Тема: Приобретение Корандо

[Adik]

Соул от Киа.
Улыбнуло
Вы про Пыжа и про Кошика ничего не упомянули.

[кум]

Если сравнивать с 159900, тогда только Тушкан от Хюндэ, а если более дорогие комплектации, то из всех перечисленных в диапазоне находятся Сценик 21300, Зифир 21200, Соул от Киа - 17000. Остальное в районе цен дизельного Корандо

У Geely проявився кросовер: http://geely.ua/geely-emgrand-x7.html від 138900.

[кум]

Почему я сменил Geely CK2 на Geely Emgrand EC7 ? Потому, что последняя больше, мощнее, красивее, вместительнее и безопаснее.

Я б теж її взяв, якби кліренс був більшим.

[Adik]

ОО! Это реальный конкурент  , причем внешность одинаковая   , один и тот же дизайнер     Giorgetto Giugiaro!
Внутри вообще 1:1  .
 Чуть слабее на механике двигло, коробка наша вообще. А наворотов больше. Интересно насчет болячек так же или кетайцы поумнее  ? За такое бабло я- бы взял тогда, когда покупал Корундика.

[кум]

ОО! Это реальный конкурент  , причем внешность одинаковая   , один и тот же дизайнер! Внутри вообще 1:1  . Чуть слабее на механике двигло, коробка наша вообще. А наворотов больше. Интересно насчет болячек так же или кетайцы поумнее  ? За такое бабло я- бы взял тогда, когда покупал Корундика.

І я б його взяв. Але коли ми в київському салоні порівняли виставковий X7(дв.1. з Корандо, то вибір впав на Корандо. Ми вирішили не чекати. Але в продажу пішли зовсім інші Х7. Тепер не знаю, як би карта лягла.
Новий Х7 ще не дивився.

[Anton Oprya]

По любому так и есть. Только все остальные тож не хило подняли. Асх, кашкай, куга, тигуан все подняли хорошо уроды. Вообще все машины наверно только кроме заз форцы, он же чери бонус ацтеко (ацтойко по-нашему). Ети все же слишком страшная, не конкурент. И вообще шкода нагревает простых людей тоже не плохо. Все шкоды начиная от фабии и заканчивая суперб имеют идентичный салон в любой комплектации. И скажу что в европе этот салон от днище-комплектации. И купив новую октавию в базе или в елеганс (типо топ) вы получите одинаковый салон. Дерьмо откровенное то есть. За что там платить, вообще не понятно. Рассматриваю сейчас как альтернативу сабжу ситро с4. Дизель тоже с наддувом, хороший клиренс вроде как 17 см и самое главное расход!!! 5-6 литров максимум по городу, 3-4 по трассе. Конечно очень хочется машину класса корандо, но необоснованная переплата и потом еще расход под 11 литров да клиренс на 1 см больше чем у хеча от ситра, ну блин, даж не знаю теперь в чем прикол. После тест драйва все станет на свои места.

Не пишите чего не знаете я вон езжу на Актеко уже 120 000 км (правда на 2-х литровом) и проблем куда меньше чем у двигателей Корандо, если конечно судить по отзывам, по поводу подъема цен, так почти никто не поднял цены на дизельные машины или почти не поднял, все подняли на бензин

[Anton Oprya]

я лично тоже смотрел бы Эмгранд в качестве замены переднеприводным Корандо, но мне лично нужен полный привод, строюсь за городом полный не помешает

[Anton Oprya]

господа а на что Вы рассчитывали, Вы цену видели на Корандо? Если бы он был корейским стоил бы как Хюндай или Киа

[sunflower]

Не пишите чего не знаете я вон езжу на Актеко уже 120 000 км (правда на 2-х литровом) и проблем куда меньше чем у двигателей Корандо, если конечно судить по отзывам, по поводу подъема цен, так почти никто не поднял цены на дизельные машины или почти не поднял, все подняли на бензин

Актеко - это имелось ввиду Ацтеко, который Чери бонус??? На это я могу лишь ответить, что на своей ВАЗ21099 96 г.в. тоже налетал под 60 и отец где-то под 200 и того 260ткм. Ноу проблем, как грица, а в ремонте и обслуживании вообще сказка. Может еще с таврией сравним? Это кетайкое дерьмо, чтобы там кто ни говорил. Сидел я в Geely Х7 - вонь дохлого енота доносящаяся из багажника (фирменная фича всех кетайцев ) как бы намикает... Салон сам, материалы, удобство, все как бы немного не то. Что то много желающих на этого китайца нашлось. А никого не смущает, что это китаец? В первую очередь, а уж потом автомобиль. Я не спорю можно и на китайце проехать 400ткм и быть в поряде (во сне конечно же) ну в разумных приделах. Кто как и где ездит. С работы на работу 10км., как поповозка - это совсем не то, что через пол Украины, да по полям по проселочным.
Есть друг у которого за 5 лет около 80ткм на джили ЦК - сыпется все уже. А есть на маленьком чери кимо так вроде норм, но не думаю, что там хотя бы 50ткм будет.

Был на тест драйве корандо. Дизель ДЛХ. Все понравилось. Все отлично. Правда проехали мы всего с пол часа, но этого хватило чтоб заценить. Проехал по проселочной, хорошо разбитой дороге, очень классно. Через лежачие хорошо проезжает, автомат нормально работает никаких утыков не почувствовал. По ощущениям подвеска работает лучше чем в АСХ. Ну и тяга дизеля, конечно тоже ощущается. Мне нужна навигация, за 2к грн. доставить 2Дин и залить туда Навител тоже +. Может и не будет летать, но для обычного режима хватит. Есть возможность камеру заднюю поставить незадорого. Полноценная запаска опять же. В общем все устраивает. Про ситро говорить ничего не буду. Тоже попробовал. Ни в какое сравнение с корандо не идет. Робот есть робот. Да и в целом тоже так себе.

Теперь интересно, что же все-таки за проблемы у движков корандо и каких именно? ДТ Бенз? Даже в этой теме люди не раз писали, что за 2 года эксплуатации прошли максимум 150ткм. И вроде как проблем особых не было.
Что значит

если конечно судить по отзывам

по каким отзывам? Очень интересно что имеется ввиду. А то покупая машину за чуть ли не 30к у.е. не хочется потом головняка. СОВСЕМ.

[Anton Oprya]

Актеко - это имелось ввиду Ацтеко, который Чери бонус??? На это я могу лишь ответить, что на своей ВАЗ21099 96 г.в. тоже налетал под 60 и отец где-то под 200 и того 260ткм. Ноу проблем, как грица, а в ремонте и обслуживании вообще сказка. Может еще с таврией сравним? Это кетайкое дерьмо, чтобы там кто ни говорил. Сидел я в Geely Х7 - вонь дохлого енота доносящаяся из багажника (фирменная фича всех кетайцев ) как бы намикает... Салон сам, материалы, удобство, все как бы немного не то. Что то много желающих на этого китайца нашлось. А никого не смущает, что это китаец? В первую очередь, а уж потом автомобиль. Я не спорю можно и на китайце проехать 400ткм и быть в поряде (во сне конечно же) ну в разумных приделах. Кто как и где ездит. С работы на работу 10км., как поповозка - это совсем не то, что через пол Украины, да по полям по проселочным.
Есть друг у которого за 5 лет около 80ткм на джили ЦК - сыпется все уже. А есть на маленьком чери кимо так вроде норм, но не думаю, что там хотя бы 50ткм будет.

Ну пусть будет Ацтеко :) ACTECO если быть точным, опять таки не пишите чего не знаете, 120 000 км (почти 5,5 лет) я же выше писал, проблем с двигателем нет, эксплуатация где и как придется и по городу и через пол Украины и через всю Украину и пол Беларуси и по условно хорошим дорогам и по гавну полному и по проселки и как придется :) и ничего о ужос не сыпецо :) по материалам скажу так материалы в моем авто лучше Корандовский а вот сборка врать не буду хуже, но в современных китайских моделях с этим получше
и да я бы машину и не менял бы, просто дом за городом строю, зимой сунулся несколько раз, ехать можно но неютно и местами небезопасно колея дороги чистят не везде хорошо, хзотя конечно проехал без проблем но ездить каждый день нужен кроссовер с полным приводом, Корандо по цене и комплектации устраивает, а по движку то Вы же про ACTECO говорили, так того и ищите по бензиновому движку, целая тема с петициями к заводу :) хотя я философски отношусь ко всему, спокойно 5-7 лет и 200-300 км проедет что Корандо что китаец, вопрос условной престижности и не более
и да не обольщайтесь Корандо больше китайский авто чем корейский, уже в соседней ветке обсуждалось

[Anton Oprya]

Что значит  по каким отзывам? Очень интересно что имеется ввиду. А то покупая машину за чуть ли не 30к у.е. не хочется потом головняка. СОВСЕМ.

не заморачивайтесь, все это сказки я после 5,5 лет китайцем уже знаю :) все будет зависеть от удачи и на сколько хорошо будете обслуживать авто, и как будете относиться к малейшему шороху, не смотря на 30 000 у.е. это все равно дешовый авто, по цене сранимый только с китайцами с соотвествующими выводами, поставьте на Х7 дизель и кучу электроники и полный привод, тоже получите если не 30 то 28 точно :)

[sunflower]

Вот это уже конструктивный ответ. Хоть и в общем. Понимаю, что если судить по версии в полной табуретке, то он дешевле на 20к чем тот же АСХ или кашкай. По разным данным, снаряженный вес у корандо составляет 1512 кг в самой дешевой бенз версии, у АСХ 1300, опять же по данным сайтов. Разница в 200 кг, учитывая пластиковые крылья на АСХ, подвеска однотипная, движок 2.0 на, а на АСХ 1.6. Вот и выходит, что ничем буквально не отличаются, хотите сказать на корандо ставят некачественные, галимые, китайские зап. части? Не думаю. Но и не могу сказать, что АСХ такой уж супер авто. Ничего в нем супер нет. А учитывая его странную подвеску назвать корандовскую жесткой, язык не повернется. Мотор в АСХ, вообще похож на простой дешевый китайский. Да патрубки вроде хорошие, самозатягивающиеся хамуты, генератор по-моему закрыт, ремень грм норм. Но чето японского в нем совсем нет. Шумка и теплоизоляция самая обычная. Так что не думаю, что санг-йонг классом ниже чем митсубиши (особенно новый в концерне пежо-ситро). Присутствует переплата за бренд и более качественный пластик торпеды у АСХ. Больше ничем не отличаются. А по ездовым хар-кам и салону корандо лучше (имхо).

Качество надежность - для меня еще вопрос.

[Anton Oprya]

хотите сказать на корандо ставят некачественные, галимые, китайские зап. части?

нет хочу сказать что как и на китайские машины на корандо ставят нормальные запчасти в основном брендовые (у меня вся электроника например BOSH хотя нет вру кое что есть Valeo), но произведенные в Китае, а миф про то, что китайские авто плохие я для себя разрушил уже давно, а запчасти да, нельзя покупать на рынке типа оригинальные запчасти, они там нифига неоригинальные но я подозреваю не только в случае китайского авто, а производство в китае вполне себе на уровне
вон почитайте раздел про трансимиссию, АКПП на Geely X7 и Корандо бензиновом одинаковые :)

вот http://www.cheryacteco.com/en/about.php сайт того самого acteco, вполне себе современное производство и довольно надежный продукт
проблема конечно наверное есть в целом, в основном что до сих пор валит много китайского некачественного товара, но ведь и мы виноваты мы же покупаем его, а так я за все марки не берусь отвечать но Geely и Chery вполне себе нормальные бюджетные машины, SSang Yong конечно лучше но очень похоже ровно настолько насколько дороже, а в случае с Митсубиши есть еще плата за бренд, это рынок цена это не только качество и железки но еще репутация, история и имя, увы так иначе все бы одинаково стоило или почти одинаково, при прочих равных

[кум]

До Корандо у мене була Geely CK. Проїхала з нами практично всю Україну. 3.5 років, 35 т км. Новий господар зараз їздить і нарікань від нього не має. Поміняли тільки тому, що не влаштовував кліренс та місткість. Сім'я підросла. У вас просто упереджене ставлення до китайців. І Х7 я не купив тільки тому, що в квітні було ще не зрозуміло коли і яка машинка поступить в продаж. А порівнявши виставковий з Корандо в салоні, вибрали Корандо. Вибирала більше дружина. На ньому і зупинились.

[кум]

господа а на что Вы рассчитывали, Вы цену видели на Корандо? Если бы он был корейским стоил бы как Хюндай или Киа

А він і йде практично в одну ціну з тушканом і чуть дешевше Спортейджа. При виборі серед цих, не враховуючи ціну, ми вибрали Корандо.

[Anton Oprya]

ну не знаю то что я вижу то 32 штуки разницы со спортейдж
с Tucson да есть смысл сравнивать но это уже полностью устаревший авто как внешне так и технически

[кум]

ну не знаю то что я вижу то 32 штуки разницы со спортейдж
с Tucson да есть смысл сравнивать но это уже полностью устаревший авто как внешне так и технически

Між Корандо та Х7 теж біля 30т різниця.

[Anton Oprya]

Ну мне сложно так оценить похожая комплектация на ту что я хотел бы брать у спортейдж есть и стоит оно на примерно 32 000 грн дороже, а у Х7 и рядом такой нет комплектации, так что сложно мне оценить сколько будет стоить х7 с всеми электроными помошниками круизом и полным приводом, но судя по всему не более чем на 15-20 тысяч меньше

[Алексашка]

Что это за пробег? За 3,5 года, 35 тыс... Я за год 30 тыс наезжаю. 

[кум]

Что это за пробег? За 3,5 года, 35 тыс... Я за год 30 тыс наезжаю. 

Машина вихідного дня. На роботу мене вахта возить.