Тема: Аккумулятор в Korando

[AI70]

Если не  прав  то стал жертвой  обмана 
Фото  с  цифрами

Смотрим 4JR25
"4" - 2014 год
"J" - сентябрь
"R" - серийный код партии
25" - это дата месяца

Итого 25 сентября 2014 

И к стати в России на именно Delkor ... а аж 4 года гарантии - при периодическом обслуживании в сервис центре ... http://avtosnab-dv.ru/d/172789/d/delkor_a3.pdf

[Alik]

 Вот  и чуднинько  .  Спасибо AI70,  за  расшифровку . Завтра  попробую   свой  рокет   также  расшифровать . А   вообще  обидно  2 года  машине  и умер  аккумулятор   

[AI70]

Вот  и чуднинько  .  Спасибо AI70,  за  расшифровку . Завтра  попробую   свой  рокет   также  расшифровать . А   вообще  обидно  2 года  машине  и умер  аккумулятор   

У Global-Rokcet всё по другому


Это 6 (шесть) букв и цифр в центре верхней пластины.
Например,
K J 9 I 0 3 ( 03-Sep-2009, Kwangju, Korea)
KJ: Расположение завода (Kwangju, Korea)
9  : год
I   : месяц (A, B, C, D……L)
03 : дата

[VICTOR]

у меня в корандо на рокете стоит дата - 27112013S.
хотя на умершем 9 месяцев назад рокете, на рексе, стояла дата как описал А170.

[AI70]

у меня в корандо на рокете стоит дата - 27112013S.
хотя на умершем 9 месяцев назад рокете, на рексе, стояла дата как описал А170.

Ух ты ... полазил ... Global-Ракета до 2013 100% было по старому ... а какого года рождения Корандо?

[Newerland]

ну прямо заинтриговали)) надо сходить в гараж посмотреть мой померший рокет)

[VICTOR]

Ух ты ... полазил ... Global-Ракета до 2013 100% было по старому ... а какого года рождения Корандо?

2014. март.

[AI70]

ощущения что 27112013S  это 27.11.2013 - очень похоже панасоники маркированны ... в инете про изменение маркировки ничего не нашёл.

Но вот у меня Ракета купленная в январе 2014 у Мастер-Т - маркировка старая и 11.10.2013 

Они что с 1.11.2013 поменяли ??? Что-то подозрительно ...

[Alik]

 KS2F27    маркировки на  моем  умершем  "акуме  "  стоял  рокет. Машина  12г 
  KS- Корейский 
 2   -  Видимо  12год
 F-    видимо  " Май "
 27 -  дата 
Как  минимум  похоже . 

[vincentdegrand]

сдох мой акум который еще стоял с завода.. СсангЙонг Корандо 2.0L дизель. нужен был акум азиат 90-95Ач. вопрос цены не стоял. ниже 2000грн покупка вообще не рассматривалась (типа лишь бы сейчас машина завелась - дайте мне самый дешевый украинский или китайский акум с гарантией месяц).
интересовался по старой памяти Bosch-Varta, но они оказались в одной ценовой категории с корейскими Bost (Delkor) 2200-2300грн, гарантию давали год.. при этом акумы 2013 года.. это вызывает смущение.. да и сами продавцы не в восторге от нынешнего качества именитых брендов. еще предлагали неизвестные мне бренды кореи, польши, турции и словении.. в среднем за 2200грн. и тут мне на глаза попался один магазинчик, решил зайти потому что на входе стояли коробки от тех самых корейских акумов который я впринципе уже морально готовился был купить за не имением лучшего варианта.
а продавец сказал что таки да раньше их продавали, но в последнее время качество у них упало и они отказались с ними работать. он предложил мне немецкий акум DETA Senator3 DA955 95Ah 800A. их делает концерн EXIDE. заводы есть во многих странах. но конкретно этот акум я думаю из Польши. на кой черт тащить продукцию из германии, франции если Польша рядом? логистику они умеют просчитывать. да и дата рождения: декабрь 2014года - совсем еще свежак. характеристики меня полностью устраивали. да он был немного дороже корейского (что такое 100грн на сегодняшний день?), но при этом гарантия 2 года. позже я почитал про них. оказалось что это действительно хороший вариант за свои деньги. многие заводы-производители большинства стран ставят именно немецкие аккумуляторы DETA на свои автомобили. Компания Exide сотрудничает с такими ведущими автопроизводителями как: Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover,Volkswagen, Volvo и т.д.
http://www.exide.com/de/en/product-s...bon-boost.aspx
так что рекомендую! конечно время покажет. но отсутствие негативных отзывов в сторону этой компании - это уже хорошо. предыдущий корейский Rocket концерна Global на другой машине проработал равно год. перед этим там стояла Varta сдохшая через 3 года. на нынешней машине, как оказалось тоже Rocket, не пережил третью зиму. если DETA протянет 4-5 лет - это будет более чем достаточно!)

[VICTOR]

учитывая что на рексе с дизелем 2,7л стоит акум 90ач то для корандо, думаю, хватит акума и поменьше.
например а-мега премиум 74ач. плюс слева. пусковой ток 790а.
цена раза в полтора ниже корейских на 90ач. 

[AI70]

vincentdegrand,

Ну нехочу расстраивать - на Kyron у человека  EXIDE, под своей маркой сдох чуть больше года и от гарантии в 2 года отморозились. Вот так. У меня Ракета пережила год и что, новая - но я её по зиме начал заряжать. В декабре один раз и вот 3 дня назад. Так, что главное в акуме - правильная експлуатация и контроль состояния. Вот с первой стоковой ракетой ничего не делал, ровно 3-года и 7 месяцев всего. Посмотрим, что с этим будет.

[kurgansky341]

vincentdegrand,

Ну нехочу расстраивать - на Kyron у человека  EXIDE, под своей маркой сдох чуть больше года и от гарантии в 2 года отморозились. Вот так. У меня Ракета пережила год и что, новая - но я её по зиме начал заряжать. В декабре один раз и вот 3 дня назад. Так, что главное в акуме - правильная експлуатация и контроль состояния. Вот с первой стоковой ракетой ничего не делал, ровно 3-года и 7 месяцев всего. Посмотрим, что с этим будет.

Подтверждаю...сдох собака))) При том что отец работает аккумуляторщиком и советовал эту марку (я чесно признаться больше хотел Цэнтру, но не нашел), взял теперь Бош... катаю...

[Adik]

Чем меньше вы даете прикуривать, тем больше живет ваш аккумулятор! Это я точно вам говорю!

[IgorDonetskiy]

Не читал всю ветку, а у нас аккумы обслуживаемые?
Водички туда по прошествии 3х лет доливать надобно? 

З.Ы. А то все говорят сдох/издох и т.п., а мы на той неделе умершую Варту раскрыли воды долили и неделю никаких вопросов вообще. Хотя может Плацебо?

[Adik]

У нас стоковый называется необслуживаемый.

Ну и для Варта с картинками " Как заряжать необслуживаемые аккумуляторы Varta"

"Обычно во всех необслуживаемых аккумуляторах замерить плотность электролита в каждой ячейке невозможно. Поэтому измерьте напряжение при помощи вольтметра, или определите степень заряженности по цвету встроенного индикатора, который у подобных устройств находится на верхней стенке корпуса.
Полностью заряженный аккумулятор имеет индикатор зеленого цвета. По мере разрядки цвет темнеет, вплоть до черного. Последний свидетельствует о необходимости зарядки. Если индикатор светло-желтый – значит, недопустимо снижен уровень электролита. Или добавьте дистиллированную воду, или поменяйте батарею. Заряжать аккумулятор в таком состоянии и прикуривать его от другого устройства нельзя."

Подробнее: http://www.kakprosto.ru/kak-115078-kak-zaryazhat-neobsluzhivaemye-akkumulyatory-varta#ixzz3XYsmzOW3

[razvedchik]

а как мне АКБ огонь, почти 2 года машинке, на пасху завтыкал майфун на андроиде выключить, так играла шарманка 29 часов, пришел сел и охренел, но завелась отлично 

[Adik]

Ну так все стоковые корейцы отличны! Стоит только купить у нас и все. 2 года как с куста. Только оригинал Бош или оригинал Варта, все остальное тупая подделка.

[AI70]

Ну так все стоковые корейцы отличны! Стоит только купить у нас и все. 2 года как с куста. Только оригинал Бош или оригинал Варта, все остальное тупая подделка.

скорее нарваться на поддельнуй бош или варта - чем дороже, тем больше подделок. А корейцы слишком дешевы для подделывания ... хотя ))))) Уверяют, на рынках 80% это подделки ))))

[torie]

Да лан я 2 раза турков покупала (Мутлу и еще кого-то)-ходили по 5-6 лет без проблем.