Тема: Заглушил сегодня ЕГР в Actyon

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Johdud, ...потому что у клапана два входа-один для газов(который глушится), другой для прохода нагнетательного воздуха из турбины. Так вот отложения , оставшиеся в полости клапана после его глушения постепенно будут сдуваться потоком воздуха прямиком в камеру сгорания. Помыв полость клапана, а потом его заглушив , сразу же даем порцию чистого "вдоха"  любимому СЙгу.

[Боцман]

Мысль не моя, но тоже умная:
"В клапане стоит потенциометр, напряжение с которого является обратной связью для ШИМ-регулятора, управляющего перемещением штока. Заедание штока приводит к несоответствию между требуемым перемещением штока и его фактическим, поэтому загорается лампочка Check Engine с ошибкой об неисправности клапана EGR."
Поэтому, перед тем как глушить, все равно лучше почистить.

[VICTOR]

и чем же отслеживается перемещение штока.

[Johdud]

Тут, спасибо, понял. Модуляторы...Это правда, что на моем Актионе они работают уже 185 т.  Они могут работать плохо из-за загрязненности? Или они работают или не работают?
Причиной ихней долгой жизни вижу лишь то, что авто ни дня не стоит за 5 лет.

[morino]

ЕРГ заглушил на 40т. Сейчас снял его и вместо него поставил проставку

Чертежа проставки нету?

[Боцман]

Чертежа проставки нету?

Я где-то на русском форуме встречал фотки этого изделия, кайрон-клан, вроде.

[morino]

Ну визуально я понимаю, что там фланец квадратный и труба, но токарю на пальцах не объяснишь, ему мм нужны. А мне лень мерять и чертить

[VICTOR]

Я где-то на русском форуме встречал фотки этого изделия, кайрон-клан, вроде.

фото есть и у нас на форуме. в теме ,,очистка входного коллектора,,.

[fortvuy]

Сегодня програмно искоренил клапан ЕРГ! Машинка реально стала резвее! Вместо клапана стоит проставка.

[VICTOR]

делали по рецепту вахмурки ?

[fortvuy]

Да, именно его!!!!!

[morino]

Вот я только не пойму...
За счёт чего резвее?

З.Ы. Тему на кайрон клане  я читал.

[VICTOR]

- за счет того, что в двигатель поступает чистый воздух без выхлопных газов. топливная смесь сгорает лучше.
- за счет того, что давление во впускном патрубке нарастает быстрее т к не надо ждать пока закроется егр.
- за счет того, что проходное сечение проставки в 2 раза больше чем чем в клапане егр.
- за счет того, что с коробкой автоматом и измененной програмой, гидротрансформатор блокируется быстрее.

[AN]

fortvuy, где искореняли?

[fortvuy]

Сам искоренял!

[AN]

Сегодня програмно искоренил клапан ЕРГ!

Сам искоренял!

Вы сами перепрошили ЭБУ? Или слово "програмно" случайно затесалось?

[AI70]

Вы сами перепрошили ЭБУ? Или слово "програмно" случайно затесалось?

Вот и мне тоже это стало дико интересно ... как так програмно???

[AI70]

VICTOR,
А у вас, если не ошибаюсь клапан на прямую от EBU управляется? Без модулятора?
Только помню, что труба EGR на таком двигателе с охлаждением - туда наверное и не залезиш по лёгкому?

[fortvuy]

Вот и мне тоже это стало дико интересно ... как так програмно???

Програмно-значить слил свою прошивку-поменял нужные карты и залил обратно-как то так! Делал первый раз на свой страх и риск,но все получилось!В помощь была инструкция http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/3208-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bd-%d0%b5%d0%b3%d1%80/page__pid__282055__st__3380#entry282055

[AI70]

fortvuy,

Класс ... а аппаратно чтото лочили? Или так и оставили модулятор болтаться?