Тема: Сажевый фильтр-проблемы и решения...обсуждение!!

[PortalX]

PortalX,
Как вы можете судить о динамике и прожиге на другом топливе если вы: Как бы не совсем корректно тогда сравнивать с чем-то, чего вы даже не пробовали.

Есть с чем сравнивать, на прошлом дизеле успел поэксперементировать и сравнить.

[Kolobok]

Есть с чем сравнивать, на прошлом дизеле успел поэксперементировать и сравнить.

Прошлый дизель - не этот дизель.
Машины капризны к топливу даже в одной серии.

[Fedot]

Мой личный вывод - ездить нужно на длительные расстояния с периодическим "агрессивным" нажатием тапок в пол....
Судя из статьи все сажевые фильтра( а их ставят на все машины с 2005 года) (не в зависимости от моделей и марок машин) расчитаны на 100-150 тысяч километров и если заморачиваться только насчет сажевого фильтра то это не правильно....
Также понятно что если уж дойдет до такого что сажевый фильтр прийдется выкинуть то тогда и программировать придется движок  чипованием.
На данный момент чиповки для мозгов Корандо еще не сделали- но этим занимаются!

Спасибо за выделение в отдельную тему, думаю она достаточно важная, дай бог чтоб она никем не была востребована.
По поводу езды на дальние расстояния - да согласен абсолютно, только не всегда ж получается, у меня например основная масса передвижений по городу, кратковременные...
По поводу заморачивания сажевым фильтром - приведу свои доводы. Я пока не не владелец нового актиона (да может и не буду им, время покажет), но машинка в принципе очень неплоха, при более менее разумной цене в России неплохие потребительские свойства, удобна, салон хорош даже для меня с ростом 190 см (гораздо лучше я б сказал чем одноклассники), экономичный дизель, налог в россии небольшой (двиг 149 лошадок). Короче плюсов немало. Но вот этот жирный минус с этим фильтром сажевым резко осадил мое желание приобрести нью актиона. Скажу уж прямо, пробив цену на сажевый фильтр (предварительно нашел его в каталоге запчастей) просто выпал в осадок. Экзист для моего региона предложил мне купить этот фильтр за 250 тыс. руб. (8,5тыс. $ ). Вот собственно это и побудило меня поискать решение данного вопроса. Понимаю, что прошивка может тоже быть недешевой, но пока и вариантов даже не нашел. Закинул удочку к вам, на дром.ру, может найдутся умельцы кто сможет решить вопрос.
PS выкладываю прин скрин экрана с ценой на сажевый фильтр в российских рубликах с предложением для моего региона.
Повторюсь, машина нравится, почему и начал искать ответы на вопросы.

[PortalX]

Прошлый дизель - не этот дизель.
Машины капризны к топливу даже в одной серии.

Тогда не спорю и приношу извенения. Но по первому активному прожигу за 5000 км тоже можно косвенно судить о качестве диз.топлива.

[Kolobok]

У нас этот артикул - стоит менее 3 куе.

[Kolobok]

PortalX, вы глаз не отрывали от моментального расхода? Как вы определили что он был первый?

[PortalX]

PortalX, вы глаз не отрывали от моментального расхода? Как вы определили что он был первый?

По обильному белому дыму с выхлопных,  причем дым валил минут 10. Такое не заметить было бы сложно.

[Kolobok]

PortalX, у меня прожиги обычно без дыма проходят.
Заметно исключительно по моментальному расходу топлива.

[PortalX]

PortalX, у меня прожиги обычно без дыма проходят.
Заметно исключительно по моментальному расходу топлива.

По моментальному расходу не наблюдал, так как всегда выставлен средний.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

впрыскивается значительный объем дизтоплива (для резкого увеличения температуры

...а как насчет НЕКОНТРОЛИРУЕМОГО  увеличение оборотов В ЭТОМ СЛУЧАЕ?...может лучше педальку придавить?

Известны случаи повышения уровня масла в двигателе в разы (за счет разжижения диз. топливом

...если знаете как-разъясните. Т.е. такое возможно,но никак в тандеме с СФ

в обязательном порядке нужны изменения в прошивке, 

... само -собой
Если есть система-значит она работает, но описание принципа работы ...По этому и возникают вопросы.

[SlavaK]

PortalX, если был дым то прожиг включился как бы сказать не вовремя. Для нормального прожига нужна скорость от 80 км/ч. Если скорость ниже - то тогда мы и наблюдаем облака дыма

[PortalX]

PortalX, если был дым то прожиг включился как бы сказать не вовремя. Для нормального прожига нужна скорость от 80 км/ч. Если скорость ниже - то тогда мы и наблюдаем облака дыма

Я думал, что на скорости выше 80 км/час идет пасивный прожиг без каких либо доплнительных действий со стороны двигателя, температура и так высока. А активный идет с доп. порциями топлива на низких скоростях, от чего и валит дым.

[Kolobok]

PortalX, не совсем. Температура выхлопных в обычном режиме движения - +/- одинакова, но не достаточна. У меня очень четко по моментальному это видно.
Условия - крайне просты:
Трасса, 80 км/час, 5-я передача, расход 6.8-7.4, когда включается прожиг, при всех равных прошлых - моментальный расход вырастает до 11 литров. Через 10 минут движения - расход падает к норме. Если при этом - остановить авто - у меня ощущается повышенная вибрация двигателя. И звук работы онного немного другой.

[PortalX]

PortalX, не совсем. Температура выхлопных в обычном режиме движения - +/- одинакова, но не достаточна. У меня очень четко по моментальному это видно.
Условия - крайне просты:
Трасса, 80 км/час, 5-я передача, расход 6.8-7.4, когда включается прожиг, при всех равных прошлых - моментальный расход вырастает до 11 литров. Через 10 минут движения - расход падает к норме. Если при этом - остановить авто - у меня ощущается повышенная вибрация двигателя. И звук работы онного немного другой.

Спасибо, понаблюдаю за своей  :)

[Fedot]

...а как насчет НЕКОНТРОЛИРУЕМОГО  увеличение оборотов В ЭТОМ СЛУЧАЕ?...может лучше педальку придавить?
...если знаете как-разъясните. Т.е. такое возможно,но никак в тандеме с СФ
... само -собой
Если есть система-значит она работает, но описание принципа работы ...По этому и возникают вопросы.

Сергей, если честно, не имею ни малейшего желания спорить с вами, либо что-то доказывать (тем более что сам не до конца знаю все тонкости евро4, очистки сажевого фильтра и тонкостей его эксплуатации), читаю, образовываюсь. Почитайте по возможности посты vasili, парня активно эксплуатирующего дизельную мазда 5, из темы "+" и "-" дизельных и бензиновых авто форума про дизельные мазда5, там тоже люди обсуждают проблему сажевых фильтров, как снизить его засорение, правильно эксплуатировать. Страницы с 15-ой форума где то. Я думаю администраторы простят ссылку на другой форум, думаю ссылка будет полезна для обмена опытом дизелистов...
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4915&st=240

[Dr_Zhalnin]

Fedot,  я так думаю что в большинстве случаев сажевый фильтр летит от качества топлива...
Не знаю как в России качество но в Украина оно зависит от самих заправок и областей...где разбавят там и качество гуляет)))

[Fedot]

Fedot,  я так думаю что в большинстве случаев сажевый фильтр летит от качества топлива...

Да нет, не только. Хотя конечно качество топлива сильно влияет. Лететь он может и от неправильной эксплуатации авто - а это - короткие пробеги, что не дает фильтру очищаться от сажи, он натрамбовывается ею и уже не может очистится-прогореть. Кстати на мазде5 дизельной есть операция у дилера, подключают комп и заставляют фильтр сажевый пройти цикл самоочистки, смотрят, как процентное содержани есажи становится низким - завершают. Не знаю, как с этим обстоит у нью актиона, есть ли такая возможность.
Попадалась мне как то инфа, что один владелец забитый фильтр газовой горелкой прожигал. Забился у него фильтр, все, наглухо, он его снял, и раскалил добела газовой горелкой, пока все не выгорело. Помогло ему...
Не знаю, я для себя решил подождать бензиновую версию нью актиона... Поездки у меня короткие, климат - сибирь... Дизель имеет много достоинств, но нет, бензинка пока попроще будет для меня в эксплуатации в наших условиях.

[nector]

что думаете об этом?
http://fasttuning.info/Sazheviy.html

[Dr_Zhalnin]

климат - сибирь...

во...вот с этого момента лучше бензиновый тогда брать а то в сибире вечные морозы(почти) и есстественно дизель чуть хуже по прогреву..

[Kolobok]

Fedot, все конечно славно. Но Мазда циклично как у нас - чистить сама фильтр не умеет. Ее надо заставлять это делать. А у нас же - прожиг фильтра автоматизирован.
Время покажет конечно. Но что-то мне подсказывает что если и возникнут у кого-то проблемы то явно свыше 100к пробега и 3 лет эксплуатации.