Тема: Прогрев Свечей

[Боцман]

Давление в рампе возможно и поднимается но в цилиндры то лишнее топливо не попадает , количество подаваемого топлива в камеры сгорания не зависит от количества раз прогревания свеч накала . Или я ошибаюсь?

Х.з., но насос то работает, а куда топливо девается, разве что лишнее через обратку в бак уходит. На предыдущей (только безусной) машине четко слышал работу насоса при каждом повороте ключа.

[Боцман]

Боцман, Боцман

Чувствую себя практически как Баден-Баден

[Kolobok]

Температура свечи - порядка 1000 градусов. Нет смысла включать ее накал несколько раз. Температуры в 650-700 градусов достаточно для воспламенения смеси.
Свеча накала остается на такой температуре - около 2-3 минут после запуска двигателя.
Крайне редко - включается во время движения дополнительно, но это при очень сильных морозах.

Давление в рампе сразу после остановки двигателя 9-10 бар. Это давление которое способствует работе прогретого дизеля на ХХ.
Для пуска - используется максимум в 3 раза больше. 25-30 бар. А такое давление насосами накачивается за доли секунды.
Добавлено пользователем: 31 Январь 2012, 22:54:04
Боцман, два раза ник клацнул - сорри ))))

[alebastrov]

свеча прогревает цилиндр, за время накала нескольких раз часть тепла успевает немного прогреть поршни и клапана, дальше при сжатии уже воздух нагревается для температуры, достаточной ля вспышки

[Боцман]

Для беспроблемного пуска, правда на безинке, спец советовал сразу сделать предзапуск мотора (выключить зажигание когда коленвал немного крутанет цилиндры), а уже со второго раза заводить. Зимой на бензинке эта схема работала хорошо. На дизеле так пока не пробовал.
С ностальгией вспоминаю свой дизельный жопель 2002года выпуска, которому совершенно побарабану было сколько у него свечей накала работает. Заводился зимой при ДВУХ работающих свечах накала и жрал любую соляру!!!

[Bosko]

Время работа свечей накала "спиральки" зависит от температуры воздуха снаружи, чем он (воздух) холодней, тем дольше работают свечи накала. Дважды включать-выключать зажигание не вижу смысла, свечи накала срабатывают только первый раз, второй раз "спиралька" на панели у меня уже не загоралась, а закидывать лишнюю порцию топлива в цилиндры не вижу смысла (такая процедура может даже ухудшить пуск).

Полностью с Вами согласен, особенно  "...-свечи накала срабатывают только первый раз..."

[mim]

Вообщем у меня какой-то фантом. При тех же равных условиях что и ранее но при более низкой температуре (сегодня машина показывала -21) машина завелась с пол тыка. При том что вчера сопротивлялась. При этом сегодня она стояла на ветру в отличии от вчера. Нифига не понимаю.
Ошибок в компе нету проверял сканером.

[ritter]

mim, а между "вчера" и "сегодня" не заправлялся случаем? ;0

[mim]

mim, а между "вчера" и "сегодня" не заправлялся случаем? ;0

Нет единственный нюанс. в том что изначально в баке 2-ве солярки Окко обычная (-20) и Окко pulls (-32), приблизительно в одинаковых пропорциях. Так вот сегодня по датчику соляры уже полбака. Думаю может они между собой не очень хорошо размешались, а так как pulls заливался позже то возможно сейчас в баке почти полностью она.

[kak2z]

На улице было -23. Завелся с третьего раза. Раз дыркнул пол оборота - не завелся. Второй раз также само полоборота и не завелся. В третий раз решил чуть чуть подождать - двигатель наверно сделал 2-3 оборота и завелся. Вот и возник вопрос - как долго можно крутить стартером?) И может правильнее все таки не сразу крутить, а пару раз дыркнуть, а потом завести?

П.С. А "дыркнуть" слово такое есть вообще?))

[Боцман]

На улице было -23. Завелся с третьего раза. Раз дыркнул пол оборота - не завелся. Второй раз также само полоборота и не завелся. В третий раз решил чуть чуть подождать - двигатель наверно сделал 2-3 оборота и завелся. Вот и возник вопрос - как долго можно крутить стартером?) И может правильнее все таки не сразу крутить, а пару раз дыркнуть, а потом завести?

П.С. А "дыркнуть" слово такое есть вообще?))

Я в сильный мороз разожусь в два прийома: 1)Дырк на пол оборота чтобы коленвал немного провернулся и смазался маслом. 2)Завожусь. Пока схема не подводила. Второй раз, как правило стартер крутит 1раз, если ниже -20 то до 3 раз.
Зимой без предпускового обогревателя завестись с пол оборота не реально.

[Kolobok]

Боцман, я для кого написал уже не раз и даже выложил фотку. Заводится - без всяких проблем.

[kak2z]

Боцман, я для кого написал уже не раз и даже выложил фотку. Заводится - без всяких проблем.

А я не видел)) Заводиться именно с полоборота стартера? Или два три раза прокручивает все таки?

[Kolobok]

kak2z, в теме про зиму и дизель. в ГСМ.
Я там даже расписал - какие условия запуска у меня.
Время работы стартера 0.6 секунды.
Пауза между пуском и включением зажигания - 8 секунд.

[Боцман]

Боцман, я для кого написал уже не раз и даже выложил фотку. Заводится - без всяких проблем.

Не знаю для кого там ты писал, а я изложил как Я завожусь, андорстенд?

[Kolobok]

Боцман, ррррр ))))
я же для того ту тему и создал.
Общую
А не по каждой марке.
А с тем что у тебя Актиоша и ты пишешь в ветке Корандо - малость этим смущая, нас, владельцев Корандо )

[Боцман]

Боцман, ррррр ))))
я же для того ту тему и создал.
Общую
А не по каждой марке.
А с тем что у тебя Актиоша и ты пишешь в ветке Корандо - малость этим смущая, нас, владельцев Корандо )

Так схема то по дизелям одна и та же, просто ты написал в секундах, а я "по понятному"

[Kolobok]

Боцман, ток дизеля у нас малость отличаются.
Кстати - на Актиоше подогрев топливного есть?

[Боцман]

Кстати - на Актиоше подогрев топливного есть?

Та х.з. должен быть.
Похоже, перехвалил я своего Актиошу! Не хочет заводиться!!! Может кто-то мотается рядом с Харьковским шоссе, дайте "прикурить", не хочется пока аккумулятор снимать. Не пойму в чем дело, топливо в фильтре есть, стартер маслает (точнее маслал), а двиг не заводится! Отакэ! При том что вчера с полтыка!

[33ko]

вообщем ситуация такая, сначала сам пробовал завести нет результата, потом с прикуривателя тоже ничего, маслает хватает а толку нет, вызвал асистанс, посмотрим что будет, бак полный шелл арктика до этого бака тоже полный шелл арктика, отаке.......