Тема: Коробка автомат.

[AI70]

Я тут наверное единственный, кто меня в коробке жидкость полностью! 

Коробка АКПП6 (DSI M78) онаже BTR 6-ступенчатая австралийская, 2,0 дизель. Такая самая на Action и возможно на Korando.
Решил поменять на 30к полностью масло. Масло полностью менять начали и установку АИС заимел гдето осенью - судя по всему дело для них новое.
По последним отзывам менять на 30к с частичной заменой масло теперь необязательно и по желанию. Можно отказаться и на 60к нужно поменять полностью. 

Во что это выливается
Замена масла и фильтра АКПП 2.5 часа - 333
Фильтр с прокладкой АКПП BTR M74 - 389,76
Мастило трансмесийне Fuch ATF 3292 20л за 9.5 - 96,45 (за литр)
Всё это без ндс и скидок - всего с ндс   983,05

Сразу отвечу на вопросы,
Почему "Фильтр с прокладкой АКПП BTR M74" - да указанна 4-х ступенчатая, как на бензиновых 2,3 - данный елемент одинаков и взаимозаменяем у M78 и M74, идёт под одним партнамбером.
Почему такое масло - потому, что это рекомендация SY по данной коробке, у них указывается для 6АКПП  Fuch TITAN ATF 3292 в обьёме 9.5l - без какихто альтернатив и оговорок.
Описание - когда увидел, понял почему именно оно  .
http://www.fuchs-oil.ru/upload_files/99/42/h_5b8da63c6238273ca40e335bb19f2cad
Продажа в Украине:
http://magaza.com.ua/?shop&byid=66&id=1369

Менять или не менять - дело добровольное, но менять "по гаражному" как делалось ранее - по частям - дурное занятие.
Меня убедили, что после "обкатки" коробки лучше поменять на половине рекомендованного срока - а потом , если нет проблем - то можно уже и на 90к менять. Убеждал не АИС 

По поводу дисскусии о коробках - мерседес, не мерседес - от мерседаса 5-ти ступенчатые, которые на 3,2 бензин или 2,7 дизель идут - на самом корпусе приводили фото присутствует название мерседес. Причём это не лицензия была - а просто мерседес.

Что касательно 5-ступенчатых которые были с 2,0 дизелем - не знаю даже.

Те что 4-х с 2,3 бензин и 6-x с 2,0 дизель соответственно DSI M74 и M78 - ониже известны под брендами BTR у SY и ION на фордах.
Реально компания находиться в австралии с 2009 куплена китайской Geely.
Из истории компании - когда-то принадлежала BorgWarner - потом стала независимой, потом в кризис разорилась и продалась китайцам.
Якобы упоминается в прессе, что DSI сделал одну из первых своих коробок с лицензией Мерседес и использованием их решений. От них досталась логика и фича - переключение в зимний режим. Якобы покупает гидротрансформаторы у самой ZF - а планетарные механизмы уже сама нарезает и всё это собирает.
Выпускаемые в разное время коробки:
Drivetrain Systems International (DSI) - M93, M97 and M74 4-speeds, M78 and M79 6-speeds

[Alek]

Всё правильно написано, по мануалу, только я после покупки машинки (2,0D 6AKПП Kyron. 2012) поехал к знакомым которые занимаются ремонтом АКПП разных марок уже лет 100 (сто), и они дотошно изучили коробку мою поулыбались... (дейтвительно корпус один в один BTR) пощупали масло на цвет, запах, вкус.... вынесли вердикт что внутри по всем характеристикам чтото наподобие обычного DextronIII....... и порекомендовали заменить на чтото реальное что я и сделал. Коробка действительно к марсу никакого отношения не имеет, но, принцип действия и многое другое во всех гидроАКПП очень похож и потому масла надо лить нормальные. короче залил я OMV ATF MPlus. коробка стала переключаться гораздо!!!!!приятнее, эластичнее чтоли:):).мягче, ушли всякие невнятные рывки при переключении, ну короче стала работать как и положено!!! А вот масло АКПП в городских условиях надо менять чем чаще тем лучше!!!! хотябы промежуточными заменами, никаких 90тыс. - это только укорачивает жизь АКПП и даёт работу ремонтникам АКПП.

[AI70]

Alek,

Не 90 тыщ а 60 - это интервал полного смена масла.
Само масло Fuch ATF 3292 - только его рекомендует производитель АКПП и всё - никакой самодеятельности.
Есть подозрение что данная АКПП снта или снимается с производства.

Более детально по АКПП тут http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6161.0

[Alek]

 А170  спорить не буду, и только время нас рссудит   "TITAN ATF 3292 совместима с присутствующими на рын-
ке жидкостями ATF" так написано в самом описании титана, а я болше 16 лет занимаюсь запчастями, у всех без исключения АКПП бывают проблемы, так уж повелось...:):) но масла надо лить хорошие!! например-  по мерсу на сегодняшний день допуск 236,14 стичается настолько удачным что полностью заменил все предыдущие!!! предыдущие мои авто были славута которая на сегодняшний день прошла 195тыс км и НИЧЕГО вообще не делалось с двигателем!!! масло 10W60 залил и через 5!!!тыс вылил до сих пор не жрет масла!! потом была ШНИВА и 110 тыс таже история... кашу ХОРОШИМ и ПРАВИЛЬНЫМ маслом не испортить (ну конечно если с умом ко всему подходить) :):)

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

через 5!!!тыс вылил до сих пор не жрет масла

...и как это понимать.
А вообще-на отечественных так НЕ БЫВАЕТ. Не поверю,что масло никогда не перегревалось, а отсюда и ухудшение смазки зеркала втулки,а отсюда износ колец, а отсюда и его расход.

[Alek]

ДА!!!! 3 лира залил и через 5 тыс ну может 2800 слил!!!! и ЭТО СЛАВУТА 1,2 2003г. папик до сих пор ездит и под капот даже не заглядывает!!! только масло 10W60 это густая синтетика. а как извесно чем гуще масло тем толще защитная пленка ну а чем толще пленка -  сами понимаете и защита мотора лучше. Но это относится к совковым авто. в иномарки не всем подходит. :):):)

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

это густая синтетика. а как извесно чем гуще масло тем толще защитная пленка ну а чем толще пленка

...ну, что вы пишите ????????

[Alek]

:) я пишу что Славута проехала на хорошем масле 195 тысяч км с мотором ничё не делали и масла она потребляет на 5 тис км маскимум 200-300мл.!!! и ВСЕ.

[FastDok]

AI70,
я достаточно легко увидел какой у Вас автомобиль

 AI70 
Член клуба
"Категория D - автоДоктор"

AI70
   
Страна:
Город: Киев
Марка автомобиля: Kyron 2.0 6AT DLX2 2010
Модель: Kyron

[Павел]

А мне вот интересно: если мы частично меняли масло в коробке на на 30ти, а на 40ка тыс. км, то теперь полную замену можно перенести на 70 тыс.?

[AI70]

мы частично меняли масло в коробке на на 30ти, а на 40ка тыс. км,

Мысли не понял ...

Или каждые 30к по половинке или один раз полная в 60к.  Я так понял у вас на 40к частично было. Тогда или полную на 70к или половинку - но рекомендуют всё таки полную, оно реже, но более правильно выходит. Да и дешевле пожалуй.
Но есть и мнение что лучше по половинке - чаще фильтр и прокладка поддона меняются. 
Я так понимаю у Вас сейчас 60к ? Так замените полностью и до 90к не надо будет. 

[Димон]

Как менял масло в АКПП я писал выше. У меня заглючила коробка и я 2 раза менял масло пробег 115.тыс. кстати фильтр был очень грязный, магнит для улавливания грязи. Вопрос очень серьезный, меняем масло в 2 этапа. АКПП стоит очень.дорого - 25 % ст.машины.

[killbill]

Всім привіт.
Хто знає де можна купити прокладку гідроблока dsi m78???
По оригіналу видає цілий гідроблок в зборі.
Всіх обзвонив ніхто незнає де таку прокладку купити....

[AI70]

Всім привіт.
Хто знає де можна купити прокладку гідроблока dsi m78???
По оригіналу видає цілий гідроблок в зборі.
Всіх обзвонив ніхто незнає де таку прокладку купити....

Да где угодно купите, включая заграницы. Для этого надо определиться - это вообще поставляется отдельно, или как. Ищите тут.
http://www.automaticchoice.es/Catalogo%20AC/Catalogue/btr-m78.pdf

Про эту коробку тут. http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6161.0

[Alek]

и в ханском княжестве московия... как вариант:http://www.atpshop.ru/catalogue/link/227/kits/
в разделе (Ремкомплекты сальников и прокладок "Оверол Кит")

[killbill]

и в ханском княжестве московия... как вариант:http://www.atpshop.ru/catalogue/link/227/kits/
в разделе (Ремкомплекты сальников и прокладок "Оверол Кит")

Дякую з ними розмовляв .
Думав може хто в Українні продає...

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сделайте сами. Только нужен лист поронита толщ. 1мм

[killbill]

Сделайте сами. Только нужен лист поронита толщ. 1мм

А витримає ???

[*AleX*]

Я бы с нешей коробкой не занимался экспериментами типа "а если вообще не менять масло" или "а если не раз в 30, а раз в 40" или "да чего только Фуш лить, чем оно отличается от тех что подешевле, можно и другое..." т.п. 
Ремонтом данных коробок пренебрегают многие СТО, запчастей на неё не много (я про мелкие, но про отдельные блоки, хотя и они не в изобилии). Официалы предпочитают менять поблочно (у меня заменили блок фрикционов и гидроблок). Цены не малые. Так что попасть на ремонт - неблагодарное дело не только в плане финансовом. Потом будуте вспоминать - "поменял бы я масло вовремя, может пронесло бы". Хотя основное слово тут - может. С данными агрегатами больше на лотерею похоже. Но в любом случае - при таком подходе к экономии, надо было другую машину покупать.

Спрошу тут чтобы не плодить тем - кто знает какая резьба на шлангах подводящих/отводящих масто АКПП к/от радиатора? Не на самом радиаторе а под ним там где 2 магистрали соединяются. Когда делают полную замену масла как раз подлючаются к ним.
Очень нужно знать до завтра, а то вроде из разных источников есть данные что резьба или М14/1,5 или М16/1,5.
Спасибо.

[Димон]

*AleX*, полностью поддерживаю -  к АКПП необходимо относиться с уважением, про стоимость я писал,  всякая авантюра потом выходят боком и очень чувствительно.