Тема: Расход Корандо - дизельный двигатель

[faza]

Здравствуйте корандоводы! Начну больную тему любого авто-форума: расход топлива. Моя машина пробежала 560 км со средним расходом 13 литров- спалил два полных бака саляры. Езжу по городу на работу рано утром и поздно вечером, в пробках/тянучках не стою. На СТО аиса сказали что до 5тыс машина считается на обкатке и такие претензии не принимают. Как у вас обстоят дела?
 
Поехали!!!
Желательно соблюсти такую форму ответа...
1. Расход....
2. Город- трасса!! Или смешанный режим...
3. Предпочтения по заправкам....(воги,окки и тд....)))) и в каком регионе они находятся...
4. Общий пробег машины
5. Какая комплектация машинки? (автомат или ручка)

PS Также не забудьте проголосовать!!

[Евгений Викторович]

 Ребя, если ехать 120-140 на акпп 4wd то расход реальный 8,5-9л. Это проверял сам. Автомат+кондёр+3 чел.

[Кореец]

Ребя, если ехать 120-140 на акпп 4wd то расход реальный 8,5-9л. Это проверял сам. Автомат+кондёр+3 чел.

У меня 2WD и расход при скорости 120 и 4 чел. в машине в районе 7.5-8.0 литров.

[box_slav]

 ,)Да ладно, не нужны оправданий радуйтесь удобству управления с автоматом, а как известно за удобства нужно платить дважды при покупке и заправке.
На расход дизеля сильно влияет прошивка мозгов так мне cказал электрик на АИСе в Чернигове, если память не подводит то у меня  18я.

[odmincheg]

А в механике масла нет? Есть. Его там меньше конечно, но оно и более густое, раз в 5... в несколько раз...

Наверное разница в том, что его не нужно прокачивать целиком через сложную систему клапанов, да ещё и под давлением достаточным, для передачи крутящего момента на колёса.

[Кореец]

Наверное разница в том, что его не нужно прокачивать целиком через сложную систему клапанов, да ещё и под давлением достаточным, для передачи крутящего момента на колёса.

Потеря мощности на трение присутствует и там и там...
Но правильно замечено - за комфорт нужно платить. И лишний литр расхода на удовольствие от езды на автомате ну никак не влияет 

[box_slav]

Сироватый автомат на корандаше, это не японская коробка которую даже на калину ставят.

На прямых участках я не думаю что сильно влияет на расход какая коробка, а вот в городе да повышенные обороты частые переключения и т.п.

[Кореец]

а вот в городе да повышенные обороты частые переключения

Давай поспорим? В городе стоя в пробке и передвигаясь по пробке, кто из нас двоих спалит больше топлива? Ты на механике, повышая обороты для троганья с места или я на автомате, передвигаясь в пробке на холостом ходу? 

[DemaN]

гидространсформатор имеет жесткие блокировки на передачах начиная от второй или третьей.

это только на типтрониках (тм) насколько я в курсе, у нас блокировки нету помоему.

Специалисты кто реально разбирался - отзовитесь)

[box_slav]

Давай поспорим? В городе стоя в пробке и передвигаясь по пробке, кто из нас двоих спалит больше топлива? Ты на механике, повышая обороты для троганья с места или я на автомате, передвигаясь в пробке на холостом ходу? 

Прикольно, как на практике  это реализовать, заправить полные баки и ездить по пробкам , нет увы не буду да и не утверждаю, а просто анализирую некоторые статьи в этом направлении. Да современный робот практически не влияет на расход но нашей коробке вернее Вашему автомату нужно немного культивироваться, ну сыроват он. А может я просто завидую удобствам автоматчиков

[Кореец]

Прикольно, как а практике это это реализовать, заправить полные баки и ездить по пробкам

Прикинь, был бы номер... 
Та не, то я шучу конечно... Но если подумать над алгоритмом передвижения в пробке, то автомат получается экономнее.

[AN]

Но если подумать над алгоритмом передвижения в пробке, то автомат получается экономнее.

Только в случае если это тянучка без остановок. А если через каждые 10 метров останавливаться, то бяда, т.к. автомат жрет соляру литрами в момент трогания. Наши дизельные 6-тиступки блокируют гидротрансформатор на любой скорости, поэтому если не тормозить до полной остановки и разгоняться очень-очень плавно, то можно получить заблокированный ГТ на любой передаче -> двигаться достаточно экономично. Но у нас таких идеальных тянучек почти нет )))
То же самое касается трассы - из-за блокировки ГТ при равномерном движении разницы в расходе между автоматом и ручкой практически нет.

Скриншот из мануала по нашим автоматам:

[Кореец]

автомат жрет соляру литрами в момент трогания

это если на газ наступать...
а если тупо на холостом ходу перемещаться по пробке? никакого "литрами" не будет...
а вот на механике хочешь не хочешь, а газнуть надо даже в пробке. не каждый сможет на механике тронуться с места без педали газа даже на дизеле...

[Nazgul]

а вот на механике хочешь не хочешь, а газнуть надо даже в пробке. не каждый сможет на механике тронуться с места без педали газа даже на дизеле...

Та ну прямо таки! На ровной дороге и со второй можно спокойно тронуться на холостых, а на первой оно и под горку небольшую поедет не прикасаясь к педали газа.

[Кореец]

На ровной дороге и со второй можно спокойно тронуться на холостых

Можно, знаю. Но в пробке так никто не делает...
Хотя это уже не про расход... 

[РАЗВАЛ]

Пока 12,5 меньше не выходит!

[leoleo]

Расход по городу 12,5 литров!
Корандо, дизель 4wd, может кто знает как снизить расход???

[odmincheg]

Расход по городу 12,5 литров!

У меня тоже плавает от 11.3 до 14.5. Всё зависит от режима езды. Когда ездишь много и машина прогрета, то расход очень существенно ниже.

Вы можете попробовать вот что:
1. поставьте комп
2. включите показатель мгновенный расход и средний за поездку
3. прогрейте машину до рабочей температуры покатавшись километров 10
4. выезжайте на трассу
5. сбрасывайте показатели расхода.
6. разгоняйтесь и пилите например 20 км в одну сторону и потом 20 км в другую по той же дороге без кондиционера, электропотребителей, с закрытыми окнами и нормальным давлением шин (не ниже 2.0) на скорости, которая указана в мануале для трассового расхода или если не указана - на высшей передаче с минимально возможными оборотами.

Как покатаетесь, сравнивайте результат с паспортным трассовым расходом. Если получите +/- пол-литра, то всё ок и ваш городской расход зависит от условий езды. Если будет литр и больше - возможно что-то не так и стоит задуматься.
 

[leoleo]

понял, спасибо)

[leoleo]

Подскажите пожалуйста на сколько необходим сажевый фильтр и можно ли от него избавиться?

[odmincheg]

Подскажите пожалуйста на сколько необходим сажевый фильтр и можно ли от него избавиться?

Для экологии придуман... в нормальном режиме эксплуатации он не должен доставлять хлопот, но если вы дизельную машину мучаете короткими поездками по городу, то он загаживается и нужен прожег-отжиг по трассе. Хотя бы иногда.
 

По кастрации не скажу - пусть корандоводы посоветуют, кто делал.