Автор Тема: Для решившихся и сомневающихся (Прочитано 153387 раз)

Боцман · « **Ответ #201 :** 16 Май 2013, 09:39:22 »

Цитата: ritter от 16 Май 2013, 00:21:40

Тогда уже вместо пассажирских задних сидений - для лучшей развесовки по осям)))

С выхлопом в салон, чего уж атмАсфЭру загрязнять дураками.

AI70 · « **Ответ #202 :** 16 Май 2013, 10:08:53 »

Вооще на многих джипов это как опция или даже стандарт 2 акума - для надёжности - один сдох, есть второй - дажк на такой как L200 ,
почему не с права в моторном - там места нет - по схемам у 90% двигателей выхлоп с правой стороны - и турбина на выхлопе и как следствие ближе к ней воздухозаборник. И у всех при такой схеме акум по левому борту. Но как по мне можно былоб его ближе к водителю перенести.

а домкрат - у Rexton он в нише под пассажирскими сидениями ... но там они могут двумя способами складываться - наследие компоновки трёхрядной.
если Kyron с низким полом - то туда ничего не станет.

у многих пузотёрок не только акум в багажнике - даже у бмв бывало CD чейнджер в нём ))))).

Конкретно у Kyron по правому около выхлопной есть полно места - реально под ногами пассажира можно былоб сделать шахту и его туда спрятать - но вот с точки зрения проверки, обслуживания , досбупа - и неудобней и дороже. Под сидением ... очень не удобно...

sert · « **Ответ #203 :** 16 Май 2013, 10:10:27 »

Цитата: odmincheg от 16 Май 2013, 09:29:22

Тоже вариант и интерьер останется нетронутым.
А ещё можно 20 штук аккумуляторов 12V 7Ah от UPS в органайзер запихать.

можно конешно ржать, но от UPSa реально машину заводили. В Москве в прошлом году в морозы у админа акум сдох в машине, стояла под офисом - время 2 часа ночи (сервер перенастраивали вместе с америкосами), ехать домой а она не заводится.

Машина Kia Ceed универсал. Так как "прикурить" не было у кого, метро не работает, а на такси разориться можно в подмосковье ехать. :12345:Вот в его светлую голову и пришла идея взять второй резервный УПС от стойки серверной (на ней штук 6-7 серваков крутится, так что мощи для пуска хватает, да и веса килограмм 40-50). На тележке спустил, прикурил и забросил в салон и поехал. Неделю с ним катался и еще пару раз прикуривал.

ritter · « **Ответ #204 :** 16 Май 2013, 10:18:03 »

sert, самЭц!!!!

AI70 · « **Ответ #205 :** 16 Май 2013, 10:44:57 »

Цитата: sert от 16 Май 2013, 10:10:27

можно конешно ржать, но от UPSa реально машину заводили. В Москве в прошлом году в морозы у админа акум сдох в машине, стояла под офисом - время 2 часа ночи (сервер перенастраивали вместе с америкосами), ехать домой а она не заводится. Машина Kia Ceed универсал. Так как "прикурить" не было у кого, метро не работает, а на такси разориться можно в подмосковье ехать. :12345:Вот в его светлую голову и пришла идея взять второй резервный УПС от стойки серверной (на ней штук 6-7 серваков крутится, так что мощи для пуска хватает, да и веса килограмм 40-50). На тележке спустил, прикурил и забросил в салон и поехал. Неделю с ним катался и еще пару раз прикуривал.

вот только не понял ... как он упсом с выходом на 220 вольт прикуривал?

Боцман · « **Ответ #206 :** 16 Май 2013, 10:48:45 »

Цитата: AI70 от 16 Май 2013, 10:44:57

вот только не понял ... как он упсом с выходом на 220 вольт прикуривал?

трудно...

ritter · « **Ответ #207 :** 16 Май 2013, 10:54:22 »

AI70, там же акки на 12 вольт))) На некоторых упсах есть прямые выводы с аккумов 12 в.

AI70 · « **Ответ #208 :** 16 Май 2013, 12:05:23 »

Цитата: ritter от 16 Май 2013, 10:54:22

AI70, там же акки на 12 вольт))) На некоторых упсах есть прямые выводы с аккумов 12 в.

Да? А то я лет с 10 живого UPS не видел

С 90-х. ими не интересовался.
Помниться там крышку легко можно отвинтить и снять внутренний акум ... когда он сдохнет ...

sert · « **Ответ #209 :** 16 Май 2013, 12:51:04 »

Цитата: ritter от 16 Май 2013, 10:54:22

На некоторых упсах есть прямые выводы с аккумов 12 в.

совершенно верно, на дорогих УПСах стоят специальные клеммы, которые используются для подключения внешнего зарядника или паралельной работы аккумов от двух УПСов с подключением к одному, а тот уже и питает сервер - время работы от УПСа удваивается. В данном случае так и было. Второй отсоединили и поехали.

nik333 · « **Ответ #210 :** 19 Май 2013, 11:11:46 »

А как у Кайрона и Актиона двери блокируются? Что-то читаю, что многие владельцы оставались на улице с заведенной машиной. Они что блокируются через какое-то время после включения двигателя?

odmincheg · « **Ответ #211 :** 19 Май 2013, 11:40:11 »

nik333, если сигналка штатная, то двери блокируются при достижении скорости 40км/ч, либо по кнопке на водительской двери, либо при закрытии одного из замков вручную. Если оставить авто заведённым и выйти из машины, говорят иногда бывает глюк какой-то и она тоже блокируется. У меня самопроизвольного блокирования пока не было.

Если есть нештатная сигналка, косорукими установленная, то глюков или особенностей может добавиться ещё больше.
Например, можно случайно задеть кнопку постановки на охрану, выйти из машины, а сигналка через 30 секунд её закроет, не смотря на то, что ключи внутри.

Также у меня были случаи когда брелок раскачиваясь на цепочке, ударялся кнопочкой и машина закрывалась, правда я был в машине :)

Вообще, старайтесь не выходить из авто без ключей, особенно если работает двигатель, . Если нужно выйти быстро и чтобы мотор работал, лично я опускаю водительское стекло, благо у нас там фиксатор на кнопке, нажал и оно само опускается либо просто прикрываю дверь, до защелкивания замка.

Эти простые советы позволят вам избежать танцев с бубном вокруг авто, если такое вот чудо самоблокировки всё-таки произойдёт :)

Plem · « **Ответ #212 :** 19 Май 2013, 12:06:51 »

Или дубликат ключа что бы только дверь открыть сделать и всегда с собой носить на связке например домашних ключиков, вроде уже обговаривалось это где то в этом разделе. Ну а если не хотите носить то тайник на кузове нада делать

kurgansky341 · « **Ответ #213 :** 19 Май 2013, 12:36:23 »

Цитата: Plem от 19 Май 2013, 12:06:51

Или дубликат ключа что бы только дверь открыть сделать и всегда с собой носить на связке например домашних ключиков, вроде уже обговаривалось это где то в этом разделе. Ну а если не хотите носить то тайник на кузове нада делать

У меня ключ-болванка (на авторынке стоит 35-40 гривен) залит мовилем и запрятан под одним из саморезов на кузове.В аварийном случае только нужно найти что-то похожее на отвертку, в крайнем случае нож. Минута и двери открыты.