Тема: Ручная КПП (легкий тук, проблемы, обсуждение)

[Bosko]

сумму назвали до 250 баксов..это как?

Похоже на развод, у меня в два раза дешевле было.
Почитайте здесь http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=3406.0

[ABE]

Это наверно просто Одеса! Шучу
Похоже действительно на развод, там работы как по мне гривен на 200 максимум. Позвоните  на линию АИС (см. на сайте) и пообщайтесь.

[Adik]

Вопрос реальный. Брал машину только недавно. Пока на обкатке. Проехал 750км.
С самого начала бухкала при переключении с нейтралки до 1й и с 1й до 2й. Такое впечатление, что дергает либо корзину, либо еще че в коробке.  Никаких поддонов у меня пока нет. Через день поеду на ТО-0. Заодно проверим, че там за версия про это у ремонтологов О.Д.
Если плавно переключать передачу, подождав чуток когда сбросятся обороты, то практически бухкания маловато.

[Adik]

Побывал на ТО-0. Промывку сделали, залили нового маслица, фильтр масляный поставили новый. Спрашиваю, а как быть с бухканием при переключении передач? Мастер сам ездил. Ничего не слышал. Все в норме. Прикол такой наверное?

[ANAR]

один в один такоей же бок как у Adika    (( Кажись это у них уже с завода у всех такой бок  (( Кстати у меня только слышно при переходе с первой на вторую и иногда при переходе со второй на третью (но редко очень и смотря как воткнуть). Вообще хруст легкий при переключениях с первой на вторую у меня наблюдался и на прошлом авто (хюндай соната 2004), но опять же гораздо тише да и пробег там был 140 тык, а тут то новая совсем и такая фигня 

[onyx8]

У меня кстати также иногда  наблюдается при переключении передачи на 1 или 2 - хрюк внизу, и с улицы его слышно.
Пробег 500 км.

[win4ik]

один в один такоей же бок как у Adika    (( Кажись это у них уже с завода у всех такой бок  (( Кстати у меня только слышно при переходе с первой на вторую и иногда при переходе со второй на третью (но редко очень и смотря как воткнуть). Вообще хруст легкий при переключениях с первой на вторую у меня наблюдался и на прошлом авто (хюндай соната 2004), но опять же гораздо тише да и пробег там был 140 тык, а тут то новая совсем и такая фигня 

Попробуйте переключать передачу не сразу после выжима сцепления, а погодя секунду полторы.

[Adik]

У меня кстати также иногда  наблюдается при переключении передачи на 1 или 2 - хрюк внизу, и с улицы его слышно.
Пробег 500 км.

На СТО АИС забивают на это. Вероятно, у всех так. И у меня не исключение.

[ANAR]

1030 км пробега, бухканье практически пропало 

[onyx8]

Попробуйте переключать передачу не сразу после выжима сцепления, а погодя секунду полторы.

Сегодня пробовал - мне не помогло!

[Adik]

Пробег 5000 км. Как было, так и осталось.

[Newerland]

уже к 27 тыс., приближается моя Любимая к 30-и, говорит все по старому, но ее это не напрягает)
просто работа у нашей коробки такая...тем более дизель он гад мощный, мб это огрех не коробки, а неудачного сцепления для такой машины...
на 30 тыс думаю масло в коробке поменять, мб ситуация изменится..хотя верится с трудом....

[Adik]

И это РЕАЛЬНО радует, поэтому катайтесь и получайте удовольствие!

[Руслаша]

уже к 27 тыс., приближается моя Любимая к 30-и, говорит все по старому, но ее это не напрягает)
просто работа у нашей коробки такая...тем более дизель он гад мощный, мб это огрех не коробки, а неудачного сцепления для такой машины...
на 30 тыс думаю масло в коробке поменять, мб ситуация изменится..хотя верится с трудом....

слышал, что при смене масла в коробке на синтетику могут исчезнуть такие вот артефакты, переключение более эластичное что-ли становится, без щелчков и рывков......может слухи. Сам когда масло в коробке буду менять, синтетику залью.

[Adik]

Отпишись когда зальешь синтетику в коробку. Тоже думаю над этим

[дмитрий13]

Бухкает со старта. На 2500 км. заменил масло в коробке на 75 W 90  бухканье осталось! Но, гдето, после 3000 первая стала втыкаться ровно, вторая както через раз, третья и тд.  в норме. Утром, на холодную, все работает четко! Может масло еще гуще залить? 

[sergo_riz]

При переключении с первой на вторую, если дважды выжать сцепление, "буханья" нет. Так же его нет, если после первой сразу быстро включать вторую, минуя нейтралку. Если же переключать как обычно, т.е. с первой на нейтралку, с нейтралки на вторую, "бухает" всегда. Ни в одной машине с такой фигнёй не встречался.

[Roland]

У мене зараз тільки 2-а туго заходить. Інші притерлися і влітають дуже рівно.
Що ж до ударів в трансмісії, то теж таке було, але потім привчився (як тут писали вище) робити паузу 1-2 сек перед ввікненням першої.
Ударів вже майже немає: 1 раз на 10-12 ввімкнень.

Щоправда, це однозначно не результат механічної притирки (можливо поки що). Бо коли сідає дружина за кермо, то в неї удари майже щоразу .

Пробіг 3200 км.

[sergo_riz]

У мене зараз тільки 2-а туго заходить. Інші притерлися і влітають дуже рівно.
Що ж до ударів в трансмісії, то теж таке було, але потім привчився (як тут писали вище) робити паузу 1-2 сек перед ввікненням першої.
Ударів вже майже немає: 1 раз на 10-12 ввімкнень.

Ну це вже доводиться пристосовуватися до особливостей, а скоріше, до недоліків. Не завжди є час робити паузу 1-2 сек.

[Roland]

Ну це вже доводиться пристосовуватися до особливостей, а скоріше, до недоліків. Не завжди є час робити паузу 1-2 сек.

Цілком згоден, щоправда почекаю до першої десятки. Якщо ситуація не зміниться, буду регулювати трос приводу щеплення.