Тема: Масло для Korando (выбор, обсуждение, проблемы)

[Кореец]

Тундра

Корейские авто, в отличии от других, Мотюль не очень переваривают...

[Delphi]

Корейские авто, в отличии от других, Мотюль не очень переваривают...

Пока не видел автомобиля который не переваривает одно из лучших масел.

[Кореец]

Пока не видел автомобиля который не переваривает одно из лучших масел.

а я видел... смысл спорить?

[yakov]

тогда уж лучше ZIC

A где ZIC лучше купить,чтобы на паленку не попасть?

[Artem_j]

О Motul  и корейцах: у отца Kia Sportage 2.0 бенз, успешно отходил 120тыс на Motul x-cess 5w40, когда на 80тыс снимали голову из-за обрыва ремня ГРМ, механик отметил, что движек в идеальном состоянии, распредвал, "постель" в идеальном состоянии, износа не было, отложений так же.

В свою дизеляку лил с момента покупки Total ineo ecs, недавно перешел на Total ineo MC3. Пробег 155тыс, полет нормальный. Вчера меняли масло, сколько мог-позаглядывал в маслозаливную горловину...отложений нет, на кулачках распредвала износа нет. Сажевик жжется раз в 750-1100 км (в зависимости режима езды). Зимой старты без проблем. 

[MasterT]

одно из лучших масел.

А чем оно лучше других хороших масел? Только без теории плиз. Говорить мы все умеем  . Это как реклама со стиральным порошком. И аккумы все хороши которые правильно изготовлены и правильно эксплуатируются. Все ОТНОСИТЕЛЬНО  .
На каких режимах едет авто, город, трасса, скорость, нагрузка, внешняя температура, пробег, замена и многое другое  ?
 Как взять два одинаковых авто, залить разное масло поставить на стенд и проехать в одинаковом режиме 100000км ? А потом вкрыть движок и посмотреть отложения. Фантастика. Только производитель сможет. Есть такие даные и отчеты? В студию.
Я на хюндае проехал 155000 на Shell 5w30 и на корандо 78000 и полет нормальный.
Я думаю также можна и на Мобиле и на Кастроле и на Арале и на Зик (только не паленых) проехать нормально.

[Кореец]

Я на хюндае проехал 155000 на Shell 5w30

вот к чему я и говорил...
знакомый на KIA CEED ездил себе на Шелле, а потом решил перейти на Мотюль... расход вырос, заводиться стала чуть хуже, холостые не такие устойчивые.. в результате снова перешел на Шелл и проблема ушла...

[MasterT]

ездил себе на Шелле, а потом решил перейти на Мотюль... расход вырос

Кстати забыл добавить, тут еще дело и в бензине. Ведь влияет бензин на масло? И какую бодягу завезут на заправку на одну и ту же заправку  ?
У нас мерс спринтер пригнан с Германии, прошел 120000 там реально, (для скептиков не по спидометру) сверялись через официальное СТО Мерседес на Корчеватом, так в сервисной книге родной написано, там он ТО проходил каждые 30000. И это говорят нормально  , так как масло и дизель там высокого качества  . А у нас надо каждые 10000. Заливаем Zik 5000 дизель уже 6 лет  . Авто проехало всего реально 370000км. Это треть ресурса. Полет нормальный.

[РАЗВАЛ]

Цена не гуманная. Лучше тогда уже 5в30 Мотюль.

Не не начали! по крайней мере в Одессе. 5в30 шелл льют.

[В.Ю.]

А что его нельзя лить? Ведь допуск 229.51 там есть.

так вот и Я, о том- же, допуск есть   и цена адекватная, а вот что-бы кто-то заливал- никто неотписался как оно работает, и действительно ли оно дольше работает до следующей замены??????????????

[dim7810]

Доброе утро всем. На ТО ( у меня 1год или 10000 ) всегда лил shell 229.51 Залез в инет - почитал.... Теперь меня терзают смутные сомненья!
1. для бензин-газ какое лучше 229.51 или 229.5 ?
2. если переходить на 229.5 или другой бренд обязательно делать промывку двигателя?
Спасибо.

[Кореец]

1. для бензин-газ какое лучше 229.51 или 229.5 ?

абсолютно все равно. 229.51 для дизеля критично, а для бензина можно и 229.31 ....

2. если переходить на 229.5 или другой бренд обязательно делать промывку двигателя?

не нужно переходить, но при переходе промывать двигатель не нужно!

[AI70]

абсолютно все равно. 229.51 для дизеля критично, а для бензина можно и 229.31 ....

Шило на мыло ... вообщето имелось ввиду низкозольное 229.51 или высокозольное 229.5

Из всех форумов и дискусий можно выделить

Для дизеля - это очень критично - высокозольное забивает сажевый, он быстро сдыхает. У бензина сажевого нет, ему все равно.
В высокозольном более богатые присадки и как следствие, ресурс масла выше. Работает дольше и еффективнее на равном временом участке.
Есть мнение, что высокозольное хуже для любого двигатьеля - зола, тот же песок нигде и не в чем не хорошо.

В целом можно констатировать - 229.51 расчитан на 15 000 - 20 000 пробега в идеальных условиях. У нас меняется на 10 000.
Если меняете на 10 000 - то смысла сильно волноваться нету - пакета присадок хватит. Ну а более низкая зольность - меньше абсорбента в двигателе крутиться.
Тем более у бензиновых большая проблема термическая стабильность масла. Именно на этот фактор надо обращать внимания. Если за 10к доливать масла не надо, то и не имеет смысла его менять.

В общем в бензин можно и 229.51 и 229.50 - какую стратегию выбрать, индивидуально, смотреть тесты на масло и какое понравиться больше.

[РАЗВАЛ]

Не так давно для дизеля   официалы стали лить shell  0W30, кто- то лил себе уже,как маслице?

Купил такое будем пробовать.

[Adik]

Чем шире диапазон температур, тем лучше и дороже. 

[Elektron]

 Через пару месяцев нужно делать очередное ТО. До этого все время лил Shell Helix Ultra ECT 5w-30. Но в последнее время у меня появилась манечка не попасть на подделку. Возможно буду менять производителя из-за простого соображения: вероятность подделки "нераскрученного" масла гораздо ниже. Недавно случайно узнал о немецком производителе Finke. У него есть, кроме всего прочего, моторное масло AVIATICON Unique BM 5W-30 с допуском MB 229.31/229.51/229.52.
 Может кто уже сталкивался с маслами этого производителя или  просто располагает полезной информацией? Стоит переходить на это маслице?

[Кореец]

Стоит переходить на это маслице?

если не жалко двигатель, можно и на Олейну перейти...

[Elektron]

если не жалко двигатель, можно и на Олейну перейти...

Мне жалко двигатель, поэтому я и задал вопрос. Но в подобном ответе полезной информации нет.
Насколько я знаю, фирма Finke существует более 100 лет и только 3-4 года назад стала помаленьку выходить на рынок Украины. А может у Вас претензии не к производителю, а к самому маслу?

[Adik]

Просто Шелл давно на рынке, хорошо зарекомедовало, относительно дешевле и у них даже есть свои противоподделочные фишки.

[Вадим1]

и у них даже есть свои противоподделочные фишки.

стесняюсь спросить-какие? для общего развития