Тема: АКПП дизельного Korando (особенности работы, странности, проблемы, обсуждение)

[beetl]

мне на ТО 10000км открутили сливную пробку на коробке. Из пробки потекла темнокрасная жидкость.

Лишнее сливали...   
Коллеги, неужели никто не проверяет, чисто для спокойствия.

[CleanTex]

Алексашка, ты эт...не пугай так:)

Обычно у тех у кого АКПП умирала она вывыливалась в аварийный режим, толчки сильные и постоянные, растущие обороты без включения передачи.

Но вот с Р-аркингом проблем не слышал.

Введи в Гугле: "не держит паркинг"  - почитай...может что выяснишь...А так езжай завтра к ОД.

[Евгений Саныч]

Мля, пора автомобиль менять, а то ка кто стремно ездить в постоянном страхе что встанеш в поле с маленьким детенышем на заднем сиденье.
А машина очень нравиться

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Мля, пора автомобиль менять, а то ка кто стремно ездить в постоянном страхе что встанеш в поле с маленьким детенышем на заднем сиденье.
А машина очень нравиться

... вот-вот. Тоже самое у кайрона - отрывается передний мост, шаровые , ... Срочно автомобиль менять.

[Евгений Саныч]

у кого нибудь есть информация из-за чего наши коробки выходят из строя

[Алексашка]

Хотя бы кто нибудь знает, можно ездить без паркинга или нет? Пользоваться нейтралкой и ручником. 

[Kokc]

В чем проблема,  съездить к офицалам или отвести эвакуатором?  срочно к ним, коробку то совсем угробите!

Подобное уже встречал, у тех кто на ходу случайно переключал, а также часто без ручника на крутых горках машину оставлял.

[Варяг]

у кого нибудь есть информация из-за чего наши коробки выходят из строя

они (коробки, особенно Акпп) ментально завязаны на распределитель эманаций в верхней части организма человека (голове). А от неё (головы) все проблемы. 

"... вот так начнёшь изучать семейные портреты и уверуешь в переселение душ."
х/ф "Собака Баскервилей"

[Варяг]

Хотя бы кто нибудь знает, можно ездить без паркинга или нет? Пользоваться нейтралкой и ручником. 

желаю, чтобы всё обошлось. отпишись после визита на СТО.

[Евгений Саныч]

Для собственного успокоения
Кто сколько проехал на АКПП без ремонта

[MAKSISIRIUS]

Пока 17500 и не жалуюсь!

[Alik]

Хотя бы кто нибудь знает, можно ездить без паркинга или нет? Пользоваться нейтралкой и ручником. 

Алексашка,
Есть движения  по озвученной  проблеме ??

[beetl]

Хотя бы кто нибудь знает, можно ездить без паркинга или нет? Пользоваться нейтралкой и ручником. 

Можно, и на Н оставлять, чаще так и делаю. Отличия между П и Н только в том что, на паркинге дополнительно блокируется выходной вал для обездвиживания авто. Так-как не зафиксированное авто представляет угрозу для окружающих, во всех наставлениях по эксплуатации говорится что необходимо пользоваться этим режимом.
На парковке в инструкции написано - что авто необходимо оставлять на нейтральной передаче без тормоза с подкладыванием противооткатных башмаков (но кто ж так делает), необходимо в противопожарных целях (возможность переместить авто).

[AI70]

мне на ТО 10000км открутили сливную пробку на коробке. Из пробки потекла темнокрасная жидкость.

И что дальше произошло? Что они сделали? 

[Евгений Саныч]

закрутили обратно, сказали раз течет значит масло в норме

[beetl]

закрутили обратно, сказали раз течет значит масло в норме

Вот он верх профессионализма! Высший пилотаж АИСа.

[Alik]

Поведайте   как  нужно  проверить  уровень масла ?   Слышал  что проверять  надо при температуре  масла  в акпп  50 градусов .  Спрашивал  на  ТО   входит  ли в перечень  работ проверка   масло  в АКПП    сказали входит   проверяют    по  наличию  масла ( болт  открутили  течет  значит есть )
Есть  ли  тесты  для  самостоятельной  проверки  АКПП

[AI70]

Вот он верх профессионализма! Высший пилотаж АИСа.

Ну про высший пилотаж - это тут    http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1745.new;topicseen#new
я изложил в #158 что на зоо вытворяют и подозреваю не только там.

Ну а по АКПП - во всём  CleanTex виноват - ему надо 
Он ещё летом упомянул про режим проверки по сканеру и температуре ... но ... необьяснил популярно и доходчиво.

Ваша АКПП М11 младший брат нашей M78 - ATF в них одинаковая и режим диагностики тоже.

Так что почитайте как с нашей и ... думайте как дальше жить с АИС и в какие позы его ставить, чтоб он начал их обслуживать...
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6161.20
Ответ 28
Интсрукцию русскоязычную там ниже по тексту можно скачать.

думаю больше половины бед - неполный уровень масла. А проверить - нужен сканер ... а они только у АИС 

[AI70]

1. Поднемите автомобиль с помощью проверенного подьёмного механизма.
2. Установите сливную емкость под отверстие уровня жидкости и удалите  пробку проверки уровня трансмиссионой жидкости. (с правой стороны коробки ближе к низ и зад - почти на уровне окончания гидроблока). Кому надо могут посмотреть сами в мануале.
3. Если жидкость начинает вытекать из отверстия уровня установите обратно пробку уровня.
Если жидкость не вытекла из отверстия контроля уровнем, то залейте туда жидкость для АКПП, пока она не начнёт вытекать и закройте пробку контроля уровня на место.
4. Проедте на автомобиле примерно 5 минут. 
5. Подключите диагностический инструмент (сканер по видимому) в диагностический разьём. Смотрите куда включать в соотвествующем разделе.
6. Установите рычаг переключентя передач в нейтральное положение. Запустите двигатель на холостом ходу и по показаниям прибора контролируйте пока трансмиссионая жидкость не достигнет 50С.
7. Поднимите автомобиль  на подьёмнике.
8. Когда температура т-ой жидкости достигент 50С выключите двигатель.
9.  Установите сливную емкость под отверстие уровня жидкости и удалите  пробку проверки уровня трансмиссионой жидкости. разрешите тр-ой жидкости вытечь в течении 50 секунд. 
10. Установите пробку на место и затяните её согласно спецификации. 30-35 Nm
11. Установите автомобиль на землю и проведите дорожное испытание, чтоб удостовериться в раотоспособности машины и отсутсвия утечек жидкости.
Внимание - уровень масла надо проверять когда автомобиль стоит на ровной поверхности.

В общем обзвонив ряд сервисов впал в отчаяние - или нет масла, если что в долив или нет сканера, чтоб проконтролировать температуру ...
Ничего не оставалось ... распечатать инструкцию по проверке и отправиться на Гринченко... к удивлению после разговора - оказалось знают 
И могут сделать ... как говориться, по просьбам трудящихся.
Относятся творчески - не мудрствуя инструкцией - приложенной к выписанному счёту, взялись за дело с полной пунктуальностью.
Незнаю почему ... толи клубные наклейки, толи длительный разговор с приёмщиком ... вот инструкция и если не в силах одолеть, то лучше не начинайте...  возымели какоето магическое действие ... процесс в свои руки сразу взял начальник, который заганяет машины на сервис. В подручных ... аж 2 мастера!!!  
Для начала задолбались ждать пока короба остнет до 50 градусов - первый промер 60 градусов ... пришлось ждать аж 40 минут пока припало до 48 ...
И тут началось ...
Начали сразу с второй части - исходя из того, что там может быть нормальный уровень.
Начальник залез в авто и с компом газовал, переключая передачи, чтоб стало 50 градусов, по достижении температуры - была дана команда - засечь время и ждать 50 секунд ...
Оказывается - было разьяснение - что перевод, ЖДАТЬ  50 СЕКУНД ПОКА ВЫТЕЧЕТ - ЗАБЛУЖДЕНИЕ, по замыслу - надо 50 секунд подождать пока уровень уляжется перед открытием пробки, подлый и неоднозначный англицкий язык в корейской интерпритации ...
По открытию жидкость очень тончайшей струйкой заструилась ... слили грам с 20-30 - как обьяснили, еслиб уровень был избыточен то простоб хлынуло, а так еле еле покапало - показало, что всё путём.
Еслиб не стала капать вообще - то пришлось бы доливать и повторять цыкл с изнаво.
В общем запах и прозрачный вид жидкости всех удовлетворил - запах гари отсутствует - тёмные и серебристо-блестящие примеси отсутствуют- цвет единообразный. С уровнем и жидкостью всё хорошо. 

так, что кому не терипиться в Киеве провериться  - можно смело ехать на Гринченко. Всего стоит 91,80 грн. И можно спать спокойно. 

[МОСТ]

Поделюсь своими выводами, после общения с несколькими мастерами, изучения этой темы, и аналогичных с дружественных форумов.
Оставлять на Р (паркинге) под уклоном, без ручника - опасно. Коробку можно вывести из строя.
Если остановка на горизонтальной площадке - ставим на ручной тормоз, коробку на N ( нейтраль), глушим двигатель.
Если остановка на наклонной площадке - ставим на ручной тормоз, коробку на Р (паркинг), глушим.
Именно такая последовательность действий. Перед началом движения, действия идут в обратном порядке - завел, переключил коробку на D или R, снял с ручника, поехал.