Тема: АКПП дизельного Korando (особенности работы, странности, проблемы, обсуждение)

[МОСТ]

Прошел 1 т.км после ремонта, полет нормальный. Был на ТО, заменили то, что стекло - 5,5 л . Подключили сканер, по коробке была одна ошибка, ее удалили. Пинков пока не наблюдал. На вопрос когда следующее ТО - через 40 т.км такая же операция, частичная замена масла, а через 80 снова колоть, менять фильтр, все масло и смотреть что по износу деталей.

[R69]

Прошел 1 т.км после ремонта, полет нормальный. Был на ТО, заменили то, что стекло - 5,5 л . Подключили сканер, по коробке была одна ошибка, ее удалили. Пинков пока не наблюдал. На вопрос когда следующее ТО - через 40 т.км такая же операция, частичная замена масла, а через 80 снова колоть, менять фильтр, все масло и смотреть что по износу деталей.

А что конкретно по коробке делали?
Какое масло залили?
И какой сейчас расход трасса/город?

[sergey0335]

Помогите появился гул в коробке АКПП ,особенно слышно на 1 и 2 передаче при разгоне, пробег 49 тыс. Может кто сталкивался или что делал в таком случае.

[Кореец]

Помогите появился гул в коробке АКПП ,особенно слышно на 1 и 2 передаче при разгоне, пробег 49 тыс. Может кто сталкивался или что делал в таком случае.

Для начала поменяй масло...

[sergey0335]

Был в АИСе и еще у двух спецов сказали маслом неотделаешся, отдал машину для снятия АКПП и отправлю на Днепр на вскрытие, а то в Кривбассе никто за ремонт неберется.

[kurgansky341]

Кривбассе никто за ремонт неберется

А у всех спрашивал? Берется Серега на Книжной 1... Единственно только что у него очередь на недели вперед... Кстати даже гидроблоки балансируют...

[Delphi]

А у всех спрашивал? Берется Серега на Книжной 1... Единственно только что у него очередь на недели вперед... Кстати даже гидроблоки балансируют...

Гидротрансформатор)

[kurgansky341]

Delphi,  типа да, очепятка...

[МОСТ]

А что конкретно по коробке делали?
Какое масло залили?
И какой сейчас расход трасса/город?

Мои сообщения с 24 страницы и далее.
Addinol оригинал, по марке не скажу, не вникал.
Расход не изменился, да и с чего бы вдруг?

[sergey0335]

Кароче вскрытие АКПП в Днепре показало, подшипник игольчатый росыпался побил шестерни планитарки (непомню какой передне или задней), и еще там что то. Но самое хреновое в том что коробке сделали "Ракету",  по словам Сергея с Днепра это привело к поломке. Хотя машину брал с рук в 2013 и отходила она 2.5 года без проблем.

[sergey0335]

Самая большая проблема с запчастями новых практически нет, ставым б/у с разборки, а цены капец запчасти золотые.

[rukos]

Ребята есть такая проблема с коробкой - когда машина прогрета и на трассе выходит на 6 -ю передачу, а потом при уменьшении скорости обороты двигателя падают а переключения на пониженную нет долго-  секунд 5-15, иногда перегазовку нужно делать! Т.е. движок захлебываться начинает на повышенной передаче и низких оборотах.Кто сталкивался? 
И еще , кто знает в Киеве где полную замену масла делают? У официалов прибора типа нет, делают частичную только!  Поделитесь, если кто знает!

Спасибо!

Тчно така ж проблема привела на цей форум... 120тис пробігу. Такі симтоми десь останні 5тис. А ще пару раз було що мигав індикатор W (зимній режим), заглушив/завів переставав мигати. На минулому тижні то120 з заміною масла в коробці. Сказали на діагностиці, що була помилка: перегрів коробки. Порекомендували промити радіатор, тіпа буде краще охолоджуватися. Вчора на зворотній дорозі з борисполя (коли коробка нагрілася) симптоми проявилися знову. На наступному тижні попробую прочистити радіатор, побачимо... у вас ніякого нового рішення не зявилося?
Добавлено пользователем: 08 Август 2016, 10:01:07

Точно така ж проблема привела на цей форум... 120тис пробігу. Такі симтоми десь останні 5тис. А ще пару раз було що мигав індикатор W (зимній режим), заглушив/завів переставав мигати. На минулому тижні то120 з заміною масла в коробці. Сказали на діагностиці, що була помилка: перегрів коробки. Порекомендували промити радіатор, тіпа буде краще охолоджуватися. Вчора на зворотній дорозі з борисполя (коли коробка нагрілася) симптоми проявилися знову. На наступному тижні попробую прочистити радіатор, побачимо... у вас ніякого нового рішення не зявилося?

[rukos]

Після того як промив радіатор все стало на свої місця. Так що рекомендую і вам це зробити

[draibolit]

Расскажу о своих приключениях. 
Стал владельцем Корандо чуть меньше 2 месяцев назад (2011 г.в.; DLX-3; 88 000 пробег). Перед покупкой диагностика двигателя (все ОК), осмотр на яме (все ОК), сервис регулярно на АИС (по сервиске) и т.д. После покупки заменил все жидкости/фильтры/масла в СТО SMotor в Вишневом (сервис и СТО нормальные, не АИС). Тогда было замечено темное масло в АКПП, но выводов сделано не было.  Машина - ураган (только турбина свистит, но это вроде терпит)
Проездил 2 недельки и загорелся чек, начались пинки в АКПП, машина стала тупить. Поехал в Вишневое - несколько диагностик - итог - поломка флешки (EMM) в АКПП. СТО хорошая,  но АКПП и турбинами не занимаются.
Через гугль нашел МакТранс на Железнодорожном Шоссе 4, где мне за недельку и 1200 долларов сделали ремонт (замена флешки и тормозной ленты). По сервиске от АИСа замена масла в АКПП проведена не была  .
Еще недельку поездил - опять пинается коробка и тупит.  Поехал в МакТранс - по гарантии (б/п) замена флешки (опять?).
Пока ездит (прошла неделя). Езжу и слушаю коробку и думаю - почему раньше форумы не читал? Знал бы про коробки в Корандо - не связывался бы
В остальном - машина устраивает полностью. Только зачем тогда ПП и турбина нужны, если боишься ими пользоваться, чтобы коробку не порвать?

[FreeMan_L2]

Люди добрые подскажите по поводу переключения на нейтралку при остановке на длительное время (от 20секунд и выше) на светофоре, при покупке машины менеджер сказал что переключатся на нейтралку нужно, случайно нашел видос в котором человек говорит наоборот на наших коробках не нужно. Видео прилагается:

[torie]

ни на одной из 5-ти машин с автоматом не трогала нейтраль)))
она нам нужна при переключении ручки из D в R)

[BYSTANDER]

Не большой фотоотчет полной замены масла в АКПП. Может кому будет интересно.

Масло Fuchs Titan ATF 3292. Брал здесь: https://oiloriginal.com.ua/products/fuchs-titan-atf-3292  по 165 гр. за литр. 10 литров по-моему мало. На аппарате можно контролировать изменение цвета масла в АКПП после замены. Как по мне, так еще литра 2 было бы "саме то".
Сам процесс занимает около часа, может чуть больше.

Сам аппарат:


Процесс подключения:








Здесь хорошо видно состояние "сливаемого" масла в сравнении с новым.


По ощущениям какого то ВАУ-эффекта на ощутил.

[Кореец]

Не большой фотоотчет полной замены масла в АКПП. Может кому будет интересно.

Где такой аппарат стоит?

[Kokc]

По ощущениям какого то ВАУ-эффекта на ощутил.

Нужно было более качественное масло заливать, и вязкость немного ниже.

Где такой аппарат стоит?

Тупо развод на бабки, меняет не больше 65% масла!
Купите за эти деньги лучше насос на али, и меняйте сами с его помощью не только ATF но и в двигателе.

Да и масло можно было взять намного дешевле, тод же Лукойл ATF synth asia с нашем допуском, а лучше Лукойл ATF SYNTH VI от ста гривен за литр., да и моча прибалтийская MANNOL DEXRON VI от 120 гр. намного лучше чем Titan 3292.

[Кореец]

Купите за эти деньги лучше насос на али

много ты этим насосом выкачаешь масла из коробки? максимум 3-4 литра... смысл в такой замене?

Лукойл ATF synth asia с нашем допуском, а лучше Лукойл ATF SYNTH VI от ста гривен за литр.

экономия в 50-60 грн. на литре потом вылезет боком...