Тема: Масло для Korando (выбор, обсуждение, проблемы)

[Кореец]

рекомендуют делать промывку двигателя

а вот это полный пипец... Этого делать не нужно ни в коем случае если не хотите загубить двигатель!!!
При переходе с одного масла на другое, лучше его просто раньше поменять, но промывать двигатель это полный бред!

[MasterT]

Двигатель как бы привыкает к определенному сорту масла.

По моему это ерунда. Из области инстинктов и теории. А теория у каждого своя и опыт свой.

К его допускам. Под конкретное масло и зазоры в движке вырабатываются.

С этим согласен. Допуск по маслу должен был соблюден и вязкость.

Могу привести пример. Две одинаковые машины. Пробег у первой 400 тыс. км., у второй 150 тыс. км. Первая всегда на одном и том же масле, расхода масла нет. Вторая то на одном, то на другом, то на третьем. Ну любит хозяин эксперименты... Результат - 1 литр масла как минимум на 10 000 пробега. Показательно?

Пример не коректен. С какой скоростью ехали авто, какой бензин заливали, как крутили движок и так далее.
Коректно было бы поставить на стенд две одинаково собраные авто с конвеера и прогнать на одинаковой скорости и нагрузках с разными марками масла , но с одинаковым допуском. Вот это и есть показатель.
У нас на форуме у примерно пяти процентов проблемы с дизелями и бензинками. У остальных все ОК. Это о чем говорит? Да ни о чем. Кто то экономит на дизеле, кто то на бензе, кто то на масле, на запчастях. Кто то бережет авто , а другой ездит как хочет, по ямам , разгоняет движек до 4000-5000 тысяч оборотов (типа самолет), вот и результат. Есть проблемы у нас с движком. Но у кого их вообще нет?
Мой вывод. Лить можна любое масло, но с нашим допуском и вязкостью.
Я перешел с Shell на 88000км, на Mobil. Полет нормальный уже 9000 км. Но уменя газ, масло немного берет и то и наверное это. Надо лето проездить , тогда и узнаю. 

[DEM-DEM]

а вот это полный пипец... Этого делать не нужно ни в коем случае если не хотите загубить двигатель!!!
При переходе с одного масла на другое, лучше его просто раньше поменять, но промывать двигатель это полный бред!

Поддерживаю на все 100%

[Кореец]

Пример не коректен.

Пример корректен! Я указал пробег авто! И он красочно показывает разницу.

Коректно было бы поставить на стенд две одинаково собраные авто с конвеера и прогнать на одинаковой скорости и нагрузках с разными марками масла , но с одинаковым допуском.

Я говорю о реальных условиях эксплуатации, а не о стендовых испытаниях, тем более на одном масле для каждого двигателя.

В общем уговаривать никого не собираюсь. Свой выбор я сделал в пользу Шелла, давно, еще в 2007 году. Менять его ни на что не собираюсь. Но каждый свой выбор делает сам...

[MasterT]

Этого делать не нужно ни в коем случае

Вот об этом многие говорят и продавцы масла и СТОшники. Если одинаковый допуск и вязкость масла , то не нужно промывать.

[MasterT]

тем более на одном масле для

Я написал с разными типами (брендами) масла.

А к оригинальному Shell претензий нет, сам отъездил более 8 лет.

[Кореец]

Я написал с разными типами (брендами) масла.

Мы говорим на разных языках...

[Алексашка]

По поводу промывки не спорю. Это мне когда говорили, когда еще жигуль был.

[LyMa]

Жигуль машина старая. С тех пор много масла утекло... 
При замене масла всегда остается около литра предыдущего в разных местах и на стенках двигателя.
Если хотите вымыть двигатель от предыдущего масла. Залейте новую марку масла в соответствии с инструкцией и откатайтесь  на нем 500-1000 км. Замените масло на свежее и докатайтесь  до следующего ТО.
Радуйтесь жизни.

[Dorognik]

Лить надо то,что рекомендует производитель по допускам и вязкости.Производитель не принципиален...

[yakov]

Сейчас рекомендуют лить для дизеля  SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 ,кто что скажет об этом масле,есть смысл переходить с 5w-30? Смотрю его не так много продают как 5 w-30 ECT, ну и подороже оно будет 200 гривен на 4 литрах разница..

[Delphi]

Сейчас рекомендуют лить для дизеля  SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 ,кто что скажет об этом масле,есть смысл переходить с 5w-30? Смотрю его не так много продают как 5 w-30 ECT, ну и подороже оно будет 200 гривен на 4 литрах разница..

Смысла нет.

[Dorognik]

Просто  у 0-30 несклько иные температурные показатели. Это масло зовётся " арктическим"

[yakov]

Ясно,просто у нас уже льют 0w-30 на сервисе,с бочки,по рекомендации завода,цена что-то около 230 гр. за литр.

[Adik]

Для бензинки вообще- то идет пять литров масла, а цена 230грн. за арктическое 0В30 не бросовая. Одно из самых дорогих...
Может вы не поняли про модель масла? Их там минимум три штуки. Нам подходит более Ультра. А не НХ8 или еще чего нибудь, типа полусиньтетики НХ7...
Последняя цена дилеров на Ультру ЕСТ 5В30 была 150 грн за литр. Сейчас дилеры увеличивают цены.
Всегда беру только Ультру 5В30 в канистрах у проверенных дилеров.

Сейчас знакомый нашел за 650-655грн - 4л

[yakov]

Знающие люди просветите, SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30" и  SHELL HELIX ULTRA ECT С3 5W-30" это одно и тоже масло? Вот в инете продают все еще SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30,его же вроде сняли с производства,или это отстатки распродают? А ЕСТ С3 откуда взялось, вроде же вместо SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30  начали выпускать SHELL HELIX ULTRA ECT 0W-30...  Или SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30 и SHELL HELIX ULTRA ECT 0W-30 выпускают одновременно.?

[yakov]

Для бензинки вообще- то идет пять литров масла, а цена 230грн. за арктическое 0В30 не бросовая. Одно из самых дорогих...
Может вы не поняли про модель масла? Их там минимум три штуки. Нам подходит более Ультра. А не НХ8 или еще чего нибудь, типа полусиньтетики НХ7...
Последняя цена дилеров на Ультру ЕСТ 5В30 была 150 грн за литр. Сейчас дилеры увеличивают цены.
Всегда беру только Ультру 5В30 в канистрах у проверенных дилеров.

Сейчас знакомый нашел за 650-655грн - 4л

У меня дизель, и как бы мне уже залили 0w30 на ТО -по 230 гр. Вот теперь задаюсь вопросом,а что за масло и с какими допусками на самом деле залили.. Написано только 0w30 Shell.  Думаю вот заменить его..Наездил 4000,что-то не особо оно мне нравится..2 года назад(15.01.2015) на ТО, мне залили  Shell extra 5w30,без приставки ECT(для дизеля с сажевиком рекомендуют с ЕСТ),по цене 150гр.за литр.Думаю,что на сервисе не парятся и лют с одной бочки и дизелям и бензинкам..
 На ОЛX,вот даже есть продают Shell  ECT C3 по 560 гр. за канистру 4 л.,если кому интересно забейте и посмотрите...Х.З. оригинал это или нет..

[yakov]

Кто разбирается,оригинал это или нет?

[Dorognik]

Да масло как масло...Конечно лучше брать в проверенных конторах,сертификат что -бы был на него.

[Adik]

Тут все ответы на вопросы. Когда что- то менялось, я писал им письма. Они отвечали.
Теперь мне некогда этим заниматься. Пишите теперь вы письма... Надеюсь. вы получите все ответы на свои вопросы. Но масло, рекомендуемое по регламенту, меня еще ни разу не подводило. И я брал только у проверенных дилеров.

http://www.shell.ua/