Тема: Зимняя резина (плюсы, минусы, сравнения)

[дмитрий25]

резина Cordiant Polar рисунок гуди еар ультра грип 500 ездит везде (шумит) но едет ВЕЗДЕ!!! ШИП (понтов 0 - практичность 100%)

[Вадим1]

по моему хорошая резина это не ПОНТЫ,А ЖИЗНЬ СВОЯ И ОКРУЖАЮЩИХ

[xFullHDx]

А кто что скажет за резину GoodYear Ultra Grip Ice + R16 215/65 98T ?
Нашел такую у нас на рынке по 1к за колесо.
Еще что с вижу понравилось - Nokian Nordman RS R16 215/65 102R XL
и почему-то почти все советовали Хенкук брать..
Вообще смешно ходить по рынку - каждый продавец хвалит разную резину, и обсырает другие. На всем базаре только один парень чисто нормально поговорил - у него не было размеров 215=65=16 - и считаю его мнение самым нейтральным с всего рынка )))

Шипы, между прочим, все отговаривают брать если ездить в основном в городе, покольку на брущатке будут что коньки..

[Александр 1-й]

Нордман - это удешевленный вариант хаккапелиты - хуже резиновая смесь, меньше надежность корда, в общем таке соби. Бренд, но второго сорта. Кроме того по отзывам - излишне мягкая, рассчитана ТОЛЬКО как арктика, нормально начинает держать лед при температурах ниже -10
Хенкук... - такой себе крепкий середнячок. Неплохая всесезонная резина, но не зимняя ИМХО. Наверное не лучший выбор.
Ультра Грип Айс это аналог тех, что я купил своей жене шипованные, только без шипов - арктическая фрикционка, т.е. фрикционная резина рассчитанная именно на северную зиму. Со всеми сопутствующими достоинствами и недостатками - т.е. неплохо держит снег, мокрый асфальт, плывет на тепле, ну а на гололеде - почти лыжи, как и любая фрикционка ;-)

ЗЫ Кстати, у шиповки есть еще одно преимущество, которое редко упоминают. Она НЕ БЫВАЕТ очень мягкой, иначе шипы будут выпадать, поэтому она всегда жестче, чем фрикционка, откуда и не плывет на жаре.

[xFullHDx]

БЛИН! Помогите выбрать! Дайте тогда варианты что хорошее взять.

[Kraft]

Чтобы дать совет не от балды, сориентируй:
1. Где в основном будешь ездить (город, трасса, бездорожье или 50/50);
2. Стиль езды, ну и хотя бы бюджет. 
А так почитай:
1. http://avitech.com.ua/ru/news/post/3880/
2. http://www.gumamarket.com.ua/articles/test_215
3. http://tyretrader.com.ua/tests/test_id_28.html
4. http://www.kolesa.ru/article/2013/10/11/zimnie_shiny_2013_2014_novinki_sezona 

[b3lowster]

Народ, а может кто-то ставил или думал/ет ставить Hercules Terra Trac AT 215/70 R16 ?

[Александр 1-й]

А зачем? Это же ЛЕТНЯЯ резина. Именно летняя (хотя понятно, у нас ее позиционируют как "всезезонная"), но она вообще то идет как алл терейн, а алл сезон - в США исключая северные штаты.
ЗЫ У вас на машине уже штатно стоит "типо" всесезонка, так зачем менять часы на трусы? Ездите на штатной.
ЗЗЫ Я вообще не сторонник резины All Terain на самом деле. Оно как все универсальное - хуже чем все специализированное. На шоссе - паршивая (по сравнению с шоссейкой), на бездорожье - аналогично паршивая (по сравнению с внедорожной) - практически сразу грязью замыливается, лишь чуть лучше чистой шоссейки. Зимой - говно даже по сравнению с Алл сеасон, не говоря уж про зимнюю. Честно говоря даже не представляю "идеальных условий" именно для этой резины. Сухая грунтовка может быть? Наверное неплохо подходит для сельских жителей работающих в городе, и живущих не в самых дальних говнах.
В тех же США ее с удовольствием именно реднеки юзают.

[odmincheg]

Вот только что спросил, мнение владельца так сказать:

sdv (18:47:48 18/11/2013)
Хой! Ты на Hercules Terra Track ездил? Как она тебе?
 Кирилл (18:49:21 18/11/2013)
Хой. Та я на ней и сейчас ездю. Классна резина. Единтвенный минус - больше 90 км/час гудит сильно
 sdv (18:49:45 18/11/2013)
На соренте или на автобусе?
 sdv (18:50:29 18/11/2013)
Это вроде АТшка.. зимой тоже на ней?
 Кирилл (19:01:28 18/11/2013)
Да. Это всезезонка. На соренто стоит. На мерсе другие колеса - там грузовая резина с профилем "с"

[AI70]

ЗЗЫ Я вообще не сторонник резины All Terain на самом деле. Оно как все универсальное - хуже чем все специализированное. На шоссе - паршивая (по сравнению с шоссейкой), на бездорожье - аналогично паршивая (по сравнению с внедорожной) - практически сразу грязью замыливается, лишь чуть лучше чистой шоссейки. Зимой - говно даже по сравнению с Алл сеасон, не говоря уж про зимнюю. Честно говоря даже не представляю "идеальных условий" именно для этой резины. Сухая грунтовка может быть? Наверное неплохо подходит для сельских жителей работающих в городе, и живущих не в самых дальних говнах.
В тех же США ее с удовольствием именно реднеки юзают.

Долго и сильно ржал ...
по аналогии - а зачем надо мудовая? в гавнах лазить? а гавны у нас на планете только в джунглях или для тонкой прослойки спортсменов, любителей полазить по грязи, ради грязи - вывод - а зачем она и кем, кроме как спортсменами в наших краях покупается?

[Александр 1-й]

Долго и сильно ржал ...
по аналогии - а зачем надо мудовая? в гавнах лазить? а гавны у нас на планете только в джунглях или для тонкой прослойки спортсменов, любителей полазить по грязи, ради грязи - вывод - а зачем она и кем, кроме как спортсменами в наших краях покупается?

Вы меня спрашиваете? Коню понятно, что если ездить на 95% (или больше) процентов по асфальту, то полный идиотизм покупать и резину АТ, и резину MS. Для шоссе лучшая резина - шоссейная. Меньше всего шумит, наиболее мягкая, с однозначно лучшими рулево-тормозными свойствами, при этом еще и наиболее долговечная для этих условий. Т.е. АТ резина однозначно на асфальте по сравнению с шоссейной:
1. Значительно более шумная
2. Имеет больший тормозной путь
3. Хуже противостоит аквапланированию
4. Менее устойчива в боковом направлении
5. Минимум в 1.5 раза быстрее изнашивается
К M+S это все относится еще в большей степени
Но ведь как "красиво" влепить себе "тракторные" катки, еще и с надписями белыми буквами по окружности, и гордо шлифовать на них асфальт. АТ - резина либо для рендеков, либо для любителей постоянных субботне-воскресных недалеких (читай негрязевых) вылазок просто на природу, на рыбалку, и.т.д. ну дачникам еще. Так что есть кто ее таки берет по назначению. А так просто стоит честно задать себе вопрос - лично МНЕ надо этот алл терейн, или м+с?

И самое главное, возвращаясь к товарищу который спрашивал за резину в ноябре месяце - АТ это не в коем случае НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА! Она даже хуже, чем M+S, т.е. она и не всесезонная по хорошему.

[AI70]

Вы меня спрашиваете? Коню понятно, что если ездить на 95% (или больше) процентов по асфальту, то полный идиотизм покупать и резину АТ, и резину MS. Для шоссе лучшая резина - шоссейная. Меньше всего шумит, наиболее мягкая, с однозначно лучшими рулево-тормозными свойствами, при этом еще и наиболее долговечная для этих условий. Т.е. АТ резина однозначно на асфальте по сравнению с шоссейной:
1. Значительно более шумная
2. Имеет больший тормозной путь
3. Хуже противостоит аквапланированию
4. Менее устойчива в боковом направлении
5. Минимум в 1.5 раза быстрее изнашивается
К M+S это все относится еще в большей степени
Но ведь как "красиво" влепить себе "тракторные" катки, еще и с надписями белыми буквами по окружности, и гордо шлифовать на них асфальт. АТ - резина либо для рендеков, либо для любителей постоянных субботне-воскресных недалеких (читай негрязевых) вылазок просто на природу, на рыбалку, и.т.д. ну дачникам еще. Так что есть кто ее таки берет по назначению. А так просто стоит честно задать себе вопрос - лично МНЕ надо этот алл терейн, или м+с?

И самое главное, возвращаясь к товарищу который спрашивал за резину в ноябре месяце - АТ это не в коем случае НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА! Она даже хуже, чем M+S, т.е. она и не всесезонная по хорошему.

Тут не о чем дискутирвать - нельзя общать все All-Terrain, тем более есть разные классы.
К All-Terrain относиться  Michelin Latitude Cross 70% обычных шоссейных просрут ей по тормозному пути. Ну а индекс скорости 210 ... таких шоссейных ищё поискать нужно.
Износ 80к гарантии.

Есть классика BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO - 100к гарантии по износу, по американской методе сертифицированна снежинкой - для сурового климата, ну это уникально в принципе.
Аквапланирование ... она его не знает вообще.
Шумит более, чем умерянно, единственное после 110 не очень, но обратно как подобрать диск и высоту протектора.
Любимая шина армии США, и не только.

Так, что половина аргументов - просто надуманных - по видимому по незнанию вопроса.
Можно сравнить шоссейки и трассовые по полученным оценкам
http://mpshina.com/tests/12345936

И убедиться - не в классе дело, а конкретной модели. 

[Александр 1-й]

Не буду спорить, привел народное мнение ;-) да и исхожу из собственных убеждений, сформированных годами инженерной работы - универсальное всегда хуже специализированного. А тестам - я не верю. 99% этих тестов - покупные, практически общеизвестный факт.
БТВ это в любом случае НЕ зимняя резина.

[AI70]

Не буду спорить, привел народное мнение ;-) да и исхожу из собственных убеждений, сформированных годами инженерной работы - универсальное всегда хуже специализированного. А тестам - я не верю. 99% этих тестов - покупные, практически общеизвестный факт.
БТВ это в любом случае НЕ зимняя резина.

Это точно - лучше специализированное - но не будеш же таскать с собой пару комплектов и всё время менять - вот и делают что-то такое этакое ... а каждый уже из этого выбирает.

[Александр 1-й]

Все правильно. Почему я и писал - если вы в 95% случаев ездите по асфальту - берите шоссейные шины. Если же у вас в географии загородная недвижимость, дача, рыбалка, просто вылазки на природу - там и АТ пригодится.
Я к тому что осознанно надо к этому делу подходить, а не покупать из-за того, что "резина красивая".

[Romeo]

К All-Terrain относиться  Michelin Latitude Cross 70% обычных шоссейных просрут ей по тормозному пути. Ну а индекс скорости 210 ... таких шоссейных ищё поискать нужно.
Износ 80к гарантии.

По характеристикам и отзывам, смотрю, очень правильная и сбалансированная шина на разных покрытиях. До этого смотрел на Бридж А/Тшку... Как раз неспешно подбираю замену стоковому Нексену, хочется с притензией на зубатость, т.к. лёгкие шашлыки-грибы-охоты бывают, больше город конечно, но чистую шоссейку неохота. Мож ещё какие удачные шины посоветуете, т.к. большинство А/Т, на тестах, ни по асфальту толком не тормозят, ни по грунту особо не едут, назначение таких шин для меня загадка, ни туды, ни сюды, хотя, может они просто для обычных украинских городских дорог?...
Цитату стянул из "зимних шин"))

[b3lowster]

В результате поисков зимней нешипованой нашёл:

MICHELIN X-ICE 3 215/65 R16

Bridgestone Blizzak LM-80 215/65 R16

Continental ContiCrossContact Winter 215/65 R16

Скажи, слышал ли кто-то о них

[Kraft]

b3lowster, Почитайте всю тему сначала и найдете ответы на свой вопрос...

[Alik]

Расскажите  о этих  шинах
BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000 (под/шип) 215/65R16
И  есть  ли смысл  покупать  резину  под шип  и не  шиповать  ее   ? 
Очень  понравилась   внешне    и на  ощупь !

[b3lowster]

b3lowster, Почитайте всю тему сначала и найдете ответы на свой вопрос...

Читал, в основном берут dm-v1, а не LM-80, хотя есть и такие, а вот две другие модели на форуме не засветились