Тема: Замена антифриза

[iialexsii]

конечно доливать сам , просто интересно что , эта G11, она вся одного цвета или бывает разных?

[AI70]

конечно доливать сам , просто интересно что , эта G11, она вся одного цвета или бывает разных?

В нашей местности "синяя" - концентрат скорее сине-зелёный, цвет немного уходит после использования в двигателе.

[iialexsii]

Glycoshell G11- это наверно оно? он до -80,можно 50/50 с дистилатом и получиться -40,правильно?

[AI70]

Glycoshell G11- это наверно оно? он до -80,можно 50/50 с дистилатом и получиться -40,правильно?

Да он - если точнее 50/50  около -37 - но это не абсолютная а начало кристализации - часть воды в растворе выпадет кристалами льда. В на таком растворе можно до - 43-45 в теории, или что то около того.  Главное не загонять общую концентрацию выше 60%.

[AN]

Подошло время менять антифриз, хотел взять концентрат Fuchs Maintain Fricofin G12 Plus пять литровых баночек, но что-то пошло не так у поставщика и мне досталась вот такая новейшая штука - Fuchs Maintain Fricofin V, да и к тому же одной 5-литровой канистрой. Буду пробовать.

[AI70]

Fuchs Maintain Fricofin V, да и к тому же одной 5-литровой канистрой.

Это типа G13. Уверяют что для него можно не очень париться с промывкой от предыдущих охлаждающих.

5 литров - у вас 10.5 -11 система охлаждения это 45-47% - по температуре - 33-35. Так, что опасайтесь если вдруг катаклизм и ниже.   
Я при аналогичной влил 6 литров - ну мы северяне тут и вдруг ...

[AN]

Думаю, не замерзну. Единственное, не нашел никакой инфы о сроке службы такого антифриза. Хочется надеятся, что G13 столь же долговечный, как и G12+

[AI70]

Думаю, не замерзну. Единственное, не нашел никакой инфы о сроке службы такого антифриза. Хочется надеятся, что G13 столь же долговечный, как и G12+

Ага - он на легковые сертефецирован для фольцев. У них и надо смотреть. По терминологии BASF это G40.
По срокам он как и 12++ И ВОЗМОЖНО и выше.

[AN]

Наткнулся на хорошее видео для чайников об антифризе : в чем различие стандартов
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O9YwOJpMWHg[/youtube]

[*AleX*]

Всем привет. Мне сейчас замена предстоит. Хочу поменять чтобы года на 4-5 хватило.
Хотел залить MAINTAIN FRICOFIN V но его нет в наличии. Посему заказал 7 литров MAINTAIN FRICOFIN G12+. У меня сейчас сине-зелёная субстанция залита.
Хочу менять по схеме - слить старый сколько получится, залить систему дистилятой, дать поработать минут 15 (может сделать кружок в пару км), потом слить всё что получится и залить уже смесь из концентрата и воды (посмотрев предварительно сколько осталось в системе старого).
У меня уточнение только одно - как лучше сливать старую жидкость? Читал что на радиаторе снизу пробка, потом снять патрубки с радиаторов и воздухом всё продуть  Или есть какая-то тайная последовательность?
Спасибо.

[AN]

Когда мне меняли, откручивали пробку на радиаторе и какую-то пробку на двигателе, ничего не продували. Сливается оно долго. Потом залили дистилят, прогрели двиг до открытия термостата, слили опять. Сливается опять долго :) По опыту своей замены могу сказать, что разбавлять концентрат сразу 50 на 50 не нужно ни в коем случае. Литра два остатка в системе останется по любому (а может и больше...), поэтому угадать необходимую концентрацию вне системы практически не возможно. Я в следующий раз буду разбавлять 5 литров концентрата двумя литрами дистилята, заливать это в бачек, а потом уже доливать дистилят до нужного уровня, если понадобится. А так у меня остался где-то литр разбавленной жижи на руках, т.е. пол литра концентрата в систему не попало, лежит в багажнике.

[AI70]

У меня уточнение только одно - как лучше сливать старую жидкость? Читал что на радиаторе снизу пробка, потом снять патрубки с радиаторов и воздухом всё продуть  Или есть какая-то тайная последовательность?
Спасибо.

Посмотрите мануал - там кроме радиатора есть пробка на блоке цилиндров - её часто не откручивают - остаётся больше.
Можно не ездить - просто минут с 15 проработать - но не забывайте включить кондишн.

При заливке - сначало не размавляе нужное количество концентрата и потом воды сколько влезит, доливать прийдётся несколько раз.
Остаток всё равно 1.5 литра примерно останется.

У меня осталось после смены - и выкинуть жалко и совершенно не надо, могу подарить.
1,7 литра 36% в нём примерно 600гр. концентрата
3 л. 50% это 1500гр.
Итого в обьёме 4,7 литра в которых 2,1 литра Fuchs Maintain Fricofin G12 Plus

Если к этому добавить 3,9 - 4 литра концентрата то будет самое то.
Наша система по мануалу содержит 10,5 - 11 литров.  Если туда залить 6,1 то выйдет 58-55 % примерно. Если даже предположить, что 10 литров ну чисто гипотетически то 61% .

[*AleX*]

У меня осталось после смены - и выкинуть жалко и совершенно не надо, могу подарить.
1,7 литра 36% в нём примерно 600гр. концентрата

Забрал бы за вкуссное и полезное пиво, но мне нужно на завтра. В теории должны привезти мне концентрат + масло для двигателя днём, а вечером - к мастеру поеду если свет у него опять не рубанут.
Так что если днём где будете проезжать (на дворце спорта работаю) - могу выскочить куда поудобнее 
Спасибо.

[AI70]

Забрал бы за вкуссное и полезное пиво, но мне нужно на завтра. В теории должны привезти мне концентрат + масло для двигателя днём, а вечером - к мастеру поеду если свет у него опять не рубанут.
Так что если днём где будете проезжать (на дворце спорта работаю) - могу выскочить куда поудобнее 
Спасибо.

 на Одессой площади круглосуточно обитаю,  вам в Вишнёвое возвращаться?

[Adik]

А в чем проблема долговечности? В испарении воды? Или исчезновении этиленгликоля?

[AI70]

А в чем проблема долговечности? В испарении воды? Или исчезновении этиленгликоля?

В пакете присадок.  Смотрите на предыдущей странице Ответ #8.

[Adik]

Вот что там написано:

"Чем добавлять. 
Интерсно,  что G11 имеет пакет присадок с температурой кипения 105, а G12+ пакет имеет 165, моноителенгликоль (спирт для незамерзания)  который составляет львиную долю концентрата 197 градусов.  В основном при работе с антифризом G12+ выпаривается вода – таким образом советуют при падении уровня добавлять только дистилят – пакет присадок и спирт остаются на месте."

Что в итоге? Ничего не менять, а добавлять, так получается? Там так написано!

[AI70]

Вот что там написано:

"Чем добавлять. 
Интерсно,  что G11 имеет пакет присадок с температурой кипения 105, а G12+ пакет имеет 165, моноителенгликоль (спирт для незамерзания)  который составляет львиную долю концентрата 197 градусов.  В основном при работе с антифризом G12+ выпаривается вода – таким образом советуют при падении уровня добавлять только дистилят – пакет присадок и спирт остаются на месте."

Что в итоге? Ничего не менять, а добавлять, так получается? Там так написано!

Ну смотря какие цели преследуются - если немного ушёл уровень - то да - просто долить дистилята.

Но тот G11 что в Кременчуге заливал АИС в свою сборку, по рекомендациям SY и производителям антифриза - 3 года или 60к. Вот кто доживает до этого срока - тот и меняет.
А новый G12+ - так тот "вечный" - SY рекомедует раз в 5 лет или 100к. Мерс кажется на 150к или 10 лет )))) 

[*AleX*]

У меня блин какая-то лажа... Ребята из Обфито привезли все ГСМ что я у них заказывал. И выяснилось что G12+ у них сейчас нет. Вроде как может уже и не будет - типа старая "модель". Теперь будут  Fuchs Maintain Fricofin V и LL... Вот они мне и привезли LL... Посмотрел я по спецификации - вроде бы то же самое + по подбору на официальном сайте Фуш - как раз оно и идет...
Короче будем сейчас лить :)

[Adik]

В чем лажа не пойму, лей и радуйся. Сам смотрю на 60тык залить жижи по мерсовским рекомендациям 100лет или 100000км