ПОИСК

 

Автор Тема: Рвет ли у Вас кузов?? ОПРОС для владельцев рамных SY  (Прочитано 38773 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Dr. Kuklachev Мужской

  • "Категория А - Автор"
  • ***
  • Страна: ua
  • Город: Киев
  • Марка автомобиля: Kyron 2.0TDi, COMF-5
так и пообрывать не долго...учитывая толщину болтов. Надо тянуть рекомендованным моментом, который я правда в мануалах не нашёл.
в том то все и дело, что если "по уму", то нужно знать момент и спец ключом тянуть...просто затягивать, можно беды натворить...

Оффлайн trofimich Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Харьков
  • Марка автомобиля: SsangYong
  • Модель: Actyon
Слушайте, ну это только на бумажке написано что момент нужен и всё такое. На самом деле когда откручиваешь эти болты, то оттуда выливается вода. Они все ржавые. Гайки ржавые. Там если прозевать, то болт закисает и тянуть уже надо не по красивой книжечки, а чтоб хоть как-то провернуть.

Оффлайн СЕРГЕЙ-ОДЕССА Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Жемчужина у моря
  • Марка автомобиля: МПВ 4
в том то все и дело, что если "по уму", то нужно знать момент и спец ключом тянуть...просто затягивать, можно беды натворить...
...ерунда.Обычная ручная затяжка без фанатизма-вот и все.Не делайте гранде проблему на голом месте.

Оффлайн СЕРГЕЙ-ОДЕССА Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Жемчужина у моря
  • Марка автомобиля: МПВ 4
Слушайте, ну это только на бумажке написано что момент нужен и всё такое. На самом деле когда откручиваешь эти болты, то оттуда выливается вода. Они все ржавые. Гайки ржавые. Там если прозевать, то болт закисает и тянуть уже надо не по красивой книжечки, а чтоб хоть как-то провернуть.
:ay: :ay: :ay:

Оффлайн sasha13 Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Киев
  • Марка автомобиля: VW Touareg Exlusive
Порвало где то в районе 50 ткм
а с ним и крепление топливного фильтра

Оффлайн morino Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Екатеринославская губерня
  • Марка автомобиля: Skoda Octavia 1.9 TDI
...ерунда.Обычная ручная затяжка без фанатизма-вот и все.Не делайте гранде проблему на голом месте.
лично мне лучше затянуть динамометрическим ключём и спать спокойно, чем порвать болт и трахаться потом с извлечением остатков.

Оффлайн vlad11 Мужской

  • "Категория А - Автор"
  • ***
  • КеНо ГуРу
  • Страна: ua
  • Город: Киев
  • Марка автомобиля: Rexton II 5-AT (2010) Full
На сервисе АИСа к 10000 тыкам не наблюдал у мастера ключа с моментом)))) :ai: крутил как и я .... с чувством меры и упорства))) :bp:

Оффлайн morino Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Екатеринославская губерня
  • Марка автомобиля: Skoda Octavia 1.9 TDI
На сервисе АИСа к 10000 тыкам не наблюдал у мастера ключа с моментом)))) :ai: крутил как и я .... с чувством меры и упорства))) :bp:
На сервисе АИСа мне рейку регулировали молотком и зубилом...Так что не показатель. Что можно ожидать от человека, который обслуживает Йонги, Газели, Уазы, Джили в одном лице.  Мастер на все руки. Хорошо если он подход и отношение к ремонту перенесёт с Йонга на Газель, но пока, получается что наоборот.

Оффлайн trofimich Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Харьков
  • Марка автомобиля: SsangYong
  • Модель: Actyon
sasha13, оо, ты ещё на кайроне? :)) Давненько не видел тебя :))

Оффлайн sasha13 Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Киев
  • Марка автомобиля: VW Touareg Exlusive
sasha13, оо, ты ещё на кайроне?
понимаю твою иронию... типа это можно рассматривать как большой "+" кайрону
но скорее это большой "-" мне
семейный бюджет категорически против смены машины :(
я еще даже кузов не заварил

Оффлайн trofimich Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Харьков
  • Марка автомобиля: SsangYong
  • Модель: Actyon
Так у меня такая же ситуация :))

Оффлайн СЕРГЕЙ-ОДЕССА Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Жемчужина у моря
  • Марка автомобиля: МПВ 4
лично мне лучше затянуть динамометрическим ключём и спать спокойно, чем порвать болт и трахаться потом с извлечением остатков.
Колеса/запаску тоже положенным моментом обжимать??? (По мануалу -положено)

Оффлайн morino Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Екатеринославская губерня
  • Марка автомобиля: Skoda Octavia 1.9 TDI
СЕРГЕЙ-ОДЕССА,
Представьте себе, я колёса динамометрическим ключём тяну...
И на шиномонтаже так же заставляю...

Оффлайн morino Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Екатеринославская губерня
  • Марка автомобиля: Skoda Octavia 1.9 TDI

Оффлайн AI70 Мужской

  • Член клуба
  • "Категория Е - автоЭксперт"
  • ***
  • AI70
  • Страна: ua
  • Город: Киев
  • Марка автомобиля: Kyron 2.0 6AT DLX2 2010
  • Модель: Kyron
morino,
Подтяжки не помогли?
Всё - подушка достучала?

Оффлайн morino Мужской

  • "Категория С – Солидный водила"
  • *****
  • Страна: ua
  • Город: Екатеринославская губерня
  • Марка автомобиля: Skoda Octavia 1.9 TDI
AI70,
Фото не моё. Свою ситуацию я описывал в другой теме.

Оффлайн heron Мужской

  • "70" (уже не ученик)
  • **
  • Город: Херсон
  • Марка автомобиля: Ссанг Йонг
  • Модель: Kyron
Подниму эту темку из небытия.

Начал изучать этот вопрос и немного шокирован происходящим. Кузов слабый и все начинают чухать тыковку только после
"того як выйшла газета". А что если упредить этот момент и усилить крепление кузова следующим образом.
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/6b06062ca6504658be876af2491b73e9"><img src="http://i042.radikal.ru/1603/36/ff01cb482598.jpg" >[/url]
В двух словах это выглядит так. Сверлим по ходу болта отверстие в кузове(полу машины) и там усиливаем крепление дополнительной гайкой. Герметизируем и т.д.
По такой схеме можно укрепить три средних крепления.
Перед я думал сделать так. В лонжероне сверху делаем продольое отверстие 15мм на 60мм. В него просовываем сайленблок с вирезанным квадратом для штатной гайки ну скажем диаметр 60 мм. сверху ложым шайбу и прикручиваем гайкой. В результате площадь опоры увеличиться в десятки раз.
Как думаете будет жить? Если кого заинтересует сделаю рисунок.
« Последнее редактирование: 07 Март 2016, 21:19:43 от heron »

Оффлайн heron Мужской

  • "70" (уже не ученик)
  • **
  • Город: Херсон
  • Марка автомобиля: Ссанг Йонг
  • Модель: Kyron

Оффлайн evroman Мужской

  • "70" (уже не ученик)
  • **
  • Страна: ua
  • Город: Черкассы
  • Марка автомобиля: SsangYong
  • Модель: Kyron
Незнаю изучали Вы эту тему---http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/2168-отваливается-передний-мост/page-1 но думаю Ваш вариант имеет право на жизнь,ибо все предложенные не идеальны.Факт,что метал кузова недостаточно толстый и современем в месте нового крепления вновь появляются трещины.Выход один-предварительно укреплять и пользоваться ПП с умом. ;)

Оффлайн heron Мужской

  • "70" (уже не ученик)
  • **
  • Город: Херсон
  • Марка автомобиля: Ссанг Йонг
  • Модель: Kyron
Передний мост я уже сделал. Но тут нагрузки не те, не только вертикальные но и горизонтальные...
Там можно шайбу поставить ну скажем диаметр 100мм. я имею в виду в салон ну и на резину толстую для амортизации. Будут держать пока авто не сгниет. Вот вопрос только... нужно кузов без обшивки проинспектировать на педмет возможности установки. если кто видел кузов голый скажите можно реализовать идею?

 


Счетчики: