SsangYong club (Ссанг Йонг клуб )

Теревеньки по интересам => Новости мирового автопрома => Тема начата: Байкер от 30 Ноябрь 2012, 18:12:07

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 30 Ноябрь 2012, 18:12:07
Други мои,
пока мы в своих гаражах копаемся со своими двигателями внутреннего сгорания, на шумные улицы городов конструкторы потихоньку (но целеустремленно и с нарастающим успехом) выводят бесшумные электромобили.
Я тут говорю именно об электромобилях, а не о гибридах, которые, считаю, служат как промежуточное звено между прошлым  и будущим.
Почему же конструкторы взялись за эту новую и довольно затратную идею.
1. Постепенное истощение недр Земли и повышение цен на углеводородное сырье, которое необходимо для создания топлива двигателям внутреннего сгорания (ДВС).
2. Опасение за экологию нашей планеты (выбросы газов в атмосферу, ее загрязнение, способствование всемирному потеплению и созданию озоновых дыр в атмосфере - это то, что может вообще положить крест на земной цивилизации).
3. Создание более рациональных конструкций транспортного средства. Ведь как известно - автомобили двигаются на вращающихся колесах, а ныне широко распространенный ДВС работает по смешанному принципу - передача возвратно-поступательного движения шатунно-поршневой группы к вращающимся колесам через трансмиссию, что создает сложность конструкции, ограниченность ее ресурса, увеличивает потери, материалоемкость и прочее. А электродвигатель, основанный по своей природе на вращении - может сразу передавать вращающееся движения на вращающиеся колеса.
4. Ну, а поскольку большинство систем автомобилей уже перешло на электричество, то естественно перевести на электричество и тягу, чтобы был единообразный источник питания.
С причинами разобрались.
А что же мешает нам уже завтра пересесть на электромобили?
1. Необходимость огромных инвестиций для перестройки существующих автомобильных заводов.
2. Нефтяное лобби.
3. Отсутствие такого аккумулятора, который был бы не слишком тяжел, позволял бы иметь пробег на одной зарядке не менее, чем нынешним автомобилям на одном баке бензина.
4. Необходимость создания инфраструктуры для подзарядки аккумуляторов или их быстрой замены в пути.
5. Решение конструкционных вопросов, связанных с опасностью высокого напряжения (на мощных моделях напряжение в сети достигает 600 вольт) и противодействием атмосферной или дорожной влаге, которая может попадать в электродвигатель и электросистемы автомобиля и приводить либо к короткому замыканию, либо к утечкам тока.

Несмотря на эти сложные моменты эксперты предсказывают рывок в создании массового электромобиля уже в этом десятилетии, в частности, это основано на тщательно скрываемой информации  о том, что уже существуют конструкции совершенно новых и весьма эффективных аккумуляторов.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 08 Декабрь 2012, 20:18:29
2015 год - повальный переход на водородные электромобили в Германии.
Мерседес, БМВ и Опель создают для начала совместными усилиями сеть заправочных станций для них, готовят собственные модели автомобилей на топливных элементах и в 2015 году начнут их массовое производство.
В настоящее время в Германии уже создано несколько десятков заправочных станций, на которых заправляется несколько сотен выпущенных в последнее время машин указанных марок.
В 2015 году планируется создать до 1000 таких АЗС.
В основе конструкции - электромотор, блок топливных элементов, в которых водород вступает в химическую реакцию с кислородом воздуха, вырабатывая ток и "выплевывая" из выхлопной трубы чистую воду, баллоны со сжатым водородом.
Конструкция заманчивая, только существует одна проблемка, совсем маленькая - это водород, который находится в баллонах автомобиля под "скромным" давлением до 700 атмосфер... :bb:
Это как бы маленькая водородная бомбочка на борту...
Да к тому же такая же бомбочка, только побольше - и на АЗС, и на производстве водорода.
Ну, и наконец - процесс заправки при таком давлении тоже вызывает некоторую дрожь.
Может в педантичной и культурной в технологическом плане Германии эти проблемы немного не так будут обострены, но можно вспомнить довоенную историю с дирижаблем "Эдинбург"в той же Германии...
И с обычным газом - пропаном и метаном сколько неприятностей, а тут водород... :bc:

Сторонники идеи говорят, что, мол, водород легко добывать, расщепляя воду, которой на Земле предостаточно. Правда, не сообщается экономика этого вопроса. Ведь для расщепления воды нужно много электроэнергии. А я тут подумал, что, может, эту электроэнергию тратить не на производство водорода, который будет снова переводиться в электроэнергию в автомобилях для питания электромоторов, а сразу загнать электроэнергию в аккумуляторы электромобилей и от них питать электромотор, то есть не чесать правое ухо левой рукой? :bs:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 10 Декабрь 2012, 18:58:04
А вот и новость из России. Там, на АвтоВАЗе  тоже начинают производство электромобилей на аккумуляторах:

Начался выпуск Lada за 30 тысяч евро
 
...новость от «АвтоВАЗа» - завод все-таки приступил к мелкосерийному производству своего первого… электромобиля. Впервые модель под названием El Lada была показана в августе этого года на автосалоне в Москве. Но тогда мало кто верил в заверения тольяттинцев о том, что они готовы выпускать экологически чистую машину серийно. Однако завод сумел сдержать обещание! Пока, правда, речь идет лишь о сборке 100 электромобилей, которые отправят в Ставропольский край, где они будут использоваться в качестве такси. Но при наличии спроса «АвтоВАЗ» может увеличить выпуск подобных машин.

Правда, есть большие сомнения в экономической эффективности электромобилей при использовании в качестве такси. Конечно, затраты на топливо у такой модели будут минимальны. Однако нужно понимать – в России отсутствует инфраструктура для эксплуатации электромобилей. Но главная проблема в другом. Заявленный запас хода El Lada при полностью заправленных аккумуляторах составляет 140-150 км. Но в горах, с пассажирами на борту, да еще и при желании ехать быстрее 60 км/ч расход электроэнергии увеличится, хотя и не намного. «По результатам завершившихся 29 ноября 2012 года очередных натурных испытаний электромобиля El Lada в Кисловодске пробег без подзарядки с полной загрузкой по горному маршруту Кисловодск - перевал Гум Баши (2040 м) - Кисловодск составил 127 км», - рассказал нам заместитель министра энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Дмитрий Толмачев.

Звучит неплохо, но… Но после одной поездки на такое расстояние машину нужно ставить на «заправку», которая от обычной электрической розетки длится около 8 часов. Хотя можно использовать и терминал ускоренной зарядки (производства ОАО «Электроавтоматика», Ставрополь). Время зарядки электромобиля этим терминалом составляет 1 час 05 мин.

Да и цена El Lada будет немалой – около 1,2 млн рублей или 30 000 евро. Это, конечно, гораздо меньше импортных аналогов, однако в несколько раз выше стандартных Lada Kalina с бензиновым мотором.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: alebastrov от 10 Декабрь 2012, 20:09:47
а мне понравились индусы с пневмомотором. Баллоны на 300 атмосфер и заправка 5 минут всего на 150 км. супер решение
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 10 Декабрь 2012, 21:31:14
а мне понравились индусы с пневмомотором. Баллоны на 300 атмосфер и заправка 5 минут всего на 150 км. супер решение
Это не только индусы применяют. Схема известна 100 лет. А недавно один итальянец мотоцикл такой сконструировал.
Но, по мнению, специалистов, очень трудно обеспечить уплотнение в случае роторного двигателя. В поршневом - уплотнение лучше, но мотор по сложности такой же как и ДВС со всеми его возвратно-поступательными элементами. И во всех конструкциях КПД заметно ниже, чем у других двигателей, а запас сжатого воздуха для достаточного пробега занимает всю машину. То есть замена горючего на воздух в той же конструкции мотора и всего автомобиля ничего принципиально не меняет в лучшую сторону, а только снижает КПД.
А потому конструкторы смотрят дальше, желая упростить автомобиль, убрав из него не только горючее, но и трансмиссию с их валами, коробками передач и прочей тяжелой и сложной механикой.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 04 Февраль 2013, 16:48:20
Читайте о последних электромобилях.
http://www.unimag.com.ua/blog/28/

Или для тех, кто не может раскрыть ссылку или не хочет, то вот текст:

10 електромобілів 2013 року

WirtschaftsWoche Heute, Німеччина — Середа, 16 січня 2013, 22:04
Водії спочатку не помітять ніякої різниці. Тільки виявивши за відкидною кришкою електрокабель, вони зрозуміють, що під кузовом не бензобак, а важкі акумулятори. (Рос.)

Тот, кто хочет купить электромобиль, не будет особенно мучиться из-за проблемы выбора.

На рынке сейчас примерно дюжина моделей, включая люксовый вариант Tesla Roadster, который лишь немногие могут себе позволить.

Однако на рынке началось движение: в 2013 году на нем появится целый ряд новых автомобилей на электрической тяге.

Новые электромобили имеют либо полностью электрический двигатель, либо так называемый подключаемый к розетке гибрид plug-in-hybrid. В последнем под капотом установлен как электромотор, так и бензиновый или дизельный движок.

50 км многие электромобили могут проехать только на электротяге. Опыт показывает, что они способны покрыть большинство ежедневных маршрутов.

В 2013 году будет особенно интересно: многие крупные немецкие автопроизводители впервые представят свои электромобили. Некоторые наиболее интересные из объявленных машин - на фото.

Ford Focus Electric: компактный электромобиль


Водители, привыкшие к бензиновым двигателям, поначалу не заметят никакого отличия - только обнаружив за откидной крышкой электрический кабель, они поймут, что под кузовом расположен не бензобак, а тяжелые аккумуляторы. Их емкость составляет 23 киловатт-час, чего должно хватить на 160 км пути.В США Ford Focus Electric уже можно увидеть на улицах, а в Европе его продажи начнутся во второй половине 2013 года. Это электрическая версия автомобиля Focus компактного класса.

При этом очки детройтский автоконцерн будет набирать за счет уменьшения времени зарядки аккумуляторов: через три-четыре часа они вновь будут полностью заряжены. Предельная скорость электромобиля марки Ford - 136 км в час. Предположительная цена - 40 тыс евро.

Daimler Smart electric Drive: мини-электромобиль
 Фото flickr.com

Тот, кто находится в Амстердаме, может взять этот автомобиль напрокат по системе car sharing, однако сейчас электромобиль Smart Electric Drive компании Daimler уже можно приобрести и в немецких автосалонах.

Заказанную машину придется ждать девять месяцев - компактные городские авто вроде модели Smart пользуются особым спросом.

Его аккумулятор емкостью 15 киловатт-час позволяет проехать на одной зарядке 145 км, после чего нужно будет искать электрическую розетку. Этого достаточно, чтобы передвигаться в городском пространстве тихо и без выхлопа.

Новинку компании Daimler можно также приобрести и в варианте кабриолет. Опционный аппарат быстрой зарядки позволяет зарядить аккумулятор в течение одного часа. Цена - 19 тыс евро плюс аренда батареи (65 евро в месяц).

BWM i3: карбоновый кузов

BWM i3
Благодаря своему легкому кузову, i3 сможет проехать на одной зарядке 160 км.В своем классе он будет легковесом - его вес не превышает 1 250 кг. Модель i3 появится на рынке в конце 2013 года, и это будет не только первый электромобиль мюнхенского автоконцерна - он откроет эру карбоновых кузовов.

Для производства особо легких карбоновых нитей концерн BMW специально построил в Соединенных Штатах завод, однако готовые i3 будут сходить с конвейера в Лейпциге. Цена - немного менее 40 тыс евро.

Volkswagen e-Up: компактный городской

Volkswagen e-Up
Этот компактный автомобиль представляет собой электрическую версию существующей малолитражки Up, и он предназначен в основном для езды в городе. E-Up развивает скорость до 130 км в час и может проехать без подзарядки около 130 км. Цена - предположительно 23 тыс евро.Концерн представил свой электромобиль на Международном автосалоне во Франкфурте в 2009 году, а осенью 2013 года его уже можно будет купить.

Nissan Leaf: для больших расстояний

Nissan Leaf
Причины для этого есть: японский электромобиль производится с 2010 года и является первой такой коммерческой машиной. Теперь компания Nissan хочет выпустить на рынок обновленную модель.По данным Федерального автомобильного ведомства, в 2012 году в Германии был продан 451 автомобиль марки Nissan Leaf, и с таким результатом он занял третье место среди машин на электроприводе.

Новый Leaf на одной зарядке сможет проехать 228 километров. Кроме того, японцы собираются снизить цену, но пока не ясно, насколько. Сейчас Nissan Leaf в Германии стоит около 37 тыс евро.

VW XL1: однолитровая реальность

VW XL1
Гибрид концерна VW появится на рынке уже в 2013 году. На электрической тяге он сможет проехать 35 км, а затем будет включаться дизельный двигатель. Кроме того, фирма делает ставку на последовательное облегчение конструкции: новый автомобиль будет весить всего 795 кг. Цена - неизвестна.Если все подтвердится, а концерн Volkswagen это обещает, то автомобиль XL1 станет настоящим чудом экономии: на 100 км он будет тратить всего один литр бензина. Свою новинку завод уже представил в 2011 году в Катаре, а осенью 2012 года его прототип видели на улицах южно-европейских стран.

Toyota iQ: четырехместный мини

Toyota iQ
Однако его пробег будет ограничен 85 километрами. Новинка компании Toyota является компактным городским автомобилем, и на большее она вряд ли сможет претендовать. Тем не менее, в течение 15 минут аккумулятор можно будет зарядить на 80%. Правда, и цена немаленькая: 37 тыс евро.Концерн Toyota представляет свой iQ как "самый маленький четырехместный электромобиль". Его длина - 3,1 метра, он сможет припарковаться в небольших "дырках" на парковке. На 100 км расходует 10,4 киловатт-часа. Помимо прочего, это будет еще и самый экономичный электромобиль.

Renault Zoe: маленький, да удаленький

Renault Zoe
Первоначально старт новой модели был запланирован на апрель, однако сроки, судя по всему, будут перенесены на вторую половину года. Цена - 20,6 тыс евро плюс аренда батареи (79 евро в месяц).Новинка компании Renault должна стать настоящим выносливым спортивным авто. Его пробег - 210 км, так что француз сможет поспорить с Nissan Leaf. Этому способствуют специальные шины, а также тепловой насос, который будет экономично обеспечивать кондиционирование и обогрев.

Tesla Model S: быстрый люкс

Tesla Model S
Новый автомобиль Model S, который весной появится на рынке, поднимет планку всей отрасли еще выше. Производитель обещает, что его пробег без подзарядки составит 480 км, а максимальная скорость будет доходить до 200 км в час.Своей моделью Roadster калифорнийский автопроизводитель уже доказал, что электромобильность не только возможна, но и способна приносить удовольствие.

Всего за 4,4 секунды Model S ускоряется с нуля до сотни. Тот, у кого есть достаточно средств, может уже сделать заказ. Цена - 72,4 тыс евро.

Cadillac ELR

Cadillac ELR
Подробностей о новинке пока нет, однако уже ясно, что ELR представляет собой люксовую версию Chevrolet Volt. Цена модели тоже неизвестнаПосле моделей Volt и Ampera в конце 2013 года концерн General Motors выпустит свой третий электромобиль Cadillac ELR. Якобы недавно уже кто-то видел его прототип, однако он только будет представлен на автосалоне в Детройте.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 15 Ноябрь 2013, 20:00:33
В Украине начали делать электромобили
 
Производством электрокаров занялась симферопольская компания «СИГ Моторс».
По мнению руководителей компании, электрокары могут использоваться для подвоза туристов к морю, в качестве такси, для уборки мусора и прочих нужд, передает «Капитал». Крымчане планируют производить грузовые и легковые автомобили из китайских комплектующих, поскольку до этого импортировали китайские электрокары, которые продавались в Украине по цене от 95 940 грн.

Отметим, что торговую марку SiG, под которой крымская компания продает автомобили, связывают с народным депутатом Украины, крымским бизнесменом Львом Миримским, а также бизнесменом Игорем Бурушкиным и бывшим кандидатом в нардепы Андреем Судрабом.

Как ранее сообщалось на «Авто Mail.Ru», депутаты Верховной Рады Украины планируют запретить въезд автомобилей в Крым. В парламенте зарегистрирован законопроект №2790 «Об особенностях дорожного движения в курортных зонах и зонах отдыха на территории Автономной Республики Крым». Автором документа является внефракционный депутат Лев Миримский. По мнению народного избранника, выхлопные газы автомобилей наносят большой вред окружающей среде полуострова, этот вопрос особенно актуален во время курортного сезона, когда тысячи туристов приезжают на своих автомобилях оздоровиться и отдохнуть.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 10 Январь 2014, 17:30:44
Да, что ни выставка автомобилей, то все больше выставляется электромобилей.
И тут удар, - фирма Сименс прекратила разработки систем для электромобилей. Может они там, на Сименсе, чего-то новое узнали по этой теме, а мы не в курсе?
Может теперь они не об электромобилях думают, а о ядерном автомобиле?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 10 Январь 2014, 17:45:32
Так в продаже уже их полно...
http://auto.ria.com/auto_lifan_320_12292764.html
http://auto.ria.com/auto_zaz_sens_12587851.html
http://auto.ria.com/auto_vaz_1118_12718774.html
и им подобных. Недавно даже встречал бюджетная модель (китайская типа джилли) за 9999 у.е.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 10 Январь 2014, 17:55:31
электросенс за 17 - это ж круть!  :ai:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 31 Май 2014, 18:18:19
... да уж!  http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 31 Май 2014, 19:43:16
СЕРГЕЙ-ОДЕССА, всё по-прежнему упирается в ёмкость батареи, скорость зарядки и цену. Но это уже реально кое-что!
А вообще, по мотору на ось, или даже на колесо, троллейбусная тяга, отсутствие передач и лишних узлов - мечта джипера!
 ,)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 23 Июль 2014, 23:29:36
Пока мы тут теоретизируем об электротяге, во многих странах Европы вовсю катаются городские электромобильчики. Они выгодны в эксплуатации, правительство дает льготы их владельцам, парковаться можно бесплатно, ехать по полосе общественного транспорта. Передовыми странами стали Голландия, Швеция, к ним приближаются французы.
Чтобы не отставать от просвещенной Европы, я и себе сделал приобретение. Пока что электровелосипед. На седьмом  небе от удовольствия, удобства и тяги. По ровной дороге на педалях - в удовольствие, а в гору - на электромоторе отдыхаю.  Конечно, у электромобиля иная цена, конструкция, габариты и возможности, но первый шаг к нему я сделал. Что-то кажется мне, что следующим автомобилем у меня через Н-ное количество лет будет электромобиль...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Al1 от 24 Июль 2014, 16:22:09
+1 к эл. велу.
собрал себе на базе обычного городского байка, путем установки переднего мотор-колеса.
А дальше понял, что главное в эл. транспорте это аккумы и электроника по контролю за ними.
И самое правильное направление, ИМХО, на сегодняшний день у Тесла-Моторс.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 24 Июль 2014, 20:57:00
Тесла, конечно, очень привлекательна и конструктивно наиболее передовая. Но, дорогая и  в Украине недоступна. Реально было бы для начала предложить в Украине небольшие городские электромобили. Есть предложения китайских в интернете, но реально я их не видел. Да и цена на них немалая пока еще, хоть и китайские, что удивительно...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Игорь72 от 24 Июль 2014, 21:20:29
Интересно, а почему никто не упомянул компанию BYD? Очень прогрессивная, по моему мнению, компания! Их электромобили уже более 2 лет катаются по всему Китаю в качестве такси. Мой брат сам там на них катался по долгу работы, работает в одной китайской фирме. Цена в Укратне, к сожалению, высока, но это уже зависит от нашего правительства... Пробег до 400 км. на одной зарядки, заряд с помощью нарядной станции 40 минут до 80%. Прошлой зимой в Украине был тест в зимних условиях: Киев - Каменець-Подольский - Киев на ОДНОЙ зарядке! Крымские серпантины тоже тем же летом были покорены и пробег тоже был до 400 км.У BYD какое то ноу-хау по аккумуляторам.
В Европе, по моему, в Польше автобусы BYD ездят около года с тем же пробегом. По поводу Польши утверждать не буду. Точно не помню.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 25 Июль 2014, 08:03:47
Ееее а про ПРОСВЕТ машины почему ен упомянули? Начать надо с него а потом уже будет видно почему у нас они не будут ближайшее время.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 13 Декабрь 2014, 22:11:11
Еще один тест драйв Теслы.
http://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 15 Декабрь 2014, 19:39:34
Интересно, кто победит в будущем: электромобиль или ядерный автомобиль на основе низкотемпературного ядерного синтеза, компактные устройства с использованием  которого уже стали производиться на Западе?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 15 Декабрь 2014, 19:57:35
А хз... но если по-честному... я бы лучше на батарейках ездил, чем на ядрЕном реакторе, пусть даже на низко-низко температурном... :bm:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 15 Декабрь 2014, 20:13:53
Видел тест Теслы в Норвегии, просто завтрашний день, учитывая, что они третьи по добычи нефти и газа! И сегодня сказали, ТОЕТА выпустила авто на водороде, который получается из воды. Там все в шоке! Заказы зашкаливают!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 15 Декабрь 2014, 21:19:25
А хз... но если по-честному... я бы лучше на батарейках ездил, чем на ядрЕном реакторе, пусть даже на низко-низко температурном... :bm:
А, кстати, на Марсе-то американский марсоход ходит на ядерном горючем...
Причем топлива ему хватит на десятилетия...
А еще можно добавить в тему про источники энергии на основе низкотемпературного ядерного синтеза то, что, благодаря их появлению на рынке, стала падать цена на нефть и, как предполагают эксперты, что придерживаются этой версии, - цена на нефть может упасть до 40 долларов за баррель, что может похоронить на долгое и неопределенное время ранее радужно прогнозируемый переход автопромышленности на электромобили.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 05 Апрель 2015, 19:58:10
У Одесі відкриють першу громадську станцію для заправки електромобілів.
http://ecotown.com.ua/news/U-Odesi-vidkryyut-pershu-hromadsku-stantsiyu-dlya-zapravky-elektromobiliv-/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 07 Апрель 2015, 14:41:43
Цитировать
Представитель гонконгской компании уверяет, что они готовы начать производство электрокаров в Украине, если парламент даст льготы экомобилям
http://biz.liga.net/all/avto/stati/2981726-gonkongskaya-bioauto-namerena-otkryt-proizvodstvo-v-ukraine.htm
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 07 Апрель 2015, 21:16:48
Так льготы на ввоз электромобилей в виде снижения пошлины парламент недавно ввел.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 07 Апрель 2015, 21:18:36
Байкер, значит ждём наших гонконгских товарищей - пусть завод строят. Но нужно подойти к вопросу так же, как китайцы подходят - с передачей технологий.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 07 Апрель 2015, 21:52:22
В Китае электромобиль кетайского производства стоит 3500 долларов, это для сведения!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 22 Январь 2016, 00:06:35
С последним снижением мировых цен на нефть, похоже, переход на электромобили несколько затянется.
Прогнозируется, что нефть может дойти до 18 долларов за баррель и тогда в Европе бензин и солярка будут стоить около 0,5 евро/литр.
Это почти столько же, что и цена на электроэнергию для электромобиля.
Единственным стимулом для покупателей электромобилей станют субсидия от государства при их покупке, бесплатные парковки и проезд по полосам общественного транспорта.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 22 Январь 2016, 00:19:10
выполнение норм токсичности уперлось в техническую возможность дизелей и бензиновых двигателей.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 22 Январь 2016, 11:13:29
С последним снижением мировых цен на нефть, похоже, переход на электромобили несколько затянется.
Прогнозируется, что нефть может дойти до 18 долларов за баррель и тогда в Европе бензин и солярка будут стоить около 0,5 евро/литр.
Это почти столько же, что и цена на электроэнергию для электромобиля.
Единственным стимулом для покупателей электромобилей станют субсидия от государства при их покупке, бесплатные парковки и проезд по полосам общественного транспорта.

Так в этом весь и прикол! Стимулировать покупки электромобилей и сдача в металлолом дизельного мазутного барахла! Меньше токсичных выхлопов особенно в городах, меньше парниковых эффектов !
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 22 Январь 2016, 13:02:19
Стимулировать покупки электромобилей и сдача в металлолом дизельного мазутного барахла!
Неа, раньше бензин сдадут в металлолом. У дизелей блю-тек мерседесовский с впрыском мочевины для нейтрализации NOX, другие технологии, как например понижение температуры горения, снижения серности топлива и так далее. Бензин курит в стороне - тут походу уже ничего не придумаешь вся экология бензина от простоты и предсказуемости его выхлопа.

Для моноприводных пузотёрок, совершающих короткие фрикции по городу - электромотор, а для дальняка, бездорожья, мощи/выносливости - дизель. Всё. А бензину - место на мопедах, да и те скоро будут электрическими тоже. Короче - в утиль.
 :bs:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 22 Январь 2016, 13:56:24
Так в этом весь и прикол! Стимулировать покупки электромобилей и сдача в металлолом дизельного мазутного барахла! Меньше токсичных выхлопов особенно в городах, меньше парниковых эффектов !
смотря как считать выбросы.
если считать во время движения то электромобили экологичнее.
если считать учитывая процесс изготовления аккумуляторов то электромобили более грязные.

на рождество ездил в западную украину. 1100 км в одну сторону. ехал 13 часов.
как и за сколько можно приехать на электромобиле?
да еще зимой, когда дальность хода электромобилей уменьшается вдвое. и салон надо греть.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 22 Январь 2016, 17:59:09
Так 350 км это только начало. Пройдет еще года 3-5, ситуация изменится.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 22 Январь 2016, 18:22:13
Так 350 км это только начало. Пройдет еще года 3-5, ситуация изменится.
этому началу уже более 100 лет. да и водородные авто на подходе.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 22 Январь 2016, 18:36:15
А вот конструкторы нашли компромисс с экологами, по крайней мере еще лет на 20.
Это гибриды. Причем не те, в которых электромоторы встроены в ведущие оси, а те, которые используют мотор-генераторы, встроенные в автоматическую коробку передач. Их мощность невысока и запаса батареи хватает всего примерно на 50 км при езде на батарее. Но ездить все время на батерее никто и не планировал. Батарея весом не 200 кг (как на нынешних чистых электромобилях), а всего 20-50 кг (тоже литий-ионная) нужна для троганья с места и движения на малых скоростях (особенно в городах, где токсичность выхлопа выше и критичнее). После набора скорости или на трассе подключается ДВС (как правило это небольшой движок). Если нужно резко ускориться, то оба двигателя включаются в работу и их суммарной мощности хватает для достойной динамики. При торможении происходит рекуперация энергии и подзарядка аккумулятора.
Чем хороша эта промежуточная технология?

1. Так обеспечиваются нормы токсичности евро-6 и выше, а выбросы вредных веществ падают ниже 100 гр.
2. Не надо перестраивать ныне существующую технологию производства автомобилей. Меняется только коробка передач, электросистема и программа бортового компьютера.
3. Произойдет постепенный переход от органического топлива на электроэнергию.
4. Не потребуются разовые громадные инвестиции в перестройку всего комплекса производства автомобилей.
5. Не произойдет социального взрыва в тех странах, которые зависят либо от производства автомобилей с ДВС, либо от производства органического топлива.
6. Стоимость гибридов незначительно превысит стоимость автомобиля с ДВС, что благоприятно скажется на покупательской способности населения.
7. За это время ученые смогут создать более совершенный, мощный и дешевый тип аккумулятора для чистых электромобилей, доведут до кондиции конструкцию электромобиля, за которым, бессомненно - будущее.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 22 Январь 2016, 18:57:33
7. За это время ученые смогут создать более совершенный, мощный и дешевый тип аккумулятора для чистых электромобилей, доведут до кондиции конструкцию электромобиля, за которым, бессомненно - будущее.
а вы уверены что будет создан совершенный и дешевый аккум. пока такого не просматривается даже теоретически.
теоретически намного больше можно запасать энергии в гидроаккумуляторах. то , что пытается запустить ситроен.

водород добывают из воздуха. отходы водородного двигателя - вода. стоит водородная заправка, подключенная к солнечной батарее и вырабатывает водород. подьехало авто, заправилось и уехало.

есть еще турбины, которые работают на любом нефтяном топливе и выполняют перспективные нормы без катализаторов.

есть еще на сжатом воздухе. в индии запускают в производство тук-туки с такими движками.

вариантов много. куда пойдет. пока не понятно.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 22 Январь 2016, 19:29:34
Еще ни одна автомобильная фирма не решила на каком типе электропривода остановиться. Идут поиски.
Хонда, БМВ и Даймлер АГ (Мерседес)  склоняются к водородным ячейкам, а также в своих прототипах готовы и сжигать водород в поршневых двигателях.
Но вот проблема. Для производства водорода нужно тратить большое количество электроэнергии, потом хранить этот водород, который чрезвычайно опасен и гораздо опаснее нефти и природного газа, которые периодически горят и взрываются. Из-за опасности водорода закрылись работы по созданию больших дирижаблей и аэростатов (вспомните давнюю трагедию с дирижаблем "Эдинбург").
И вообще, переход кинематики от возвратно-поступательного движения (это поршневые двигатели), в котором энергия теряется и КПД не может превышать 46%, к менее затратному вращательному движению с электромотором с более высоким КПД заманчивее. К тому же у вращающихся электроприводов проще конструкция и больше ресурс узлов и агрегатов.

Газотурбинные двигатели себя показали не с лучшей стороны. КПД невысок, шум неустраним, опасность для окружающих от газовой струи, а расход топлива просто умопомрачительный. Американцы сделали только несколько прототипов в середине прошлого века, но дальше дело не пошло по приведенным выше причинам.

Моторы на сжатом воздухе. Экологичны, но авто с ними имеют малый пробег, огромный вес баллонов, требуют сеть компрессорных станций, работающих на том же электричестве. Да и это все те же поршневые или турбинные варианты, недостатки которых приведены.

Гидроаккумуляторные приводы. Они давно используются в карьерных самосвалах, но тоже сложны и капризны, их перспективы инженеры оценивают крайне низко.

Но вот есть еще одна штука, о которой сейчас говорят мало, но если она станет реальностью, то полностью перевернет мир в буквальном смысле.
Это низкотемпературный ядерный синтез. Установки по производству энергии уже созданы итальянским конструктором Росси, есть даже малосерийное производство, сейчас идет проверка этих агрегатов в США, ожидается сертификация реакторов для широкого производства и применения. Это не типичная термоядерная реакция и до сих пор ученые гадают каким образом она происходит (Росси держит в секрете состав катализатора, вызывающего синтез). И если все будет с его реактором подтверждено, то такие реакторы вскоре появятся на автомобилях, будут приводить во вращение электромоторы и вопрос создания нового типа аккумулятора для электромобилей вообще сойдет с повестки дня.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 22 Январь 2016, 20:47:31
В г.Черновцы катаются ЧЕТЫРЕ Ниссан Лиафа. Перечитал их форумы и вдоль, и поперек. Вывод - на данный момент ЭЛЕКТРОмобиль должен быть ВТОРЫМ авто в семье.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 23 Январь 2016, 17:13:57
Еще ни одна автомобильная фирма не решила на каком типе электропривода остановиться. Идут поиски.
Хонда, БМВ и Даймлер АГ (Мерседес)  склоняются к водородным ячейкам, а также в своих прототипах готовы и сжигать водород в поршневых двигателях.
Но вот проблема. Для производства водорода нужно тратить большое количество электроэнергии, потом хранить этот водород, который чрезвычайно опасен и гораздо опаснее нефти и природного газа, которые периодически горят и взрываются. Из-за опасности водорода закрылись работы по созданию больших дирижаблей и аэростатов (вспомните давнюю трагедию с дирижаблем "Эдинбург").
И вообще, переход кинематики от возвратно-поступательного движения (это поршневые двигатели), в котором энергия теряется и КПД не может превышать 46%, к менее затратному вращательному движению с электромотором с более высоким КПД заманчивее. К тому же у вращающихся электроприводов проще конструкция и больше ресурс узлов и агрегатов.

Газотурбинные двигатели себя показали не с лучшей стороны. КПД невысок, шум неустраним, опасность для окружающих от газовой струи, а расход топлива просто умопомрачительный. Американцы сделали только несколько прототипов в середине прошлого века, но дальше дело не пошло по приведенным выше причинам.

Моторы на сжатом воздухе. Экологичны, но авто с ними имеют малый пробег, огромный вес баллонов, требуют сеть компрессорных станций, работающих на том же электричестве. Да и это все те же поршневые или турбинные варианты, недостатки которых приведены.

Гидроаккумуляторные приводы. Они давно используются в карьерных самосвалах, но тоже сложны и капризны, их перспективы инженеры оценивают крайне низко.

Но вот есть еще одна штука, о которой сейчас говорят мало, но если она станет реальностью, то полностью перевернет мир в буквальном смысле.
Это низкотемпературный ядерный синтез. Установки по производству энергии уже созданы итальянским конструктором Росси, есть даже малосерийное производство, сейчас идет проверка этих агрегатов в США, ожидается сертификация реакторов для широкого производства и применения. Это не типичная термоядерная реакция и до сих пор ученые гадают каким образом она происходит (Росси держит в секрете состав катализатора, вызывающего синтез). И если все будет с его реактором подтверждено, то такие реакторы вскоре появятся на автомобилях, будут приводить во вращение электромоторы и вопрос создания нового типа аккумулятора для электромобилей вообще сойдет с повестки дня.
газотурбинные модули выпускают в штатах для замены обычных двигателей на автобусах.
основная проблема турбин - изменение оборотов т к они высокооборотистые. в т ч и для электрогенераторов.
американский танк абрамс и современные рашевские танки - газотурбинные.

у движков на сжатом воздухе такие же недостатки как и у электромобилей. только в электро уже ввалили денег немеренно а в сжатый воздух еще никто не вкладывал.

у гидроприводов есть сложность и относительно низкая надежность. но это реально работающие агрегаты, которые надо технически довести. автомобильные краны и экскаваторы с гидроприводом, работают без особых проблем.

низкотемпературный ядерный синтез (росси) многие считают разводиловом.
по крайней мере википедия преподносит это так.
если же вариант удастся то для легковых автомобилей там пока ничего не светит. теоретически агрегат может минимально  выглядеть как большой грузовик. конечно это будет прорыв. если будет.
но как источник энергии, а не транспортное средство.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 23 Январь 2016, 17:38:09
В г.Черновцы катаются ЧЕТЫРЕ Ниссан Лиафа. Перечитал их форумы и вдоль, и поперек. Вывод - на данный момент ЭЛЕКТРОмобиль должен быть ВТОРЫМ авто в семье.
и ездить по городу с подьемами и спусками и пробками. и недалеко. и в теплом климате.
если обобщить то это авто для нашего крыма.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 23 Январь 2016, 18:24:55
а вот и первые итоги падения цен на нефть. продажи электромобилей падают http://ecotown.com.ua/news/CHerez-zmenshennya-tsiny-na-naftu-prodazhi-elektromobiliv-u-SSHA-znyzylysya-na-6-/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 23 Январь 2016, 19:58:58
Вы же чего- то не пишете, что некоторые государства дают скидки на покупку нового электроавто в размерах до 15тыс Уйро на покупаемый электрокар!  :bm:
Ну а в США, там пока бензин 50 центов галлон, шара.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 23 Январь 2016, 20:42:34
мне не чего писать. я никому скидок на электромобили не даю.
пусть пишет тот, кто дает скидки.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 23 Январь 2016, 20:45:30
Ну а в США, там пока бензин 50 центов галлон, шара.
и уровень жизни раз в 30 выше чем у нас.
и новые машины раза в два дешевле. а бу так это вообще смех.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 23 Январь 2016, 21:50:43

Ну а в США, там пока бензин 50 центов галлон, шара.

Никогда таких цен там не было , последних лет с 10 так точно. На некторых заправках 0,5 за литр. Средневзвешенная  0,58
Возможно, кто то из корров обписался.

цены по всем странам.
http://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Конкретно по США
http://ru.globalpetrolprices.com/USA/gasoline_prices/

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 23 Январь 2016, 22:06:28
Никогда таких цен там не было , последних лет с 10 так точно. На некторых заправках 0,5 за литр.
вот по 47 центов за галлон и 1,29д за галлон  http://vlasti.net/news/232271
в первом случае ценовая война между тремя заправками в городе.

нет на них украинских ментов, сбу-шников, прокуроров и налоговиков. и яйценюка.
они бы им все отрегулировали.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 23 Январь 2016, 23:41:21
вот по 47 центов за галлон и 1,29д за галлон  http://vlasti.net/news/232271
в первом случае ценовая война между тремя заправками в городе.

нет на них украинских ментов, сбу-шников, прокуроров и налоговиков. и яйценюка.
они бы им все отрегулировали.

Это не более, чем курьез и исключение из правил. Вот ОККО  дарил по 60 литров .... так, что бенз в Украине БЕСПЛАТНО!!!
Все это перепечатка вот этого.
http://abcnews.go.com/US/michigan-gas-station-hits-47-cents-price-war/story?id=36358859

Тут говориться, что средняя цена по стране $ 1.889 , что 0,5037 за литр.
Там же есть ссылка на  http://www.gasbuddy.com/
Где сейчас средняя цена  1,65 и предложения по 1.59 - это 0,44 - 0,42  так, что ...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 24 Январь 2016, 10:05:53
Никогда таких цен там не было , последних лет с 10 так точно. На некторых заправках 0,5 за литр. Средневзвешенная  0,58
Возможно, кто то из корров обписался.

цены по всем странам.
http://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
Конкретно по США
http://ru.globalpetrolprices.com/USA/gasoline_prices/

Вывсеврети!!!  :bj:

А еще электромобили делают выбросы как ядерные электростанции!  :dg:

 :bm:

(http://www.slavicsac.com/wp-content/uploads/2016/01/img_6779-696x409.jpeg)


http://www.slavicsac.com/2016/01/19/%D0%B2-%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BE-47-%D1%86%D0%B5%D0%BD/ (http://www.slavicsac.com/2016/01/19/%D0%B2-%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BE-47-%D1%86%D0%B5%D0%BD/)

В мичиганском городе Хаутон Лейк “войны” локальных заправочных станций довели цену на бензин до 47 центов за галлон.



Об этом сегодня сообщает местный телеканал Fox 17.

По словам очевидцев, цена за галлон горючего на одной из заправок города опустилась с 78 центов и продавалась по 47.

Как отмечают местные СМИ, Мичиган является единственным штатом в США, где в течение последних нескольких лет цена за галлон автомобильного топлива упала ниже одного доллара.

ПО ТЕМЕ: Цены на бензин в Сакраменто побили исторический рекорд
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 24 Январь 2016, 12:40:19
Вывсеврети!!!  :bj:


Вывсенечитаете!!!

Выше я все уже осветил. Ответ #46
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Январь 2016, 13:34:27
поскольку запасы нефти в штатах растут то по ценам на топливо еще не вечер. а перспективы по выпуску электромобилей становятся туманнее.
зато в китае выпуск электромобилей растет.  http://news.finance.ua/ua/news/-/367494/nazvani-najbilshi-vyrobnyky-avtomobiliv-z-elektrychnymy-dvygunamy-za-pidsumkamy-2015-roku
недаром тесла переносит производство в китай.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 24 Январь 2016, 13:47:49
https://auto.ria.com/auto_selena_ec_16843177.html#showImages
https://auto.ria.com/auto_bio-auto_eva-4_16833894.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Январь 2016, 13:54:23
https://auto.ria.com/auto_selena_ec_16843177.html#showImages
https://auto.ria.com/auto_bio-auto_eva-4_16833894.html

машинки конечно манэньки. BYDe6 посерьезней. http://prostoauto.com/byd-e6/
да и пробег, у него, на одной зарядке 350 км.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 24 Январь 2016, 14:35:08
В принципе согласен, но и цена... А вообще электрик выгоден для городского жоповоза. На работу типа или в магазин смотаться. Но не более того.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Январь 2016, 14:47:42
В принципе согласен, но и цена... А вообще электрик выгоден для городского жоповоза. На работу типа или в магазин смотаться. Но не более того.
наши люди, на машинах за 50 - 100 тыс долл, в магазин не ездят.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 24 Январь 2016, 17:00:27
Потому и будет он популярен при цене до 10 к., не более.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 24 Январь 2016, 21:06:17
Пока вы тут обменивались ударами шпаг, на мировом рынке цена на нефть с 27 подскочила до 33 долларов за баррель.
Так что снова выкатываем на дорогу электромобили... :ax:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Январь 2016, 22:20:58
и ждем когда подорожает электроэнергия.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 25 Январь 2016, 12:09:19
Пока вы тут обменивались ударами шпаг, на мировом рынке цена на нефть с 27 подскочила до 33 долларов за баррель.
Так что снова выкатываем на дорогу электромобили... :ax:

Это не подскачило - это колеблеться ))))
Причина интересная - поднялась цена "коротких" котировок - Иран не в состоянии вот так взять и привезти - супертанкеры с их нефтью, с учетом оформления и необходимостью сертификации - а то старые лет с 10 назад закончились, ранее 30-45 дней не появиться.

Вот все биржевые спекулянты и начали нагнетать цену ))))  Через пару дней она еще более рухнет, чем сейчас поднялась. В  Китае спрос не растет , в США излишки нереализованных запасов растут.

Но это нафиг ненужная лирика. Вот, что главное.
«Укрпалет» опустил цену дизтоплива до 11,25 грн/л в мелком опте
http://oilnews.com.ua/a/news/Ukrpalet_opustil_tsenu_diztopliva_do_1125_grnl_v_melkom_opte/221190

По классике жанра - +3 грн. и должно увидиться на АЗС. 14,25
Хотя у самой Укрпалет - уже больше недели стоит 14,8 на АЗС
http://www.upg.ua/index.php/ua/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 25 Январь 2016, 13:46:20
Это не подскачило - это колеблеться ))))
Причина интересная - поднялась цена "коротких" котировок - Иран не в состоянии вот так взять и привезти - супертанкеры с их нефтью, с учетом оформления и необходимостью сертификации - а то старые лет с 10 назад закончились, ранее 30-45 дней не появиться.

Вот все биржевые спекулянты и начали нагнетать цену ))))  Через пару дней она еще более рухнет, чем сейчас поднялась. В  Китае спрос не растет , в США излишки нереализованных запасов растут.

Но это нафиг ненужная лирика. Вот, что главное.
«Укрпалет» опустил цену дизтоплива до 11,25 грн/л в мелком опте
http://oilnews.com.ua/a/news/Ukrpalet_opustil_tsenu_diztopliva_do_1125_grnl_v_melkom_opte/221190

По классике жанра - +3 грн. и должно увидиться на АЗС. 14,25
Хотя у самой Укрпалет - уже больше недели стоит 14,8 на АЗС
http://www.upg.ua/index.php/ua/
Да, конечно. Нет никаких серьезных экономических предпосылок для удорожания нефти на мировом рынке. И, как мне кажется, при колебаниях ее цена уже никогда не поднимется даже до 50 долларов, о чем ныне мечтают кремлевские мечтатели и их придворные эксперты...
Более того, удешевление нефти устраивает практически весь мир. Даже Саудовская Аравия спокойно приводит цифру в 15 долларов, которая ее тоже бы устроила, лишь бы ее нефть продолжала активно продаваться на экспорт.
И плюс к тому США и ведущие мировые державы объединились в стремлении поставить РФ на место и создать для нее такие условия, которые погубили в 90-м году такую же нахальную, но более грозную империю - СССР.
Что касается роста тарифов на электроэнергию, то это неотвратимый процесс.
Должен работать закон рыночной экономики - платить нужно столько сколько оно стоит. Правда, при этом справедливо должен оплачиваться и труд. У нас он оплачивается по остаточному принципу. Большая часть работодателей (особенно в частном секторе) сначала удовлетворяет свои шкурные интересы, строят себе коттеджи на Мальдивах, покупают яхты, прибыли уводят в оффшоры, а крохи оставляют на налоги в бюджет страны и зарплаты для своих работников. Отсюда и госбюджет Украины мизерный (вон, в равной по экономике Польше он в 5 раз больше), потому и бюджетникам не получается увеличить зарплаты, а пенсионерам - пенсии.

А что касается топлива в Украине, то я уже больше недели как заправляюсь по 15 грн/литр соляркой на АНП и Авиас.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 25 Январь 2016, 14:15:53
у коломойского топливо, по качеству, не очень. как и все остальное.
послушайте как работает движек при наборе оборотов, когда резко нажмешь на газ. нехотя и с другим звуком.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 27 Январь 2016, 19:21:40
Я регулярно заправляю все свои дизеля на ТНК и реже на АНП и Авиас. Разницы не чувствую. Правда, заправляюсь на киевских АЗС и никогда не довожу до пустого бака. К имеющимся 20-30 литрам остатка всегда добавляю 20-30 литров свежего топлива (для перестраховки). Может, поэтому не чувствую разницы в топливе?
А теперь по теме.
В номинации "Автомобиль мира - 2016" среди десяти претендентов участвует и один электромобиль - это Тойота Приус.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 27 Январь 2016, 21:57:38
зимой, рекомендуют заправляться до полного бака. меньше образуется конденсата.
чем меньше соляры в баке, тем больше образуется конденсата.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 28 Январь 2016, 10:57:19
Электромобили уже на дизеле ездят? :bj:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 28 Январь 2016, 13:28:24
Я регулярно заправляю все свои дизеля на ТНК и реже на АНП и Авиас.

Ну с учетом что ТНК все покупает на внутренем рынке, уже почти 2 года - то там может быть все , что угодно ...

Дизель очень сложно что-то почувствовать ... по хорошему.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 28 Январь 2016, 14:04:02
Электромобили уже на дизеле ездят? :bj:
Нет, тут мы уже о гибридах думаем с дизелем и электромотором... take_example
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 28 Январь 2016, 20:34:06
Нет, уж, дизель фтопку, однозначно!  take_example
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 07 Февраль 2016, 13:35:48
китай резко уходит вперед в выпуске электромобилей https://site.ua/roman.shrike/2616/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 07 Февраль 2016, 13:46:46
а вот что такое гибрид BYD tang http://povozcar.ru/byd-tang-2015.html
мощность - 500 л с, до сотни - за 4,4 сек. крутящий момент - 820 н м. и это серийное авто за 50 тыс дол.
вот еще о нем http://www.lyxavto.ru/571-byd-tang-2015.html . порше, со своим гибридным каеном, нервно курит в стороне.
здуреть.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 08 Февраль 2016, 21:58:27
а вот что такое гибрид BYD tang http://povozcar.ru/byd-tang-2015.html
мощность - 500 л с, до сотни - за 4,4 сек. крутящий момент - 820 н м. и это серийное авто за 50 тыс дол.
вот еще о нем http://www.lyxavto.ru/571-byd-tang-2015.html . порше, со своим гибридным каеном, нервно курит в стороне.
здуреть.
За 50 тысяч я брать не буду эти 500 л.с. А нельзя ли взять только половинку, то есть 250 л.с. за 25 тыщонок?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 08 Февраль 2016, 23:40:35
вам правую или левую половинку?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 08 Февраль 2016, 23:46:52
За 50 тысяч я брать не буду эти 500 л.с. А нельзя ли взять только половинку, то есть 250 л.с. за 25 тыщонок?

Вам шашечки или таки ехать?  :bj:
Чуть позже будут раздавать дешевые кредиты из Китая под 5%, всем и хватит их набрать!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 10 Февраль 2016, 18:55:22
вот уже вырисовываются цены в 25 тыс долл http://gazeta.ua/articles/avto/_nova-model-tesla-koshtuvatime-blizko-25-tis/677580
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 10 Февраль 2016, 19:53:32
Вчера мужику навигацию смотрел на Лексусе RX-2. Полугибрид, 3.3 литра. Сцуко, до чего классный! И салон, и в движении. И работает по интересному, типа движок живёт своей жизнью, то сам потухнет, то заводится. Машина 2007-го года, на вид новенькая. По стоимости 1150000 рублей. Это дешевле нового Кайрона. Были бы бабки и выбор, то лучше бы взял такую.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 10 Февраль 2016, 20:58:50
Ща народ понесется продавать авто, только выбирай!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 10 Февраль 2016, 21:17:57
Ща народ понесется продавать авто, только выбирай!
Только кто же купит? Бабосиков ни у кого нет.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 10 Февраль 2016, 21:46:52
Вчера мужику навигацию смотрел на Лексусе RX-2. Полугибрид, 3.3 литра. Сцуко, до чего классный! И салон, и в движении. И работает по интересному, типа движок живёт своей жизнью, то сам потухнет, то заводится. Машина 2007-го года, на вид новенькая. По стоимости 1150000 рублей. Это дешевле нового Кайрона. Были бы бабки и выбор, то лучше бы взял такую.
RX простой имеет двигатель 3,5л. гибрид имеет такой же двигатель, только обозначается 450h.
ничего выдающегося в нем нет. стоит намного дороже простого лекса. расход на 1 - 1,5 л меньше.
так же и у других гибридов.
как чудо техники интересен. но какой смысл его покупать чтобы съэкономить 1 - 1.5 л бензина.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 11 Февраль 2016, 18:33:23
но какой смысл его покупать чтобы съэкономить 1 - 1.5 л бензина
Смысл есть - цена. Я выше писал, что 1,1 ляма деревяных за 2007 год. Это дешевле нового Кайрона. У Кайрона будут расходы на ремонты, вы сами это хорошо знаете, а Лексус хрен убить.
Следующее - комфорт.
И последнее. Смысл не в экономии 1.5 литра, а в общей озвученной цене. Хотя тот гибрид работает по интересному. Если нужно топануть, то маршевый АКБ работает впару с движком. Отсюда и набор скорости получше, чем у 3,5 негибрида.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 11 Февраль 2016, 18:57:30
Только кто же купит? Бабосиков ни у кого нет.

Пральна, нет денег, значит рынок продажных авто переполнится и начнет жуткое падение.

Вот вы и выходите и покупаете то, что надо за небольшие деньги.
Вы посмотрите сколько приличных машин не могут продать!
Они думали, что вернут деньги однозначно! Но нет! За такие бабули, как хотелось бы не получится!
Падеж, он такой  :dg:
У меня знакомый Прадика б/у сейчас купил в нормальном состоянии. Раньше бы, он себе и подумать про такое не смог!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 11 Февраль 2016, 18:57:39
Смысл есть - цена. Я выше писал, что 1,1 ляма деревяных за 2007 год. Это дешевле нового Кайрона. У Кайрона будут расходы на ремонты, вы сами это хорошо знаете, а Лексус хрен убить.
неубиваемый - это лекс RX350. а с лексом - гибридом есть проблемы. вылитают (изнашиваются) силовые симисторы, батарея и многое другое - гибридное.
в ,,за рулем,, есть статья именно по лексу - гибриду. можете посмотреть в архиве журналов, если конкретно интересует. называется типа ,,лексус RX450h - в деталях,,.
можно RX350 сделать на газ и выиграете по надежности и расходу. правда не знаю как газ в морозы.
а у вас можно и тоету - хариер посмотреть. аналог лексуса, только с мотором 2,4.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 11 Февраль 2016, 19:01:36

А стоимость батарей, это что то!  :dg:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 11 Февраль 2016, 20:04:54
А стоимость батарей, это что то!
Если перестанут держать то будет просто автомобиль, почти напрямую с генератора на электродвигатели. Но в любом случает надёжность этой машины зашкаливает. Если мы не кривя душой посмотрим на свои машины и просчитаем сколько туда втюхали бабла, то хватит на Лексус.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 11 Февраль 2016, 21:37:01
вот недорогая тесла, которую скоро обещают. с фото http://novosti-n.org/ukraine/read/116031.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 11 Февраль 2016, 21:47:42
Если перестанут держать то будет просто автомобиль, почти напрямую с генератора на электродвигатели. Но в любом случает надёжность этой машины зашкаливает. Если мы не кривя душой посмотрим на свои машины и просчитаем сколько туда втюхали бабла, то хватит на Лексус.
в лексусы, мерсы, рейджи, бмв т д деньги то же будете втюхивать. еще больше.
там у сервиса лозунг такой - если у человека хватило денег купить лексус, мерс и т д, то у него денег хватит на сервис и запчасти по любой цене.
и это не значит что делать будут качественно. у товарища, лет 10 назад, в жинкину мерс-а-шку, забыли налить масла в коробку полуавтомат. коробка навернулась. заплатил по полной.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 11 Февраль 2016, 21:50:58
вот недорогая тесла, которую скоро обещают. с фото http://novosti-n.org/ukraine/read/116031.html
1. 40 штук в Америке это недорогая? Ну может для .................. и недорогая
2. Гибридов с нормальным клиренсом похоже не будет...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 12 Февраль 2016, 00:36:00
1. 40 штук в Америке это недорогая? Ну может для яценюка и недорогая
2. Гибридов с нормальным клиренсом похоже не будет...

вы невнимательно почитали статью. с компенсациями цена опускается до 22 тыс долл.

40 тыс долл в америке - это недорого. уровень жизни там, примерно, в 30 раз выше чем у нас. т е это наши 40 тыс долл разделить на 30. т е как для нас 1,3 тыс долл.
каждый десятый, взрослый американец - миллионер.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 12 Февраль 2016, 01:35:56
для америки 40 тыс баксов это как для Украины тысяч 30 гривен (слова знакомого, который там 4 года уже).

Моей второй машиной будет пока-что Ниссан Лиф от 2013го года выпуска и новее. Второй потому, что жена не хочет продавать Корандо, говорит что ей не надо ничего другого  :aw:
Учитывая мои поездки максимальной дальности в 100км (50 в одну сторону) - Лиф меня устраивает. Так что как заработаю - так и приобрету себе Лиф-чик  :bj: 

На всякие недоделки типа Вольт\Болт - смотреть не буду (обзоры уже смотрел) ибо каждый раз вставать на зарядку - нафиг надо!
Хотя пока я накоплю - может уже что-то и интереснее будет (в 17м-18м году, а может и 19м - фиг его знает как сложится).. доступное..

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Nissan_LEAF_Glacier_Pearl_White.jpg)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 12 Февраль 2016, 08:52:30
Пока, что лучшее то, что ездит с минимальным расходом топлива. А это пока - гибрид.
В мире сразу просели продажи элмобилей из-за низкой цены на топливо. Как дольше, посмотрим. Пока элмобиль-дорогая игрушка!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 12 Февраль 2016, 12:52:49
вы невнимательно почитали статью. с компенсациями цена опускается до 22 тыс долл.
Я как раз внимательно прочитал - то в турции, там тепло США..  :ag: у нас же нет и не будет таких компенсаций. :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 12 Февраль 2016, 13:12:32
 ;
Я как раз внимательно прочитал - то в турции, там тепло США..  :ag: у нас же нет и не будет таких компенсаций. :ag:

у нас пока не будут и теслы продавать.  ;)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 12 Февраль 2016, 13:44:04
у нас пока не будут и теслы продавать. 
это да - не до теслы тут совсем  :ag:

А вообще, конечно, экземпляры симпотные внешне и набор скорости в 4с впечатлит молодых богатых гонсчегов в тех местах, где дороги позволяют на таких опущенных посаженных тазах ездить ,) у нас же я наблюдал лично, как гонсчеги на бумере с таким клиренсом перезжали лежачего копа - а потом за крылья, под весёлое умцанье саба, пытались таз поднять бо "сел на мель" ,)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 12 Февраль 2016, 20:32:30
"На лицо узасные - добрые внутри!" (С)
 :bj:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 13 Февраль 2016, 22:14:00
вот и опель выставил электромобиль с неплохими характеристиками. дальность - 320 км. http://toneto.net/news/tehnologii/anonsirovan-perviy-elektromobil-pod-markoy-Opel
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 13 Февраль 2016, 23:07:51
Ну Тесла уже 500-600км без перезарядки!  :by:
Да и один пригнал из Америки Ниссана лифа б/у, получилось после растаможки у нас всего 15 штук американских президентов!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 13 Февраль 2016, 23:23:28
теслы есть в киеве. люди привозят частным образом. в автоизданиях есть статьи.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 14 Февраль 2016, 09:27:26
Да и у нас их порядком. Автомобиль будущего, что у ж там!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 14 Февраль 2016, 12:54:34
Да и у нас их порядком. Автомобиль будущего, что у ж там!
наверняка. вы же со штатами рядом. ,)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 14 Февраль 2016, 18:37:46
когда то на украине выпускали электромобили http://drive-news.net/serijnoe-proizvodstvo-elektromobilej-v-ukraine-startovalo-eshhe-64-goda-nazad/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 14 Февраль 2016, 20:39:57
наверняка. вы же со штатами рядом. ,)
Не уловил, вы где? Вы далеко в Антарктиде? Или в парашке?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 14 Февраль 2016, 20:43:48
когда то на украине выпускали электромобили http://drive-news.net/serijnoe-proizvodstvo-elektromobilej-v-ukraine-startovalo-eshhe-64-goda-nazad/

Когда то в Харькове делали такое. Я был к этому причастен.

http://www.youtube.com/watch?v=3nqoDFDl7t4
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 15 Февраль 2016, 20:11:43
теслы есть в киеве. люди привозят частным образом. в автоизданиях есть статьи.
С электромобилем всё ясно. Но у меня возник вопрос. В Украине налог формируется по кубикам. Как высчитывают налог у электромобиля?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 15 Февраль 2016, 21:34:34
С электромобилем всё ясно. Но у меня возник вопрос. В Украине налог формируется по кубикам. Как высчитывают налог у электромобиля?
Таможенные пошлины считаются исходя из киловатт мощности.
Транспортного налога в Украине нет. Он включен в виде акциза на бензин и солярку, а электромобиль ни того, ни другого не потребляет.
Страховка КАСКО - тариф, исходя из стоимости авто.
Страховка ОСАГО - тариф неопределен.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 15 Февраль 2016, 23:08:41
Таможенные пошлины считаются исходя из киловатт мощности.


Так у нас что-то по електромобилям там упразняли? Или упразняли - упразняли и недоупразняли?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 16 Февраль 2016, 02:12:22
ОСАГО делается по минимальному тарифу. Хотя сейчас тариф один для всех (кажется).
Таможенные затраты - 33% от стоимости авто.

А клёво ведь на электро -  затраты 23кв*1,7грн\150км.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 16 Февраль 2016, 10:48:10


А клёво ведь на электро -  затраты 23кв*1,7грн\150км.
расшифруйте.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 16 Февраль 2016, 13:20:14
сколько надо заплатить при покупке электромобиля. радоваться нечему  https://www.rbc.ua/styler/avto_i_hi_tech/hotite-kupit-elektromobil-ukraine-gotovtes-1455616081.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 16 Февраль 2016, 16:43:44
Вот потому я говорил и повторюсь - у нас электро будет популярен и будет расти продажа только когда базовая модель будет стоить +/- 10 тыщ у.е. Первыми кинутся таксисты, потом домохозяйки, а потом молодежь (при правильном маркетинге) подтянется...
Пы-сы. За такую цену и я б взял для поездок на работу...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 16 Февраль 2016, 22:22:26
Так у нас что-то по електромобилям там упразняли? Или упразняли - упразняли и недоупразняли?
В Верховной Раде было два законопроекта по поводу снижения цен по растаможке электромобилей.
Один был рассмотрен и одобрен и согласно ему упразднили таможенную пошлину (она была 10%).
Второй законопроект касается упразднения акциза и НДС, но он еще не рассмотрен. Есть надежда, что в скором времени он попадет на голосование и электромобили станут дешевле еще на 25-30%.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 16 Февраль 2016, 23:27:15
расшифруйте.
Расшифровываю.

Nissan Leaf AZE0 (2013+ года выпуска) - РЕАЛЬНЫЙ пробег городской 140-150 км летом. До 220 по трассе в ЭКО режиме (тошнить 50-60км\час). Зимой реальный пробег 90-120 - смотря сколько времени в пути (ибо печка жрёт независимо стоишь ты или едешь. Правда если и зимой нужен тот-же километраж - автономку некоторые ставят (у кого температуры -20-30)).
Зарядка - электрическая. НИ КАПЛИ БЕНЗИНА ! ЧИСТЫЙ ЭЛЕКТРОКАР !
Емкость батареи - 24кв. (это летом до 150 по городу = у всех людей разный расход).
Расчёт беру по максимальному тарифу, который будет с следующего года (все что намотано выше 100кв - будет платится по эдиному тарифу 1кв=1.7 грн (сейчас есть градация до 100кв, от 100до600, и всё что после 600.). Это я взял для того, чтоб реальная стоимость поездки в ближайшие полтора года.
24кв*1,7грн=40,8 грн. При условии что машина на зарядке ночью (ночной тариф - ставка 0.5) - имеем 40,8/4=~21 грн на 150 городского режима.

Зарядка производится по таймеру (можно выставить). Пример - приехал домой в 19.00, подключил к зарядке - а зарядка начнётся с 23.00 - (как выставил, чтоб по ночному тарифу). Аналогично в машине выставляется таймер, к которому времени машина должна быть прогрета. К примеру вам в 07.10 надо уже выезжать - выставили это время, и примерно в 07.00 включается  отопитель и машина прогревается (салон). За границей (где Ниссан Лиф официально продается у диллеров) - это всё можно сделать с телефона\компа), а у нас, к сожалению,  это не работает.

Отсюда можно было бы высчитать 100км пути поделив на 1.5, но этого не делаю ввиду, пусть будет так как есть. Ибо люди покупают и слегка печалятся - маленький пробег. Конечно маленький, если ездить как на бензинке. А электрике - надо плавно, в идеале - почти не используя педаль тормоза. Сразу добавлю - фары\музыка\видеорегистратор никоим образом не влияют на пробег электромобиля.

Вот потому я говорил и повторюсь - у нас электро будет популярен и будет расти продажа только когда базовая модель будет стоить +/- 10 тыщ у.е. Первыми кинутся таксисты, потом домохозяйки, а потом молодежь (при правильном маркетинге) подтянется...
Пы-сы. За такую цену и я б взял для поездок на работу...

Стоимость NissanLeaf стартуют от 14тыс долларов (на ZE0) и от 15 на AZE0 (от 2013г.в.). Под заказ пригонят любую машину, будет дешевле рыночной цены на 1-2 тыс уе, но ждать 2 месяца + дать всю сумму наперёд. Я лично фиг когда-то дам деньги наперед какой-то конторе (аукцион , бла бла бла) - только если буду знать где тот человек живёт и где живет его родня (который бабло брать будет). Да, оформляешь договор и бла бла бла - но меня это не устраивает.
 
В Верховной Раде было два законопроекта по поводу снижения цен по растаможке электромобилей.
Один был рассмотрен и одобрен и согласно ему упразднили таможенную пошлину (она была 10%).
Второй законопроект касается упразднения акциза и НДС, но он еще не рассмотрен. Есть надежда, что в скором времени он попадет на голосование и электромобили станут дешевле еще на 25-30%.

Боюсь вынужден вас огорчить  - НДС и акциз остался, отменять не будут и нету в планах менять до 2020го года - видишь-ли бюджет наполнять надо.. Для наглядности - покупая машину за 10тыс, придётся заплатить 13500 (округлил) если всё делать честно + доставка.. То-есть цена аука+35% + доставка. Учитывая весь процесс, нервы - нафиг надо.

В России, когда в прошлом году отменили - часть налогов (ну как у нас сейчас) - пипец сколько машин привезли люди. Правда праворульных - они дешевле на 3-4 тыс баксов.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 18 Февраль 2016, 13:54:26
основные аргументы, по поводу электромобиля на  http://www.autocentre.ua/images/magazines/flip/?mid=2971&p=40
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 19 Февраль 2016, 17:53:21
сколько реально расходует электромобиль http://o-doroge.com/news/3936-ckolko-realno-kushayut-elektromobili.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 19 Февраль 2016, 18:13:26
Расшифровываю.

Nissan Leaf AZE0 (2013+ года выпуска) - РЕАЛЬНЫЙ пробег городской 140-150 км летом. До 220 по трассе в ЭКО режиме (тошнить 50-60км\час). Зимой реальный пробег 90-120 - смотря сколько времени в пути (ибо печка жрёт независимо стоишь ты или едешь. Правда если и зимой нужен тот-же километраж - автономку некоторые ставят (у кого температуры -20-30)).
Зарядка - электрическая. НИ КАПЛИ БЕНЗИНА ! ЧИСТЫЙ ЭЛЕКТРОКАР !
Емкость батареи - 24кв. (это летом до 150 по городу = у всех людей разный расход).
Расчёт беру по максимальному тарифу, который будет с следующего года (все что намотано выше 100кв - будет платится по эдиному тарифу 1кв=1.7 грн (сейчас есть градация до 100кв, от 100до600, и всё что после 600.). Это я взял для того, чтоб реальная стоимость поездки в ближайшие полтора года.
24кв*1,7грн=40,8 грн. При условии что машина на зарядке ночью (ночной тариф - ставка 0.5) - имеем 40,8/4=~21 грн на 150 городского режима.
по расчету возникли вопросы.
если 24кв* - это 24 киловатта, то расчет заправки получается - 24кв*х1,7х8(заправка 8часов)= 327 грн.
ночной тариф 0,5 - 327х0,5=164 грн на 150 км.

зимой пробег примерно в два раза меньше при той же заправке что летом.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 19 Февраль 2016, 19:18:49
Не совсем правильно. 24 кВт - общая мощность батареи.  Заряжаться в любом случае будет током не более 10% от ёмкости. Насколько я помню, ток на входе зарядного - это не совсем тот ток что на выходе... Зарядное для электроМатиза -  потребляет при максимальной зарядке около 17 Ампер.
То есть 17Ампер*220Вольт=3740Ватт=3,74кВт.
3.74кВт*1,7грн*8час=50,86 грн. Пробег Матиза на одной зарядке 120-150 км, стоимость примерно 50 грн (расчёт по максимуму, так как акум по мере заряда берет  меньше).
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 19 Февраль 2016, 21:36:48
По расчётам получается раза в два дешевле бензо-дизеля. Но почти, как газ. У электро есть свои недостатки. Самые существенные: отсутствие сети зарядок, долгое время зарядки и небольшой пробег. Для зажопинсков не пойдёт.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 20 Февраль 2016, 00:11:49
Не совсем правильно. 24 кВт - общая мощность батареи.  Заряжаться в любом случае будет током не более 10% от ёмкости. Насколько я помню, ток на входе зарядного - это не совсем тот ток что на выходе... Зарядное для электроМатиза -  потребляет при максимальной зарядке около 17 Ампер.
То есть 17Ампер*220Вольт=3740Ватт=3,74кВт.
3.74кВт*1,7грн*8час=50,86 грн. Пробег Матиза на одной зарядке 120-150 км, стоимость примерно 50 грн (расчёт по максимуму, так как акум по мере заряда берет  меньше).
Это сделан расчет 50 грн на 150 км пробега при зарядке батареи посаженной до нуля. Но на самом деле в ней еще оставался некоторый запас мощности как минимум 10%, поэтому берем стоимость пополнения энергией не 50, а 45 гривень.
Далее. Тариф 1,7 грн - это максимальный тариф в Украине. На самом деле пока тариф составляет для бытовых потребителей 0,789 грн, а с 1 марта будет 0,99 грн при условии потребления абонентом не более 600 квт-час в месяц, а ночной тариф будет в два раза меньше, то есть, грубо говоря, 0,5 грн за квт-час.
В итоге получаем расход на 150 км пробега не 45 грн, а всего 13 грн.
В то же время бензина/дизеля на 150 км нам нужно купить в среднем литров 10, то есть примерно на 180 грн.
Сравниваем 13 грн и 180 грн - получается, что энергия для электромобиля типа Матиза стоит почти в 14 дешевле, чем для авто с двигателем внутреннего сгорания.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 20 Февраль 2016, 00:30:26
по расчету возникли вопросы.
если 24кв* - это 24 киловатта, то расчет заправки получается - 24кв*х1,7х8(заправка 8часов)= 327 грн.
ночной тариф 0,5 - 327х0,5=164 грн на 150 км.

зимой пробег примерно в два раза меньше при той же заправке что летом.

Объясняю Виктору и kurgansky341

Вы не правы.
Почему-то при расчетах вы множите на 8 часов (время зарядки). Это не правильно. С розетки зарядное берёт 220в. Через свою аппаратуру выравнивает, и идеальным (для батареи) током уже идёт зарядка. В батарею МАКСИМУМ влезет 24кв электричества.
Насчет силы тока- тут логично, чем лучше зарядка (стандартная берёт 10А, а дополнительно купить можно на 16А) - тем быстрее зарядка. Но никак не больше потребление. Для примера - у вас бочка на 24 литра - если туда с кружечки набирать воду - будет долго, а ведром - 2 ведра и всё. Но один фиг бочка как была на 24 литра - так и останется,  и больше не зальешь.

24кв - это ЕМКОСТЬ (вместительность батареи).так-что 24кв (сколько намотает при ПОЛНОЙ зарядке, а быстрее (5-6 часов) или за 9 часов - без разницы (стоимость не меняется, главное чтоб проводка ваша выдержала и трансформатор)) множим на тариф за свет - 1грн70коп и множим на ночной коэфициент 0.5 .
Выходит 24*1,7*0,5= 20 гривен 40 копеек. - и это не на 100км, а на 130-200 (почему такой разброс - это всё зависит от того как вы тапок жать будете. машины 2013+  - и 210 люди ездили).
Зимой да, пробег намного меньше. НО. тут роль играют такие факторы, как 1) температура уличная 2) температура климат-контроля 3) ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ 4) стиль вождения (посмотрите тест теслы от давидыча - там ее батарейку  ушатали за 140км).
Ну вы понимаете, простоять в пробке летом - на шару вообще. Зимой-же работает печка, жрёт ток. В общем - чем дальше ехать - тем больше проедешь (ибо расход меньше будет).

Нафигатор - какое *в 2 раза дешевле бензо-дизеля*?? Вы на бензо\газо\дизеле проедете 130км по городу за 41 гривну ? Или 150-200 по трассе ? - сомневаюсь.

Расход 20грн 40коп - и летом это будет 130-200км, а зимой - 80-120.  
- пока могу только завидовать обладателям электрокаров.. и это при том, что у меня чисто городской расход 120грн на 100км..
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 20 Февраль 2016, 00:35:53
В итоге получаем расход на 150 км пробега не 45 грн, а всего 13 грн.
В то же время бензина/дизеля на 150 км нам нужно купить в среднем литров 10, то есть примерно на 180 грн.
Сравниваем 13 грн и 180 грн - получается, что энергия для электромобиля типа Матиза стоит почти в 14 дешевле, чем для авто с двигателем внутреннего сгорания.

откуда у бензинки или дизеля расход 10л на 150км? это разве по трассе. А авто-то (электро) городское..
20,4/1,5 (ибо 150 км проезжает) = 13,6 грн на 100км затраты.
Это в 9 раз дешевле чем на газу, и в 12 раз дешевле чем на бензине\дизеле
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 20 Февраль 2016, 00:42:49
Да, кто там начнёт приводить доводы - мол батарея ушатается года за 4 - ничего подобного. На дроме всего ОДНА машина с батарейкой емкостью ниже 75%. В основном у всех в районе 85-95%  - и это даже на батареях под 100к пробега.
На падение батареи самое пагубно влияет перегрев ее и простой с разряженной батареей.  И когда падает емкость - зачастую падает в 1-3 елементах, которые меняются ОТДЕЛЬНО!

А посчитать выгодно ли ездить на електромашине - вам считать.  Для красивой цифры - считайте 15 грн\100км на електричество.  А потом посчитайте расход бензина\соляры (или газа+ бензин на прогрев) , сюда приплюсуйте прогрев зимой (электро греть не надо - там печка сразу работает на максимум), масло+фильтр двигна+маслянный - по комплекту на каждых 10тыс км.

Затраты на подвеску - в расчёт не берём (ибо подвеска  есть везде).

А вообще вбейте в поиск Nissan Leaf и запишитесь на тестдрайв в вашем городе - вот это кайф!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 20 Февраль 2016, 16:53:19
А посчитать выгодно ли ездить на електромашине - вам считать.
Главная проблема - далеко не уедешь. Негде, а если есть где, то очень долго заряжать.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 20 Февраль 2016, 19:03:36
xFullHDx, а какое напряжение на батарее?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 20 Февраль 2016, 19:20:56
Главная проблема - далеко не уедешь. Негде, а если есть где, то очень долго заряжать.
у вас , вообще, никуда не уедешь. холодно и далеко.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 20 Февраль 2016, 19:31:56
Объясняю Виктору и kurgansky341

Вы не правы.
Почему-то при расчетах вы множите на 8 часов (время зарядки). Это не правильно. С розетки зарядное берёт 220в. Через свою аппаратуру выравнивает, и идеальным (для батареи) током уже идёт зарядка. В батарею МАКСИМУМ влезет 24кв электричества.
Насчет силы тока- тут логично, чем лучше зарядка (стандартная берёт 10А, а дополнительно купить можно на 16А) - тем быстрее зарядка. Но никак не больше потребление. Для примера - у вас бочка на 24 литра - если туда с кружечки набирать воду - будет долго, а ведром - 2 ведра и всё. Но один фиг бочка как была на 24 литра - так и останется,  и больше не зальешь.

24кв - это ЕМКОСТЬ (вместительность батареи).так-что 24кв (сколько намотает при ПОЛНОЙ зарядке, а быстрее (5-6 часов) или за 9 часов - без разницы (стоимость не меняется, главное чтоб проводка ваша выдержала и трансформатор)) множим на тариф за свет - 1грн70коп и множим на ночной коэфициент 0.5 .
Выходит 24*1,7*0,5= 20 гривен 40 копеек. - и это не на 100км, а на 130-200 (почему такой разброс - это всё зависит от того как вы тапок жать будете. машины 2013+  - и 210 люди ездили).
Зимой да, пробег намного меньше. НО. тут роль играют такие факторы, как 1) температура уличная 2) температура климат-контроля 3) ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ 4) стиль вождения (посмотрите тест теслы от давидыча - там ее батарейку  ушатали за 140км).
Ну вы понимаете, простоять в пробке летом - на шару вообще. Зимой-же работает печка, жрёт ток. В общем - чем дальше ехать - тем больше проедешь (ибо расход меньше будет).
xFullHDx, у вас, в одном месте 24кв - это мощность.
в другом 24кв - это емкость.
на самом деле в электротехнике 24 кв - это 24 киловольта.
емкость измеряется в ампер - часах - а.ч.
мощность измеряется в киловаттах - квт. это мгновенное значение.
потребленная мощность измеряется в киловатт - часах - квт.ч.
когда считают расход электроэнергии, то его считают в квт.ч. (киловатт-часах). и платят за квт.ч.
пример - тариф 0,79 грн за 1 квт.ч. потребленной эл.энергии.

насколько помню по памяти, ниссан-лиф имеет 2 варианта по мощности 24 квт и 30 квт.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 20 Февраль 2016, 20:31:31
насколько помню по памяти, ниссан-лиф имеет 2 варианта по мощности 24 квт и 30 квт.

Батарейка 2010-2015й год - 24кв (66 AHr), 2016й год - 30кв. 
Да, я таки не прав - не так выражался. Но вы-то поняли)) По-счётчику наматывает 24 и 30кв - соответственно.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 20 Февраль 2016, 22:03:57
давайте посчитаем сообща. берем лиф с батареей 24 квт.ч.
с полностью заряженной батареей он проезжает, в среднем, 160км ( сколько - ?).
за день, в среднем, какой пробег - ?
при этом расходует 50% заряда батареи.
в месяц машина используется 23 (?) дня.

обозначьте пробег при полной батарее. средний пробег за день. количество дней за месяц, когда ездит машина.
и посчитаем.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 21 Февраль 2016, 09:25:14
Мой средний пробег до 70км в день. Максимум 110, минимум 25.
С пробегом на одной зарядке - это сложная цифра. На нее влияют такие факторы как 1) стиль вождения 2) внешняя температура 3) зимой - длительность поездки (минимум это на 4-5 часов в пробке московской хватает).

А что считать? Машину заряжать при пробеге в 70км надо каждый день. (так чтоб наверняка) - ибо батарейке пофиг на количество заряд-разряд, ее не это убивает а капитальные морозы (за -25 и ниже) и сильные перегревы.
Для примера - по трассе ТЕСЛА Model S едет грубо говоря 400км. На тест-драйве (видео-обзор) когда топили под 200 на ней  -  она проехала всего 140км+30км в режиме черепашки.

Кому действительно интересен Nissan Leaf - можете зайти на профильный форум http://mynissanleaf.ru - там намного быстрее найдете все ответы на ваши вопросы
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 21 Февраль 2016, 12:50:56
берем средний суточный пробег пробег 70 км. за месяц - 70х22=1540 км. за год - 1540х12=18480 км.
за пробег 70 км батарея разряжается на - 70/160=0,44 или 44%.
полная зарядка - за 8 часов. зарядка на 70 км - 8х0,44=3,5 часа.
при зарядке током 10а и напряжением 220в в течении 3,5 часа потребляем -10х220х3,5=7700 или 7,7 квт.ч.
при тарифе от 100 и до 600квт.ч, по 0,79 грн, на одну зарядку тратится - 0,79х7,7=6,1 грн( пусть 7 грн).
получается 7 грн на пробег 70км или 0,1 грн на 1км.

на рекстоне пусть 10л на 100км - 15грнх10=150грн на 100км или 1,5 грн на 1 км.
это расходы только на топливо.

получается что на лифе топливо обходится в 15 раз дешевле чем на рекстоне. в теплое время.
зимой - примерно в 8 раз дешевле.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 21 Февраль 2016, 15:45:02
Как-то так) Самые интересные движения будут в этом году 1) выставка элетромашины от тесла (модел 3), и 2) в конце года - новый Ниссан Лиф.
А так-то элементы батареи от Лиф 1 (ЗЕО) полностью взаимозаменяемы к ЛИФ 2 (АЗЕО). Думаю точно так-же будет с батареей от нового Лифа (в конце 2016го года будет).
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 21 Февраль 2016, 22:29:02
в 1934 году на автомобильной выставке в штатах, никола тесла представил электромобиль, питание которого осуществлялось от блока, размером 400х200х200 мм.
автомобиль находился под контролем журналистов. его ни разу не подзаряжали и ездили на нем неделю.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 22 Февраль 2016, 17:22:29
в украине открылся первый салон по продаже электрокаров http://avtoblog.org.ua/news/v-ukraine-otkrylsja-pervyj-salon-prodazh-elektrokarov
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 22 Февраль 2016, 17:28:45
хюндай предлагает новый электрокар, соперник ниссан-лиф http://autonews.autoua.net/novosti/12372-hyundai-rasskazala-o-novom-elektromobile-ioniq.html
есть вариант гибрида.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 23 Февраль 2016, 23:18:11
попрошу с гибридами создавать отдельную тему. это тема ЭЛЕКТРОмобилей. а не гибридов. Создай, будем обсуждать гибриды. А электро - отдельно. Это все-равно что в одной  теме обсуждать бензиновые и дизельные авто.

А таких автосалонов *первых* - валом!Как минимум те-же автократос, рик авто, автоэнтерпрайз и другие.
Вопрос только в ваших деньгах и что вы хотите за эти деньги.. Ибо есть три варианта:
1) Истинный целый б\у - *не битый, не крашенный*
2) Слегка битый и отремонтированный
3) Солянка с утопленника и донора. В итоге новые кузов+подвеска+батарейка (ибо батарейка герметичная) а остальное с донора (тотального).

Лично я даже не знаю что бы выбрал.. Цена сбивается ввиду большой конкуренции, много фирм возит, а кроме них еще и перекупы не дремлют + привозы чисто под заказ..
Что мне нравится - комплектация в этой машине реально  имеет значение.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 24 Февраль 2016, 00:09:00
хюндай предлагает новый электрокар, соперник ниссан-лиф http://autonews.autoua.net/novosti/12372-hyundai-rasskazala-o-novom-elektromobile-ioniq.html
есть вариант гибрида.
Hyundai IONIQ Electric с батареей 28 kWh (пробег 169км) - от $35 тыс.

Nissan Leaf с батареей 24 kWh (пробег 200км) - от  $25 тыс. Nissan Leaf 30 kWh (пробег 250км) - от $31 тыс.

По-моему он не соперник  :bm:

П.С. В Польще уже єлектро-автобусы ездят. К стати, Ниссан Лифы  у них тоже в продаже есть, правда намного дороже чем в той-же Италии (надо посравнивать цены в разных странах). А так было б не плохо - купить у соседей, и гарантия была б. Хотя если Поляки уже продают - то и в Украине, надеюсь, тоже начнут
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Февраль 2016, 16:50:25
попрошу с гибридами создавать отдельную тему. это тема ЭЛЕКТРОмобилей. а не гибридов. Создай, будем обсуждать гибриды.
а если гибрид подзаряжаемый (plug in) и проезжает, без включения двс, 70 и более, километров.
это электромобиль или нет?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 24 Февраль 2016, 21:09:43
Нет!  :dd: :dg:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Февраль 2016, 22:37:39
ниссан представил лиф 2016г http://toneto.net/news/tehnologii/Nissan-predstavil-obnovlenniy-elektrokar-Leaf
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 24 Февраль 2016, 23:50:14
ниссан представил лиф 2016г
Походу фары над крыльями стали фирменно фишкой ниссана. Сперва получилось уродливо, а сейчас вроде даже ничего...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 25 Февраль 2016, 15:16:08
вот электромобиль за 8 тыс долл http://news.infocar.ua/baojun_e100_city_ev__novyy_elektromobil_v_stile_smarta_za_8_tysyach_106201.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 25 Февраль 2016, 20:37:32
вот электромобиль за 8 тыс долл

Вопрос прежний: где заряжать в дороге?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 25 Февраль 2016, 22:00:12
Вопрос прежний: где заряжать в дороге?
дизель - генератор на прицеп.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 26 Февраль 2016, 19:59:17
дизель - генератор на прицеп.

Да, классная тачила.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 28 Февраль 2016, 09:47:55
Opel выпустил свой первый электромобиль

Совсем недавно концерн General Motors объявил о своих планах выпустить до 2020 года 29 новых моделей авто под маркой Opel. Амбициозно, не правда ли? И вот первой "ласточкой" пополнения модельного ряда Опеля станет анонсированный на днях доступный электрический хэтчбек под названием Ampera-e. Новинка должна будет заменить гибридный автомобиль Ampera, уровень продаж которого не оправдал ожидания руководства компании.

(http://s7.postimg.org/ka993b10n/77002.jpg) (http://postimg.org/image/ka993b10n/)

Новый Ampera-e внешне знаком автолюбителям и профессионалам. Видно, конструкторы General Motors решили не изобретать велосипед дважды и взяли за основу дизайна нового пятиместного хэтчбека успешно дебютировавший в начале этого года электрокар Chevrolet Bolt. Какой именно силовой установкой будет комплектоваться Opel Ampera-e пока неизвестно. Но, судя по неофициальной информации, внешность - это не единственное, что новый электрокар позаимствует Chevrolet Bolt. Ожидается, что под капотом Ampera-e также будет установлен 200-сильный электромотор и литий-ионные батареи емкостью 60 киловатт-часов. Запас хода автомобиля, оснащенного такой установкой, составляет 320 км/час.
Источник: https://auto.ria.com/news/auto/225459/opel-vypustil-svoj-pervyj-elektromobil.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=groupskidki&utm_campaign=news © AUTO.RIA.com™
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 28 Февраль 2016, 14:22:52
Запас хода автомобиля, оснащенного такой установкой, составляет 320 км/час
То есть можно валить 320км, но только  1 час - потом всё  icon_veed

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 28 Февраль 2016, 14:37:27
дизель - генератор на прицеп.

Вот всегда было интересно - чем думают люди, которые такое пишут? Часов 15 будешь заряжать.
Вопрос прежний: где заряжать в дороге?

чардж-зарядки. Да их пока что считанные еденицы  = и что? Я когда ГБО ставил (Июль 2014го года) - ГБО заправок в Черновцах было всего 2. Сейчас везде. Тоже-самое будет с Э-зарядками
а если гибрид подзаряжаемый (plug in) и проезжает, без включения двс, 70 и более, километров.
это электромобиль или нет?
.
НЕТ, нельзя. Ибо это гибрид.

Чтоб вы не пытали иллюзий всяких смартов, шеви-вотльтов и т.д. с пробегом 60-100км.. Вы ведь понимаете, что РЕАЛЬНО этот пробег по трассе с одинаковой скоростью. В городе в СПОКОЙНОМ режиме минус 30%. Зимой то что едешь по городу - подели на 2 - это будет РЕАЛЬНЫЙ пробег на который можешь рассчитывать.
К примеру Ниссан Лиф (АЗЕ0 - от 2013года) по трассе 210. в городе до 160. зимой в городе 80 - максимум 130 (зимой ОЧЕНЬ зависит плотность трафика, и температура ниже чем -10).

Чтоб не пытали иллюзий - теслу высаживают за 170км. Вы забыли что электромобиль - это ЭКОЛОГИЧНАЯ ГОРОДСКАЯ МАШИНА (в первую очередь).

Насчет вопроса всех  стериотипных *что делать когда сядет батарея в пути* .. Вы ведь на горящей лампе бензобака не едете в лес за грибами? Аналогично тут. Ты ТОЧНО знаешь сколько можешь проехать. Не приблизительно - а именно Т О Ч Н О ! Учитывая что чарджы (зарядка до 80% за 20-30минут) уже есть и не мало по Украине, то за годик-два их станет раза в 3-4 больше.

И чуть-чуть юмора . . это для меня вопрос-баян с рода *что делать если какое колесо не крутится при повороте на право*.
А если серьезно - есть два варианта развития событий. Для полного реализма  -  не забываем что э-мобиль это авто с ограниченным пробегом, исходя с которого мы (пользователи) и выбираем тот или иной авто - чтоб он подходил под наши бытовые нужды. Но все-же, если села батарейка..

1) Если вы высадили аккум в НОЛЬ (тянули на черепашке (есть там такой режим) - до выключения машины) - то только на зарядку ставить через  зарядку.
2) загорелась черепашка (при черепашке авто ненабирает скорость и проезжает до 1000м) и вы вырубили авто (сразу остановились) - цепляетесь на буксир и машина подзаряжается в момент буксировки (обязательное условие чтоб можно было вот так подзарядиться - чтоб  авто включилось (для этого не надо **гасить** автомобиль выжимая с него всё-всё.
3) подзарядиться на заправке - теоретично вы должны быть недалеко от конечной точки пути - и вам нехватает всего пару км, и думаю на запрравке дадут постоять минут 20 чтоб зарядить батарейку на те пару км что не хватает домой доехать.
4) -- в перспективе (думаю точно так-же как с газовыми заправками будет) - наплодятся за год-два  так, что будут на каждой заправке. + их проще сделать чем газовые)))
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Plem от 28 Февраль 2016, 15:21:30
xFullHDx, Сомневаюсь что наплодятся, Вы приводите пример с ГБО и ГАЗС, так они являются бюджетными для пользователей, т.е. на них массово переходили что бы экономить, а для этого сравните стоимость газа на год + сет ГБО + машина?? сравните стоимость э-мобиля + стоимость заправок на год(тут даже не закладываю траты на расходники и ремонты). ИМХО там разница слишком велика, так что массовости такой не будет по причине отсутствия большого спроса на данный вид услуг - просто не будет стока э-мобилей.

ИМХО, на гибрид я бы еще посмотрел как на вариант покупки, на э-мобиль даже не стану, пока не стоит оffчинка выделки.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 28 Февраль 2016, 15:47:01
Plem, не подходит - не смотрите.
Я точно так-же как вы думал про ГБО - вон соклуб с Хмельницка подтвердит как я категорично был против ГБО.
Я, как и 98% владельцев или будущих владельцев присматриваются к электрокарам -  думаем про экономию. А подсчитать ее можно легко - ваш расход против 21 грн\150км летом (или до 200 по трассе).
Экономия,к  примеру с ГБО, за 29 тыс.км составила мне 21 тыс. гривен (это с вычетом стоимости гбо).
А с электромобилем за те-же 29 тыс км будет экономия 36540 (затраты езды на ГБО) минусуем затраты на элетроенергию - 5075 грн = 31465 грн. (для электромобиля брал запас хода всего 120км - это средний минимум который едет авто).
Ну блин, кто хочет, кому интересно - сам давно уже подсчитал сколько можно было б сьекономить, если ездили б на Электромобиле.  Но увы *маэмо те, що маэмо*..

Лично я пока насобираю на Лиф, уже в продаже будут 30кв машины завозиться.  (планирую на 2018, максимум в 2019м купить). А там имея сумму на руках - уже и выбор совершенно другой будет.

К примеру в Польще уже продают Ниссан Лифы, более того в Варшаве ездят електро-автобусы..  А у нас .. ну вы в курсе как у нас )
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 28 Февраль 2016, 18:14:57
А вот что народ думает про разницу в конструкции электроприводов.
У чистого электромобиля есть несколько вариантов размещения электромоторов.
1. Мотор-колеса. Это самая рациональная схема, так как нет никаких приводов, а диск колеса является одновременно и статором электромотора. Но насколько я понял эта схема используется редко. А почему?
2. Электромоторы на месте осевых редукторов-дифференциалов. От них полуоси передают крутящий момент колесам. Эта схема у большинства электромобилей. Почему не выбросили полуоси, усложняющие конструкцию?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 28 Февраль 2016, 19:52:48
1. Мотор-колеса. Это самая рациональная схема, так как нет никаких приводов, а диск колеса является одновременно и статором электромотора. Но насколько я понял эта схема используется редко. А почему?
наверное потому, что:
1. колесо принимает на себя ударные нагрузки, а мотор-колесу от этого не очень хорошо из-за его конструкции.
2. грязь в арке колеса, что опять-таки не есть хорошо для мотора.
3. трудности с заменой проколотой покрышки.
4. Увеличенние неподрессореной массы колеса с мотором, относительно колеса без мотора.

2. Электромоторы на месте осевых редукторов-дифференциалов. От них полуоси передают крутящий момент колесам. Эта схема у большинства электромобилей. Почему не выбросили полуоси, усложняющие конструкцию?
Потому, что не всё так просто на практике  ;)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AN от 29 Февраль 2016, 00:31:41
А почему при всех этих красивых расчетах экономии на электричестве никто не говорит про срок службы аккумов и стоимость их замены, особенно для желающих купить б/у электокар?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Plem от 29 Февраль 2016, 00:50:54
xFullHDx, не сморю, хотя вру, сравнил ценник на гибрид и э-мобиль.
ну пока не готов отдать 16-20к у.е. за игрушку с таким запасом хода, проблемами с зарядками и обслуживанием.

да и ценник ни разу не гуманный, пытаются на фоне заботы о природе побольше выжать баблосов.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 05 Март 2016, 17:11:17
представлена еще одна разновидность электромобиля. на жидком электрическом топливе http://avtovod.org.ua/news/728580923-ci-avtomobili-mozhut-viklikati-spravzhniy-perevorot-v-avtoindustrii.html
пробег до 1000 км.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Plem от 05 Март 2016, 21:20:29
представлена еще одна разновидность электромобиля. на жидком электрическом топливе http://avtovod.org.ua/news/728580923-ci-avtomobili-mozhut-viklikati-spravzhniy-perevorot-v-avtoindustrii.html
пробег до 1000 км.
сорь, но сомневаюсь, ну ен выгодно щас выкидывать на рынок такие технологии, пока ископаемые энергоносители еще приносят высокий доход.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Нафигатор от 05 Март 2016, 22:24:48
пока ископаемые энергоносители еще приносят высокий доход
Да нефтяные магнаты вечно палки прогрессу вставляют в колёса различными способами.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Plem от 06 Март 2016, 01:52:58
Да нефтяные магнаты вечно палки прогрессу вставляют в колёса различными способами.
зачем? прогресс они купили и теперь будут решать что и когда пускать в производство и массы
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 06 Март 2016, 14:52:07
зачем? прогресс они купили и теперь будут решать что и когда пускать в производство и массы
примерно так думал путин, когда решал поднять цены на газ до 1000$ за 1000 куб.
в результате доигрался до сланцевой революции и транспортировки танкерами сжиженного газа.
в итоге - цена в европе в районе 170$. и еще не вечер. будет еще ниже.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 06 Март 2016, 16:01:29
примерно так думал путин, когда решал поднять цены на газ до 1000$ за 1000 куб.
в результате доигрался до сланцевой революции и транспортировки танкерами сжиженного газа.
так он же наркоман, торчащий на имперском вяличии, а в западном бизнесе всё-таких упоротых нет и они с точки зрения прагматизьмы подходют  ,)

Для развития электромобилей нужно чтобы военные нашли этим технологиям применение - может тогда стопудово быстрее пойдёт :bm:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 06 Март 2016, 18:08:41
Народ, суть в том, чтоб покупать б-у єлектромобили ДЕШЕВЫЕ (не гнаться за комплектацией, а лучше за ценой\качеством), поездить года 2-3, продать и купить другой, новее.
Смотрел видеообзор какого-то кроссовера електрического - звут как  от тролейбуса внутри.. зато едет 250-300км (внимание - вес батарейки 1.6 тонны)!!  пипец.

Тут главное не спешить, и не надо *гнобить електрички* - их берут те, кому подходит их пробег
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 06 Март 2016, 18:54:07
так он же наркоман, торчащий на имперском вяличии, а в западном бизнесе всё-таких упоротых нет и они с точки зрения прагматизьмы подходют  ,)

Для развития электромобилей нужно чтобы военные нашли этим технологиям применение - может тогда стопудово быстрее пойдёт :bm:

Намек на военных роботов? Альтроны? Феррал мэн и т.п?  :bm:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 06 Март 2016, 21:02:19
Тут главное не спешить, и не надо *гнобить електрички* - их берут те, кому подходит их пробег
если финансы позволяют взять второе авто для города, то конечно, это отличный вариант... только вот у нас те, у кого финансы, как-то больше на крузаки, рейнджи и прочие мерседесы смотрят...
 ,)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Pepon от 10 Март 2016, 09:57:33
2015 год - повальный переход на водородные электромобили в Германии.
Мерседес, БМВ и Опель создают для начала совместными усилиями сеть заправочных станций для них, готовят собственные модели автомобилей на топливных элементах и в 2015 году начнут их массовое производство.
В настоящее время в Германии уже создано несколько десятков заправочных станций, на которых заправляется несколько сотен выпущенных в последнее время машин указанных марок.
В 2015 году планируется создать до 1000 таких АЗС.
В основе конструкции - электромотор, блок топливных элементов, в которых водород вступает в химическую реакцию с кислородом воздуха, вырабатывая ток и "выплевывая" из выхлопной трубы чистую воду, баллоны со сжатым водородом.
Конструкция заманчивая, только существует одна проблемка, совсем маленькая - это водород, который находится в баллонах автомобиля под "скромным" давлением до 700 атмосфер... :bb:
Это как бы маленькая водородная бомбочка на борту...
Да к тому же такая же бомбочка, только побольше - и на АЗС, и на производстве водорода.
Ну, и наконец - процесс заправки при таком давлении тоже вызывает некоторую дрожь.
Может в педантичной и культурной в технологическом плане Германии эти проблемы немного не так будут обострены, но можно вспомнить довоенную историю с дирижаблем "Гинденбург"в той же Германии...
И с обычным газом - пропаном и метаном сколько неприятностей, а тут водород... :bc:

Сторонники идеи говорят, что, мол, водород легко добывать, расщепляя воду, которой на Земле предостаточно. Правда, не сообщается экономика этого вопроса. Ведь для расщепления воды нужно много электроэнергии. А я тут подумал, что, может, эту электроэнергию тратить не на производство водорода, который будет снова переводиться в электроэнергию в автомобилях для питания электромоторов, а сразу загнать электроэнергию в аккумуляторы электромобилей и от них питать электромотор, то есть не чесать правое ухо левой рукой? :bs:
А как вам это: http://autonews.autoua.net/novosti/12471-singapurskie-vlasti-uchli-vybrosy-elektrostancij-p.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 10 Март 2016, 18:19:41
Что бы не говорили о Сингапуре, как о примере экономического чуда, но все же он по-прежнему остается страной третьего мира по менталитету и местечковости. А может чиновники просто взятки вымогают от владельцев электрокаров, основываясь на "дырке" в своем законодательстве?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 10 Март 2016, 18:51:08
они просто в полном обьеме посчитали ущерб окружающей среде.

если сингапур относится к странам третьего мира, то к какому миру относится, к примеру, украина.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 10 Март 2016, 19:24:26
Ухтыйопты - а если у человека своя енерго-сеть? (солнечные панели и т.д.)?
Суть елетрокара в том, чтоб сделать город чистым. а не вонючим\грязным различной химией которая в выхлопах содержится.

О, я придумал!! А давайте введем ЛЮДЯМ ежегодный налог за.. ХОДЬБУ!!! Ходишь - снашиваешь обувь, на ее производство тратится электричество (и т.д. и т.п), соответственно пачкаешь тротуары (налог на мойку улиц (ну или чистку)), имеешь кожанную куртку - налог т.к. способствуешь убийству животных - и так далее и тому подобное.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 10 Март 2016, 19:48:49
они просто в полном обьеме посчитали ущерб окружающей среде.

если сингапур относится к странам третьего мира, то к какому миру относится, к примеру, украина.
Какой полный объем, если за всех жителей Сингапура отдуваться за ущерб от электростанций должен один владелец электрокара...
А что касается Украины, то у нас электроэнергия намного дешевле, чем во многих странах. А то, что у нас у многих людей менталитет остался пещерно-совковый, то это поправимо. Время всех вылечит, мозги кое-кому вправит и будет экономическое чудо  и в Украине.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 13 Март 2016, 16:44:18
скоро электрокары упадут в цене http://famozio.com/e-auto/nezabarom-elektrokari-vpadut-v-cini/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 13 Март 2016, 18:14:35
Какой полный объем, если за всех жителей Сингапура отдуваться за ущерб от электростанций должен один владелец электрокара...
вот более подробно о налогообложении электокара тесла в сингапуре http://socportal.info/2016/03/13/u-singapuri-vlasnika-tesla-oshtrafuvali-na-11-tis-za-zabrudnennya-dovkillya.html#
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 14 Март 2016, 17:41:06
китайцы предлагают электрокар с хорошей дальностью (300км) и неплохой мощностью (48 квтч) батареи http://carreviewauto.com/avtonews/elektromobil-byd-qin-ev300-gotov-k-prodazham.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Байкер от 14 Март 2016, 22:26:52
Вот в этой статье исследователи попытались ответить на все каверзные вопросы, которые возникали, в том числе, и на нашем форуме:

В Париже на всемирной конференции по климату COP21, которую проводит ООН, неожиданно прозвучало громкое заявление: Великобритания, Германия, Нидерланды и Норвегия, а также несколько американских штатов после 2050 года готовы «запретить использование и продажи автомобилей на горючем топливе». Вот так поршневому двигателю внутреннего сгорания, который верой и правдой служит уже второе столетие подряд, назначили дату смерти.
На чём тогда будет ездить человечество? Транспорт будущего — это электромобили, которые пока окружены множеством мифов. Мы собрали самые популярные домыслы, касающиеся электрического транспорта, и, опросив экспертов на COP21, попытались разобраться, что из этого правда, а что — нет. А поскольку партнёром экосаммита является компания Nissan, в качестве примера во многих случаях приводится электрохэтчбек Leaf, недавно переживший обновление.

Для электромобилей не хватит электричества

Новые генерирующие мощности не понадобятся. Например, в США, по подсчётам независимого агентства EIA, если весь автопарк из 250 млн машин сегодня перевести на электротягу, то ночью (в период так называемого провала нагрузки) энергии хватит, чтобы зарядить 79% легковушек. А днём? Дневной спад энергопотребления тоже существует: суммарно «свободной энергии» хватит на те же 79% легковушек, однако важно, чтобы машины приезжали на зарядку не когда-нибудь, а в нужные часы. Этот вопрос решается приложением для смартфона, которое подскажет оптимальное время для «заправки» электричеством.
В Европе — другая проблема. В Дании, Норвегии и многих других странах, где развита альтернативная энергетика, проблемой является вовсе не дефицит, а избыток генерации! Так что существенную часть европейского автопарка уже сейчас выгодно перевести на электротягу. Более того, из-за энергосберегающих технологий потребление электричества во всём мире постоянно падает, а мощности остаются — в будущем эти «свободные киловатты» и будут заряжать батареи электромобилей.

Электромобили заряжаются «целую вечность»

Согласно прикидкам компании SAP, производителя индустриального программного обеспечения, оптимальное соотношение количества зарядных станций всех типов («медленных» и «быстрых») и электрического автопарка должно составлять 2,5:1. Что касается станций CHAdeMO (отмечены на карте), то по всему миру их сейчас около 9 800: 5 500 в Японии, 2 900 в Европе, остальные — в США

При так называемой «медленной зарядке» батарея Nissan Leaf «наполнится» за 4-8 часов (в зависимости от силы тока). Зато «быстрая зарядка» от станции постоянного тока через разъём CHAdeMO позволяет «заправить» аккумулятор на 80% всего за полчаса, а в ближайшей перспективе время зарядки сократится до 15 минут. Таким образом, продолжительность «заправки» напрямую зависит от инфраструктуры, поэтому число зарядных станций по всему миру постоянно растёт и всего за 4 года выросло со 150 до 9800 единиц.

Электричество — «грязный» источник энергии

В мире 60% всей электроэнергии вырабатывается на тепловых электростанциях —чтобы получить «чистое» электричество, нужно сжечь «грязные» уголь, нефть или газ... Но! Во-первых, при переводе транспорта на электротягу будет иметь место локализация вредного воздействия на природу — города смогут дышать чистым воздухом, а все выбросы сосредоточатся на территориях вокруг ТЭС. Во-вторых, даже самые архаичные ТЭЦ выбрасывают (в пересчёте на километр пробега) гораздо меньше углекислого газа, чем ДВС: ассоциация CHAdeMO уверяет, что «на круг» электромобиль оказывается втрое (!) экологичнее.
Впрочем, даже если предположить, что западные экологи ангажированы властями и выдают желаемое за действительное, есть один трудно оспоримый аргумент. Энергетикам жидкое топливо поставляют те же компании, что автомобилистам, но притом километр пробега электромобиля на практике стоит минимум втрое меньше, чем сопоставимой по мощности бензиновой машины (об этом поговорим отдельно) — значит, и в атмосферу выбрасывается гораздо меньше гадости.

Литий-ионные аккумуляторы слишком недолговечны

Начнём издалека. Во многих странах тарифы на электричество зависят от времени суток, поэтому логично закупать энергию ночью, а использовать — днём. Для накопления энергии и послужат подсевшие аккумуляторы! Так, компания Nissan при поддержке Eaton выводит на рынок продукт «Vehicle-to-Grid» — буферные станции, которые продлевают срок службы батарей до 25 лет: 10-12 лет аккумулятор служит на электромобиле, теряя 20% своей ёмкости, а оставшееся время работает буфером.

Электричество — это невыгодно

Возьмём пару хэтчбеков марки Nissan — электрический Leaf (109 л.с.) и бензиновую «Тииду» (117 л.с.). В смешанном цикле по методике NEDC электромобиль расходует 15 кВт·ч/100 км, так что при тарифе 1,50 грн за «киловатт»стоимость километра пробега составит 23 копейки. Для бензиновой машины при среднем расходе топлива 6,4 л/100 км и цене литра «девяносто пятого» 20 грн километр будет стоить аж 1,28 грн! Чистая выгода? Увы, сами электромобили довольно дороги: в Германии за Leaf просят 23 тысячи евро, а бензиновый Pulsar (аналог нашей «Тииды») можно купить за 18 тысяч.
Во многих странах разницу сейчас компенсируют разного рода субсидиями — например, во Франции, если сдать дизельную машину старше 14 лет, можно получить 10 000 евро скидки на электромобиль. Но! Как предрекают эксперты, если экологические нормы продолжат ужесточаться, к 2020 году бензиновые и дизельные автомобили станут стоить столько же, сколько «электрички». Кстати, самым дорогим компонентом электромобиля является тяговая батарея: за каждый «киловатт» её ёмкости нужно заплатить 150-200 евро, поэтому «батарейка» базовой версии «Лифа» на 24 кВт·ч стоит примерно 4 500-5 000 евро.

Грузовики не смогут перейти на электротягу

Scania начинает испытания электрогрузовиков, которые представляют собой гибрид автопоезда и троллейбуса: позади кабины смонтирован пантограф, через который будет получать электричество не только электромотор, но и блок аккумуляторов, за пределами электрофицированного участка автопоезд сможет двигаться на запасённой батареями энергии, а затем и вовсе переключится на дизельный мотор

Магистральным тягачам, большая часть жизни которых проходит на крейсерских скоростях, переход на аккумуляторы не грозит: чисто электрический автопоезд будет стоить на 150-200 тысяч евро дороже обычного, дизельного, а запас хода для 12-тонника при нынешних технологиях составит... не больше 100 км. Но перевести коммерческий транспорт на электротягу можно! Пока самой подходящей идеей инженерам кажутся троллейвозы — грузовики, оснащённые пантографами, чтобы машина могла питаться как троллейбус, от протянутых над дорогой проводов.

Электромобили не подходят для длинных поездок и холодного климата

В мире 90% водителей ежедневно проезжают не более 90 км! Но согласитесь: сама возможность проехать 300 км должна быть. Вот только КПД электрической трансмиссии, коей является связка «аккумулятор-электромотор», с ростом скорости падает — при 90 км/ч Leaf расходует до 20 кВт·ч... Проблема решаема. Во-первых, уже имеются технологии, чтобы повысить ёмкость батарей при неизменных размерах. Во-вторых, массовое появление станций «быстрой зарядки» нивелирует скромный запас хода.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 14 Март 2016, 23:08:29
Великобритания, Германия, Нидерланды и Норвегия, а также несколько американских штатов после 2050 года готовы «запретить использование и продажи автомобилей на горючем топливе». Вот так поршневому двигателю внутреннего сгорания, который верой и правдой служит уже второе столетие подряд, назначили дату смерти.
не факт что доживём, но интересно в любом случае.

cania начинает испытания электрогрузовиков, которые представляют собой гибрид автопоезда и троллейбуса
автопоезд сможет двигаться на запасённой батареями энергии, а затем и вовсе переключится на дизельный мотор
Adik, небось, негодует.. ведь как я и говорил, в мире будущего нет места бензиновым моторам :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 14 Март 2016, 23:29:54
Ребята-ребята - такое впечатление  что вы читаете между строк и видите только то, что хотите видеть.
Вот в Китае есть электроавтобус BYD K9 eBus  - клёвая штука, пипец дорогая.. НО америкосы уже закупают. А поляки давно катаются на таких или похожих.

Просьба к тем, кто пессимистично смотрит на все эти движения - ну не нравится, верьте в свое. А мир, общество понемногу развивается и идёт дальше. Кто 25 лет назад мог сказать что компьютер в руках носить будут размером менее с ладонь (современный телефон)? - никто.

Всё будет непременно, у кого-то сразу, у кого-то - постепенно.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 15 Март 2016, 13:02:53
xFullHDx, да всё нравится и это отлично, что прогресс не стоит на месте.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 15 Март 2016, 13:10:35
Самое прикольное то, что можно СВОЕ авто сделать  электрическим.
Суть процесса - покупка убитого Ниссан Лифа (правильно убитого, чтоб морда и  низ были целые). А дальше переделывают\доделывают и все это пихают в вашу машину. Только чуда не будет в любом случае  - батарея-то будет в багажнике, один фиг развесовка будет большая. В то время как в Э-мобилях аккумы идут под днищем  - тем самым дают БЕШЕННУЮ управляемость (можете ролики посмотреть по Nissan Leaf ) - обратите внимание на крен машины - его практически нету даже при полицейском развороте.

Переделывают в Киеве.. Ценник конечно конский, но тут уже дело выбора.. Кто хочет - тот делает. Хотя смысл ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ свое авто за стоимость 3х летнего небитого Ниссан Лифа - я не вижу)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: ADamsik от 15 Март 2016, 16:06:10
Чесно кажучи не перечитав тему але тема в тему! )
Я щойно зыбрав собы електровел. швидкысть 60 км/год. дальнысть быля 70 км
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Skaut от 15 Март 2016, 18:10:17
Можешь поставить на конвеер и продавать за бешенные деньги.
Для примера, прочитал сегодня новость в укрнете

Электрический велосипед: как вечный двигатель
Сообщается, что аккумулятор такого велосипеда способен прослужить более семи лет. При этом, зарядить его нужно всего один раз при покупке. А далее, когда человек вращает педали, генератор передает электричество на батарею. Таким образом, электровелосипед заряжается во время езды. Стоит такой вид транспорта от 4 000 долларов. Пока в Украине всего пять обладателей такого вида транспорта. Это объясняется недостаточностью велотрасс в стране.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 15 Март 2016, 23:47:19
ты запаришься крутить педали! Чтоб шла репукерация!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 16 Март 2016, 01:58:48
Можешь поставить на конвеер и продавать за бешенные деньги.
Для примера, прочитал сегодня новость в укрнете

Электрический велосипед: как вечный двигатель
Сообщается, что аккумулятор такого велосипеда способен прослужить более семи лет. При этом, зарядить его нужно всего один раз при покупке. А далее, когда человек вращает педали, генератор передает электричество на батарею. Таким образом, электровелосипед заряжается во время езды. Стоит такой вид транспорта от 4 000 долларов. Пока в Украине всего пять обладателей такого вида транспорта. Это объясняется недостаточностью велотрасс в стране.
Переделывают в Киеве.. Ценник конечно конский, но тут уже дело выбора.. Кто хочет - тот делает. Хотя смысл ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ свое авто за стоимость 3х летнего небитого Ниссан Лифа - я не вижу)

Про семь лет вранье.

Вообще електромобили, при массовом производстве, должны быть надежней и дешевле механики. Но 2 проблему. Неразвитось заправок и недолговечные литийные батареи.

Так, что на сегодня и в ближайшие 10-20 лет основными будут гибриды. При условии перехода с литийных батарей (а они весьма капитально дохнут года в 3) на суперконденсаторы. Подвижки в этом плане есть.
Затем ДВС заменят на енергогенераторы на топливных елементах.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 16 Март 2016, 02:01:27
Не заметил, чтоб кто-то постил.

В Украине начнут выпускать электромобили за $10 тыс.
http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/v-ukraine-nachnut-vypuskat-elektromobili-za-10-tys-mb-65118.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Ну и из истории 13 ВЕРЕСНЯ 2010
Представлено український електромобіль Lanos
http://ecoclubua.com/2010/09/electro-lanos/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 16 Март 2016, 02:10:37

Вот в Китае есть электроавтобус BYD K9 eBus  - клёвая штука, пипец дорогая.. НО америкосы уже закупают. А поляки давно катаются на таких или похожих.


А что тут нового?
Немцы с 90-х електобусы делают. 440 евро стоили еще в 90-е.

На рынок выходит мотор-колесо ZAwheel второго поколения
http://trucks.autocentre.ua/news/komavto/na-rynok-vykhodit-motor-koleso-zawheel-vtorogo-pokoleniya-gb-61942.html

Немецкая компания Ziehl-Abegg нынешней осенью презентует более мощное мотор-колесо, предназначенное для установки на городские автобусы с электроприводом.
Первое свое мотор-колесо ZAwheel компания Ziehl-Abegg презентовала два года назад – на выставке IAA-2012 в Ганновере. И вот нынешней осенью, на очередном салоне IAA-2014 дебютирует мотор-колесо второго поколения. Главное его новшество – увеличенный с 2100 Нм до 2700 Нм максимальный крутящий момент. Поднялась и мощность каждого электромотора в колесе – с 99 до 113 кВт. Таким образом, мотор-колесо ZAwheel второй генерации обеспечивает электробусу лучшую динамику разгона и работает в менее напряженном режиме, что увеличивает ресурс электромотора.
За два года мотор-колесо ZAwheel уже разошлось по многим странам. Компания Ziehl-Abegg  наладила тесное сотрудничество с такими производителями автобусов на электротяге как VDL Bus&Coach (Голландия), Hybricon (Швеция) и ebus Europe (Германия). Так, электробусы VDL Bus&Coach, укомплектованные мотор-колесами, уже работаю в столице Финляндии - Хельсинки, городах Byberg (Швеция) и Мюнстере (Германия). Производитель Hybricon установил продукт Ziehl-Abegg на 12- и сочленнные 18-метровые автобусы – для шведского города Умео. Что же касается немецкой компании ebus Europe, то первые два электробуса с мотор-колесами ZAwheel увидят свет в первом квартале 2015 года.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 16 Март 2016, 15:25:49
Есть у меня друг который категорично против электромобилей\электро-маршруток  - говорит мол еще лет 5-10 и тогда будут нормальные, а то что сейчас - фуфло переходное.
И вот как не пытался обьяснить что всё в нашей жизни проходное - и если ждать все время лучшего - так всю жизнь ждать можно. Надо жить сегодня а не откладывать *через 5, через 10 лет*.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: ADamsik от 18 Март 2016, 11:27:05
Основна проблема в електротранспорті це акуми.
От якщо графенові таки вийдуть то цей ринок рване вперед!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 18 Март 2016, 13:16:39
... пока дороги общего пользования,поселочные,междворовые, дождевые ливневки не будут приведены в порядок-электрокарам в нашей стране не быть массовыми.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: ADamsik от 18 Март 2016, 13:19:53
та ні, дощ і волога в цьому випадку не проблема )
Хоча стан доріг то проблема для всіх видів транспорту ;)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 18 Март 2016, 13:36:18
дощ і волога в цьому випадку не проблема

... та невжеш : https://www.youtube.com/watch?v=c2cgcCSqCd8
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 18 Март 2016, 20:40:58
... та невжеш : https://www.youtube.com/watch?v=c2cgcCSqCd8


Так акумы тяжелые - она как подводомобиль будет ехать )))) И никакого гидроудара.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 18 Март 2016, 20:46:23

Хоча стан доріг то проблема для всіх видів транспорту ;)

На воздушной подушке - пофиг.  :bp:

http://www.youtube.com/watch?v=K9x1bCpNrz4
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 18 Март 2016, 20:50:45
На воздушной подушке - пофиг. 
а конструкция:
1. сверху пикап
2. снизу надувная лодка.
3. ?!!
4. PROFIT!!

российского там, я так понимаю, только лодка :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 18 Март 2016, 22:56:58
а конструкция:
1. сверху пикап
2. снизу надувная лодка.
3. ?!!
4. PROFIT!!

российского там, я так понимаю, только лодка :ag:


Тут вопрос принципа был задет )))) Да ездить дорого - но зато какая економия на шаровых и подвеске.  :bj:

Мос4аляфоб ... TheStrayAngel  в другой ветке ))))

Ну на тебе украинский ))))

http://www.youtube.com/watch?v=a_M_OpdY0xQ

все местное было ... кроме алюминия.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 19 Март 2016, 10:18:44
Да его уже давно в Украине гэпнули, имхо! Один оставался и тютю, пошабашил! Целая история была!
Или это не он?  :ai:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 19 Март 2016, 18:40:07
Выгодна ли покупка и использование электромобиля на дистанции?

Радиус действия

Будущий владелец электромобиля должен уяснить для себя вещь, непонятную пользователю обычной машины: сможет ли он, выехав утром из дому, вернуться без дозаправки? Исходить придется из пробега электрокара на одной зарядке. Паспортные характеристики современных электромобилей выглядят приемлемо: 150–250 км (исключение – Tesla S с ее 425 км, но недостижимой для рядового гражданина ценой). В реальности же при обычном стиле езды эту цифру нужно сокращать примерно на треть. Еще столько же отнимает отопитель в зимнее время, да и мороз ниже -15°С съедает до половины паспортной емкости. Вот и выходит, что 100 км дневного пробега для электромобиля – еще не самый худший случай. Вроде бы больше, чем проезжает средний автомобилист, но… Учтите, что редко наш дневной пробег состоит из одного только рейда дом–работа–дом. Часто мы отклоняемся от этого маршрута, чтобы заехать в магазин, школу, развлекательный центр, к друзьям на кофе… А это, скорее всего, еще десяток километров – с соответствующим коэффициентом в холодную погоду.


Работа должна быть не далее 50 км от дома. Или нужно устроить там пункт подзарядки

А если еще принять во внимание, что не каждый украинский апологет электродвижения покупает машину с новым, имеющим полную емкость аккумулятором, то реальный радиус действия электрокара порой может сокращаться до 20–30 км от дома. Доступная розетка возле работы или другого места длительного пребывания позволит удвоить эту цифру, и все же… Выходит, что электромобиль может служить лишь как транспорт узкого назначения, для коротких поездок. В принципе, для многих случаев это целиком возможный вариант, но второе, бензиновое или дизельное, авто в семье все же желательно.


Рентабельность

Все знают, что электромобиль – это современно и выгодно. Но все ли факторы учитывают досужие аналитики при подсчетах? Не обернется ли сиюминутная экономия растратами в недалеком будущем? Ежедневная эксплуатация электромобиля в самом деле стоит копейки, хотя кое-что зависит от того, какой «электрический» тариф действует у вас дома – в Украине существует более дюжины расценок. Самая реальная категория – для тех, чья городская квартира (дом) потребляют в месяц от 100 до 600 кВт: 99 коп. за 1 кВт. При наличии двухзонного счетчика применяется ночной коэффициент 0,5. Сравнение стоимости 100 км пробега на электромобиле и бензиновом однокласснике мы приводим в таблице.


Аналогичный популярному электромобилю Nissan Leaf (цена в Украине порядка $35 000*) бензиновый хэтчбек С-класса Renault Megane с 1,6-литровым мотором и автоматической трансмиссией стоит у дилера около $18 000*. Но подержанные конкуренты в двух-трехлетнем возрасте не столь разнятся по цене: они обойдутся примерно в $16 000 и $14 000 соответственно


Тяговая батарея – самая сложная и дорогая часть современного электромобиля. Ее стоимость может достигать трети от цены самой машины

Самое выгодное – купить подержанный электромобиль и продать его, выездив ресурс батареи

Но все ежедневные расчеты поставит под вопрос батарея, которая через 120–180 тыс. км может потребовать замены, поскольку ее емкость упадет до неприемлемых значений. Новый аккумулятор стоит (в зависимости от автомобиля) $5000–$8000. Более доступный вариант – купить тяговую АКБ с разбитого или затопленного автомобиля на зарубежном аукционе за $1500–$2000. Наши подсчеты рентабельности покупки и эксплуатации электрокара мы свели в таблицу. Но есть еще один аспект – современная литий-ионная батарея стареет не только от количества циклов заряда-разряда, но и от времени. Тот же Nissan с 2014 года гарантирует, что батарея его Leaf потеряет 30% емкости не ранее чем через 5 лет. Даже если аккумулятор электромобиля «совсем как новый», нужно быть уверенным, что за 4-5 лет вы успеете намотать на одометр те 42 тыс. км, которые отобьют покупку б/у электромобиля за счет экономии на топливе. А тут, глядишь, и замена батареи подоспеет…

Заправки

Активные пользователи электромобилей могут обидеться на то, что мы назвали их любимцев транспортом для коротких поездок. Конечно же, на них можно ездить и в дальние путешествия, но с оговорками: на маршруте должны быть зарядные станции, а у экипажа должен быть запас времени. От качественной розетки с бытовым напряжением 220 В, выдерживающей ток 16 А, машина обычно заряжается 6–8 часов. Для каждых 20–30 км пробега требуется один час стояния около такой розетки.

Дома желательно оборудовать надежную розетку 220 В/16 А. Дальние вояжи придется раз- бивать на отрезки в 100–200 км

Супермощным зарядкам, потребляющим более 20 кВт от трехфазной сети 380 В, необходимо полчаса для наполнения батареи на 80%. Таких быстрых станций в Украине нет, они стоят минимум $10–15 тыс.

Но публичные розетки «небыстрого» типа понемногу появляются – например, в сети некоторых АЗК есть свыше трех десятков бесплатных точек, расположенных на оживленных автотрассах страны. Это станции ускоренного заряда (так называемый режим 3), которые, отдавая ток 32 А, примерно вдвое быстрее домашних розеток – к примеру, популярный Nissan Leaf они заряжают на 100% за 4,0 часа. Еще около сотни независимых друг от друга станций охватывают точки досуга в самых крупных городах страны – рестораны, развлекательные центры, кинотеатры.

Сервис

Любой электромобиль требует периодического технического обслуживания. Несмотря на отсутствие сегодня официальных поставок, серьезных проблем с сервисом быть не должно. Во-первых, почти все электрокары построены с использованием шасси обычных моделей, а значит, подвеску, рулевое, тормоза можно обслуживать у обычных мастеров, знающих «базовую» машину-аналог. Решается вопрос и с силовой электрической частью. Официальные дилеры Mitsubishi, Kia и «китайцев», к примеру, обслуживают «свои» электромобили без оговорок, а машины Nissan и Renault принимают в работу СТО, специализирующиеся на легковушках этих марок.

Вопрос с сервисом в Украине решаем. Главное – не верить тем, кто говорит, что электромобилю он не нужен

«Ускоренные» зарядные станции 3-го режима (зарядка Nissan Leaf за 3,5 часа) выпускаются в Украине

Зарядкой и климатом в салоне у многих электромобилей можно управлять на расстоянии – посредством смартфона


http://famozio.com/e-auto/vygodna-li-pokupka-i-ispolzovanie-elektromobilya-na-distancii/ (http://famozio.com/e-auto/vygodna-li-pokupka-i-ispolzovanie-elektromobilya-na-distancii/)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 19 Март 2016, 19:37:02
Основна проблема в електротранспорті це акуми.
От якщо графенові таки вийдуть то цей ринок рване вперед!


Зачем ты не знаешь и пишешь. Прочитай в интернете отзывы про эти электромобили - 100-120тыс пробега и емкость батареи 86%. + батарея не *садится полностью* а проседают некоторые ячейки которые на Ниссан Лифе легко и просто заменяются и батарея вновь в полной боевой готовности.

Кому РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ интересно почитать про эти машины - в личку напишите *дай ссылки на электромобили* - дам ссылки на два клёвых ресурса, где тусят наш народ (ру и укр). Там и развеете свои (да впрочем-то не свои а навязанные стереотипы что електромобиль - фуфло) мифы\стереотипы.

п.с. правильно понимаю что сюда ссылки нельзя ставить на другие форумы?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 19 Март 2016, 20:43:38
Да его уже давно в Украине гэпнули, имхо! Один оставался и тютю, пошабашил! Целая история была!
Или это не он?  :ai:

Их в Феодосии делали. Когда то ...
В Украине было 4 в експлуатации - но вещь была новая в 88 первый построен, там куча глюков. Потом его модернизировали, до модели Бизон. И так как высаживать десанты никуда не намеревались, продали их Греции после глубокой модернизации.  В 2014 продали по новому проекту в Китай 2 штуки. И 2 китайцы у себя соберут по лицензии. Есть 2 на балтике, и один даже еще ездит.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 19 Март 2016, 21:21:15
Ну ухандокали последний или мне копипаст интересный подтянуть? Как выписывали из Сибири российского офицера, украинского патриота - командира, которому наобещали генерала и похороны с почестями, который поклялся вывести его на воду из полей? И так и не смог...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 20 Март 2016, 03:09:18
Ну ухандокали последний или мне копипаст интересный подтянуть?

копипаст подтягивай.
но в целом - это  :offtopic:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 20 Март 2016, 05:13:44
Адик был бы не адик если б и тут не отметился ))
Повторяюсь - машины в России проезжают с 40тыс до 90, до 140тыс км и имееют остаточную емкость просто суперовую. Самая севшая батарейка была у Ниссан Лифа  1й модификации (ЗЕО - до 2013г.в.) - имела 80% емкости. Ниже я не видел (а перечитал 360 страниц и КАЖДЫЙ владелец Ниссан Лифа выкладывал фото с состоянием батареи).

Пример простой = в идеале вы тратите 150 грн\100км. На Ниссан Лифе пусть средний пробег будет 130км (это минимальный городской, но пусть). 18грн/1,3 сотни=13,85грн \ 100км.
Представим что планируемый пробег 100тыс км:
На простой машине 150*1000=150.000 грн (150тыс) на топливо.
На электричной 13.85*1000=13.850 грн (13тыс 850 грн) за электричество.

А теперь приплюсуем навскидку 10 замен (каждых 10 тыс км) масла + фильтров - это еще пусть 10тыс гривен.
Остальные расходы = подвеску - не считаем ибо она на обеих авто есть.

Насчет того что Адик написал - мол пробег маленький и так далее и тому подобное.. НАДЕЮСЬ ВСЕ КТО ТАК МЫСЛИТ ПРОЧТУТ ЭТО СООБЩЕНИЕ!!

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ПОКУПАЮТ ОСОЗНАНО А НЕ С БОДУНА, ПОНИМАЯ ВСЕ ЕГО ПЛЮСЫ И МИНУСЫ, ВКЛЮЧАЯ МИНИМАЛЬНЫЙ ЕГО ПРОБЕГ ПО ГОРОДУ - МИНИМАЛЬНЫЙ 100, СРЕДНИЙ 130, СМЕШАННЫЙ 160, МАКСИМАЛЬНЫЙ по трассе - 210(220). ПЛЮС УЧИТЫВАЮТ **СТАРЕНИЕ** БАТАРЕИ (в среднем 7%-9% за каждых 40-50тыс км).
ПРИ ЭТОМ ПОНИМАЮТ ЧТО ИЛИ ДОРОГА В ОДНУ СТОРОНУ БУДЕТ РАВНА ПОЛОВИНЕ УКАЗАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ИЛИ БУДЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДЗАРЯДИТЬ АВТО.
КОМУ НЕ ПОДХОДИТ - НЕ ПОКУПАЮТ.


НЕМАЛОВАЖНО!! Люди, которые уже купили - ВСЕ говорят про увеличение пробега по сравнению с прежним авто так как уже не думаешь зачем лишний раз ехать машиной - а просто сел и поехал.

Перед тем как что-то снова написать просто скопировав откуда-то - прочтите еще раз то, что выделено жирным. Надеюсь доступно обьяснил. Спасибо за внимание.

--------------
Добавил, чтоб не писать отдельное сообщение
Кто смотрит на полугибридов - типа Шевроле Вольт  (где 2 типа двигателя могут работать как отдельно, так  и дополняя друг друга (там кажись 4 режима есть)) - у них расход от 5л\100км летом и от 8 до 10-13л зимой (перечитывал  вчера вечером профильный форум).. да  и  пробег там заявленный максимальны 80км на электротяге (опять таки - в реале в городе 40-55 максимум (это как в лифе  в городе 130макс). То-есть особо на нем не поекономишь, зато есть возможность далеко ехать.))
Так что не подходит чистый электромобиль - просто прочитайте про гибридов, найдите то что вам понравится  -  и напишите тут! И будем сравнивать, комментировать. А так-то конечно легко написать *то фуфло что ты смотришь, до нормального ему далеко* - особенно смешно когда такое пишут те, у кого бензин\газ  :bj:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 22 Март 2016, 12:59:48
Для тех, кто сомневается, и особенно для тех, кто яростно доказывает что элетромобиль - не выгодно, не надёжно..

Расчёты на примере автомобиля  SsangYong Korando 2.0 бензин\газ МКПП.
Затраты топлива на 100км активного городского пробега -  140грн/100км.
14л газа * 7,85 + 1,5л бензина * 20 = 140грн
Затратыі на 10тыс км топлива = 14000 грн
Затраты на каждые 10тыс км (на ТО). Бензин + газ. = 1579 грн (цена актуальна на 22,03,2016)
Бензиновое ТО - масло 4л+1, фильтр воздушный, масляный + доставка. 730+203+162+216 + 125 доставка= 1436 грн
Газовое  ТО - фильтр 1 + фильтр 2 + доставка. 68+40 + 35 доставка = 143 грн

Итого затраты SsangYong Korando 2.0 бензин\газ МКПП на 10тыс км 14000 (топливо)+1579 (ТО)=15.579 грн

Затраты электромобиля Nissan Leaf на 10тыс км = 1500 грн (цена актуальна на 01,03,2017)
23 кВт * на 0,85 грн (ночной тариф от  марта 2017года, сейчас дешевле) делю на 130 км (городской пробег)  и множу на 100 = 23*0,85/130*100=15 гривен на 100км.
Соответственно на 10тыс км = 1500 грн

И еще раз чтоб *кратко и понятно* -  выделяю..
Для тех, кто сомневается, и особенно для тех, кто яростно доказывает что элетромобиль - не выгодно, не надёжно..
Затраты SsangYong Korando 2.0 бензин\газ МКПП на 10тыс км = 15.579 грн. (цена актуальна на 22,03,2016)
Затраты электромобиля Nissan Leaf (АКПП)           на 10тыс км = 1500 грн.   (цена актуальна на 01,03,2017)
РАЗНИЦА 14.079 гривен!


Дальше свою экономию в год каждый считает исходя из своего годового пробега.

И иду на опережение - сразу напишу - про ликвидность на вторычном рынке речь не идёт, поскольку ликвидность нашей марки SY вы можете посмотреть на авториа (слабонервным не смотреть).
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 22 Март 2016, 17:01:23
Ответьте, Вы очередной сетевой маркетолог? Чего Вы так рьяно агитируете? Похоже на "Свидетелей иеговы". Активная пропаганда! В рашке, кстати, запрещена эта секта!  :bm:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 22 Март 2016, 18:52:38
Почему-же? Тема профильная,  пишу по существу - правду и только правду  :dn:

Владельцы дизельных\бензиновых\бензо-газовых на моем примере легко и быстро могут пересчитать свои затраты.  Стоимость ТО уменьшить на 143 гривны (газовое ТО).

Адик, а что тебя не устраивает? Ты (как и я, и много-много других автовладельцев) поставил ГБО чтоб экономить по 60-80-100 гривен на каждых 100км.
И теперь затраты 140грн\100км а не 200/220/240 (в зависимости от расхода 10\11\12л).

В свою очередь я навел пример где разница СУЩЕСТВЕННО значительнее.
Электрокар 15грн\100км
Корандо газ = 140 грн
Корандо бензин от 180 грн до 240 грн

Разве не интересно? По-моему очень даже интересно. По-крайней мере - познавательно, заставляет задуматься.
Если ВАМ есть что сказать по теме электромобилей - думаю все с интересом  прочитают Ваши сообщения. Может нашли где-то плохие отзывы? - копируйте! Надо знать все стороны (хотя я прочитав форум с 2012го года - не нашел там таковых).
А может быть что-то найдёте не только про Ниссан Лиф, а еще и про другие авто электрические - давайте инфу! Форум на то и форум, чтоб обмениваться информацией
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 25 Март 2016, 14:14:26
Решил наглядно продемонстрировать пробег Nissan LEAF. (сообщения скопировал сегодняшние)

Цитата: neka204
Утром снял с зарядки, проехал 100 км, на Д без ЭКО, климат "авто+22"
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=5841413&d=1458901847)
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=5841414&d=1458901879)

Вот что еще говорят про данное авто
Цитировать
Цитата: ЛВА
жена сначала не хотела на лифе ездить ни в какую, теперь наперегонки, кто первый тот и уехал.
Цитата: neka204
У меня тоже постоянно покушаются )))
Цитата: ЛВА
AZE0  -  на нем я уезжаю гораздо дальше, а это не может не радовать т.к. у меня нет возможности ежедневно без проблем ставить на зарядку. Сейчас 0 - +5С, пробег 140 -150 км по городу без печки, ZE0 с этой задачей бы не справился! Я доволен как слон.
(ZEO -это LEAF до 2010-2012 г.в., а AZE0  - LEAF выпуска 2013- по настоящее время)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 26 Март 2016, 23:03:24
более подробно об одном из путей развития электромобилей -заправка ионной жидкостью, отсутствие батарей и дальность хода в тысячи километров https://auto.ria.com/news/autoservice-technology/226423/revolyucziya-elektromobil-kotoryj-pochti-ne-razryazhaetsya.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 29 Март 2016, 22:15:38
Компания Nissan заявила, что не будет поставлять электрокары в Украину до 2017 года
https://auto.mail.ru/article/60041-nissan_otomstil_ukraine_za_ne_prinyatye_lgoty/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 05 Апрель 2016, 10:51:21
У электромашин найдены серьезные недоработки с батареями.
Специалисты компании Фольксваген, словно продолжая нашумевший "дизельгейт", вновь допускают существенные промашки в работе. На сегодняшний день, марка объявила о том, что в срочном порядке отзывает почти 5600 электромобилей e-Golf.У данных электромобилей были обнаружены существенные сложности в работе батарей. Сам дефект кроется в программном обеспечении системы управления батареи высокого напряжения.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 07 Апрель 2016, 09:41:40
Серега - ты бы правильно пост оформил - проблемы не у электромашин а у e-Golf*a ))

Вот по Nissan Leaf человек вчера написал (считай - свежая новость).
Цитата: neka204;1180597549
Немного статистики, может кому интересно.
Ну вот и пройдены следующие 5 000 км. Итого 10 000 км за 9 месяцев.
Авто радует!, динамикой, комфортом, ништяками и особенно своей экономичностью.
Летние 5 000 км по затратам:
- показания счетчика на момент установки - 26216,0
- показания счетчика после 5 000 км - 26904,6
- затрачено 688 кВт электроэнергии
- средний ЛЕТНИЙ ! расход составил 5000/688= 7,26 км/кВт
- 688*0,97 коп = 667 руб 36 коп (зарядка по таймеру, по ночному тарифу)
Итого менее 700 руб на 5 000 км.

Зимние 5 тыс км:
- показания счетчика после 5 000 км - 26904,6
- показания счетчика после 10 000 км - 28034,5
- затрачено 1130 кВт электроэнергии
- средний ЗИМНИЙ ! расход составил 5000/1130= 4,43 км/кВт (много энергии затрачено на подогрев из розетки перед поездкой)
- 1130*0,97 коп = 1096 руб 10 коп (зарядка по таймеру, по ночному тарифу)
Итого менее 1100 руб на 5 000 км.

Общий пробег 10 000 км
- показания счетчика на момент установки - 26216,0
- показания счетчика после 10 000 км - 28034,5
- затрачено 1818,5 кВт электроэнергии
- средний расход составил 10 000/1818,5= 5,49 км/кВт
- 1818,5*0,97 коп = 1763 руб 46 коп (зарядка по таймеру, по ночному тарифу)
Итого на 10 000 км, с учетом подогрева по таймеру и без, было потрачено около 2 000 руб

Считай, сравнивайте с бензинками и дизелями.

Курс 3рубля=1 гривна. Только советую пересчитать по своему тарифу за єлектричество (и поделить на 2 - будет стоимость НОЧНОГО тарифа так как у него коэффициент 0,5 ).
Если брать тариф 1.7 грн - 1 квт , то выходит 15,45 грн на 100 км. (по ночному тарифу)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: zip_donetsk от 07 Апрель 2016, 12:19:37
хочу  лиф   , но  только  обновленный  , второй машинкой , но  пока мечтыыыы......
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 09 Апрель 2016, 19:02:06
тесла уже заработала 325 млн долл на модели тесла 3, которая будет через год http://automotoclub.info/category/tesla/vzhe-zarobila.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 09 Апрель 2016, 19:03:12
У Монако презентували перший український електромобіль Synchronous

http://www.hromadske.tv/society/u-monako-prezentuvali-pershii-ukrayinskii-elektrom/ (http://www.hromadske.tv/society/u-monako-prezentuvali-pershii-ukrayinskii-elektrom/)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 10 Апрель 2016, 12:47:21
хочу  лиф   , но  только  обновленный  , второй машинкой , но  пока мечтыыыы......
Обновлённый это какой? Сейчас есть 2 модификации. 1я - по 2012й год, 2я - 2013-настоящее время. Брать надо исключительно SV или SL (зимой пробег віше километров на 20).
Есть Лиф 2016г.в. с увеличенной батарейкой. Правда б-у таких нету. А в конце 2016го должен війти обновленный леаф. И ценник должен быть гуманный + пробег не мение 300тыс. + я лично надеюсь что правительство отменит все налоги на электромобили.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: zip_donetsk от 10 Апрель 2016, 19:54:29
  2016 который с   увеличенной  батарейкой ,  по  идее , в 2017 пойдут уже  к нам
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 10 Апрель 2016, 23:08:51
У Монако презентували перший український електромобіль Synchronous

http://www.hromadske.tv/society/u-monako-prezentuvali-pershii-ukrayinskii-elektrom/ (http://www.hromadske.tv/society/u-monako-prezentuvali-pershii-ukrayinskii-elektrom/)

Это все туманые мечты. Есть суровая реальность.  :bj:

Рама E-Cross (рама Чоботаря)
http://www.megaenergy.com.ua/ecrossru.html

(http://www.1tv.od.ua/system/images/data/000/015/809/medium/12249801_1189425931098115_3827954542298054455_n.jpg?1460195970)

(http://www.1tv.od.ua/system/images/data/000/015/808/medium/12987184_1189425857764789_5372949817805073726_n.jpg?1460195965)

(http://www.1tv.od.ua/system/images/data/000/015/807/medium/12923127_1189432501097458_9113265354883953145_n.jpg?1460195959)

Одесская полиция патрулирует город на отечественных электробайках
http://antikor.com.ua/articles/97384-odesskaja_politsija_patruliruet_gorod_na_otechestvennyh_elektrobajkah
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AN от 11 Апрель 2016, 20:13:38
Зря смеётесь, во сто крат удобнее и оперативнее для патрулирования прибрежной пешеходной зоны в летнее время ;)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 11 Апрель 2016, 20:22:41
Зря смеётесь, во сто крат удобнее и оперативнее для патрулирования прибрежной пешеходной зоны в летнее время
+1 и выглядит футуристично.. надо чтобы у этих полицаев ещё один глаз светился красным. :af:  :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 12 Апрель 2016, 01:05:03
Я вот как раз не смеюсь, а радуюсь.  Ценная вещь.
И в армии нужна. Может и появиться лет через ... когда нынешних бездарей прогонят.

Разведмашина БРМ  M3 «BRADLEY»

(http://otvaga.narod.ru/Otvaga/armour-usa/bradley-m3draw2.gif)

много лет для предварительной разведки в составе есть мотык, были бензиновые, и даже дизельные.
В 2013-2014 пентагон начал испытывать електро ендуро. Можно скрыто подобраться, даже по полю или тропинке, безшумно и пошпионить.

ZERO MMX - предполагаемая стоимость в 2014 18000 доляров.
http://www.zeromotorcycles.com/fleet/military/

(http://vpk.name/file/img/zero_mmx_2013..jpg)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 13 Апрель 2016, 19:05:44
Tesla обновила электромобиль Model S

(http://gagadget.com/media/post_big/tesla-model-s-new.jpg)

Компания Tesla обновила свой электромобиль Model S. Изменений не очень много, в частности, аккумулятора побольше пока не будет. Несколько изменился внешний вид автомобиля: исчезла передняя вставка, которая имитировала радиаторы в обычных автомобилях. Теперь передняя часть больше похожа на Model 3 и Model X. Форма фар осталась неизменной, но теперь они светодиодные (вместо ксенона).
 В салоне теперь используются лучшенные материалы отделки, вентиляция передних сидений и огромный фильтр, как в Model X. Базовая цена составляет $71500.


(http://gagadget.com/media/uploads/tesla-model-s-new1.jpg)

(http://gagadget.com/media/uploads/tesla-model-s-new2.jpg)


http://gagadget.com/announce/21629-tesla-obnovila-elektromobil-model-s/ (http://gagadget.com/announce/21629-tesla-obnovila-elektromobil-model-s/)

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 27 Апрель 2016, 17:04:07
отрицательные моменты, которые просматриваются при эксплуатации электромобилей http://hyser.com.ua/tehnology/s-kakimi-problemami-stalkivayutsya-vladelcy-elektromobilej-20869
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 28 Апрель 2016, 17:54:23
тесла планирует еще более доступную модель - модель 4 - http://veddro.com/2016/04/tesla-model-4-ilon-mask-nameknul-o-byudzhetnoy-novinke/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 28 Апрель 2016, 18:05:34
про проблемы электромобилей - баян и не более.
я лично прочитал профильные форумы 2ветки по 350+ страниц - проблемы у людей в технической части - ноль
насчет батареи - за 100тыс км уходит 25 процентов емкости.  так что проблемы я не вижу. а клоунов пишуших фуфло про електрички - на кол1
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 28 Апрель 2016, 18:18:43
xFullHDx, ... уже писали,что покупать электричку для поездок в булочную ...
Как мне покупать  электроавто , если: -завтра зальет пересыпь; - по пути на дачу я просто убиваю ходовую; - раз в год еду в Карпаты -5 человек и груз,через убитые дороги ...
Найдите мне тест электричек в тяжелых условиях ... мож мнение поменяется?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AN от 28 Апрель 2016, 18:28:41
xFullHDx, ... уже писали,что покупать электричку для поездок в булочную ...
Как мне покупать  электроавто , если: -завтра зальет пересыпь; - по пути на дачу я просто убиваю ходовую; - раз в год еду в Карпаты -5 человек и груз,через убитые дороги ...
Найдите мне тест электричек в тяжелых условиях ... мож мнение поменяется?
Сергей, если его рассматривать как единственное авто, то полностью с тобой согласен. Электромобиль идеален именно как второе авто в семье, особенно если ты живешь в частном доме и у тебя розетка может торчать из окна.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 28 Апрель 2016, 20:03:26
да.. что тебе доказывать если ты уже все решил даже не увидев машину вживую и не почитав про нее форум.
одно дело полугибдир как фуфло  шеви-болт. другое дело чистая електричка с пробегом 130-150км по городу и до 210 по трассе. в наших условиях - россия и украина //клава не работает - пишу как могу//
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 28 Апрель 2016, 20:49:19
что тебе доказывать
Вы меня не поняли.Я о том,что в нашей стране электромобиль ... Я могу представить электромобиль эдак где то на ... Мальте с ее тесными мощеными улочками, Щвейцарии с ее тихими, чистыми улочками, с парками, полисадниками, цветочными аллеями - где коптить вонючим газом  ... ну, просто не мыслимо... Где за шум,государство карает такими штрафами, что ...
У нас же говорят об экологии, но, закрывают глаза на полный парк  старого коптящего дерьма в виде автобусов, технологического транспорта и т.п.
Так вот, электромобиль как другой автомобиль в семье? А все ли так могут. У нас на жилье не хватает. Молодые семьи до сих пор живут в тесных коммуналках. Сначала надо изменить общество, воспитать в духе охраны окружающей среды, а уж потом "Все на электромобили". Это как когда- то тема была о керамических двигателях. И что?

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: xFullHDx от 28 Апрель 2016, 21:23:51
при чем тут экология? Мне лично до одного места. Мне экономия на передвижение своей задницы. 15 гривен против 150 на газе (вместе ТО, фильтра и так далее)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 25 Июнь 2016, 09:21:44
Електрозаправки в Україні (карта електричних зарядних станцій для електромобілів)

http://ecoautoinfo.com/static/karta-elektrichnih-zapravok.html (http://ecoautoinfo.com/static/karta-elektrichnih-zapravok.html)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 25 Июнь 2016, 12:30:34
Електрозаправки в Україні (карта електричних зарядних станцій для електромобілів)
Карта очень наглядно показывает откуда движется цивилизация и новые технологии.
 :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 25 Июнь 2016, 19:39:12
Запад - наше все!  viannen
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 16 Август 2016, 14:30:38
первый опыт использования большого количества электромобилей. не все так просто.
норвегия - http://economistua.com/o-norvejskoi-elektromobilnoi-revolyucii/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 16 Август 2016, 16:05:42
первый опыт использования большого количества электромобилей. не все так просто.
норвегия - http://economistua.com/o-norvejskoi-elektromobilnoi-revolyucii/

Мне их норвежская самодвижущаяся скамейка понравилась Buddycab - она даже трехместная !!!

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Buddy_black.jpg)

(http://evworld.com/images/buddyEV_eCarTec2010_02.jpg)
http://www.buddyelectric.com/


Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: АртемКраснов от 21 Август 2016, 15:40:54
Я думаю, и надеюсь, и хочу, чтоб через пару лет я б и себе теслу взял, был на пробном заезде, очень крутая машина.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 21 Август 2016, 16:42:55
Насобирали столько денег или думаете б/у отхватить?
Вот уже украинский

http://ecotechnica.com.ua/transport/988-pervyj-kontsept-ukrainskogo-elektromobilya-synchronous-predstavlen-v-monako.html (http://ecotechnica.com.ua/transport/988-pervyj-kontsept-ukrainskogo-elektromobilya-synchronous-predstavlen-v-monako.html)

(http://ecotechnica.com.ua/images/photo/Synchronous-ukrainskiy-electromobil-12.jpg)


А это умелец из Харькова сделал

http://www.youtube.com/watch?v=Xi5drH4nn-U
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 21 Август 2016, 20:12:48
Вот уже украинский
какой кошмарный дизайн... для автобуса ещё куда ни шло, но для легковушки.... 

и это, аэродинамику уже отменили?


А это умелец из Харькова сделал
На базе жиги? Не ново. Электротаврию уже далал мужик. Емнип, 300 км проезжала на примитивных аккумах свинцовых.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 22 Август 2016, 19:20:55
На вкус и цвет...  :bm: Аэродинамика нужна в городе?  :bj:
Этот на ниве ездит на приличных ниссановских электроаккумах с Лифа
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 24 Август 2016, 14:00:55
мерседес не считает зазорным сотрудничать с китайским byd в выпуске совместного электромобиля. и результаты неплохие - дальность хода 400км http://rst.ua/autonews/mercedes/daimler_byd_23561.html
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 01 Сентябрь 2016, 14:58:41
Выехал с семьей на продзакупки в АШАН. Надоело под палящим солнцем сидеть-ждать в машине, по сему пошел посмотреть на Нисан Лифы, стоящие рядом в автосалоне у главного входа в супермаркет.Послушав короткое вступление менеджера, сели покататься. Особо салон не рассмотрел, но пластит какой то ... совсем простецкий, но когда нажал педальку газа, то  оху..-машина ПЛАВНО И БЫСТРО " пошла на взлет". Закрыли окна в дверях и, КАК ПРИЯТНО ЕХАТЬ в почти полной тишине. Спрашиваю главный мой вопрос: - если машина стоит без движения месяцев 5, то как это для батарейки? Ну, надо подзаряжать, иначе ... хреново для емкости , короче уменьшается жизнь батареи.
Одесситы-у кого есть желание и время-покатайтесь, и , здесь на форуме поделимся впечатлениями. Кстати киевляне тоже могут здесь : http://elmob.co/ кататься.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 01 Сентябрь 2016, 19:40:57
совсем простецкий, но когда нажал педальку газа, то  оху..-машина ПЛАВНО И БЫСТРО " пошла на взлет"
ну да, у электродвигателя паровозная тяга... это клёво. Проблема в том, что стоит новый лифчик как машина следующего класса. По крайней мере раньше так было. Почём они сейчас менеджер не сказал?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 01 Сентябрь 2016, 21:34:50
...не спросил.А вот с пробегом 30 тыс.-11000-13000 $ в серых салонах
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 01 Сентябрь 2016, 21:44:42
А вот с пробегом 30 тыс.-11000-13000 $ в серых салонах
Я вот гугельме сделал и вылезла цифра 17 штук за машину 2010 года, а новая 33-38 килобаксов. Однако!
http://nissan-elektro.com.ua/leaf-2010
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Delphi от 01 Сентябрь 2016, 22:50:14
А я Tesla Model S85 хочу) с полным приводом и автопилотом.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: kurgansky341 от 02 Сентябрь 2016, 05:55:32
А я Tesla Model S85 хочу) с полным приводом и автопилотом.
Дешевле водителя пожизненно купить... :bm:

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 02 Сентябрь 2016, 10:18:32
17 штук за машину

Дима-машины в трех комплектациях: от тканевых сидений до кожзама ,климата и допрезетки (второй порт)  типа суперэкстрачардж от 380 Вольтовой колонки (полный заряд за 20 мин.)
Ранее я был скептиком, теперь смотрю, что для дочери ездить с Поскота с его утренними и вечерними заторами в центр на учебу-саме то. А как и где заправлять хз.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Delphi от 02 Сентябрь 2016, 14:57:01
Дима-машины в трех комплектациях: от тканевых сидений до кожзама ,климата и допрезетки (второй порт)  типа суперэкстрачардж от 380 Вольтовой колонки (полный заряд за 20 мин.)
Ранее я был скептиком, теперь смотрю, что для дочери ездить с Поскота с его утренними и вечерними заторами в центр на учебу-саме то. А как и где заправлять хз.



электрокары в пробках рулят, расход электроэнергии минимум.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 02 Сентябрь 2016, 18:35:30
Дима-машины в трех комплектациях: от тканевых сидений до кожзама ,климата и допрезетки (второй порт)  типа суперэкстрачардж от 380 Вольтовой колонки (полный заряд за 20 мин.)
и что? это делает машину дешевле 17 штук? Вроде 17 - минимум, а этому тазику 6 лет уже...

анее я был скептиком, теперь смотрю, что для дочери ездить с Поскота с его утренними и вечерними заторами в центр на учебу-саме то. А как и где заправлять хз.
Та понятно, что если есть 17 кило на вторую машину, то нет проблем, сам бы взял  :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AI70 от 03 Сентябрь 2016, 00:50:17
электрокары в пробках рулят, расход электроэнергии минимум.

 :bj:  еее ... а где у вас там пробки ???
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 20 Сентябрь 2016, 10:01:39
... пока дороги общего пользования,поселочные,междворовые, дождевые ливневки не будут приведены в порядок-электрокарам в нашей стране не быть массовыми.

http://odpublic.net/news/2016/09/20/v-odesse-zatopleny-mnogie-ulitsy-826353


Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 21 Сентябрь 2016, 18:31:51
А я Tesla Model S85 хочу) с полным приводом и автопилотом

Хакеры удаленно остановили движущуюся Tesla. Если же злоумышленник получит доступ к базовым органам управления автомобиля удаленно, это может привести к различным последствиям, вплоть до умышленно создаваемого ДТП со смертельным исходом.  http://itc.ua/news/hakeryi-udalenno-zahvatili-kontrol-nad-dvizhushhimsya-elektromobilem-tesla-model-s/

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 21 Сентябрь 2016, 21:12:19
Хакеры удаленно остановили движущуюся Tesla.
Осталось дождаться когда MS сделает ОС для тачек и тогда...

Сплю и вижу заголовки постов
- Критическая уязвимость в автопилоте, выезжать или не надо?
- Руткит в ядре машины, что делать?!
- Не могу завести авто! Просит отправить деньги на телефонный номер для разблокирования!
- Каким автоантивирусом пользуетесь?

 :ag:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 15 Январь 2017, 15:19:18
в норвегии произошла электомобильная революция. возникли новые проблемы. http://economistua.com/o-norvejskoi-elektromobilnoi-revolyucii/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 15 Январь 2017, 16:01:18
возникли новые проблемы.
просто палку перегнули, желая поскорее электрифицироваться первыми.

Но всё-таки за этим будущее - вкруг летает столько возобновляемой энергии, что технологиям её получения и хранения есть куда расти, а вот ДВС расти особо некуда, легкодоступного топлива будет становиться всё меньше. К тому же контролировать выбросы электрогенерирующих станций и утилизацию батарей гораздо легче, чем выхлоп.

Ну а про драйверский рай вообще нечего говорить - по мотору на колесо, что может быть лучше?! Ни тебе коробок, хабов, карданов, раздаток, замен масла... Идеальный джип!
:drive1:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: AN от 16 Январь 2017, 10:20:18
в норвегии произошла электомобильная революция. возникли новые проблемы. http://economistua.com/o-norvejskoi-elektromobilnoi-revolyucii/
Как всегда, из любой мухи можно вылепить слона. Очень "познавательная" статья в "экономическом" журнале без единой цифры... Ну хоть бы какой-то процентик влепили между слов, сколько там электромобилей по отношению к авто с ДВС, на сколько там местный бюджет просел и в каком городе, и т.д. и т.п. А так просто слова и чёс.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: RogerRoger от 19 Январь 2017, 17:36:34
Даже Maserati будут делать электрокар - выглядит оч круто. Источник: https://taxi2.com.ua/news/ehlektrokar_maserati_-_pervyjj_v_istorii_brenda (https://taxi2.com.ua/news/ehlektrokar_maserati_-_pervyjj_v_istorii_brenda)
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 20 Январь 2017, 16:06:42
вот вариант недорогого электрокара http://topgeek.com.ua/kak-sdelat-elektromobil-iz-starogo-zaporozhtsa-naglyadnyj-primer-studenta-kpi-67354/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 26 Январь 2017, 21:36:44
китай опередил штаты в выпуске и продаже электромобилей.
готовимся покупать б/у электромобили из китая.
https://www.rupor.info/news/120266/v-oblasti-razrabotki-proizvodstva-i-vnedreniya-elektromobiley-pomenyalsya-vsemirnyy-lider
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Skaut от 19 Май 2017, 17:38:43
Ребята, какие китайцы? Тут уже ниссан лиф никому не нужен. Почти свежий можно на рио авто за 9 у.е. найти!
Из америки прут тысячами. Вопрос в инфраструктуре. А ее нет  :at: Электрозаправок уже не  хватает. Средний пробег 100-120 км на одной заправке большинству, наверное, не подходит (хотя могу ошибаться)
Пока до 300 не доведут - брать не буду)))
Ну или хотя бы такой проект:
FlashBattery: зарядка электромобиля за 5 минут!
Израильская компания StoreDot представила уникальную технологию FlashBattery, которая позволяет полностью зарядить аккумулятор электромобиля за 5 минут. Причем стартап отказывается от привычных литий-ионных батарей и используются слои наноматериалов и запатентованные органические соединения....По планам стартапа, аккумуляторы появятся в свободной продаже через 2-3 года.  https://carbook.ua/media/articles/FlashBattery
Но вопрос! Сколько поначалу будет стоить такая батарея? Да и вообще не особо вериться(( Пусть сначала так быстро смартфон зарядят. И еще он не взорвется))
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 19 Май 2017, 19:17:30
Третье поколение аккумов способны тянуть авто типа гольф до 500-550км...
Не взрывается и стоит еще дешевле 2 поколения...
А у кого инфрастуктуры нет? В Донецке или Луганске? Ну вы там держитесь и всего хорошего...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: zip_donetsk от 20 Май 2017, 01:44:35
гг за  луганск и донецк  смешно говорить, потому как и заряда  лифа  хватит  из одного  конца в  другой  республики .   .  20% стоимости   авто  и электробибка  получает  номера  для передвижения по  этой самой республике .
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Самолет от 20 Май 2017, 07:09:50
гг за  луганск и донецк  смешно говорить, потому как и заряда  лифа  хватит  из одного  конца в  другой  республики .   .  20% стоимости   авто  и электробибка  получает  номера  для передвижения по  этой самой республике .
Угу, у когда эти "республики" накроются тем, чем даже самолеты накрываются - что тогда делать с электробибикой/номерами?
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 20 Май 2017, 11:45:35
Угу, у когда эти "республики" накроются тем, чем даже самолеты накрываются - что тогда делать с электробибикой/номерами?
они ж считай просто без номеров сейчас - только доки есть. Ну, у тех, кто купил, а не отжал  :ag: Растаможатся в Украине как ни в чём не бывало и всё... Но я бы не был так оптимистичен, скоро это не закончится.

Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: zip_donetsk от 20 Май 2017, 12:22:38
что бы сейчас  ездить на отжатой машине , надо  служить , причем не  рядовым  , а  быть хотя  бы прапором ,  так что  в случае  кипиша   побегут они   делать  ростовскую  народную республику .   а  кстати отжатые  машины  в большинстве  разбили ,  ну  может  какая  то часть вернулясь владельцам . а так ребята я смотрю  что   это точно  не скоро   кончится
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Александр 1-й от 20 Май 2017, 12:27:49
Ребята, какие китайцы? Тут уже ниссан лиф никому не нужен. Почти свежий можно на рио авто за 9 у.е. найти!
Из америки прут тысячами. Вопрос в инфраструктуре. А ее нет  :at: Электрозаправок уже не  хватает. Средний пробег 100-120 км на одной заправке большинству, наверное, не подходит (хотя могу ошибаться)
Вот именно те же мысли.
Сейчас продав Корандо и ожидая Витару С, временно стал пешеходом. Вызвал позавчера такси, приехал этот самый Лиф. Причем, что интересно - мужик ни фига не профи-таксист, а тягает их из США и продает. Было 6 машин, пять продал - осталась шестая.

Ну поехали, интересно, как "индивидуальный троллейбус без рогов" ;) необычно. Но чуть заехали в бебеня - 4 раза брюхом землю цепанули. Лишний раз убедился, украинский автомобиль = джип/паркетник онли.

Значит так. Если ездить аки пенсионер - реально едет 170 где-то летом, и 80 - зимой. Если ездить резко, не тошня (а машина это может) - пробег снижается до 100 км летом, и 50-55 соответственно зимой. Говорит - надо заряжаться на "Французском бульваре" и еще одну точку назвал, потому что у других там 1 гривна - 1 минута. Полная зарядка на свежей машине - 2.5 часа, на подуставшей = 3 часа. Т.е. на бензине, на автомобиле аналогичного класса получается ездить если не дешевле, то во всяком случае значительно менее гемморойно - сравните 3 часа и 3 минуты на заправку.

Я говорю, а ты не думаешь, что:
а) шара с бесплатной зарядкой не будет вечной?
б) сейчас лифов станет еще больше, и на эти зарядки вы по очереди будете на сутки вперед записыватья?

Мой лично для себя вывод - с нашей инфраструктурой я бы его взял ВТОРОЙ городской машиной, при единственном условии - если бы я жил в частном доме и заряжался дома.
Есть правда вариант - договорится с охранниками и заряжаться на парковке, благо у меня козырное место - в 5 метрах от их будки. Но это хорошо, пока у меня ОДНА машина такая будет на парковке. А когда 2-3?

Нет, при нынешнем развитии структуры в Украине - хорошо только при наличии частного дома. И либо второй, городской машиной, либо при условии что вы НИКОГДА не выезжаете на дальняк.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 20 Май 2017, 16:59:36
Везде в мире уже электрические заправки стали платными...
Поэтому, нужно следить за вашими вещами...
Как то так.
Но электрические машинки, как по мне предпочтительнее, во всем, а пользоваться можно у нас теми же электрическими Лифами, если с дорогами все гуд или электрическими паркетниками...
Электричество все равно будет все чаще  и чаще добываться из ветра и солнца и это будет дешевле бенза или дизеля, где то сравнимо с ценой на газ, но дешевле...
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Александр 1-й от 20 Май 2017, 19:19:55
Слушай, я же не говорю за "светлое будущее"  :ae:
Я высказываю свою точку зрения именно НА СЕГОДНЯШНИЙ день. Пока что именно для Украины электроавтомобили ОЧЕНЬ выгодны, потому что у нас почти халявная (по сравнению с другими) электроэнергия, при весьма высокой цене бензина. Это плюс.
Но плохая инфраструктура - это минус. Вот если бы на моей парковке на Державинской, стояло парочка зарядных станций - я бы себе купил Лиф. Даже возможно и единственной машиной, я сейчас не так часто еду далеко, а если сверх-нужно - возьму на пару дней машину на прокат. Но - нэту такого, и вряд-ли будет в ближайшее время. Ну или если бы я жил в частном секторе, как вариант - опять купил бы, поставил бы 2-х зонный счетчик и заряжал по ночам - тоже супер выгодно.

А вот в США поступили дальновидно. В Портланде (том что в Северном Орегоне) электрозаправки на каждом углу начали ставить еще ШЕСТЬ лет назад. Но самое смешное, что в то время у них там не было НИ ОДНОГО электроавтомобиля в городе. Вот так люди работали на перспективу. Там таки можно иметь электроавтомобиль.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 20 Май 2017, 20:06:47
Ну, во- первых, у нас в Украине, Лиф официально еще не продавался. Поэтому, никакой официальной поддержки и инфраструктуры по заправкам и быть не должно. Это прихоти владельца "Автоэнтерпрайза".
 Поддержка официалов по моему только с этого года, а может со следующего.
Продажа у "Автоэнтерпрайза" - 18тонн зелени не многовато за такую старую тачку??? И когда умрет аккум? Он стоит пол машины...
Последние версии аккумов уже до 400км пробегают и приличные морозы выдерживают, но стоят же мама дорогая!
И таки да, это машина только для города!
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Александр 1-й от 20 Май 2017, 20:59:12
Ну насчет "интерпрайза" - возможны варианты. Куча других "автономных дилеров". Вот к примеру я ехал с этим самым таксистом, который не таксист. Он продает по 13-13.5 то, что интерпрайз продает по 16-17. Так что было бы желание, а варианты возможны.
Но я тебе уже писал - как на пока, лично для меня - миссион импоссибл - заряжаться негде. А ездить 2-3 раза в неделю специально куда-нибудь и терять там 3 часа в ожидании пока зарядится авто - та имел я в виду такие поездки  :12345:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: VICTOR от 21 Май 2017, 14:13:35
вот еще электромобиль для города. не дорогой http://energolife.info/ua/2017/Science/3402
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 21 Май 2017, 14:38:32
Qualcomm представила технологию динамической зарядки : https://droidbug.com/qualcomm-predstavila-tehnologiyu-dinamicheskoy-zaryadki/
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 21 Май 2017, 17:06:46
Цитировать
Казахи розробили електромобіль за 200 доларів
чес какой-то... там только 4 диска будут 200 баксов стоит
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 21 Май 2017, 18:32:34
Ерунда это все.
А вот это - не ерунда!  :bm:

http://www.youtube.com/watch?v=SZulnJrDHt0

http://www.youtube.com/watch?v=Gu-k8_oDcyU
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 23 Май 2017, 16:53:47
Владельцы электромобилей в Европе будут платить столько же за обслуживание своего транспорта, как и владельцы обычных машин с двигателем внутреннего сгорания уже в 2018 году.К такому выводу пришли исследователи компании UBS, которые разобрали электромобиль Chevrolet Bolt, чтобы выяснить, какие затраты несет General Motors на его производство.
Разобрав Chevrolet Bolt, ученые выяснили, что себестоимость модели оказалась достаточно высокой, а ее годовое техническое обслуживание оценивается в 255 долларов за счет того, что в электродвигателе значительно меньше движущихся частей. Для сравнения обслуживанию Volkswagen Golf со 113 подвижными частями обслуживания стоит 610 долларов.
Также стало известно, что встроенная в автомобиль электроника стоит на $4 тысячи долларов дороже, чем в обычном автомобиле (без учета стоимости аккумуляторной батареи). В исследовании сообщается, что General Motors теряет на производстве одного Bolt $7,4 тысячи прибыли до вычета процентов и налогов — главным образом из-за отсутствия большого спроса.



Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 23 Май 2017, 18:13:21
встроенная в автомобиль электроника стоит на $4 тысячи долларов дороже, чем в обычном автомобиле (без учета стоимости аккумуляторной батареи)
вот всё реалистично, кроме этого. Что там может стоить такого на 4 штуки баксов? Мозги? Силовая коммутация? Медь? Та не может оно затянуть четыре тонны да ещё и в серийном производстве.

Интересно мнение камрадов.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 24 Май 2017, 08:48:48
Был у меня рено сценик. Так вот стоимость его электронной приборной панели на СТО во Франции-780 евро. Механизм электро ручника-около 512 евро.Вот уже грубо две штуки.
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: odmincheg от 24 Май 2017, 18:05:55
Ну так это может присутствовать в любом авто, а там про элнктромобильные специфические шутки речь..
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 24 Май 2017, 19:01:46
Похоже на обычный фейк, придуманный нефтедиллерами, как раньше пугали людей, которые хотели перейти на газ!!!  :bj:
хаха - 3 раза.
Уже везде и все расписано из чего состоит электромобиль и сколько это стоит!
Главное - это было батарея. Теперь батарея 3 поколения, это что -то! Кому интересно, смотрите инет!
Поэтому, нефть прости, нефть прощай! :bs:
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: СЕРГЕЙ-ОДЕССА от 24 Май 2017, 23:10:28
... да ладно-нефть прощай. Где обещанное биотопливо? Рапса в одесской области полно-а заправок хер.
И главное-на сегодня в мире еще не создали ни одного торгового морского судна на батарейка-только тяжелое топливо. А суда-это главный перевозчик в мире
Название: Электромобили, электромобили - уже все выставки заполонили...
Отправлено: Adik от 25 Май 2017, 18:49:54
Рапс запретят завтра, как во всем мире. Поэтому, ждите лета как соловей картошки!
А туда- суда тоже досвидос, все на газ! Как кетаезы с "ледяным газом". Теперь газом завалят весь мир! Незря теперь США скомандовала половину своего запаса нефти выбросить на рынок, что бы зажмурились самые нефтяные страны, если не начнут понимать глубину всех глубин и ширину всех ширин!