Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 4 ... 10
1
Гараж - она же курилка, она же Ля-ЛЯ) / ГОловняк
« Последний ответ от odmincheg Сегодня в 21:37:43 »
Всем привет. Купил себе очередной бУ головняк, по названием SsangYong Kyron.
Я конечно не наездник и машин было не мало, но хочу разобраться что энто за автомобиль такой!
корейский мерседес :bj:

Прошу вашей помощи одноклубники! На что первое обратить внимание!!
...на другие автомобили  :bm:

1. не работает ручник, так как надо.
так и должно быть!  :dk:

2. не работает задний дворнике.
уашпе насяльнике проверяй матор.  ;)

3. не работает подогрев сиденья пассажира и лампа в кнопке не светится.
предохранители, под сидушкой разъём - проверить напругу на нём, далее - обрыв в сидушке.

Ну а если вцелом - добро пожаловатьв клуб!
 viannen

ЗЫ. учитывая наличие гейпарадов в стране, ник я бы сменил.. :ag:
2
Трансмиссия и ходовая Korando-New Actyon / Муфта полного привода
« Последний ответ от Farol Сегодня в 21:31:11 »
Попросите их показать , где в сервисной книжке написано , что гарантия на муфту ВКЛЮЧЕНИЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА составляет один год ? Нет там такого  :bq: А переднего моста у Корандо , как такового нет  , как нет и муфты на нём .
3
Гараж - она же курилка, она же Ля-ЛЯ) / ГОловняк
« Последний ответ от Pride Сегодня в 21:17:35 »
Всем привет. Купил себе очередной бУ головняк, по названием SsangYong Kyron.
Я конечно не наездник и машин было не мало, но хочу разобраться что энто за автомобиль такой!
Прошу вашей помощи одноклубники! На что первое обратить внимание!!
И еще то что напригает.
1. не работает ручник, так как надо.
2. не работает задний дворнике.
3. не работает подогрев сиденья пассажира и лампа в кнопке не светится.
4
Всем привет, рад знакомству... Всем хорошего настроения и общения :az:
5
Приколы и юмор / Веселые картинки
« Последний ответ от Нафигатор Сегодня в 16:47:07 »


6
Альтернативи, як не було так і немає... Щодо стокових Мандо, які встановлюються на весь ряд корейців (Хюндай, КИА, Шевроле, Ссанйонг) сказали, якщо на рідних пройшли 120тик, то на цих стокових Мандо навряд чи пройдете до 120тик. Отаке.
Я заміняв  не гамузом все в сборі, а брав тільки саме аммортізатор, пружину та пластиковий кожух захисту аммортизатору. Все. Це дешевше та практичніше. А деякі й пластикові кожухи не купують, бо в них вони не пожмакані, як в мене були. Треба було пластиковою зтяжкою притягнути і все, щоб не пожмакало.
В мене не було ніяких катастрофічних кренів, в мене завжди порожня машина, цемент чи цеглу з картоплею не воджу. Тому змін ніяких не відчуваю.
7
Двигатель и КПП Korando-New Actyon / Визг под капотом во время дождя
« Последний ответ от mim Сегодня в 14:00:22 »
   У меня 3 дня назад, Корандо/бензин/ПП/ГУР, пока обошлось заменой ремня, попросил АИС поменять во время ТО-60тык (вместе с натяжителем, но...). Никаких смазок/промывок - житомирский АИС к этому не приучен, ролика натяжителя не было на складе и в обозримом будущем не предвиделось, сам ремень (Contitech - разве это оригинал для Корандо?) доставили через несколько часов (пока длилось ТО, из ближайшего магазина, я полагаю).
   Тем не менее, пока что писк пропал. Хотелось бы, чтобы надолго, а то он досаждал мне еще фактически с момента покупки, а АИС не хотел менять по гарантии, издевательски пшикая (то ли на ролик, то ли на сам ремень) WD-40 и демонстрируя пропадание свиста (на пару-тройку дней). Заодно, пропал какой-то гул (тоже давал поврежденный ремень, похоже) и почти пропали скачки напряжения в бортсети (вплоть до мерцания салонных ламп и света, особенно на низких оборотах прогретого двигателя) - старый ремень явно проскальзывал на шкиве генератора.
   После снятия старого ремня, никаких особых повреждений или вкраплений камешков не было обнаружено, однако несколько сантиметров ручейков практически отсутствовали по всей ширине ремня, словно их кто-то вырвал. В слова мастера, что это сделал какой-то камень, очень слабо верится - думаю, повредился с годик назад при резком останове двигателя из-за перескока цепи ГРМ.

А муфту на генераторі перевіряли?
8
Разное о Actyon / Топливный бак. Чистка.
« Последний ответ от Ярослав Полтавский Сегодня в 12:30:49 »
Кто нибудь чистил свой топливный бак от сора в нем?
9
Korando 2.0 DTF, механіка, 2012 рік.

Майже 103 тис.
У продовження своєї статистики:

Окрім розхідників ТО:
 - 15 тис. - сальник коробки лівої полуосі.
 - 17 тис. - ремонт магнітоли (перепайка тиристора).
 - 27 тис. - через вібрацію гідропідсилювача поміняв рідину, на диво допомогло.
 - 50 тис. - колодки передні.
 - 50 тис. - заміна (точніше залив, бо його там не було)  фреона кондиціонера
 - 52 тис. - задній плаваючі сайлентблоки (вилетів тільки лівий, але міняв пару).
 - 61 тис. - колодки задні.
 
Зараз сочиться правий пильник рульової рейки і знов "розходився" задні лівий плаваючий сайлент-блок.
- 75 тис. - шарова опора ліва (перед);
-  75 тис. - обидва задні плаваючі сайлент-блоки. Заміна на Delphi
 - 82 тис. - нижній пильний ШРУСа лівої півосі (перед);
 - 85 тис. - датчик распредвала (є тема на форумі, машина заводилася через раз);
 - 95 тис. - акумуляторна батарея (авто на той момент було рівно 5 років);
 - 95 тис. - заскрипів нижній плаваючий сайлент-блок правий (задній) - не проходив і 20 тис. То був аналог для мерседеса (Delphi) викинув і поставив назад рідний (старий). Ходить до сих пір
 - 98 тис. -  шарова опора права (перед);
 - 98 тис. - ремінь приводних механізмів, натяжний ролик, обидва паразитні ролики.

Це без фільтрів, масла, заміни рідини ГУР (вже двічі), антифризу, гальмівної рідини і шин.
10
Двигатель и КПП Korando-New Actyon / Визг под капотом во время дождя
« Последний ответ от Roland Сегодня в 11:35:03 »
98 тис., дизель 2.0, механіка.
Вже не проходить звук після прогріву та осушки, + посилився - у мене є підозра на якийсь із роликів.

Хто з досвідом можете сказати, купляти додатково одразу натягувач з роликом, чи все-таки перевірити на знятому паску?
Не хочеться потім двічі машину піднімати чи бігати шукати ролик.

Кому цікаво звітую:
 - ремінь на Conti:
 - натяжний поміняв на новий - старий був робочий, але дуже забруднений, люфт присутній, амортизатор тримав нормально;
 - повністю неробочий (гудів і вібрував) був нижній паразитний ролик (гладкий), той що між генератором та компресором конд. Судячи з того що він на базарі в наявності був у багатьох - часто виходить з ладу, саме він гудів в придачу до свисту ремня в районі правого переднього підкрилка;
 - верхній паразитний (канавчастий) поміняв за компанію - був абсолютно робочий.

Але захист знизу треба обов'язково доробляти, бо бруд летить туди повним ходом.
Страницы: [1] 2 3 4 ... 10