Тема: Писк ремня, проблемы с натяжителем - решение проблемы(Выход из строя натяжителя)

[Боцман]

sasha13,
да понятно, что пути решения проблемы уже известны и обкатаны.
Но в моём случае, я без машины не могу остаться, пока будет реставрироваться натяжитель. Одно дело снял/поставил и поехал, другое дело на день без машины. Поэтому и хочу прикупить себе второй.

С недавних пор вожу новый, лучше пусть будет, много места в багажнике не занимает, да и меняется за 15-20 мин на яме.

[Боцман]

то что там заложено с завода спецом наверное так подобрано чтоб через пару месяцев превратится в клей

Я свой как разобрал, так заводская смазка белыми хлопьями висела, почистил, набил литола и ездит дальше.

[morino]

Да на новом вообще сразу лучше втулки выбить и поставить втулки с поросёнка+ смазка. Судя по отзывам, 60 тык выхаживает такая конструкция.

[TheStrayAngel]

Да на новом вообще сразу лучше втулки выбить и поставить втулки с поросёнка+ смазка. Судя по отзывам, 60 тык выхаживает такая конструкция.

А что значит " с поросёнка" ? Это от чего?

[morino]

С привода масляного насоса жигулей классики.

[TheStrayAngel]

morino,  спасибо за разъяснение

[morino]

TheStrayAngel,
Да не за что. Стоят копейки, встают без переделок. Запрессовывать аккуратно нужно, что бы внутренний диаметр не ушёл, иначе развёртка потребуется.

[morino]

Решил сделать ревизию своему натяжителю (пробег 21 тык после замены).
Палец уже подхамало:

Втулки тоже:


после выпрессовки родных втулок видно глубокие поперечные раковины:

то ли такое качество обработки заготовки, то ли деталь уже восстанавливалась ранее.
Это втулки с поросёнка:

которые ставятся взамен оригинальных.
Оригинальных стоит две штуки, я ставил три. Для установки втулок, нужно одну из них торцануть. Жигулёвские втулки высотой по 15 мм. Рабочая длинна под палец, должны быть 42мм. 3мм снимаем. Надеюсь, после ревизии лазить туда тысяч 40-50 не буду.
Цена вопроса 45 гривен.

З.Ы. Если родной палец совсем сожрало, используем в качестве пальца поршневой палец с жигуля, подгоняя его под размеры.

Кого интересуют оригинальные втулки, может попробовать найти:
 

[morino]

SSANGYONG    665 200 0170  до 08,2009
SSANGYONG    665 200 0270  с   08,2009 до нашего времени

Ещё номер 665 200 0070 (с 08.2005 - 01.2007)

Поисковики показали, что якобы есть следующие аналоги - заменители, все кроме  AUTOTEAM есть к Exist - но без наличия и цен ... 
AUTEX  654755
AUTOTEAM  A08020
CALIBER  88144
KM International  FI20050
RUVILLE 57506

Туда же:
INTERBRAKE 5340297
SK SK008134
SCHAEFFLER GRUPPE 534029710
AB COMPONENTS A1999
ASATEX RKT2821

[AI70]

Ещё номер 665 200 0070 (с 08.2005 - 01.2007)Туда же:
INTERBRAKE 5340297
SK SK008134
SCHAEFFLER GRUPPE 534029710
AB COMPONENTS A1999
ASATEX RKT2821

А вот в аис запчасти ... аж 2 партнамбера

6652000270  за 881,28 грн
6652000270-К  за 465 грн

Я так понимаю второй - это знаменитый китай ? 

[morino]

AI70,
наверное...
"К" - сокращение от контрафакт, контрабас и тп.

[Turbo dragon]

Этот натяжитель всех достает.Первый раз поменяли по гарантии на 35тыс. На 60тыс начал пищать ремень.Почитал, поизучал вопрос, открыл капот, посмотрел,пощупал...Поехал на сервис, нашел хорошего мужичка который подогнал мне б.у. натяжиель за 50грн. Притаранил его(натяжитель) домой, помыл,почистил,разобрал,снял уплонитель(колпак) с демпфера и слил оттуда некую жидкость.Потом залил туда масло и сжал в тисках чтобы посмотреть не попрет ли масло и не сорвет ли этот пыльник с демпфера.На следующий день отвез всю конструкцию к токарю,т.к. по ходу были раздолбаны две пластмассовые втулки на демпфере и он имел хороший люфт в месте соединения.Токарь Вован за 30мин выточил их из капролактана или как-то так и внутрь их тоже 2е втулки из металла и хорошо помазал.Сказал что эти будут жить дольше,но т.к. они ни чем не закрыты то там всегда будет грязь и износ.Палец и осевые втулки не трогал потому что там почти ничего не износилось и просто хорошо все помазал литолом.
Потом все поставил на машину, но при этом поставил другой поликлиновый ремень.Родной ,мне показалось,коротковат и сильно натягивает натяжитель и может поэтому  втулки хавает ,а поставил contitech 6pk2257.Теперь угол работы натяжитель меня устраивает да и машинку тоже.Сейчас пробег уже 120тыс и натяжитель все тот же только смазываю его иногда раз в 20-30тыс.А вообще токарь сказал что может врезать туда масленку и можно потом туда смазку загонять не снимая 

[morino]

Маслёнка там для понту, всё равно хрен подлезешь.

Ремень и короткий пищит (2225) Толи от грязи, то ли от того что тянеться, а ставить ещё более длинный. Х.з.

[Dr_Zhalnin]

Вопрос....

До скольки тысяч или времени гарантия на натяжитель?

ЗЫ Когда был на ТО на Балтийке гарантийщик ввел меня в ступор- сказал что натяжитель до 100 000 километров или 3 года...

ЗЫЫ. А вот с шаровой- 1 год...... я чето совсем потерлси((((((

[morino]

ЗЫЫ. А вот с шаровой- 1 год...... я чето совсем потерлси((((((

Шаровая это ходовая. Там год или 30 тык, что наступит ранее.
Натяжитель, формально 100 тык. Но там загвоздка в том, что поменяют его раньше, а вот потом АИС гарантию на заменённую деталь трактует по другому.

[odmincheg]

как можно трактовать по-другому, если в сервисной книге (емнип) никаких оговорок на этот счёт нет? Есть оговорка, что гарантия продлевается на время нахождения машины в ремонте, а укорачивания что-то не припомню..

[morino]

odmincheg,
Это к АИСу...

[odmincheg]

morino, я чего-то думал, что тут уже кому-то отказали в повторной гарантийной замене...
Хотелось бы знать, чем мотивируют, ведь на "некачественное топливо" и "манеру езды" это не списывается никак.
Впрочем я имею все шансы узнать это самостоятельно - одна замена у меня уже была, осталось дождаться второй, а учитывая ресурс заводского натяжителя...  :)

[AI70]

Шаровая это ходовая. Там год или 30 тык, что наступит ранее.
Натяжитель, формально 100 тык. Но там загвоздка в том, что поменяют его раньше, а вот потом АИС гарантию на заменённую деталь трактует по другому.

Если память не изменяет - то шаровая 20т или 1 год. Как и другие елементы ходовой.

Натяжитель 100к или 3 год - и ремня и цепи двигателя.
Никаких затыков там нет ... если надо меняют и второй раз - мне поменяли натяжитель ремня. Тут есть люди - 3 раза за 100к поменяли по гарантии модулятор  (я читал случайно ту ветку на рекстон клабе    мне кажется это всё изобретения тамошних лоточников, попугать юсеров - их интерес понятен).

Вообщето гарантия или есть - или её нет - и если написанно на этот узел она распространяется - то она распространяется на весь срок - они даже не смотрят - что то было с этим узлом и менялся ли он - они смотрят номер авто в базе или в гарантийную книжку при написании заявки и не смотрят в историю что там было до того.
У кого сомнения - попробуйте найти в гарантийной книжке хоть намёк на ограничение гарантии на замененые узлы.

 

[AN]

Натяжитель 100к или 1 год - и ремня и цепи двигателя.

Натяжители 100к или 3 года.