это я чего то намутил\тупанул? или таких сюрпризов стоит ждать и дальше?

Могут выбрыкиватся лампочки тормоза сзади .  Когда перегорела одна лампочка то коробка то включалась то нет . Знал что одна лампочка не горит но как то не связывал это в кучу а через 2 дня перегорела вторая и всё , коробка с паркинга не переключалась , тыкал шариковой ручкрй чтоб разблокировать и доехать домой . Так же и с утра чтоб доехать до магазина и купить лампочки . Поменял лампочки и о чудо всё заработало . Решил удостоверится вытащил лампочки и коробка опять не переключается . У меня шестиступка . С лампочками аккуратней их 2 вида одни с стопорами которые расположены симметрично а вторые не симметрично , вот у нас те что не симметрично . У меня с завода в правый впихнули лампочку с семеричным расположением именно в нахалку впихнули .

[TheStrayAngel]

а можно поподробнее куда тыкать.

У меня с левой стороны от селектора в нижней части .
Вот она , у меня немного по другому но принцип тод же


Uploaded with ImageShack.us

[AI70]

У меня с левой стороны от селектора в нижней части .
Вот она , у меня немного по другому но принцип тод же


Uploaded with ImageShack.us

Да у нас на Kyron тоже там. Я выше по памяти писал. Где примерно помню ... а оказалось не в шторке АКПП.

Могут выбрыкиватся лампочки тормоза сзади .  Когда перегорела одна лампочка то коробка то включалась то нет . Знал что одна лампочка не горит но как то не связывал это в кучу а через 2 дня перегорела вторая и всё , коробка с паркинга не переключалась , тыкал шариковой ручкрй чтоб разблокировать и доехать домой . Так же и с утра чтоб доехать до магазина и купить лампочки . Поменял лампочки и о чудо всё заработало . Решил удостоверится вытащил лампочки и коробка опять не переключается . У меня шестиступка . С лампочками аккуратней их 2 вида одни с стопорами которые расположены симметрично а вторые не симметрично , вот у нас те что не симметрично . У меня с завода в правый впихнули лампочку с семеричным расположением именно в нахалку впихнули .

Ага уже несколько раз про это слышу. В стопах в лампочках 2 спиральки - одна загорается как габарит, вторая как стоп. Я нормально ездил, когда перегорела та что стоп, в режиме габарита она ещё светилась.  А у Вас полностью обе перегорели?

[TheStrayAngel]

 

Ага уже несколько раз про это слышу. В стопах в лампочках 2 спиральки - одна загорается как габарит, вторая как стоп. Я нормально ездил, когда перегорела та что стоп, в режиме габарита она ещё светилась.  А у Вас полностью обе перегорели?

В первой перегорел только стоп а во второй обе спиральки сразу .  Там скорее всего не габарит вторая как противотуманка . У меня на Nexia было так . Когда противотуманки включаешь то сзади стопы горят ярче , тут не обращал на это внимания так как противотуманками не пользуюсь практически

[AI70]

Когда противотуманки включаешь то сзади стопы горят ярче , тут не обращал на это внимания так как противотуманками не пользуюсь практически

Да вроде нету такого. Только 2 положения - внешние габариты и стоп. Внутренние габариты.
Когда противотуманки, то отдельно можно включить противотуманки заднии.

PS А что это за фото салона такого мудрённого?

[Никас]

Это до поры до времени. Фото платы есть в теме " встреча 6 апреля" . Там на встрече мы подробно обсудили причину с показом.
[/quote
Прошу скиньте ссылку на встречу 6апреля)

[vasiliyvk]

Народ нужна помощь.
Ситуация следующая:
Авто SSY Kyron Disel 2.0 EURO3 Xdi200 полный привод, АКПП5
Началось все странно.
Когда ехал по городу, выбило болт крепления 4 форсунки, думал что выбило, но нет болт обломился в низу и оставил для нарезания новой 15 мм.
Далее отдал ребятам машину на устранение данной проблемы, все было сделано, нарезана новая резьба на 8 токаря выточили новый болт закаленный.
Все собрали двигатель как не обезжанная лошадка работал немного брыкался как бы зажигание позднее если судить по бензиновому двигателю и при этом ехать отказывалась по нормальному глохла и при включении драйва или скорости на зад шли толчки при нажатом тормозе шел черный дым.
АКПП в аворийном режиме только 3-я скорость, ручного переключения нету так как оно электронное и не типтроник.
Диагност сбросил ошибки с двигателя и осталась одна зловещая ошибка P2108 ( Неисправность электромагнитного клапана переключающего давления).
Далее пообщался с официальным дилером SSY диагностом, он сказал надо смотреть двигатель, а не АКПП, т.к. снимали ГБЦ и поставили новую прокладку новые свечи и старые форсунки я проверил форсунки на выброс топлива на обратку оказалось что все льют в обратку, отремонтировал форсунки заменив (Контрольный клапан Delphi) на всех 4-х форсунках.
Все собрал обратно, теперь заводиться с пол оборота, а не как раньше приходилось крутить стартер.
Решил прокатиться аварийный режим и все.
P.S. : (ЕСли про масло спросите пред этим масло сам менял MB236.14 Мерседес фильтр и прокладку новую, проехала на данном масле не более 1000км.)
Просто очень много инфы по форумам и много советов и голова квадратная (А с дилерами больше дел не хочу иметь после того как мне предложили заменить ГБЦ, при проблеме с дифом купить новый мост, а тут вообще маразм купить новый двигатель и ошибка P2108 исчезнет сама )
Прошу помощи и не судите строго.

[AI70]

vasiliyvk,

Тю - код ошибки к АКПП - зачем полдвигателя то было.
P2108 - это ошибка АКПП говорит, что дефект с соленоидом в плате управления АКПП. У MB коробок 5-ти ст.  это чутли не единственное, что бывает. Ну на 98%.

У вас семейство МБ 722,6 модель W5A400

Такая плата "родная" от MB A1402701161  у SY просто циферки 1402701161 разницы никакой, обе мерседес - раньше стоила около 200-225$ у нас раньше.
Посмотрите у себя в EXIST? наверное родная от мерса дешевле будет.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=00807D2C&sr=86
Выглядит так


или бывает совсем вся чёрная.

Двигайтесь в этом направлении, сьездите кто занимается коробками АКПП от меринов.
С 1-й 2-й страницы в этой ветке есть описание, ездили в сервис такую меняли. В целом у нас тут многие её меняли. от 60+ бывает начинается, у кого больше 100к. пробега.

[vasiliyvk]

Про двигатель сорри, но смысл диагноста дол двигатель, а не акпп.
Про плату я понял, снять гидроблок с клапанами не проблема 30 - 50 минут для меня в теплом боксе и она в руках сегодня буду смотреть на обрывы на проводку и потертости.
А после и гидроблок.

[vasiliyvk]

[/b]
Такая плата "родная" от MB A1402701161  у SY просто циферки 1402701161 разницы никакой, обе мерседес - раньше стоила около 200-225$ у нас раньше.
Посмотрите у себя в EXIST? наверное родная от мерса дешевле будет.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=00807D2C&sr=86
Выглядит так


или бывает совсем вся чёрная.

Да Дешевле плата от мерина http://www.autodoc.ru/Web/price/art/A1402701161/manufacturer553/MERCEDES~BENZ?analog=on&access=2
Но есть еще какие то аналоги.