Тема: Альтернатива родным задним пружинам

[trofimich]

У меня сзади стоят пружины с уаза с родными аммиками, которые 84 тыщи прошли, и они нормально справляются с этими пружинами.

Пружины задние от первого  рекса уменя есть, я на них тригода ездил. Они на 0.5мм толще родных, но из-за этих 0.5мм они гораздо веселее. Если не ездишь гружённым и не часто лазишь по буеракам, то это, пожалуй, идеальный вариант. Единственное что я бы ещё проставочку в 2см на них поставил сверху.

Передние я считаю идеальный вариант от первого рекса. У меня щас они стоят. Они на 1мм толще родных. Конечно перед становится жёстче, но пробить гораздо тяжелее. Сорентовские пружины короче, а прут ещё толще. Я себе буду ставить их лишь по причине того, что планирую утяжелить морду силовым бампером. Без тяжёлого обвеса по моему мнению на ахтунге пружины от первого идеальны.

[*AleX*]

Вот наш одноклубник реализовал то, что ты хочешь http://www.rukam.net/onlain/13179-modernizaciya-peredney-podveski-ssangyong-kyron.html

The Website Ahead Contains Malware!
Google Chrome has blocked access to www.rukam.net for now.
И антивирь ругается страшно!
Что ж так не везёт?! Другого ресурса нет?
Сорри.

[*AleX*]

А от первого Рекса ставить с таким же условием (проставку переварачивать)? Или вообще без переделок - просто поменял и всё?
И там реально большая разница - между пружинами первого и второго Рекстона?

[trofimich]

У тебя ж ахтунг а не рекс? У первого рекса ахтунга и кайрона всё примерно одинаковое, а у второго рекса есть отличия. Переваривать ничё не надо. Единственное что я бы проставку выточил для увеличения просвета. У меня щас стоят пружины первого + проставки 3см. Назад можно я думаю 2 см что-то подмостить и будет зашибись. Аммы не трогать если живые. По геометрии пружины один в один. Отличаются толщиной прута.

[AI70]

У меня сзади стоят пружины с уаза с родными аммиками, которые 84 тыщи прошли, и они нормально справляются с этими пружинами.

Пружины задние от первого  рекса уменя есть, я на них тригода ездил. Они на 0.5мм толще родных, но из-за этих 0.5мм они гораздо веселее. Если не ездишь гружённым и не часто лазишь по буеракам, то это, пожалуй, идеальный вариант. Единственное что я бы ещё проставочку в 2см на них поставил сверху.

Передние я считаю идеальный вариант от первого рекса. У меня щас они стоят. Они на 1мм толще родных. Конечно перед становится жёстче, но пробить гораздо тяжелее. Сорентовские пружины короче, а прут ещё толще. Я себе буду ставить их лишь по причине того, что планирую утяжелить морду силовым бампером. Без тяжёлого обвеса по моему мнению на ахтунге пружины от первого идеальны.

А пружины от первого рекста - они по размерности впереди - зади с родными одинаковы?


Ой - пока писал - всё ответили!!!

[AI70]

Посморел в EXIST - есть от первогоь рекса ...
по 400-409 грн.
АИС - вообще по 330-338 ...

Rexton 1 для версии с АТ до 2006
Перёд
LH 4432408002
RH 4433408002
Зад
LH 4512008200
RH 4513008200

Вот появилась мысль прикупить и тупо поставить под нынешнии штатные амы без переделок ... а то морда уж совсем присела ...

Хотя хотелось и амы сменить и прокладки поставит ... на 30мм ... 

trofimich,  А чего спереди на 3см а взади на 2 ? Разве не равномерно подвеска стоит? Я думал надо и впереди и с зади одинаково поднимать.

[AI70]

trofimich,
А усадка на пружинах от первого Rexton у тебя за 3 года есть? Или они не просаживаются?

[Боцман]

trofimich,
А усадка на пружинах от первого Rexton у тебя за 3 года есть? Или они не просаживаются?

Просаживаются! С сорентовскими в этом плане получше будет.

[trofimich]

Все пружины просаживаются. Но у меня за три года задние были намного бодрее чем родные через год.

Вообще у ёнга морда сильнее опущена. И не только у ёнга так. У меня стояли много лет спереди родные пружины с проставкой 3см и задние с первого рекса без проставок. Мне кажется что в варианте как я написал задок на пустой машине будет чуть выше, а на гружённой ровно.

Ну если б я се машину делал стоковую для обычной езды, то я бы именно такой вариант поставил.

[AI70]

Просаживаются! С сорентовскими в этом плане получше будет.

Лазил и по сорентовским форумам .... они говорят за 3 года их переднии тоже дают усадку ... при этом ставить их нам погеморойней ...

[AI70]

Все пружины просаживаются. Но у меня за три года задние были намного бодрее чем родные через год.

Вообще у ёнга морда сильнее опущена. И не только у ёнга так. У меня стояли много лет спереди родные пружины с проставкой 3см и задние с первого рекса без проставок. Мне кажется что в варианте как я написал задок на пустой машине будет чуть выше, а на гружённой ровно.

Ну если б я се машину делал стоковую для обычной езды, то я бы именно такой вариант поставил.

У меня как раз вышло наоборот ... заднии почти не просели и чегото не пробиваются (ну только когда 10 мешков картошки+ по мелочи) вот тогда да.
А перёд просел на 3 сантиметра ... стал задевать защитой часто вне асфальта.

Ещё хочется помягче - вот только никак не могу решить - сразу всё мастерить и с какими пружинами - или по частям ... можно было с переди проставку поставить и не париться - клиренс вернётся ... или взять Koni + пружины + проставку .... но 1к$ и непонятно кого искать чтоб это сделал.

Пока вот с пружинами не решил - Добинсон - кажется не решит проблему и дорого - пока нашёл весь комплект за 350$ аустралийских ... пересылка хз сколько ...
Экономически не очень - за 330-400 грн. штука  можно каждые 2,5 года менять рекстон-1 или сорентовские...

Вот полезу поисчу не родные сорентовские аналоги у KYB или ещё кого ...

[*AleX*]

Я поинтересуюсь аналогом Сорентовских пружин у Кайлен.
+ всё же нужен хороший токарь чтобы сделать переходники.
Если у кого будет информация или кто-то будет заказывать проставки - маякните плиз, я бы примкнул к заказу :)

[trofimich]

Так купите у меня за 300 гривен задние пружины и за 300 передние как только я их сниму и пробуйте :))
Передние вообще ч пробегом тыщ 5 будут, но снять их не решил ещё, хочу вместе с заменой редуктора объединить.

[Боцман]

Так купите у меня за 300 гривен задние пружины и за 300 передние как только я их сниму и пробуйте :))
Передние вообще ч пробегом тыщ 5 будут, но снять их не решил ещё, хочу вместе с заменой редуктора объединить.

Если бы я не запланировал то, что запланировал, так бы и сделал
Раскурочил полученную от тебя стойку, в общем, надежда есть

[*AleX*]

Так купите у меня за 300 гривен задние пружины и за 300 передние как только я их сниму и пробуйте :))
Передние вообще ч пробегом тыщ 5 будут, но снять их не решил ещё, хочу вместе с заменой редуктора объединить.

Вы же вроде за 200 в купипродайке продаёте?!
Я бы может и забрал бы скопом передние и задние (я так понимаю от первого Рекса и те и те и ставятся просто заменой родного, без переделок?)...
А есть у кого точные размеры наших родных пружин?
Хочу попробовать подобрать что-то. Например вот такие - Пружина "Фобос" переменный шаг 2123 задняя +30мм. 350грн за 2, очень бюджетно как по мне. Но как там с размерами будет?!

[AI70]

Вы же вроде за 200 в купипродайке продаёте?!
Я бы может и забрал бы скопом передние и задние (я так понимаю от первого Рекса и те и те и ставятся просто заменой родного, без переделок?)...
А есть у кого точные размеры наших родных пружин?
Хочу попробовать подобрать что-то. Например вот такие - Пружина "Фобос" переменный шаг 2123 задняя +30мм. 350грн за 2, очень бюджетно как по мне. Но как там с размерами будет?!

Многие пытались ... там просто хаос - не меняя партнамера SY балуется с количеством витков ... вот morino собирал инфу по форумам у него вышло
А там есть пружины:
10 витков, D 14,5
9,5 витков, D 14
8,5 витков, D 15
только я не помню - это по передним или задним ...

Также надо учесть , что люди лезут к пружинам обычно через год - два - когда они уже просели - и начинают цитировать свои параметры просевших пружин внося полный безлад   

Последнее сообщение с Одессы - меряли на авто которой месяц
"Вчера решил приподнять немного зад автомобиля проставками из транспортерной ленты толщиной 18 мм. После разборки обмерил пружины - оказалось :
левая правая
толщина прутка 13,5 мм 13,5 мм
наружный диаметр пружины 140 мм 140 мм
длинна пружины 350 мм 340 мм
и что характерно метки на обеих пружинах одинаковые (на витках красная точка и зеленая точка).
http://i.piccy.info/i7/1e79482d42e38050c79586c5213fa7cc/4-55-912/37488154/pryjinizad.jpg
После установки проставки от отбойника до балки сейчас около 50 мм."

Ещё скопировал откудато - не помню от куда ))))

"Кто подскажет номинальные размеры заводских пружин. Единственное ( которое я нашел ) упоминание о размере -
Re: Пружины и амортизаторы от Мерса... для мягкости
« Ответ #22 : 24 Июнь 2011, 14:05:55 »
Цитировать
появилась инфа по задним пружинам мерса на усиленную подвеску. отдельное спасибо сергею xotser за предоставленные сведенья.
на новых пружинах длина-345мм нар. диам-100 толщ прутка-14.
у кайрона 370-130-13 (у рекстона-13.5).
вроде бы как наши пружины ощутимо длиннее. но когда я себе делал подвеску пружина (б у) была длинной 320мм. верхнюю резинку пружины надо взять от жигулей. т к они есть утолщенные компенсировать разницу в длине не вопрос. между верхнй резинкой и кузовом надо положить прокладку (10мм) из транспортерной ленты или вакуумной резины. на чашку балки пружина должна стать без вопросов. уазовские пружины (которые ставят на sy) в диаметре такие же.
пружины такие-bilstein 36-129423, boge 81-147-5. хотя на ексисте выбор усиленных пружин два десятка по цене от 200 до 1300 грн.
на разборках есть задние пружины с мерса с толщиной прутка 13,8мм.
наверное оптимально будет взять пружины и аммы одной фирмы.
« Последнее редактирование: 28 Июнь 2011, 10:53:45 от VICTOR »

PS Надо учитывать нюанс ... у всех Rexton-Action-Kyron одинаковый бак на 80 литров по левому борту - по этому левая задняя типа усиленная относительно правой - обычно просто чуть длинее... хотя были моменты - сам SY вводил одинаковые пружины. 

[trofimich]

Вы же вроде за 200 в купипродайке продаёте?!

Так то за штуту, а э300 - за пару :))) Я просто за 300 с сорика купил себе и думаю знач и свои продать за 300 можно... Для непригруженной морды сориковские очень толстые будут.

[*AleX*]

Для непригруженной морды сориковские очень толстые будут.

Даже от 2,4?

[trofimich]

Ну смотри, у меня родные пружины по-моему из прута 14.5, на первом рексе 15.5, а на соренто 16.5 по-моему, ну +/-. Я считаю что от первого рекса более подходящие. Сам прикинь. Я ставил пружины прадо, которые 16мм, так ездить не возможно ж было, ну как будто колоды туда дубовые поставил, а не пружины. Сорентовские чуть мягче из-за того что там межвитковое меньше (витков больше соответственно) и они шире, т.е. изгиб на большей длине прута идёт.

[*AleX*]

На выходных мотался к родственникам жены. Там гружёным слегка надо было покататься... В машине где-то 300кг было (в багажнике и на задних сидухах около 250кг). Посмотрел я на задние пружины - вообще страх и ужас! Практически лежат отбойники на оси :(
При этом в движении конечно трясёт - огого...
В общем задние пружины срочно под замену... Буду на выходных что-то смотреть.
Всё ещё думаю или поэксперементировать с Шнивовскими Фобосами (переменный шаг +30мм) За 350грн пара я готов рискнутью Только надо их размеры точно узнать. Или таки пружины от первого Рекса (какой там номер кто знает)?
Опять же - от Рекса если ставить - аммо можно старый. А если что-то повыше, то надо менять? На что тогда?