Установка ГБО на Lexus GX 460, 2015 г.в., двигатель объемом 4,6 (8 цилиндров).
На
Lexus GX 460 установлено
ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором
BRC Genius MAX, форсунками
BRC МАХ MY 09. При установке использованы исключительно оригинальные шланги
Thunderflex и
Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка
FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги -
FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.
Заправочное устройство выведено под задний бампер. На место запасного колеса установлен наружный торроидальный баллон
Atiker емкостью
89 л и мультиклапан
BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.
Гарантия 3 года/200 тыс. км.
Последние сообщения
Я не знаю почему её хвалят другие, может у меня подделка (сомневаюсь, но других объяснений не найти). Про "опыт" не надо говорить ))) Да, я по бездору не гоняю и опыта вылазить и говен у меня нет, но она просто не едет нормально даже по прямой на ровной, но слегка раскисшей грунтовке. Она нормально едет только по сухому асфальту и по сухой грунтовке, и больше нигде. Снег ей противопоказан, а на мокром асфальте задние колеса запросто срываются в букс. Те, кто имеет эту резину, но говорит что всё ок - просто выключите ESP и посмотрите что будет. На эту зиму буду покупать зимнюю резину, ну его нафиг.
