Тема: Проблема кольца крепления кузова и рамы

[odmincheg]

Получается центр крепления вроде бы как смещён (или болт, а может и само крепление согнуто) и зазор в подушке изнутри машины меньше чем снаружи.
Правая подушка при этом вроде бы ровная:

У меня аналогично. Видно на глаз, что немного кривовато резинка прижата.

Рамой не ударялись как я?

[*AleX*]

А не коррозионно-стойкие стали :)

Имеются в виду они. Родные болты как известно ржавеют и подкипают... Или я не прав?

[*AleX*]

Рамой не ударялись как я?

Вроде не было такого.

[morino]

Имеются в виду они. Родные болты как известно ржавеют и подкипают... Или я не прав?

Смазать и забыть. Тык на 50 хватит, если по болотам не ездить. Потом всё равно ревизию делать нужно.
Родные болты могут идти в трёх исполнениях: чёрные (по ходу крашенные), жёлтые и серебристые.
Что-то у меня тянулось по резьбе, что то рвалось (уже не помню)  :)
А идёт всё как оригинал.

[trofimich]

Нержавейка не обладает достаточной прочностью. Нержавеющие болты обычно 7.7, а заводские 8.8. Хотя заводские болты катанные. Может если нарезной поставить из нержи, так он и сравним будет по прочности со штатными.
Но вообще такие болты не то что из нержи, их их обычной стали не в каждой лавке найдёшь. Резьба то мелкая...

[*AleX*]

Ну например найду болты 10.9 чёрные с катанной резбой - стоит менять?

[trofimich]

А хрен его знает.

[*AleX*]

Понятно.

Тогда второй вопрос - кто-нить слышал про подушки из полиуретана? Или ничего не даст ибо проблема в самих креплениях?

[trofimich]

В чём проблема можно только догадываться. Очевидно то, что слабым звеном является металл корпуса крепления. А также примечательно то, что сделать гайки закладными без возможности доступа - это надо было такого дебила ещё поискать. Чего оно вырывает мы все только догадываться может. Я так понимаю что если 4 подушки ровные, а
одна кривая, то на лицо не соосность креплений, с которой ничего не поделать.

Если болты усиленные ставить, так тогда нарезные 10.9 искать.

Полиуретан сильно жёсткий.

[*AleX*]

Полиуретан сильно жёсткий.

Полиуретан бывает разный. Я говорю не о спортивном, а обычном, который по мягкости может быть мягче резины, но при этом он при деформации намного быстрее возвращает первоначальную форму, поэтом ускажем так более упругий (не знаю как лучше объяснить). Я втулки стабилизатора брал такие, на ощуп - как родные резиновые. Ходят дольше резиновых - проверенно на другой машине. По ощущениям тоже приятнее.
Короче посовещаюсь с мастером, ну и узнаю можно ли заказать и сколько стоить будет, а там уже решу. Найти бы где-нить б/у нашу родную подушку...

[morino]

При жёстком полиуретане быстрее порвёт кузов, при мягком полиуретане быстрее пожрёт подушки и скорее всего будут цокать шайбы на ухабах.

[Артем 69]

Подскажите где находится номер рамы под колесом?Все обыскал не нашел!выворачивалтколеса в обе стороны)))

[*AleX*]

Не по теме, но на Актионе на раме за правым передним колесом (за левой его половиной, если смотреть на колесо). Выворачивать надо скорее всего влево колёса (хоть может и в право лучше).
Вот тут видна рама, вот у меня примерно над отверстием в ней, за трубкой, немного ниже пластикового подкрыльника.

[Артем 69]

Всем спасибо нашел.Пришлось с тряпкой пройтись везде,он под резинкой оказался под правым колесом,но весь в грязи))

[morino]

Сегодня морду тоже варил. По правой стороне трещина, около 8 мм в сторону радиатора. Эта сторона время от времени клоцала. На левой стороне, втулка грибка как зубилом отдолбила кусок металла, на треть окружности под гайкой. Здесь была тишина. Проварили трещины, наварили косынки с 2мм металла. Сборка/разборка моя. Сварка 250 гривен.

[odmincheg]

morino, пробег? снимается бампер, фары и всё?

[morino]

odmincheg
Фары, бампер, подкрылки я разобрал, опустил, но с проёмов не вытягивал. С левой стороны снимался бачёк с ОЖ. Так как было тепло, всё сделано на улице и без ямы ;-)
Пробег это философский вопрос. У мня 76+тык. Варить, думаю, там можно было тысяч 10 назад. Ессно грибки и резинки тоже под замену. Вообще странное решение. В нагруженном передке, грибки более хлипкие, чем остальные. По уму их нужно выкидать и заказывать у токаря цельные детали. Либо обваривать родные, либо варить на них шайбы.

[Саша123]

Спасибо. А на каком сто это можно сделать?

[Саша123]

А на каком сто в днепре можно осмотреть авто,и если есть проблема поварить.

[morino]

Саша123,
Или к официалам, или к кому то своим, тыкать что и как делать.
С одной стороны, там ничего сложного нет. Это же не мм ловить при рихтовке, любой сварщик/кузовщик сделает.
С другой стороны, если сам совсем не шаришь, нужно ехать к тем, кто в этом вопросе уже шарит. По Днепру х.з.
Офы, Доминанта, На космичке там где то сто было по йонгам.