Тема: Проблемки У Корандо....(собираем инфу)

[Dr_Zhalnin]

Привет народ.
Пробег 4500 км.
Проблемки-вопросы следующие; в салоне назойливо тарахтят ремни безопасности висящие в свободном состоянии, тарахтят решетки вентиляции на торпеде.
По сути как-бы всё, но... Читал о прожиге сажевого фильтра, но как это происходит за всё время не видел ни разу. Заправляюсь на ВОГ и ОККО.
....Стою вчера на парковке. Заезжает чёрный корандо как у меня, ну я его расматриваю. Вдруг выскакивает из него парень-водитель, слегка импульсивный. В течении минуты грузит меня и убегает. Спрашивает какой пробег машины, говорит что у него 30 000 км. Расказывает про проблеммы с сажевым фильтром, кажется лямбда-зондом, и форсунками замена коих стоит 18 тык. гривен. Попутно зло вспомнил сервис АИСа. На прощанье говорит "Так что думай парень.....", потом прыгнул в машину и умчался. Видать наболело у человека. Я сейчас как-то под впечатлением.
А в остальном прекрасная маркиза, всё хорошё. всё хорошёёёёё.

Со многими пррблемками  можно решить самому....и на сервис не ездить.....
У того товарища видимо эмоции связаны с тем что при покупке Корандо они думают что приобрели Мерседес с двигателем который  ездит на обычной тракторной саляре....если он заливал обычной салярой и вышли из строя форсунки то это не по вине Аиса а по вине самого хазяина...
Впервые слышу что на Корандо слетели форсунки....

[МОСТ]

Впервые слышу что на Корандо слетели форсунки....

а учитывая, что вместе с форсунками у него импульсы ударили ещё по СФ и лямбда-зонду, то очевидно, что парень не очень разборчив в еде для своего коня. 30 тыс., это он ещё много проехал при таком подходе.

[And131274]

Всем доброго времени суток! Уважаемые форумчане подскажите мне, что делать?  в двигателе постоянно повышается уровень масла, при этом на СТО говорят, что это нормально для дизельного двигателя, никакие прошивки не помогают.

[Kolobok]

And131274, просто так уровни расти не могут. туда что-то должно попадать. топливо, ож.
уровень охлаждайки - в норме?

[Bosko]

And131274, для прожига сажевого фильтра впрыскивается топливо, часть его попадает в картер, отчего повышается уровень масла.
Это нормально для авто с СФ, поэтому и масло у нас специальное - "Захист системи викидів для пристроїв подальшої обробки вихлопних газів."(Shell Helix Diesel Ultra Extra 5W30, MB 229.51)

[Kolobok]

Bosko, как топливо из камеры попадает в поддон картера? И там не то его кол-во в любом случае, что бы заметить изменение уровня масла. Если топливо попадает из цилиндра - это уже проблема. Притом серьезная.

[And131274]

у меня в масло попадает дизтопливо, уровень других жидкостей в норме, даже не знаю, что делать, что посоветуете?

[МОСТ]

у меня в масло попадает дизтопливо, уровень других жидкостей в норме, даже не знаю, что делать, что посоветуете?

Давить сервис, пусть разбираются, если движок ещё на гарантии. Если не на гарантии, то лучше к толковым дизелистам. Если в масле точно топливо, то без вариантов из цилиндра. А если так, то разбирать движок, смотреть кольца и поверхность цилиндров.

[MVV]

Нужно смотреть сальник топливного насоса.

[Kokc]

1) Возможно сальник ТНВД потек
2) Прожиг происходит часто? возможно алгоритм прожига нарушен и происходит попадание топлива в моторное масло в процессе прожига, особенно если он происходит с какими либо нарушениями или слишком часто, при прожиге фильтра часть топлива неизбежно попадает в масло даже на исправном двигателе !
3) Пусть ais-сто  возмет масло с машины и отправет на лабораторный анализ!

[MVV]

Если допустить , что топливо попадает в масло в результате  прожига, то и дыметь автомобиль будет не слабо.

[And131274]

прожиг не часто, наверное как у всех, дыма не замечал

[Анальгин]

может качество ДТ такое  что оно не сгорает

[Kolobok]

На сколько вообще уровень масла вырастает? У меня от замены до замены - на глаз по щупу - рост уровня практически не заметен.

[МОСТ]

Давненько у себя не проверял, а тут запереживал и решил проверить. Зашел в гараж, достал щуп и...! Два уровня! Расстроиться не успел - голова ещё не проснулась, а руки привычно выполнили стандартную операцию. Протер щуп, снова загнал до упора и проверил снова. Масло ярко черного цвета на щупе видно отчетливо - на 2 мм ниже верхней метки. Значит в норме. Масло меняли 5500 км назад. Для приличия проверил ещё раз, показания не изменились. Делаю вывод, что у меня уровень в картере не растет и не уменьшается, в общем, почти нормально.

[And131274]

проехал после ТО -10000 всего 1.5 тыс км уже на верхней отметке щупа, а было как в мануале по серединке. Эта проблема уже больше полугода.

[Melonik]

And131274, Не  глушите двигатель во время прожига и все будет в норме.Мне тут умники советы тоже давали ;кольца проверить итд.если при остановке холостые обороты 900 то надо подождать 5-8 м и автоматом прожиг выключится

[skif]

Второй день из салона, дизель 2л, длх2,  жена ездит, говорит, что после 5-10 минут езды в районе приборной панели появляется шум, по типу шелестения-искрения, длится до остановки двигателя, потом может снова зашелестеть, а может и не начаться. Запахов нет. Я не слушал, но могу предположить, это шестерёнки спидометра-тахометра, если они еще остались, и не в курсе, тросик есть там или уже истреблён. Звук еще похож на шелестение фольги или искрение бенгальского огня. Может было у кого что подобное?

[SlavaK]

skif, вы похоже - первый, у кого такая проблема

[skif]

skif, вы похоже - первый, у кого такая проблема

Я начинаю подозревать осенний лис в щели под лобовым снаружи, и если это так, то жене попадёт...