Тема: Все не угомоняться мужи государственные

[Вадим1]

Кабинет министров Украины внес в Верховную раду законопроект, которым предлагает увеличить штрафы и усилить административную ответственность за некоторые нарушения правил дорожного движения.


Законопроект №3405 зарегистрирован в Раде 10 октября, его текст опубликован сегодня, передает zn.ua.

Документом предлагается увеличить штрафные санкции за нарушение правил пользования ремнями безопасности водителями и пассажирами, тонировки стекол автомобилей сверх установленной нормы, установки и/или использования в наружных осветительных приборах элементов освещения (лампы, светодиодные огни и т.п.), не соответствующих действующим стандартам.

[Вадим1]

Кроме того, милиции будет предоставлено право «осуществлять в порядке, установленном Министерством внутренних дел Украины, контроль технического состояния колесных транспортных средств во время их эксплуатации», а также «выявлять нарушения установленного режима труда и отдыха водителей, осуществляющих перевозки пассажиров или грузов автомобильным транспортом».

[Kraft]

Вот почти и дождались:
      Кабинет министров Украины внес в Верховную рада законопроект, которым предлагает увеличить штрафы и усилить административную ответсвенностьи за некоторые нарушения правил дорожного движения. Соответсвенный законопроект №3405 зарегистрирован в Раде 10 октября, его текст опубликован сегодня, передает zn.ua.

НОВЫЕ ШТРАФЫ УВЕЛИЧАТ ВЗЯТКИ И ПРИБАВЯТ ПОЛНОМОЧИЙ ГАИШНИКАМ

                  Документом предлагается увеличить штрафные санкции за нарушение правил пользования ремнями безопасности водителями и пассажирами, тонировки стекол автомобилей сверх установленной нормы, установки и/или использования в наружных осветительных приборах элементов освещения (лампы, светодиодные огни и т.п.), не соответствующих действующим стандартам.
          Предлагается также ввести ответственности за установление на проезжей части автодорог предметов, препятствующих проезду или остановке. В частности, за управление транспортным средством, имеющим неисправности в тормозной системе, в рулевом управлении, а также за переоборудование авто с нарушением норм, в том числе, за тонировку стекол с нарушением стандартов, предложено увеличить штраф с 340-510 гривен до 510-680 гривен.
         При этом за нарушение правил использования ремней безопасности или шлемов предлагается штрафовать на сумму от 170 до 340 гривен (сейчас действуют штрафы за это нарушение составляют 51-85 гривен).
        Проектом предусмотрено, что штрафы за нарушение правил проезда перекрестков, проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, за использование наружных осветительных приборов, установленных с нарушением стандартов, за разговоры по мобильному телефону без использования устройств, позволяющих вести разговор без помощи рук, предлагается наказывать штрафом от 425-510 гривен до 510-595 гривен.
        В документе также отмечается, что за повреждение автомобильных дорог, улиц, дорожных сооружений, создание препятствий для движения, в том числе установку на проезжей части предметов, препятствующих проезду транспортных средств или их остановке, штрафные санкции составят от 340 до 510 гривен (или нарушителя подвергнут общественным работам на срок от 30 до 40 часов).

КАБМИН ПОДДЕРЖАЛ УЖЕСТОЧЕНИЕ ШТРАФОВ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
        Устанавливается разграничение для "обычных" водителей и должностных лиц в штрафах за невыполнение законных требований должностных лиц МВД, обеспечивающих безопасность дорожного движения, относительно устранения нарушений. Если первые будут платить столько же, сколько и сейчас - от 255 до 340 гривен, то для должностных лиц штраф увеличивается в два раза - от 510 до 680 гривен.
          Кроме того, милиции будет предоставлено право "осуществлять в порядке, установленном Министерством внутренних дел Украины, контроль технического состояния колесных транспортных средств во время их эксплуатации", а также "выявлять нарушения установленного режима труда и отдыха водителей, осуществляющих перевозки пассажиров или грузов автомобильным транспортом".

[morino]

По новому законопроекту (который таки станет законом, исходя из того, кто его внёс)

    Штраф за неисправную тормозную систему, рулевое управление, переоборудование авто с нарушением норм и излишнюю тонировку стекол вырастает с нынешних 340-510 гривен до 510-680 гривен;
    Штраф за непристёгнутый ремень безопасности или езду без шлема на мотоцикле обойдётся в 85-170 гривен (сейчас за ремни просят всего 51-85 гривен);
    Штрафы за нарушение правил проезда перекрестков, «пролёт» на красный, использование нестандартных осветительных приборов (привет колхозным ДХО) растёт с 425-510 грн до 510-595 гривен;
    Штраф за разговоры по мобильному телефону без использования гарнитур «hands-free» также вырастает с нынешних 425-510 гривен до 510-595 гривен;
    За повреждение дорог, дорожных сооружений, установку на проезжей части предметов, препятствующих проезду транспортных средств могут теперь взять 340-510 гривен или отправить на общественные работы на 30-40 часов (раньше за это официально не наказывали);
    Должностные лица МВД, нарушающие предписания других должностных лиц МВД «попадают» теперь на 510-680 гривен, для обычных водителей штраф за невыполнение указаний «гаишников» не меняется, оставаясь на уровне 255-340 гривен;
    Милиция будет осуществлять контроль техсостояния автомобилей на дорогах, а также получит право контролировать режим труда водителей коммерческого и общественного транспорта;
    Милиция также получила право выдавать предприятиям и учреждениям предписания по устранению нарушений, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения.

[Вадим1]

Выдачу биометрических водительских удостоверений возобновят в 2014 году
Новые образцы биометрических водительских удостоверений уже утверждены и их выдачу могут возобновить в 2014 году.


Об этом на брифинге во вторник, 15 октября, заявил начальник Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при Министерстве внутренних дел Сергей Будник.

«Надеюсь, что мы начнем выдачу новых водительских удостоверений в следующем году», — сказал г-н Будник.

Он напомнил, что в июне выдачу водительских прав нового образца приостановили и была поставлена задача разработать новые образцы удостоверений для изготовления на государственном предприятии «Полиграфический комбинат “Украина”».

«Новые образцы уже утверждены, также определена количественная потребность в технических средствах персонификации этих удостоверений водителя и разработана технология изготовления», — рассказал Сергей Будник.

Как сообщал НБН, в мае 2013 года Госавтоинспекция начала выдавать водительские удостоверения нового образца.

Однако в начале июля выдачу водительских прав с чипами приостановили и вернулись к документам старого образца. Решение было принято из-за жалоб водителей на дороговизну новых документов, которые, в отличие от обычных за 198 грн, обходились почти в 250 грн.

В ГАИ выразили надежду, что стоимость удостоверений будет снижена.

17 сентября Верховная Рада приняла законопроект №2633-1, которым разрешила не менять водительские права тем гражданам Украины, у которых имеются водительские удостоверения образца СССР.

[Вадим1]

Цены на топливо в Украине могут взлететь
 
После начала действия нормы, предполагающей наличие в бензине 5% биоэтанола, стоимость литра топлива увеличится.

По словам топ-менеджеров ведущих топливных операторов украинского рынка, в Украине нет достаточного количества биоэтанола для выполнения данной нормы законодательства. Спирт придется импортировать, что, в свою очередь, приведет к непредвиденным затратам и ударит по карманам простых автомобилистов.

Также из-за изменения физико-химических свойств производителям топлива придется вносить изменения в процесс производства, платить дополнительные налоги. По мнению экспертов, для безболезненного перехода на подобное «экотопливо» Украине понадобится не менее двух лет. Только тогда производители биоэтанола смогут удовлетворить потребности отрасли в данном продукте.

Как ранее сообщалось на «Авто », президент Украины Виктор Янукович подписал Закон №4970-VI «О внесении изменений в некоторые законы Украины о производстве и использовании моторного топлива с содержанием биокомпонентов». Теперь содержание этанола в топливе должно стать обязательным. Процент наличия биоэтанола в «горючке» будет повышаться постепенно. Уже в 2013 году содержание биоэтанола в топливе является рекомендованным, а с 2014 года станет обязательным и составит 5%. С 2016 года обязательное содержание экологической примеси составит 7%. Впрочем, эксперты топливной отрасли уверяют, что закон работать не будет.

[Вадим1]

итак непонятно что за бензин бадяжат,а теперь вообще шмурдяк будет

[Вадим1]

Украинцам готовят новый утилизационный сбор
Народные депутаты Украины собираются установить единую ставку утилизационного сбора для всех автомобилей.

Кабинет министров Украины инициировал изменения в Налоговый кодекс, которые призваны ликвидировать коэффициенты ставок экологического налога на утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Если данные изменения будут приняты парламентом, то уже с 2014 года утилизационный сбор будет единым для всех автомобилей независимо от года выпуска и объема двигателя — 5,5 тыс. грн для легковых машин и 11 тыс. грн для грузовиков и автобусов.

Также чиновники предлагают разрешить автоимпортерам создавать собственные утилизационные центры, что позволит компенсировать расходы на оплату утилизационного сбора. Также такие реформы должны смягчить критику со стороны ВТО, Европейского Союза, которые неоднократно призывали Украину отменить спецпошлины и утилизационный сбор на автомобили.

Как ранее сообщалось на «Авто », президент Украины Виктор Янукович подписал закон о введении утилизационного налога на автомобили. Закон №421-VII «Про утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств» и закон №422-VII «Про внесение изменений в Налоговый Кодекс относительно оплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств» были подписаны Виктором Януковичем 30 и 31 июля 2013 года. Законы уже вступили в силу, утилизационный сбор взимается с 1 сентября 2013 года.

[Вадим1]

ГАИ готовит автомобилистам «новогодний сюрприз»
До конца года Верховная Рада Украины может принять законопроект о возможности фотофиксации нарушений правил дорожного движения современными приборами.


Киев, 25 октября – АиФ Украина.  Об этом заявил заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины Владимир Резников.

«Я очень надеюсь, что до конца года Рада примет законопроект о фотофиксации. Согласно поручению президента, Кабмин и МВД до декабря должны подготовить и  внести на рассмотрение Верховной Рады законопроект о возможности фотофиксации нарушений правил дорожного движения современными приборами, которые работают в  стационарном режиме без участия человека», – утверждает Резников.

В настоящее время, по словам Резникова, «обсуждается вопрос не концептуальных вещей, а тактические задачи: где должна быть установлена техника, каким образом она будет выявлять нарушения, как должна фиксировать и на что обращать внимание».

В пилотном варианте Госавтоинспекция испытывает несколько вариантов техники видеонаблюдения в Киеве, которая установлена на отдельных перекрестках. «Благодаря пилотным проектам в столице, – отметил Резников, – Госавтоинспекция выяснит, какой техникой и каким образом в Украине целесообразнее реализовывать процесс фотофиксации, и при этом будет учитываться украинская ментальность».

Источник: УНН

[Kraft]

Кременчугский автозавод освобожден от утильсбора
В Кременчуге объявили об освобождении своей продукции от спецпошлин и экологического налога
      Виктория Жукова, пресс-секретарь компании АИС, сообщила, - "Покупая автомобили Geely, клиент платит только за автомобиль". Благодаря тому, что автомобили Geely собираются в Кременчуге, на них не распространяется действие Утилизационного сбора и спецпошлин.
     Что касается автомобилей SsangYong, то учитывая характер их производства, можно говорить о том, что на цену этих автомобилей, утильсбор и спецпошлины также не повлияют. 
    Характер производства - это они имеют ввиду то что сборка- крупноузловая или то что засветили в нете как и в каких условиях собираются наши авто? 
   На цену не повлияют!!!! Как же?!?!?  Если например в моем авто начиная с 14 июня цены росли с 304900-309900-311900-317900-323900 и наконец 327900 грн Нормальный ход!!! Это называеться - НЕ ПОВЛИЯЛИ. При том что сейчас обещают отменить коэффициенты на утильсбор и для легковых зашпарят 5500 грн или же при той же отмене коэффициентов планку поднимут в два раза. 
   Да, кстати под эту суматоху АИС придумал СТОКОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, капец http://ais.ua/allstock

[Вадим1]

ГАИ Украины выходит на дороги с усиленными проверками
   
Стражи дорожного порядка будут усиленно работать во время недели безопасности дорожного движения.

По сообщению пресс-службы Кабинета министров Украины,  с 11 по 17 ноября 2013 года по всей территории страны пройдет очередная неделя безопасности. Инициатива проведения мероприятий принадлежит премьер-министру Николаю Азарову. Повышать безопасность на дорогах также поручено другим профильным ведомствам, Государственному комитету телевидения и радиовещания, а также столичной мэрии.

Отметим, что главной целью недели безопасности является снижение аварийности на автомобильных дорогах и в городах, предотвращение правонарушений, связанных с автомототранспортом. Данное мероприятие носит глобальный характер и проводится в Украине уже более пяти лет. На этот раз гаишники выходят на дороги в канун Дня памяти жертв ДТП, который отмечается ежегодно в третье воскресенье ноября.

Как ранее сообщалось на «Авто Mail.Ru», Госавтоинспекция уже в этом году получит доступ к базе данных Государственной исполнительной службы. В рамках программы обмена информацией между ГАИ и Государственной исполнительной службой, стражи порядка откроют для себя новые возможности. К примеру, благодаря доступу к Единому реестру доверенностей, инспекторы смогут проверять подлинность документов, выданных для управления транспортным средством. Кроме того, ГАИ поделится с нотариусами информацией об автомобилях, которые находятся в розыске, арестованы или освобождены от ареста.

[Вадим1]

 :ai:Власти Украины придумали, где взять деньги на дороги
Кабинет министров Украины предлагает собирать деньги на ремонт дорог с владельцев грузовиков.
Такое предложение высказал вице-премьер-министр Александр Вилкул. По его мнению, в плате за дороги должны быть заинтересованы сами перевозчики, поскольку это позволит ездить по нормальным трассам. Сбор за проезд по дорогам тяжеловесных грузовиков должен направляться исключительно на ремонт и содержание дорог, это является нормальной европейской практикой.
Напомним, депутаты вплотную приблизились к повышению штрафов для водителей-дальнобойщиков и владельцев крупногабаритных грузовиков. Согласно проекту закона №3067, который уже прошел первое чтение в парламенте, предлагается ввести штрафы для дальнобойщиков, а милицию наделить правом останавливать фуры для весового контроля специалистами Укртрансинспекции.
В случае выявления перегруза при проезде по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам, водителей оштрафуют на 680 грн, а предпринимателей на 1 700 грн. Та же сумма взимается за управление фурой без разрешения милиции или отсутствие платы за перегруз и за нарушение правил перевозки опасных грузов.

[odmincheg]

Власти Украины придумали, где взять деньги на дороги...

А ведь всего-то надо - перестать воровать при строительстве оных. 

[Вадим1]

А ведь всего-то надо - перестать воровать при строительстве оных. 

КОГДА читал,подумал о том же

[kurgansky341]

А ведь всего-то надо - перестать воровать при строительстве оных. 
КОГДА читал,подумал о том же

Дорогие мои.... без обид, но включите моск....
И научите - ну КАК ВОРОВАТЬ? А то почти пятнадцать лет строю и ремонтирую их родимых... и никак. Ни виллы трехэтажной, ни кукурузера с охраной.
В щебеночном основании - все машины через веса и установлены GPS датчики... с асфальтом та же хрень. Даже мусор с объектов на полигоне (свалке) только через веса и реестр... топливо с машин - стоят бакомеры. И с чего скажите воровать? Разве что лопату с держаком, ну или веник.
Получаешь объект в работу - выделено к примеру 1 лимон национальных денег, пересчитываешь с техотделом и понимаешь что реально надо три...а то в проекте цена материала одна, а в реале гораздо дороже. И начинается - то не делай, то сделай но бесплатно и т.д.
Сорри, накипело...

[Вадим1]

НУ ПО ГОС.ЗАКАЗАХ не рассказывайте,что не чего не имеют..... А как воровать на строительстве дорог? Мне в Португалии рассказывал патрон одной дорожной фирмы: идет строительство все строится по нормам СТРОГО. Сразу спросил,а как тогда левак идет? Всё очень просто-один сантиметр на ширине дороги не доделывают. При этом все дороги идеальные. А у нас и на материалах,и на нормах на всем короче навариваются. О ямочном ремонте-даже и говорить не стоит,сколько денег списывается

[kurgansky341]

Всё очень просто-один сантиметр на ширине дороги не доделывают.

В союзное время (по рассказам коллег) так и происходило, и причем не на один сантиметр, а и поболее. Куратору поляна, тормозок, а возможно и немного деньги... А сейчас кураторы от независимых фирм имеющие лицензию, проверки иногда идут даже на миллиметры. Бывает приходится отрезать от метрового бордюра сантиметров 5-10 и в форму2 включаешь полный метр - и фиг, куратор не подписывает. А если нет фотографии укладываемого слоя асфальта с размерным ориентиром - вообще не подходи.

О ямочном ремонте-даже и говорить не стоит,сколько денег списывается

А как списывается? Как Вы себе это представляете? Типа написали что сделан, куча народу поставило свои подписи и порядок? И опять же весы и тот же GPS по которому в любой момент прослеживается любая машина...
Я с Вами могу только согласиться если это какой-нибудь местячковый автодор у которого два калеки и один старенький самосвальчик, и к ближайшему куратору километров с двести...

[odmincheg]

Дорогие мои.... без обид, но включите моск....

Какие обиды. Никто Вам ничего не инкриминирует. Это ж Вы как исполнитель получили 1 лимон денег, а выделено было 3, как Вы и посчитали. Бюджетные и не только бабки имеют свойство растворяться по пути к исполнителям, что уж тут поделать...

Ямочный ремонт - нонсенс вообще... это ремонт на ОДИН год, то есть до следующей зимы. Наверняка же кому-то (не Вам) выгодней каждый год ремонтировать один и тот же участок дороги, чем нормально переложить её один раз, пусть и дороже, но на пару лет.

Недавно по новостям рассказывали как вагоны метро в Киеве покупались... Вагоны эти кругосветку почти сделали, пока до Украины добрались и некисло так подорожали по дороге. А начальник этой бадэги на камеру заявляет "цена вагонов нормальная". Вот так и представляем всё.

О том, как строятся котельные, теплопункты и тп мне жена рассказывает. По смете одно, в проекте - другое, ну а по факту,- немножко третье И ничего, всё подписывается, согласовывается, откатывается...нормально, чё...Поле чудес, блин, а не страна.

Очень тяжело устоять от соблазнов, находясь у руля бюджетных потоков, а ребята в жилетках, непосредственно которые и кладут асфальт, в этом явно не виноваты.

[AI70]

Недавно по новостям рассказывали как вагоны метро в Киеве покупались...

Если это рассказали в новостях - то это комуто ну очень выгодно и ктото за это заплатил ))))
Так что они там рассазывали - думаю сильно не правда 

Ну а вцелом - это просто замечательно, что сейчас воруют на дорогах ... воровать будут по любому - пусть лучше на дорогах, чем на марлевых повязках, которые даже не закупали на эти деньги   
Хоть, что-то для народа. Ну как побочный продукт.

[kurgansky341]

odmincheg,  приятно что есть люди понимающие процесс...

О том, как строятся котельные, теплопункты и тп мне жена рассказывает. По смете одно, в проекте - другое, ну а по факту,- немножко третье  И ничего, всё подписывается, согласовывается, откатывается...нормально, чё...

Ну со стройками таких объектов там есть свои нюансы... Блоки,плиты,кирпич и т.д. откровенный б\у с какого-нибудь коровника разобранного. А новое и качественное и специально купленное - строится где-нибудь в парковой зоне особнячек сиротки...
Там да, за определенный откат под штукатурку особо никто не лезет. Но не в том суть.

Ямочный ремонт - нонсенс вообще... это ремонт на ОДИН год, то есть до следующей зимы. Наверняка же кому-то (не Вам) выгодней каждый год ремонтировать один и тот же участок дороги, чем нормально переложить её один раз, пусть и дороже, но на пару лет.

Тут да... Чого бідний? Бо дурний... А чого дурний? Того шо бідний...

Очень тяжело устоять от соблазнов, находясь у руля бюджетных потоков

Ну и бюджет-то тоже как-то контролируется, хотя тендера конечно выигрывают далеко не те у кого самая демократичная цена, а наверное те кто больше откатит...

ребята в жилетках, непосредственно которые и кладут асфальт, в этом явно не виноваты.

При встрече ей-богу коньячком угощу за такие теплые слова