Тема: Пытаюсь определиться, помогите с выбором!

[Кореец]

на нём ездить надо - а не в гонках учавствовать

а на обгон выйти на трассе? 

а если привыкнуть и резко давить газ - то вполне всё сносно

ну тогда и расход будет соответствующий... 

[Plem]

а на обгон выйти на трассе? 

ну тогда и расход будет соответствующий... 

на обгон лучше на ручное управление переводить акп, когда надрукаешься вообще без проблем))

[Кореец]

на обгон лучше на ручное управление переводить акп

На Корандо я этого не делаю... Тапка в пол и он выстреливает как пуля...

[AI70]

На Корандо я этого не делаю... Тапка в пол и он выстреливает как пуля...

Аналогично на Kyron - там при полном нажатии он очень и очень раскручивается - только всёж машина тяжёлая и турбина - надо чётко момент просчитать - дело наживное.

[Plem]

Аналогично на Kyron - там при полном нажатии он очень и очень раскручивается - только всёж машина тяжёлая и турбина - надо чётко момент просчитать - дело наживное.

ну как правило нарягает обгонять грузовики которые идут 80 и когда начинаешь обгонять идет перескок на 5ю(6) передачу и тут можно влипнуть, сброс на ручной режим этого не даст сделать и можно четенько обогнать

[Вадим1]

тема переросла  "как я умею выбрать правильный маневр для обгона"

[odmincheg]

на обгон лучше на ручное управление переводить акп, когда надрукаешься вообще без проблем))

подтверждаю! 
С 80-90кмч нормально обгоняется - главное не прижиматься вплотную к обгоняемому, чуть-чуть заранее обгон планировать, закладывать время на раскрутку турбины и начинать набор скорости до того, как встречка освободится...

Может корандо и резвее, но мне мотора кайрона хватает

Ручным режимом пользуюсь только для торможения двигателем, при крутых спусках и зимой. Очень удобно - селектор влево и оно на одну передачу вниз.

[Adik]

Тема переросла в "перимущеста ручной передачи против аутомата"! 

[Кореец]

Тема переросла в "перимущеста ручной передачи против аутомата"! 

Ты конечно можешь радоваться своей механике, но я выбираю машину исключительно на автомате. Как вариант автомат - вариатор. Но механику фтопку. 

[torie]

Кореец
Вариатор в тех годах редкость.DSG тоже беспроблемным стал после 2012.Роботы и автоматы.Робот-отказать,да и гидротранс ,в приципе,самая надежная АКПП)).
Может,маякнешь,какие варианты в принципе на повестке?

[Кореец]

Может,маякнешь,какие варианты в принципе на повестке?

На сегодня актуальный вариант - Кашкай 2.0 полный привод на вариаторе 

[Plem]

На сегодня актуальный вариант - Кашкай 2.0 полный привод на вариаторе 

у мну жена кашкай отмела как тока села, вариатор там вообще головная боль после 20к(согласно форуму на состояние 1.5 годичной давности)
на тестдрайве на тот момент вариатора не было, так что даже проверить как оно себя ведет не мог

[Кореец]

у мну жена кашкай отмела как тока села, вариатор там вообще головная боль после 20к(согласно форуму на состояние 1.5 годичной давности)
на тестдрайве на тот момент вариатора не было, так что даже проверить как оно себя ведет не мог

Ничего проблемного в вариаторе нет... Я ездил на Кашкае 2.0 с вариатором. Едет он довольно неплохо.

[Plem]

Ничего проблемного в вариаторе нет... Я ездил на Кашкае 2.0 с вариатором. Едет он довольно неплохо.

сужу токма с форума и то это было давно))
По возможности больше своих очучений и фактов. как бы тема тоже актуальна))

[Кореец]

По возможности больше своих очучений и фактов. как бы тема тоже актуальна))

Та особо очучений нет. Просто машина, просто едет. Едет нормально. Вариатор по сравнению c классическим автоматом довольно интересная штуковина.  Подвеска у Кашкая нормальная, по нашим ямам едет неплохо. Посадка высокая. Места в Корандо гораздо больше, но это не критично если ездишь один.  Вот и все очучения.

[AI70]

Ничего проблемного в вариаторе нет... Я ездил на Кашкае 2.0 с вариатором. Едет он довольно неплохо.

Проблема там в експлуатации - они сильно греются на кашкаях. По крайней мере в 2010 - сильно и чрезмерно.

[AI70]

Места в Корандо гораздо больше, но это не критично если ездишь один. 

Вроде как начинали - надо побольше - ну а теперь поменьше   
Так возьмите вторую коранду ... зато унификация ... 

[Adik]

Корандо выше, больше разных комплектаций в смысле и 2*4 и  4*4 , двигатель 2,0 и бенз и дизель, и автомат 6ступ. и ручка 6ступ. Одно слабое звено, это некомпетентные СТО и некоторые запчасти по цене космоса. Перспективы туманные.
Кашкай 1,6 смешно. Вариатор смешно, выброс денег на ветер, 2,0 - денег стоит прилично- смешно. Одно единственное не нужно бояться за запчасти. Перспективы светлые.

[Кореец]

Так возьмите вторую коранду

так нема золотого запасу... Корандо дорого...

[Кореец]

Одно единственное не нужно бояться за запчасти

на Кашкай запчастей валом и цены не намного дороже, чем на мою Черату...