Тема: Korando - что за зверь?

[Alexej]

а вообще, чсотря что считать нормальным автомобилем, тут надо для начала определиться с критериями и категориями...

для начала скажу, что качество более дешевого корейского авто (20-25тыс уе) в разы выше качества немецкого среднего ценового авто (35-45 тыс уе)

личный опыт не пропьешь:
- после выезда немца из офф салона ремонтировать и устранять все по гарантии пришлось самому и обрабатывать напильником тоже... чтобы на нем можно было ездить безопасно...
- в своем Актионе тоже взятом с нуля в офф салоне, я даже лампочек не менял

еще вопросы будут?

зачем платить больше а получать меньше?

[Bosko]

каждому свое (с) Демон Противоречия

Вы правы, на вкус и цвет - товарищей нет

[NiKOlA]

в своем Актионе тоже взятом с нуля в офф салоне, я даже лампочек не менял

А я  лампочку в стопах заменил, и готов их  менять каждый час или не менять совсемь, это все пыль, а вот нижние  шаровые это кот в  мешке и когда  он  оттудова вылезет самому  всевышнему  известно? а это Вам не  хухры  мухры а безопастность авто и тех кто в нем едет!

[Alexej]

у мня слепой кот за рулем :)

[xotser]

это Вам не  хухры  мухры а безопастность авто и тех кто в нем едет!

А какая конструкция шаровых в Корандо знаешь?

[saboteur]

Я внимательно слежу за обсуждением Корандо на всех форумах, так как задумываюсь о покупке.
И замечаю, что больше всего ругают Корандо, и в особенности в России владельцы Актионов, и особенно упрекают за дизайн НьюАктион...

[superjip]

Мне понравился новый дизайн актиона спорта
вот думаю не поменять ли на него когда начнут продавать
только  придется дачный участок покупать и садить на нем картошку чтоб оправдать наличие кузова

[Alexej]

вообще то я нигдже не видел чтобы ругали Коранду, тем более за дизайн, т.к. мордочка довольно таки смотрится (на 2009год когда ее анонсировали, она вообще была бомбой, сейчас же с нее посдрали все линии другие производители авто)

а вот опасно брать авто, которое на рынке только появилось в каком плане:
- неизвестны слабые места
- неизвестно что и когда может выйти из строя
- нету запчастей
- мастера на офф СТО еще незнают их ремонтировать

если Вы с авто на Ты и у Вас есть отличная инструментальная и база запчастей, то это не проблема, можно все отремонтировать и сделать самому...

но когда человек купивший авто на нем умеет только ездит и не дай бог чего случись, ну разберут, ну долго будут искать и найдут причину, НО!!! запчастей нету, и их закажут у производителя - срок поставки любой запчасти = 2 МЕСЯЦА

если все это опустить то машинку можно смело брать и радоваться жизни...

по поводу дизайна Актиона - меня не устраивает лишь одно, сзади негде поставить рюмки с кавой... решил для себя на будущее под задним стеклом прицепить полочку для румок :)


да, АКтион Спорт - отлично смотрится 

[saboteur]

И еще один тест - http://www.capa.me/jurnal/130134-avtocentr-10-mart-2011.html 
Что могу сказать - уже надоело, все тесты похожи один на другого.
Мне более интересно в этом выпуске было читать о б/у черри амулет чем о Корандо..

Теперь остается ждать отзывов на форумах тех, кто накатал минимум 55 000 - тогда уже хоть  что-то станет понятно..

[Dr_Zhalnin]

Если сбудется то что задумали то в апреле клуб протестирует Корандо...Пока это в планах...

[Alexej]

главное чтобы план был хорош... 

[Dr_Zhalnin]

Alexej это уже от тебя зависит))

[Павел]

Crash test?

[avik34]

Что у них с антикором ?
Прочитал на русском форуме что днище голое.
Поехал посмотрел в салон в Харькове.
Вроде что то и есть в отличие от руских сборок.
Но так паршиво поляпано.
Шаг в лево шаг в право и голый крашенный метал.

Это и сдерживает от покупки.
Все нравится и готов даже простить ушлепочные дверные ручки и дешевизну отделки. Но кузов смущает.
Смотрел Тюсон то он по днищу выглядит на порядок лучше.
Все задуто. Пластиковые подкрылки хорошие. Хорошо закрывают арки.

Что что скажет в эго оправдание ? Может всетаки передлатить 1500 и взять Тюсон ?

[doctorra]

и взять Тюсон ?

Говорят, жестковат по подвеске и весь пластик в салоне гримит-скрипит... 

[avik34]

Жестковат согласен.Но и Корандо думаю не сильно мягче. Это не столь важно для меня как коррозия.

Кто заглядывал под него. Поделитесь мыслями.

[Bosko]

Но и Корандо думаю не сильно мягче

У подвески чувствуется запас мощности, хорошо сглаживает большие неровности дороги. На тест драйве в Харькове, ездили по студ. городку на Алексеевке, а дороги там, как весной 2010года.

Это не столь важно для меня как коррозия.

В чем проблема? Цена вопроса 100у.е.
Я антикорозийку себе обязательно буду делать.

[Dr_Zhalnin]

В чем проблема? Цена вопроса 100у.е.
Я антикорозийку себе обязательно буду делать.

Кроме этого можно обработать или обрабатывать машину сверху силиконом....типа воска...

[avik34]

Суть вопроса в том что насколько ж они тогда экономили.
Что зажали 100 долларов на обработку днища с завода.
Просто наводит на плохие мысли о технологии обработки и покраски в целом.

[Alexej]

у всех продавцов принцып один - не нравится - не бери
а уж если понравилось - то бери и не думай 

на СЙ металл хороший (посмотреть на битые, которые стоят по пол года на открытом воздухе и зимой и летом, голый меал без краски и нету ржавчины), а что в других авто за металл??? загадка... видел только митсубиси сосед коцнул , дык крыло за неделю стало ржавым...