У мене зараз 85 тис., 2012р., дорестайл, 2.0 Д.
Динаміка вже не та, випалювання фільтра кожних 400-500км (було кожних 900км), заправки Socar, OKKO, звук мотора став дзвінкішим (клапана передають привіт). "Чеків" поки нема.
Почитав тему, всі дилеми щодо сажового зацінив

, поки видаляти не планую.
Але що дивує, що на рос. форумах колись писали, що проблеми з датчиками диф. тиску сажового поголовно вирішуються демонтажем і прочищенням металевих трубок (див. малюнок) від сажі, інколи це помагає з проблемою підвищеної витрати пального та частого випалювання фільтра.
Хтось з нашого клубу з таким стикався, є сенс їх чистити для профілактики?
